Jet yanacaq: keyfiyyət tələblərinə

Aviation yanacaq - müxtəlif növ mühərrikləri əməliyyat məsul neft məhsulun hava nəqliyyatı. tərkibi, həcmi və performans asılı olaraq yanacaq müxtəlif ola bilər. jet yanacaq (bu da jet yanacaq deyirlər) və avgas: iki əsas var.

Hər bir mühərrik nəzərə lazımi sürəti və etibarlılığı təmin edən xüsusi yanacaq istifadə alaraq nəzərdə tutulmuşdur. yanacaq istifadə, mühərrik bu növü üçün nəzərdə tutulmayan, bu, təyyarənin işçi həyat və gücü xüsusiyyətləri azaltmaq mümkündür.

təyyarələri üçün Jet yanacaq

Aviation yanacaq - təyyarə ən yanacaq üçün istifadə - jet mühərrikləri üçün kerosin. Bu, müxtəlif markaların edir. Ölkəmizdə xüsusilə seçki şəraiti və təyyarə xüsusiyyətləri asılıdır altı müxtəlif növ istifadə olunur. Məsələn, subsonic təyyarə tətbiq kerosin TS-1 tərkibində kükürd böyük məbləğdə olan. A supersonic təyyarə TC-8 TC-möhürü və ya 6 fəaliyyət göstərir. Aşağı hündürlük təyyarə kerosin TS-2 ilə sürətləndirmiş olunur.

Kerosin - aviasiya və yalnız

Kerosin neft məhsullarının yüngül növ edilir. Bu birbaşa distillə və ya orta emalı tərəfindən qəbul edilir. məhsulun qaynama nöqtəsi, tərkibi asılı olaraq, 150 250 dərəcə fərqli ola bilər.

Burada kerosin əsas dairəsi aşağıdakılardır:

• Aviation. bir Soğutucu kimi kerosin aviasiya yanacaq aktları və yanacaq sistemləri üçün sürtgü məhsul kimi mühərrikləri vida. O, mühərrik davamlılıq və aşağı temperatur xassələri artırmaq üçün xüsusi bir çox yollarla, özünü sübut etmişdir.
• Rocket elm. Tarix üçün, kerosin geniş aşağı səmərəliliyi ilə də olsa, raket yanacağı kimi istifadə olunur. Bu məqsədlə gələcəkdə etan və ya propan həyata keçirməyi planlaşdırırıq.
• Manufacturing. Kerosin polietilen və polipropilen və digər sintetik materialların istehsalı üçün əla xammaldır.
• Heating. ölkələrdə heç bir mərkəzi istilik sistemi, geniş istifadə kerosin olduğu. Bu səmərəli və istifadə iqtisadi yüksək performans yanğın ilə xarakterizə olunur.
• Lighting. geniş elektrik istifadə baxmayaraq, kerosin lampaları öz mövqelərini imtina üçün heç bir tələsik edir.

aviasiya yanacağı Xalq növ ölkəmizdə və xaricdə

xarici bazarında aviasiya yanacaq bir neçə növ buraxmaq. Onlar xüsusiyyətləri ilə fraksiya tərkibi flash nöqtəsi qaynama nöqtəsi məhdudlaşdırılması ilə fərqlənir, belə ki, və (məsələn, yüksək dərəcələri aviasiya dəniz kerosin var).

ən məşhur məhsul aviasiya dizel yanacağı geniş mülki aviasiyada istifadə olunan təkmilləşdirilmiş fraksiya tərkibi ilə. Məsələn, marka "Jet A-1". Onun sözlərinə görə ciddi tələbləri bir sıra görüşəcək. Lakin inkişaf etməkdə olan ölkələrdə yanacaq tələbləri faktiki olaraq heç bir tənzimlənir.

avgas

piston təyyarə mühərrikləri və vertolyotlar, kiçik həcmi - aviasiya benzini əsas daxilində. avtomobil mühərrikləri məcbur yanacaq yeridilməsi sistemi ilə xarakterizə olunur, və bu səbəbdən aviasiya yanacaq tələblərinə qədər fərqli olmalıdır.

tərkibi xüsusi proseslər nəticəsində əldə aviasiya benzinlə hərtərəfli test komponentlər daxildir. Məsələn, dad neft və katalitik üçün riforminq. orta emal ilə əldə edilmiş məhsulları, olefinic karbohidrogen tərkibi, aviasiya yanacaq istehsalında tətbiq deyil.

