Gustave Eyfel: tərcümeyi-hal, fotoşəkil. Körpülər Gustave Eiffel

XIX əsrin sonu mühəndislik tarixində qızıl dövrün statusuna layiq görülmüşdür. Bu, onun konstruksiyaları hələ də tarixin bu və ya bu mərhələini simvollaşdırmış böyük dizaynerlərə borcludur. Alexander Gustave Eiffel məşhur Paris qülləsinin yaradıcısı kimi adi insanlarla tanışdır. Çox adam bilirdi ki, o, çox məşğul bir həyat yaşamış və daha çox görkəmli binalar yaradıb. Bu böyük mühəndis və dizayner haqqında daha ətraflı məlumat əldə edin.

Uşaqlıq və Təhsil

Gustave Eiffel 1832-ci ildə Burgundy şəhərində yerləşən Dijon şəhərində anadan olub. Atası çoxlu bitki örtüyündə çox uğurla üzüm artırdı. Ancaq Gustav həyatını kənd təsərrüfatına yönəltmək istəmədi və yerli gimnaziyadan öyrənildikdən sonra Paris Politexnik Məktəbinə daxil oldu. Orada üç ildir oxuduqdan sonra gələcək dizayner Orta Elm və Sənət Məktəbinə getdi. 1855-ci ildə Gustave Eiffel tədqiqatını bitirdi.

Erkən karyera

O dövr mühəndislik isteğe bağlı bir disiplin sayılırdı, buna görə gənc dizayner körpülərin inkişafı və qurulması üzərində işləyən bir firma işinə başladı. 1858-ci ildə Gustav Eiffel ilk körpünü hazırladı. Layihə, dizaynerin bütün sonrakı fəaliyyəti ilə yanaşı tipik olaraq da adlandırıla bilmədi. Qığırdaqları möhkəm tutduqda, adam onları hidrolik bir pres ilə altına itələmək təklif etdi . Bu günə qədər bu üsul çox nadir hallarda istifadə olunur, çünki geniş texniki təlim tələb olunur.

25 metrə yaxın dərinlikdə qığıltıları dəqiqləşdirmək üçün Eiffel xüsusi bir cihaz hazırlamalı idi. Körpü uğurla qurulduqda, Gustave körpü mühəndisi olaraq tanındı. Növbəti iyirmi il ərzində o, Bir-Akem körpüsünü, Aleksandr III körpüsünü, Eyfel qüllənini və daha çoxunu əhatə edən çoxsaylı müxtəlif strukturlar və ən böyük memarlıq abidələri hazırlamışdır.

Qeyri-adi bir görünüş

Eyfel öz işində həmişə yenilikçi bir şey yaratmağa çalışmışdır ki, bu da dizaynerlərin və qurucuların taleyini yüngülləşdirə, həm də sənayelə faydalı bir töhfə verə bilər. Gustave Eiffel, ilk körpünü yaratmaqla çətin iskele quruluşundan imtina etməyi qərara aldı. Köprünün böyük metal arxası çimərlikdə əvvəlcədən tikilmişdir. Yerinə qurmaq üçün, dizayner çay sahələri arasında uzanan bir çöl kabelinə ehtiyac duydu. Bu üsul hər yerdə tətbiq olunmağa başladı, lakin Eifelin ixtira etməsindən 50 il keçdi.

Thuyer üzərində körpü

Gustave Eyfelin köprüləri həmişə diqqət çəkir, amma onların arasında bir çox cəlbedici layihələr var. Bunlar arasında Tuyar çayı boyunca inşa edilmiş bir viyadük daxildir. Layihənin mürəkkəbliyi, o, 165 metr dərinliyində bir dağ çörək yerində durmaq idi. Eiffeldən əvvəl bir çox mühəndislərə bu viyadük tikmək təklif olunmuşdu, lakin hamısı imtina etdi. O, iki konkret pylons tərəfindən dəstəklənən böyük bir arch ilə örtüyü əhatə etməyi təklif etdi.

Kemer bir-birinə millimetrin onda birinə yerləşdirilən iki yarımdan ibarət idi. Bu körpü Eyfel üçün gözəl bir məktəb halına gəldi. O, qiymətli təcrübə qazandı və həyatını və peşəkar təlimatlarını təyin etdi.

Mühəndislər qrupu ilə birlikdə, Gustave, demək olar ki, istənilən konfiqurasiyanın metal strukturunu hesablamağa imkan verən unikal bir texnikanı işləmişdir. Tyuyer vasitəsilə bir körpü qurduqdan sonra, hekayimizin qəhrəmanı 1878-ci ildə keçiriləcək Parisdəki sənaye sərgisinin dizaynını hazırladı.

«Avtomobil salonu»

Məşhur Fransız mühəndis de Dion ilə birlikdə, Eiffel "Maşınların Zalı" ləqəbli bir möhtəşəm quruluş hazırladı. Quruluşun uzunluğu 420, eni 115, yüksəklik isə 45 metr idi. Binanın çərçivəsi maraqlı bir konfiqurasiyanın şüşə bağlamalarının saxlanıldığı açıq şəlalə metal şüalarından ibarət idi.

Eiffel layihəsini yenidən yaratmağı planlaşdırdığı şirkətin rəhbərləri onun fikirləri ilə tanış olduqda, onu qeyri-mümkün bir şey üçün tapdılar. Bunları həyəcanlandıran ilk şey, o dövrdə bu ölçüləri olan binaların heç birində olmadığı idi. Buna baxmayaraq, "maşınlar salonu" hələ də tikilib, nəticədə cəsarətli dizayner üstün bir texniki həlli üçün qızıl medala layiq görülmüşdür. Təəssüf ki, bu maraqlı binanın fotosunu görə bilmərik, çünki 1910-cu ildə sökülüb.

