Niyə qaz basaraq avtomobil tövlə?

müasir mühərrikləri çox maşın və sistemləri daxildir. Bütün elementləri yaxından bağlıdır. bir mexanizm aşağı pozur varsa, run motor əhəmiyyətli təsir edir. Beləliklə, bir hissəsi mühərrik əməliyyat ciddi problemlərə gətirib çıxara bilər ki, hissi var. Bir problem - Siz qaz pedalına basın zaman avtomobil stalls. Bu baş niyə anlamaq üçün cəhd edin. problem mühərrik hər hansı bir növü ilə baş verə bilər. narahatlıq səbəbləri çox deyil. Lakin onların bütün asanlıqla müəyyən edilə bilər deyil. bütün mümkün səbəbləri bir neçə var. növbəti baxmaq - hansı.

Nə baş verir?

Əslində, mühərrik qaz pedalını basaraq sonra aborts səbəbləri bir neçə ola bilər. qırılması müəyyən etmək çox asandır - yaxşı xəbər hər bir halda xüsusi əlamətləri var ki. avtomobil qaz basaraq sonra stalls bir vəziyyət yaranarsa, bu, davam nə anlamaq üçün vacibdir.

yalnız səhər və ya yüksək rütubət şəraitində Engine stalls

mühərrik hələ tamamilə soyuq, ya yağış olduqda, sonra əhatə gəldi nəm günah zaman problem, yalnız erkən səhər baş verərsə alovlanması distributor. Bu, qapaq daxili yağış kondensasiya zamanı səbəbindən baş verir. Qapaqlı özü forma görə kondensasiya etmək anlaşılmamak olur ki, belə ola bilər. Nəticədə, bir elektrik cari sadəcə Bujileri çata bilməz. problem mühərrik idling zaman, od almama aydın ola bilər. sürücü qaz pedalını basdığı zaman, distributor çox daha sürətli və onun vasitəsilə daha cari keçir. rütubətli şəraitdə, bu çox teklemenin riskini artırır. belə şəraitdə bu, asan deyil bilərsiniz güc vahidi görə qığılcımı olmaması üçün ölmək. Ayrıca, bu zəif yüksək gərginlikli tel izolyasiya, alovlanma sistem kifayət qədər bədənin sechah ola bilər səbəb olur. qığılcımı yoxlamaq üçün onlar avtomobil dayandırılıbdır sonra unscrewed lazımdır. Bundan əlavə, elektrodlar şam vəziyyəti öyrənmək. elektrodlar yüngül qırmızı çalar ilə təmiz olmalıdır. Onlar müxtəlif rəng və ya onlar bir qara patina, sulu və benzin dəyər yoxlanılması yüksək gərginlikli teller smelled zaman. bərk (qaz) maşın stalls varsa, karbüratör ilk yoxlanılır. Həmçinin, mütəxəssislər təmiz və bir hissəsi yenidən gəlir.

Necə yoxlamaq olar?

bu mess diaqnoz üçün asandır - problem quru günü isti mühərrik davam edərsə, yalnız diqqət yetirin. Bu hava şəraiti vəd etmir, və ekspertlər pessimist proqnoz etmək, bu qaz pedalı basın və ya zaman avtomobil stalls yoxlamaq qaraj və bir müddət sonra avtomobil qoymaq mümkündür.

daha çox stalls sürətləndirici basaraq mühərrik

Bu fenomen daha çox tez-tez baş verir ki, baş və əslində mühərrik olduqca stabil və yalnız bəzən qaz basın zaman stalling işləyib idi. kənarda hava və gün vaxt asılı deyil, onda bu halda biz yanacaq sistemində mümkün problemlər haqqında gedir. Specialists tez-tez vakuum sızması ilə qarşı-qarşıyayıq. nadir hallarda ilk, sonra avtomobil daha tez-tez stalls qaz pedalı basın - Bu günah rəvan inkişaf edir. hər hansı bir anda motor almaq üçün nə qədər yanacaq müəyyən etmək üçün, əsas amillərdən biri dəqiq yanacaq xətləri yaradılmışdır vakuum edir. Və əgər yanacaq sistemi sızması baş verir, bu, çox hava-yanacaq qarışığı tərkibi təsir edəcək. Bu avtomobil aktual anda stalls ki, gətirib çıxarır. Bu problem qismən yanan çıraq bir avtomobil lövhəsində "mühərrik Check" ilə diaqnoz edilə bilər.

Bu ev vakuum qaçaq diaqnoz qaraj mümkün deyil ki, qeyd etmək lazımdır. Bu tez problem müəyyən və bunu düzeltmek üçün xüsusi avadanlıq istifadə olunur mütəxəssislər xidmətlərindən istifadə etmək yaxşı deyil. Bu problemin ən ümumi mənbəyidir qaz resirkulyasiya sistemi və PCV-valve (crankcase havalandırma üçün məsuliyyət) hesab olunur.

müntəzəm Engine stalls

qaz hər zaman bərk zaman avtomobil stalls, onda problemin səbəb mövqe sensor ola bilər boğmaq. Bu element əsas vəzifəsi sürücü qaz pedalı və bucaq presleri kimi qiymətləndirilməlidir olan müəyyən bir anda qaz açılış at. Bundan əlavə, sensor keçirilən yanacaq məbləğini qiymətləndirir mühərrik kontrol, məlumat göndərir. sensor yalan məlumat verəcək, onda kontrol etmək üçün bütün bəzən heç bir şey silindrlər daxil yanacaq kifayət miqdarı müraciət edə bilərsiniz. Bu dəqiq siz sürətləndirici basın zaman baş verir. bir qaraj düzgün işləməsi üçün sensor yoxlayın mümkün deyil - yalnız dəyişdirilməsi.

