Romodanovski Railway Station (Kazansky dəmiryol stansiyası): tarix, bağlanması səbəb

turistik böyük müxtəlif arasında abidələr həmişə böyük əhəmiyyət kəsb edir. Və zəngin obyektin tarixi gələcək nəsillər üçün daha yüksək əhəmiyyəti. Bunlardan biri də bina dəmir yolu stansiyasında Nijni Novqorodda.

yeri

metro körpü yaxın şəhərin ərazisində bu gün öz orijinal funksionallıq itirdi Romodanovski Railway Station edir. Bu d, Kazan ərazisində yerləşir. 1, küçə sonunda. Oka sağ sahilində Çerniqov.

keçmiş stansiyası almaq hüququ bazi alt boyunca Kanavinsky körpüdən hərəkət, həm də dövlət və özəl nəqliyyat ola bilər. müasir şəhərdə, zəif animasiya bu küçələr, əsasən burada ətraf ərazilərdə sakinləri, daha sonra gələn turistlərin tapılmadı. Lakin marşrutu üzrə fəal iş stansiyası və port yol illərdə sabit idi.

Bu xüsusi mülkiyyətin statusu var Hal-hazırda, o, fasad ilə yanaşı, digər açılar ilə bina qiymətləndirmək mümkün deyil. Amma xilas maraq görünüşü sayəsində belə bir vəziyyətdə hətta həyata quru deyil.

yaradılması ideyası

Tarix Romodanovski stansiyası Kazan ilə Nizhniy Novgorod birləşdirən dəmir yolu xəttinin layihəsi hazırlanıb sonra XX əsrin ərəfəsində keçirilən sənaye və bədii sərgisinin əmələ. yolu ilə düşdü planına əsasən çay keçid olmadan, Oka boyunca uzanır, və stansiya marina yaxınlığında yerləşən, burada mills və tacirlər Bashkirov Degtyareva idi.

bina, 1900-1904 il geri stansiyası Romodanovski ilə obyektin adı o dəmir yolu yeni bir bölüm qoydu kəndində alınan 1901-ci ildə artıq rels xətti boyunca keçdi ilk qatar aiddir. zamanda, yer çox tez yeni saytın əhəmiyyəti əks olan, kifayət qədər böyük hesab edilmişdir. Hətta Kazan dəmir yolu stansiyasının rəsmi başa əvvəl 1903, stansiya nəqliyyat mərkəzi statusunu əldə edib.

görünüş

ilk günündə binanın memarlıq çox fərqli, və buna görə də adi fasad arasında dayandı. tarixində Nijni Novqorodda Artist Romodanovski stansiyası yalnız mühəndis soyadı qaralama görünür mənbələrdə xilas etdi - Tolmachev. O stansiyasının tikintisi adı və orden arxiv qeydə deyil ki, bir adam nəzarət. Onun adı Raven edir. strukturu klassik stil edilir və bu gün ən gözəl biridir.

Müasir görünüşü, kiçik detalları yenidən qurulması, bərpa olunub memarı ilk fikir təkrar qalmış fotoşəkillər emal olunur. günbəz yeniden dəqiqliyi ilə riayət onlar üç dəfə düzəldilir, ən çətin proses idi. Festivalda "Memarlıq 2005" mükafatlandırıldı Kazan stansiyası müəllifləri yeniləmək üçün görülən iş üçün.

əsas istiqamətləri

çay və torpaq sürüşməsi ilə dolu dağ arasında stansiyanın coğrafi, sərnişin və yük trafik bütün tavalarda reallaşması üçün musiqi kifayət qədər qurmaq üçün icazə deyil. Buna görə də, qatarın ilk illərində yalnız Xarkov, Mordoviya yerləşən Timiryazeva və regional Lukoyanova getdi.

yeni resepturası və marşrutları tədricən ortaya çıxdı. Belə ki, 30-cu illərində doğru və Ruzaevka arzamasa, sonra şəhərətrafı və Kudma Pavlova qatar əlavə edib. Romodanovski qatar stansiyası ilə Kazan üçün biz XX əsrin ikinci yarısında getməyə başladı.

