Taxometr - hər avtomobilin ayrılmaz hissəsidir

Taxometr - var ayrılmaz tərkib hissəsi hər bir avtomobil. Bu cihaz sayını müəyyən etmək üçün istifadə olunur mühərrik inqilablar, dəyəri sonra xüsusi miqyaslı outputted olunur. sürücü yalnız avtomobil "mühərrik" cari vəziyyəti haqqında etibarlı məlumat ala bilərsiniz ki, bir qayda olaraq, ölçü prosesi bir neçə ms yer tutur. xüsusi vahid "taxometr" və necə işləyir, bugünkü məqalədə tapa bilərsiniz.

funksiyaları

Bu cihazın əsas vəzifəsi - tələb (və ya daha sağ) ötürülməsi switch qutusu seçilməsi bir relyef, bununla çox "əziyyət" motor vasitə dinamikası və artır. istinad Gələnlər: mühərrik azaldıla və ya bütün hissələri gic on motor və transmissiya həyat əhəmiyyətli dərəcədə azalır ki, böyük yük sürətli nəticələr artır. Belə ki, taxometr - "müşaviri" bir növ, bununla sürücü cari mühərrik sürəti göstərir, və daha yüksək və ya aşağı sürət keçid mümkün lazım olduğuna işarə (müvafiq olaraq, iynə düşmüş və ya yaşıl miqyaslı kənarda keçmişdir varsa).

Əməliyyat prinsipi

nəzarət reyestrindən və paxlalı sayı - belə bir taxometr, kimi bir cihaz mahiyyəti crankshaft sensor. Bu sensorlar ilə, belə ki, taxometr kabel dirsəkli val və ya başqa da bir şey haradasa orada yarası olduğunu düşünmürəm. Həmçinin qeyd etmək lazımdır pulse sayı, həm də irəli-geri (hətta hər iki istiqamətdə bəzi hallarda) həyata keçirilə bilər.

sensor ilə ölçülür dəyər xüsusi miqyasda göstərilir. Burada əsas ölçü miqdarı dəqiqə (rev / dəq) başına inqilablar sayı. Belə ki, bir neçə yüz inqilablar regionda keçid cihazlar sapma haqqında (göstərilən miqyasda tez-tez 2 inqilablar / dəq 8 minlərlə run). Elektron cihazlar, daha dəqiq oxu göstərir. sortlarının haqqında gəlmişkən,.

növləri

Hal-hazırda belə bir taxometr kimi cihazlar iki əsas növü var. Bu dial alətləri (həmçinin tez-tez analog adlandırılacaq) və rəqəmsal növü. Birinci növü etibarlı ən qədim və eyni zamanda. elektron rəqəmsal taxometr olmasına baxmayaraq - daha dəqiq və funksional alət, bir çox sürücülər arrow mexanizmlərindən istifadə etməyə üstünlük verirlər. Elektron çox uzun müddət ehtiyac üçün istifadə almaq üçün isə belə bir miqyasda ifadəsində, oxumaq üçün çox asandır ki. Və arrow qeyri-dəqiq ifadəsində olsun, ancaq oxumaq üçün daha rahatdır. Və sürəti əsas mühərrik yaşıl miqyaslı kənara getmədi üçün. Və 100-300 rev / dəq bir fərq var ki, bu çox və çox deyil.

nəticə

Belə ki, taxometr bir çox faydalı ölçü cihaz tez crankshaft sürətli oxuyur və xüsusi miqyasda bu dəyərləri göstərir (lazım olsa).