Necə yanacaq sistemi yoxlamaq üçün necə?

hər zaman iş dayandırmaq bilər elementlər və komponentləri bir çox yanacaq sisteminin bir hissəsi kimi. Bəzi saytlar yüksək yük öhdəsindən gələ bilməz. Bu nöqtədə qaz basaraq maşın stalling. mühərrik görə yanma kamerası daxil yanacaq kiçik miqdarı vermir. Bu halda, yanacaq nasos yoxlamaq üçün tövsiyə olunur. Bu pressure gauge istifadə və nasos güc təmin edilir. yanacaq nasos gauge düzgün iş varsa 2.7 atmosfer bərabər bir rəqəm olacaq. bir istiqamətdə və ya digər kiçik sapma. sayı daha az olarsa, onda problem bir səhv nasos - bu əvəz olunmalıdır. yerli avtomobil üçün ucuz - 1 min rubl.

kəskin qaz mühərrik stalls basaraq, o, mümkün səbəblərdən biridir. Tez-tez şprislər bir günah hadisə - onlar mühərrik silindrlər yanacaq qarışığı sprey. Onlar yanacaq keyfiyyəti zədələnə bilər. keyfiyyətsiz benzin filtrdən keçir çirkləri var. Onlar injektor nozzle tıxaya. injektor test deyil qaraj şəraitində - Siz xüsusi bir köşk olmalıdır.

Siz cəhd və özünü diaqnoz yerinə, lakin bu, burun həqiqətən broken olmalıdır bilər. xəmir lifi yanacaq dəmir yolu üçün. nozzle motor qarşı istiqamətdən gələn xaric, sonra başlanğıc idarə olunur. Bu halda, yanacaq sprayed olmalıdır - benzinlə axır və ya damlama halda, burun əvəz olunmalıdır. qaz basaraq zaman mühərrik stalls zaman Poor səviyyəli dərmanlama problemlərə gətirib çıxara bilər.

yanacaq filter

Böyük əhəmiyyət də yanacaq filter var. aşağı keyfiyyətli yanacaq avtomobilin istismarı ilə onun tıkanmış olduqca tez-tez elementləri. sonra artıq edə filter bir zamanda yanacaq zəruri məbləği keçmək zaman sürətləndirici sürücü presleri. Nəticədə, avtomobil, qaz təzyiq başlayır - stalls. ölçmek üçün filter ehtiyac vəziyyətini yoxlamaq üçün - bu uyğun çıxış bağlıdır. təmiz element varsa, gauge 2.7 bar göstərir isə. pressure gauge oxu az olduqda filter əvəz olunmalıdır sonra.

drenaj boru tıxanma

Çox nadir, lakin hələ də doldurucu boyun və cap drenaj boru tıxanma baş verir. Bu halda, tank daxili hava mühərrik yanacaq çatdırılması dayandırılması səbəb bir vakuum yaradır.

güc vahid yanacaq tank vida cap başlanması zamanı, bu yoxlamaq. Əgər avtomobil başlamaq üçün idarə, onda siz drenaj boru unclog və qapaq əvəz etmək lazımdır.

suqəbuledici manifold of darlıq

güc vahidinin düzgün işləməsi mühüm rol sıx oynayır. Bu spacers köməyi ilə əldə edilir. və suqəbuledici manifold gasket vasitəsilə mühərriki daxil hava depressurization - Siz qaz basın zaman səbəblərindən biri niyə avtomobil stalls. Belə ki, sistem yanacaq qarışığı hazırlanması prosesi verir qatılma tələb etmir. qarışıq Artıq hava yanacaq və beləliklə mühərrik iş dayanır depletes. Siz giriş yol test üçün yalnız xüsusi bir stand lazımdır - əl ilə qüsur demək olar ki, mümkün deyil tanımlayın. Amma hava sızması vasitəsilə baş verə bilər gasket silindr rəhbəri onun tükənmişlik. Nəticədə, silindrlər antifriz təchiz. bu dövlət mühərrik düzgün işləməyə bilər. silindr emissiya girinc bilər maye soyutma ki, müəyyən etmək. ağ tüstü, onda gərək silindr baş gasket əvəz edilsin.

elektron problemləri

xüsusi nəzarət vahid kompüter tərəfindən nəzarət motor baş müasir avtomobil bütün proseslər var. Bu sistem müstəqil müəyyən proqramları və yanacaq qarışıq benzin və hava optimal rejimi nisbəti seçir. Düzgün hazırlanmış qarışıq, ECU sensorlar çox sayda məlumat toplanır. avtomobil stalls qaz (injektor) basaraq zaman Belə ki, sonra boğmaq mövqe sensoru, DMRV ya Soğutucu temperatur uğursuz ola bilər. , Xüsusi diaqnostik cihazlar vasitəsi ilə mümkündür sensorlar iş olub-olmadığını müəyyən edir.

xülasə

Siz qaz pedalını basın zaman mühərrik vermir zaman Belə ki, biz, problemin əsas səbəbləri siyahısı. Bu məruz və injection və karbüratör mühərrikləri. Siz qaz basın zaman avtomobil stalls Bu məlumat, təcrübəsiz sürücülər kömək edəcək.