Öz əlləri ilə silindr baş gasket VAZ-2112 (16 klapan) əvəz

etibarlı və yaxşı əlaqələndirilmiş iş üçün mühərrik sürtkü həm də yaxşı soyutma yalnız tələb olunur. Buna görə də, blok və baş ayrı-ayrı kanalları var. antifriz üçün - Bəzi neft, sonuncu dövriyyə üçün nəzərdə tutulmuşdur. öz aralarında, onlar kəsişmək yoxdur. Hər hansı bir mühərrik gasket istifadə iki mayelərin qarışdırmaqla qarşısını almaq üçün. baş mürəkkəb Engine məhəllə locations sıx olmalıdır. Əgər, mühərrik də uğursuz olacaq. Bu gün biz haqqında danışmaq necə self-made əvəz silindrli baş gasket VAZ-2112 (16 klapan). Ayrıca, bu fenomen simptomları hesab edir.

nöqsanların səbəbləri

avtomobillərin əvəz silindr baş gasket lazımdır niyə bir neçə səbəbi var. VAZ-2112 (16 klapan) təbii geyimi yastıkları normal fəaliyyət dayandırır. Bir qayda olaraq, 200 min kilometr olur. maddə səhv (fırlanma anı ilə qeyri-uyğunluq) yüklü varsa, həyat dəyişdirilməsi daha əvvəl baş verə bilər. Digər səbəb - mühürleme element bir deformasiya və ya deflection. Soğutucu səthi düşür vasitəsi Bu qəza gətirib çıxarır.

ehtiyac gasket əvəz səbəbi bir hissəsi, bu overheat motorudur. Ona görə də biz həmişə soyutma sisteminin vəziyyətinə nəzarət və vaxtında antifriz dəyişmək lazımdır. Mütəxəssislər hər 50 min və ya bir dəfə hər 2 il əvəz gəlir. Bu limit 4 ildir antifriz.

simptomları

Necə yastıkları qəza müəyyən etmək üçün? Tapmaq üçün problem bir neçə əlamətləri ola bilər. ilk simptom - bir xarakterik işlənmiş rəng. Siz par gedəcək necə işlənmiş boru görəcəksiniz. vahid rəhbəri ilə bağlı yerlərdə, görünən antifriz izləri (lakin həmişə) olacaq. genişləndirilməsi tank maye yoxlayın. Bu getmək və neft boyalar olmamalıdır. antifriz yağlama sistemi daxil olur, sonuncu köpük başlayır. mayonez - Siz dipstick və doldurucu cap emulsiya xarakterik formalaşır necə görəcəksiniz. Bu fenomen aşağıdakı şəkil kimi görünür. Yuxarıdakı simptomları ən azı bir görürsünüzsə, bu, sizin avtomobil əvəz cylinder head gasket lazımdır deməkdir. VAZ-2112 (16 klapan) rəhbəri ölçüsü və giriş və işlənmiş klapan sayı istisna olmaqla, SOHC mühərrik kimi demək olar ki, eyni quruluşa malikdir. Bəli, bu əməliyyat həyata keçirilir necə görək.

alətləri

silindr baş gasket VAZ-2112 (16 klapan) əvəz etmək üçün uğurlu olub və tez siz alətlər aşağıdakı dəsti hazırlamaq lazımdır:

• Torque açarı.
• A set sockets və açarları.
• maye tank (azı 7 litr həcmi) Soyutma.
• Clean cır-cındır və degreaser.
• Onun üçün yeni gasket və Mastikleri.