"Maşınların salonu" dizaynı tamamilə konkret yastıqlara, nisbətən kiçik bir ölçüyə əsaslanırdı. Bu üsul torpağın təbii yerindən köçürülməsi nəticəsində qaçılmaz olaraq baş verən deformasiyaların qarşısını almağa kömək etdi. Böyük bir dizayner bu layihəni bir dəfə daha istifadə etdiyi bu hiyləgər bir yol.

Olmayan bir qüllə

1898-ci ildə növbəti Paris sərgisi ərəfəsində Gustave Eyfel 300 metr yüksəklikdə bir qüllə tikdi. Bir mühəndis ideyasına görə, sərgi şəhərinin memarlıq dominantı olmaq idi. Dizayner, bu qüllə Parisin əsas simvollarından biri olacağını və ölümündən sonra əsrlər boyu körpü qurucusunu möhkəmləndirəcəyini təsəvvür edə bilmədi. Bu dizaynı inkişaf etdirən Eifel yenə də istedadını tətbiq etdi və birdən çox kəşf etdi. Qüllə, bir-birinə pərçimlər vasitəsi ilə bir-birinə bağlı olan nazik metal hissələrdən ibarətdir. Qüllənin şəffaf silueti şəhərin yuxarı hissəsində görünür.

Təsəvvür etmək çətindir, ancaq əsas Paris əsas məqam ola bilməz. Tikinti işlərinin başlanmasından bir ay sonra 1888-ci ilin əvvəllərində sərgi komitəsinin sədri adına bir etiraz yazıldı. Bir qrup rəssam və yazıçı tərəfindən yaradılmışdır. Onlar Fransız kapitalının adi mənzərəsini poza biləcək şəkildə qüllə tikilməsini istədi.

Məşhur memar T. Alfan avtoritar şəkildə Eyfel layihəsinin böyük potensiala malik olduğunu və yalnız sərginin əsas göstəricisi deyil, eyni zamanda Parisin əsas cazibəsi ola biləcəyini təklif etdi. Quruluşdan təxminən 20 il keçdikdən sonra, möhtəşəm şəhər dizaynerin dizaynı ilə əlaqələnməyə başlamışdı və onu qeyri-adi düşünmək və cəsarətli qərarlardan qorxmamaq bir vərdiş kimi qəbul etdi. Mühəndis öz yaradıcılığını "300 metrlik qüllə" adlandırdı, amma cəmiyyət öz adını şərəflə qüllə adına çağıraraq, geniş kütlələr üçün tarixə düşdü.

Azadlıq heykəli

Çox az adam bilir, ancaq Gustave Eyfel, bu gün məni və məni maraqlandıran tərcümeyi-hal, Amerikanın simvolu - Azadlıq Heykəlinin uzunömürlülüyü təmin etdi .

Bütün bunlar başladı ki, Fransız dizayner qülləsinin tikintisi zamanı Amerikalı həmkarı T. Bartholdi ilə görüşdü. Sonuncu sərgidə Amerika pavilyonunun dizaynı ilə məşğul olmuşdur. Ekspozisiyanın mərkəzində "Azadlıq" adlanan kiçik bürünc heykəl idi.

Sərgidən sonra fransız heykəli 93 metr hündürlüyə çatdırdı və Amerikaya verdilər. Ancaq gələcək abidə quraşdırılması yerinə gəldikdə, quraşdırma üçün güclü bir polad çərçivəyə ehtiyac olduğu aydın oldu. Suya davamlı strukturların hesablanmasını başa düşən yeganə mühəndis Gustave Eiffel idi.

O, belə bir uğurlu çərçivə yaratdı ki, heykəli yüz ildən artıqdır dayanıb və okeandan güclü küləklər onu narahat etmir. Bir neçə il əvvəl Amerika simvolu bərpa edildikdə, Eiffel hesablamalarını müasir bir kompüter proqramı ilə yoxlamaq qərarına gəldilər. Şaşırtıcı bir şekilde, mühendisin önerdiği çerçeve makinenin geliştirdiği modelle tam uyuştu.

Laboratoriya

İki sərgidə inanılmaz bir müvəffəqiyyətdən sonra söhbətimizin qəhrəmanı tədqiqatları dərindən öyrənməyə qərar verdi. Auteuil şəhərində küləyin müxtəlif strukturların davamlılığına təsiri olan dünyanın ilk laboratoriyasından heç bir şey yaradıb. Eifel tədqiqatda külək tunelindən istifadə edən dünyanın ilk mühəndisi idi. Dizayner öz nəticələrini bir sıra fundamental əsərlərə dəvət etmişdir. Bu günə qədər onun inkişafı mühendislik ansiklopediyası sayılır.

Nəticə

Beləliklə, biz öyrənmişik ki, Paris qülləsindən başqa Gustave Eiffel məşhurdur. Onun yaradıcılığının fotoşəkilləri heyran qalır və insanlıq böyükliyini və ağlımızın ən geniş imkanlarını düşünür. Yolun başında Eyfel çoxlu körpülərin dizaynı idi, fikirləri həmkarları arasında qarışıqlıq yarandı. Mütləq bir ruhlandırıcı hekayə.