Bundan əlavə, səbəbiylə strukturları və sahələrin sayı artır, burada bir dəyirman kompleksinin olması. fəal iş stansiyası zamanı bir yük və bir avtomobil tökmək, dok də Stevedoring Riverboats təmin fəaliyyət göstərirdi.

dəmir yolu xəttinin xüsusiyyətləri

sahə vasitəsilə olmuşdur qoydu relslər sakit fərqlənmir. Yeraltı uzun dəmir yolunun tikintisi əvvəl tez-tez sürüşmələr çəkdi. sahəsi boyunca bu problemi həll etmək üçün, "Romodanovski Railway Station - Manor" təhlükəli suların azad üçün nəzərdə dağ drenaj tunellər daxil piercing'li edilmişdir. Facilities gün onun yerində tapıla bilər.

zamanda torpaq sürüşməsi saxlanılmasına Belə bir sistem Paris Dünya sərgisinin gümüş medal qiymətləndirilib. iş, əl ilə 1,5 km dərin qalereya uzunluğu edildi. Çox sonra iki şəhər stansiyaları, Oka təşkil edildi tunel, keçid cəlb layihələri müzakirə, lakin fikir mərhələdə kənarda, o köçürülüb deyil. Və bir müddət sonra baş verən hadisələr, son düzəlişlər etmişdir.

hekayə başa

Geri ehtiyatlı və yolun bu hissəsinin şübhəli, lakin tədricən shtolnevaya drenaj sistemi ilk sərnişin yerli günlərində onun səmərəliliyinin sübut etmişdir. Nijni Novqorod torpaq sürüşməsi ilə Romodanovski stansiyasının mövcudluğu zamanı dəfələrlə baş vermişdir, lakin onlar stansiyasının fəaliyyəti üçün əhəmiyyətli problem yox idi.

Bu tədricən təmizləmə bütün suları və yamacının sıldırım sahilində bir rol oynamışdır və elementləri hələ qalib gəldi. Fevralın 1974-ci ildə güclü sürüşmə stansiyası bağlanması səbəbi tramvay, tıqqıltı, dəmir yolu xətti bağlanacaq. O zaman artıq körpü iki şəhər stansiyaları birləşdirən, inşa edilib, belə ki, seqmentinin təhlükəli yolları bir daha mesaj keçirmək qərarına gəldik.

bal "Grange" və "Bitter-Kazan" arasında relslər ləğv edilib və izdihamlı stansiya binasının qarşısında tezliklə baxımsızlıq gələcək.

Kazan stansiyasının şöhrət

birbaşa fəaliyyət tamamlanana qədər rəsmi açıldığı tarixdən 70 il mövcud aşağıdakılar sonunda nöqtəsində olduqca gözəl strukturu - "Nizhniy Novgorod Timiryazevo" dəmir yolu xətti. Lakin, onun şöhrət tarixi məlumat yalnız təcəssüm olunur.

Nijni Novqorodda Romodanovski ilk dəmir yolu stansiyası inşa qeyd olunub "Volqa və Kama" o, yalnız burada başladı səyahət təsvir 1902-ci ildə L. N. Andreeva. 110 illiyinə By V. Semiletov və I. Savin müəllifi memarlıq abidəsi tarixi haqqında kitab nəşr. biznes və stansiya ilə əlaqədar haqqında, onun əsas strukturu dəfələrlə böyük Vladimir, cari sahibi bildirib.

ədəbiyyat, stansiya binası ilə yanaşı və kino var, Tolstoy-nin "Calvary gedən yol" əsərləri çəkilmiş sıra atəş, orada həyata keçirilmişdir. Filmin zamanda stansiya işləyib, lakin çərçivə dəmir bərpa.

yeni həyat

bütün stansiyaları ətraf binaların mənfi təsir dayandırır, onlar çox tez yararsız hala gəldi. binanın 19 il sonra rəsmi abidə memarlıq statusu verilmiş, lakin yalnız 2003-ci ildə nail onun keçmiş forma qayıtmaq üçün. Vladimir plastik kartların istehsalı üçün yaradılmış bu böyük, iş əməyi. O, 2001-ci ildə onun şirkəti üçün ofis kimi keçmiş stansiyası seçdi və onun bərpası başladı.

Viktor Zubkov cəlb Restoration, təşəbbüskarı binanın görünüşünü qorumaq ətraflı. Onun səyləri daha bir əsr əvvəl tarixin ruhu hiss etmək imkanı var. Tarix üçün, keçmiş Romodanovski stansiyası özəl şirkəti "NovaKart" ofis edir. Memarlıq abidəsi daxili ilə tanış olmaq fasad istisna olmaqla, bu, doğru yola turlar deyil mümkün deyil.