Soyutma sistemi VAZ-2106. Engine soyutma sistemi VAZ-2106

Ibarət soyutma sistemi bir neçə elementləri VAZ-2106. Və hər bir öz funksiyalarını yerinə, daha tam aşağıda müzakirə olunacaq. "Altı" sistemi (2108 ildən) gec model avtomobil istifadə fərqlidir. doldurulması prosesi soyutma qədər fərqlidir: maye sonra ilk radiator tökülür, və - tələb olunan səviyyədə saxlamaq üçün bir tank. Və hələ yeni sistem ayırmaq bir neçə kiçik detallar var. Amma "allak" soyutma sistemi flawed və iş deyil ki, demək deyil.

Kiçik Circle maye dövriyyəsi

Siz soyuq mühərriki işə deyirlər. orada prosesi dövriyyə Fluid ilk inqilabları ilə dərhal başlayır crankshaft edir. maye ilk kiçik dairə, onun hərəkət başlayır. Bu radiator başqa elementləri bütün daxildir. Engine soyutma sistemi VAZ-2106 idarə kiçik bir dairə maye dövriyyəsi radiator istilik soba zaman ki. Bundan ötəri mühərrik qədər istiləşmə üçün vaxt soyumaq üçün heç bir vaxt var maye sürətli hərəkət, daha az edir.

böyük dairə

Soğutucu temperatur 85 dərəcəyə çatdığı zaman, soyutma radiator əlaqə var. daha səmərəli temperatur aşağı ilə bununla da onun dəyəri optimal səviyyədə baş verir dəstəkləyirik. soyutma sistemi mexaniki və ya elektrik maşın daxildir. Onlara aşağıda müzakirə, eləcə də fan hər növü üstünlükləri və mənfi cəhətləri nəzərdən keçiriləcək.

genişləndirilməsi tank

Bu belə bir sadə və sadə element haqqında danışmaq mümkün deyil ki, görünür genişləndirilməsi tank. Bir tərəfdən, bu, mümkün kimi müəyyən şərtlər qane hər capacitance istifadə etmək. Amma bu vahid olmadan sistem VAZ-2106 soyutma normal işləmir. maye həcmi həmişə zail edir, dəyişir. Amma bunun üçün yer artıq nozzle, mühərrik və radiator jaket olur. Və maye dəyişikliklər həcmi səbəbi - onun temperatur daimi rəqs.

Bir temperatur artımı (istilik), maddə artır molekulları arasındakı məsafə. Hər kəs fizika əlbəttə bilir. sıfır 80 dərəcə anti-freeze temperaturun artım var idi, əgər İndi təsəvvür edin. Əlbəttə ki, onun həcmi artıq eyni olacaq. Və haradasa artıq maye getmək üçün. Onlar genişləndirilməsi tank boru keçir. temperatur bir damla olduqda, həcmi durmadan azalır. Və tank girdi bütün artıq, və radiator borular qaytarılması.

borular sistemi

Bu mühərrik soyutma sistemi VAZ-2106 düzgün işləməsi üçün təmin etmək üçün lazım olan elementləri. Onların köməyi ilə, mürəkkəb sistem ilə məşğul olan bütün ədəd edilir. maye dövriyyəsi yalnız bu elementlər istifadə edərək baş verir. Nozzle beyni daxili qalın rezin hazırlanır daha dizayn artırır ki, mövcuddur. Nəticədə, nozzle birds, kiçik zərbələrə və ağır deformasiya qorxmur.

Hər bir model üçün, əlaqələri avtomobil müxtəlif formalı var. Hər şey bağlı qovşaqlarının arasında nə məsafədən asılıdır. Həmçinin mühüm rol oynayır və ki, bir nöqtədə sisteminə borular birləşdirən. Due burun daxili ideal hamar, bu metal borular üçün maksimum sıx bir mürəkkəb istehsal olunur ki, bağlıdır. bir silikon əsaslı yapıştırıcılar yüklerken maksimum səmərəliliyi üçün, istifadə edilə bilər. xarici tərəfdən, hər boru crimped metal yaxası edir. Sonuncu bağlantısı daha yaxşı genişdir.

maye nasos

sisteminin bu element maye filial borular və radiatorlar dövriyyəsi yaxşılaşdırılması üçün imkan verir. Əlbəttə ki, səbəbindən soyuq displacing isti antifriz hərəkət, sistem elə, amma işləyəcək. Lakin, iki şərait təmin etmək üçün əlavə sürətləndirilməsi vermək vacibdir. Birincisi, maye qızğın olmamalıdır tənqidi temperatur. İkincisi, mümkün qədər tez soyudulur edilməlidir. Qisa istilik və soyutma müəyyən səviyyədə temperatur saxlamaq üçün imkan verir.