Bu gün, avtomobil sənayesi üçün şərti benzin notları müqayisədə istehsal aviasiya növ nisbətən kiçik - 2%. Yeri gəlmişkən, təyyarə mühərrikləri bəzi modellər standart benzin A-95 fəaliyyət edə bilərlər. Still, aviasiya yanacağı daha sabit və keyfiyyətli tərkibi.

aviasiya yanacağı keyfiyyəti parametrləri:

• Detonasiya sabitlik. tərkibi müxtəlif Müəyyən yanacaq-hava qarışığı.
• kristallaşma temperaturu - keyfiyyət ali, bu aşağı.
• Xüsusi fraksiya tərkibi.
• qalmaq maddələrin olmaması və ya minimum məbləği onların iştirakı.
• kükürd birləşmələrinin və turşuları olmaması.
• yanma yüksək istilik.
• High anti-knock xassələri.
• Əla storage sabitlik.

Bütün bu xüsusiyyətləri aviasiya yanacaq keyfiyyəti və beləliklə mühərrik etibarlılığını müəyyən edir.

marka və tərkibi təsnifatı

aviasiya mühərrikləri üçün Benzin sinif göstəriciləri ilə dəyişir. Bu meyar mühərrik tərəfindən hazırlanmış güc üçün məsuliyyət deyil. Məsələn, benzinlə B-91/115 ikinci sayı yalnız dərəcəli göstəricisi və ilk - bu oktanlı sayı.

Əksinə, avtomobil benzini ildə aviasiya qış və yay sortları bölünür deyil. demək olar ki, həmişə bir az mövsüm dəyişməsi təsir edir, eyni temperatur, uçan sonra. Amma aviasiya tetraethyl yanacaq hər hansı bir növü səbəb və daha ciddi əlavə kükürd və tar standartları tənzimləyir. istilik dəyəri və toluol və kristallaşma temperaturu də əlavə olunur, isomerate, pirobenzol və digər komponentləri tələb parametrləri təmin etmək.

xüsusi tərkibində aşqarlar və rəng mövcudluğu aviasiya yanacaq göstərir. Bu adətən parlaq sarı, parlaq yaşıl və ya narıncı edir.

keyfiyyət standartları

Ölkəmizdə aviasiya yanacağı xüsusi performance tələbləri var. "Avro" təsnifatı ekoloji standartlara ciddi riayət əlavə, xüsusi aviasiya benzini və dizel təyyarə yanacağı üçün xüsusi texniki qaydalar, normativ tələblər var.

Məsələn, aviasiyada istifadə olunan benzin, orada heç bir səthi və kimyəvi maddə və ya performans xüsusiyyətləri təsir etmir minimal məbləği mövcud olmalıdır. Bu oksidləşmə yüksək müqavimət malik olmalıdır. tetraetil güllə onun tərkibi məzmunu məqbuldur. Və az 130 benzinlə performance sinif mavi boya əlavə etmək üçün icazə verilir.

reaktiv yanacağı su, kükürd, qalmaq maddə kimi çirkləri olmalıdır. Strictly subsonic və supersonic sürətlə təyyarə mühərrikləri arasında dəyişə bilər kristallaşma temperaturu və kinematik özlülük, tənzimlənir.

İstifadə daxilində gəldikdə, aviasiya yanacağı yalnız təyyarə mühərrikləri istifadə olunur. hər hansı digər məqsəd bunun üçün istifadə qəti qadağandır.