dəyişdirmə

Belə ki, başlıq açmaq və batareyanın mənfi terminalı çıxarış. Sonra sistemi antifriz qurutmaq lazımdır. radiator qapağı və surge tank (bir vakuum içərisində deyil) tap söndürün. Əlavə, bu işlənmiş manifoldun vintlər burub açmaq lazımdır. İndi faylları aradan qaldırılması. Birincisi, biz, yüksək gərginlikli naqilləri çıxarış temperatur sensorlar və neft təzyiq sensor ilə fiş aradan buraxın. Həmçinin, "vakuumnika" dan boru almaq. Disconnect sensor-distributor. aksesuar mənzil çıxarış. Sonra, bolt tensioner pulley boşaltmaq istəyirəm. Sonra vaxtı kəmər və tensioner özü aradan qaldırılması. Bu dönüşümlü deyil ki Next, siz camshaft pulley düzeltmek lazımdır. element iki minus vintaçan vasitəsi ilə çıxarılır. Sonra arxa vaxtı əhatə keçirilməsi və plastik element özü aradan qaldırılması qoz-fındıq lifi. Phillips inlet pipe silindr rəhbəri getmək hose sıxaclar zəiflətmək tornavida. hexagon köməyi ilə baş özünü boltlar burub açmaq. Mühüm point - vintlər və yuyucusu çıxarılıb. Cylinder head gasket birlikdə çıxarılır.

Nə üçün baxmaq üçün necə?

vintlər vəziyyəti unutmayın. Onlar 135 millimetr artıq varsa, onlar artıq istifadə üçün uygundur. yeni bir proses yüklemeden əvvəl mühərrik yağı bol mövzu olmalıdır. rəhbəri ilə blok əlaqə səthi yoxlayın. Bu Burrs və digər qüsurları olmadan hamar, hamar olmalıdır. Həmçinin onun əyilmə (istifadə səviyyəli bina səviyyədə) oldu. Bəlkə mühərrik overheats break yastiqciqlar sonra. Bu halda, blok rəhbəri deformasiya olunur. Necə düzeltmek üçün? problem daşları bilər həll etsin. Lakin daşları başçılarının sayı məhdud olduğunu unutmayın. Bəlkə artıq siz əvvəl tochilas rəhbərlik. deformasiya baş gasket yüklerken neft və Soğutucu sızma bilər.

quraşdırma

yüklerken diqqətlə blok və silindr baş səthi hazırlamalıdır. Bu köhnə Mastikleri təmizlənmiş və hər hansı bir əyrilik aradan qaldırılması. əlaqə elementlərin yerlərdə heç bir neft olmalıdır. yalnız qırmızı Mastikleri olmalıdır. Buna görə də, diqqətlə spirt və ya benzin ilə səthi degreased. təmiz bez qalaq istifadə edin. Next baş qurmaq və boltlar bərkidin bilər. Bu güc an müşahidə etmək vacibdir.

sıxma tork

Bolts mövzusunda twist "kənarları ətrafında mərkəzi." Sıxma dörd mərhələdə həyata keçirilir. 20 Nm ilk sıxma tork. 70 85 Nm güc - ikinci. Next, 90 dərəcə hər bolt gücləndirilməsi lazımdır. finalda dördüncü addım yenidən boltlar 90 dərəcə kaydırılmış. Möhkəmləşdirmək tork açarı ilə həyata keçirilir. "Göz" vintlər bərkidin lazım deyil. yanlış sıxma və ya yandırmaq-out ped yenidən test edə bilərsiniz.

əks qaydada əlavə montaj. Bu kəmər yüklü əvvəl dirsəkli val və val vasitəsilə hərəkət etmək üçün vacibdir. A val pulley mərkəzi layihələndirilməsi hissəsi motor qayıdacaqdır ki, monte. kəmər gərginlik edin və qalan komponentləri toplaşmaq. Bu mərhələdə, silindr baş gasket VAZ-2112 (16 klapan) əvəz uğurla başa çatdırılmışdır. Bu antifriz tökmək və mühərriki işə yalnız qalır.

nəticə

Belə ki, biz öz əlləri ilə əvəz silindr baş gasket VAZ-2112 (16 klapan) istehsal üçün necə fiqurlu. Gördüyünüz kimi, bu müstəqil proseduru yerinə yetirmək üçün mümkün deyil.