maye nasos - daxili fan bir alüminium casing, bir rotor və xarici - drive pulley. Bu adətən soyutma sistemi VAZ-2106 (maye axını Scheme hərəkət yuxarıda rəqəm göstərilir) fəaliyyət fan vasitəsilə. fan plastik edilir. Amma alüminium nümunələri yalnız su əvəzinə antifriz istifadə olunur, əgər onlar tez məhv edilə bilər səbəbdən unwisely istifadə etmək üçün də var. nasos ən ümumi günah - hesablanan bir uğursuzluq. Bu həddindən artıq gərginlik sürücü kəmər ilə tədricən qıra bilər.

soba kran

Yəqin ki, "altılıq" və bütün klassik, bu ən etibarsız element var. Təəssüf ki, Bu saytda keyfiyyəti yaxşıdır, lakin bu kran fəaliyyət uzun müddət mümkün deyil dizayn belə. Onun funksiyası - soba radiator daxil isti maye axını qarşısını almaq üçün. Bir çox hallarda, yalnız, çünki bu kran broken soyutma sistemi VAZ-2106 edir. node qəza bir neçə səbəbiylə görülə bilər. ilk - sərnişin oturacağının yaxın xalça antifriz mövcudluğudur.

tap edilməməsi açmaq və ya isti antifriz təchizatı, və ya üst-üstə düşür deyil ki, ilə müşayiət olunur. Bu yolla, qutu kran bədənin aradan metal hərəkət edəcək. Bu davranış səbəbi - feed düzəlişlər vasitəsilə keramika plitələr məhv. Nə tövsiyələr sahibləri getmək yoxdur - və yay üçün maye təchizatı boru sıxışan və pennies üçün alınmış ola bilər su poluoborotnye kranlar, yaratmaq. Lakin, onlara qoşulmaq üçün adapterləri etmək lazımdır.

radiatorlar, mühərrik

VAZ-2106 avtomobil təmiri icra zaman, soyutma sistemi nadir hallarda bağlıdır. İstisna - mühərrik aradan qaldırılması. Bu halda, ehtiyac ayırmaq və soba və soyutma radiatorlar uzanan boru draining üçün. soyuducu nədir? bir üfüqi təyyarə təşkil Bu iki kiçik qablar. Şaquli metal boru arasında qoydu - hüceyrələri. yuxarı konteyner tez sərin imkan nazik hüceyrələri onlarla girdiyi isti maye qidalanır.

mis, tunc, mis, plastik - radiatorlar istehsalı üçün material. Sonuncu yalnız üst və konteyner alt edir. hüceyrələri arasında istilik bərpa səmərəliliyinin artırılması üçün bir neçə yüz nazik lövhələr var. Due sahəsi artmışdır və istilik israf radiator artır ki. soba, eyni aparat əsas radiator və bir. Amma ilk kiçik xüsusiyyət var - ona genişləndirilməsi tank qoşun etdi. Bütün artıq maye radiator həyata və tank daxil məcbur edir.

Radiator fan maşın

Bu soyutma sisteminin səmərəliliyinin artırılması üçün istifadə olunur. O güclü hava yaradır. Soğutucu radiator VAZ-2106 bir fan və ya bir güc idarə elektrik və ya istifadə inşa edilə bilər. Son əvvəllər modelləri quraşdırılıb. Onun üstünlüyü yalnız su temperatur tənqidi dəyər çatır hallarda işləyir ki. Amma mexaniki idarə fan (sadəcə nasos rotor monte edilir) istehsal olursa olsun, daim əsən ilə nə soyutma sistemi temperatur. Bu soyuq havada istifadə çox əlverişsiz edir.

thermostat

kommutasiya soyutma maye arasında olan vasitəsilə Bu kiçik cihaz dairələr axır. Onun tərkibi olduqca sadədir - adi bimetallic zolaq, eləcə də kiçik bulaqlar tikintisi. Müəyyən bir temperatur çatdıqda valve hərəkət boşqab, yavaş deformasiya edir. son default mövqeyi bir kiçik dairə maye dövriyyəsi istehsal edir. Buna görə də, qırılması qaçılmaz qaynar antifriz halda. Əvvəllər soyutma sistemi VAZ-2106, orada Soğutucu üçün dövriyyə circuit ətraflı hesab edilmişdir. nöqsanlı termostat halda sistemindən tamamilə istisna edə bilər. Lakin, maye yalnız böyük bir dairə hərəkət edəcək, qışda mühərrik isti çox uzun olacaq. Nəticə - mühərrik səhv əməliyyat və sərnişin yuvası sərin.