Truck UAZ 300 Xüsusiyyətlər

milli iqtisadiyyatın və sənaye UAZ 300 Avtomobil - yeni post-müharibə yük maşını, təcrübəli və uzaqgörən nümunələri kimi 1949-cu ildə Ulyanovsk Avtomobil Zavodu buraxmışdır. digər Sovet həmkarları onu qanadları və papaq salonunda maraqlı və səliqəli dizayn, orijinal forma və yerləşdirilməsi var.

Baxış

Əks halda, avtomobilin Sovet avtomobil sənayesinin zamanda istehsal hissələri ilə təchiz ediləcək. Nəticədə, yük maşını 50 at gücü və dörd pilləli mexaniki transmissiya tutumlu yeni bir meydana gəlmə benzin dörd silindrli güc qurğusu ilə təchiz edilib, o qaz var.

tarixi faktlar

Müharibədən sonra SSRİ fəal fabriklər, yollar və sənaye obyektlərinin tikintisi üçün müxtəlif malların tərkib hissələri daşınması üçün sənayeləşmə tələb vasitələri keçirilir. 0.5 uyğun yerli istehsal maşın t 1 malların daşınması üçün biz var idi. Bu UAZ 300 bütün dizayn komanda cəlb avtomobilin inkişaf etmək üçün bu boşluğu idi xüsusi sistemi və ya montaj üçün məsuliyyət olan hər.

yüngül yük maşını yaradılmasını sürətləndirmək üçün, mövcud istehsal avtomobil bəzi detalları onu başa çatdırmaq üçün qərar qəbul edilib. Nəticədə, maşın, sərnişin bir mühərriki ilə təchiz olunub "Qələbə" və asma Yaroslavl bitki YAZ-200 yük maşını getdi.

On Ulyanovsk zavodu yüz faiz bu səbəbdən UAZ 300 maraqlı fikir developers həyata imkan verir dəqiq avadanlıq yoxdur, Qorki zavodunda istehsal ötürülməsi iclaslar. ilk cəhd çünki vaxtında başa qamış kəsəkli çıxdı Ulyanovsk heç bir PPC istehsalçıları və ya işçilərin, sürət heç yonqar göstərdi. Nəticədə, bu vurulmuş, çıxarılması və node toxunmaq idi. test Re-daha uğurlu və 7 noyabr 49-cu oldu gözəl yeni nəsil nümayiş getdi.

Key Features

UAZ istehsal getdi, heç vaxt 300 yük maşını. Design komanda dağıldı edilib və bitki digər avtomobil azad aldı. maşın taxta variasiya QAZ-MM əvəz lazımlı başlıq və radiator barmaqlığı, bütün polad cab tipli QAZ-51 ilə birlikdə müvafiq fenders idi.

Əsas Features:

• Power bitki - dörd silindrli, in-line, karbüratör ilə benzin mühərriki.
• UAZ 300 Power (hp.) - 50.
• Keçid dişli - dörd dərslik.
• körpü toplaşmaq - ön və arxa yaz növü.
• Çəki (t) - 1,5.
• Mass (m) - 1.
• yanacaq növü - benzin A-66.
• Wheels - ön və arxa vahid növü.

Ümumi ictimai baxış üçün noyabr inqilabının ildönümü təqdim edildi ilk iki olan altı modelləri təqdim edilmişdir.

dəyişikliklər

xüsusiyyət yüngül yük şəh imkan verir sələfi UAZ 300, eksperimental model ULZIS Nati-253 kimi hesab edilə bilər. Bu vasitə yaradılmış və Ulyanovsk Avtomobil Zavodu ilə imzalanmış müqavilə və American narahatlıq General Motors uyğun olaraq məsələ üçün hazırlanan 1944-cü Kamyonetler nəzərdə tutulmuşdur.

avtomobil 83 atların iki stroke dizel mühərrik gücü ilə təchiz edilib. prototip dizayn əmlak kabin, kapot və qanadları, həm də daha müasir layout yalnız durmaq idi. Əslində, kontur və hissələrinin əksəriyyəti sadəcə xarici analoqları, tikili Nati istehsal hissələri bir kiçik hissəsi götürülüb.

ilk UAZ 300 azad rəmzi altında modifikasiya tərəfindən hazırlanmışdır qısa bir müddət sonra 302. gücü 1,5 min ton təşkil edib. Həmçinin avtomobil dəmir çərçivə və Gable arxa təkərlər ilə təchiz edilib. həm varyasyonları uğurlu test baxmayaraq, bitki seriyası bu yük başlamaq üçün kifayət qədər istehsal gücü yox idi.

sürücü test

ilk dəfə UAZ 300 yük maşını yol testlər Hər iki model müxtəlif parametrlər üzrə mükəmməl özlərini göstərir birlikdə rəmzi 302. onun ölçülmüş "qardaş" ilə 1950-ci ilin sonunda idi. Yaxınlığında onlara və üçüncü variasiya arxasında - QAZ-MM. Bütün dəyişikliklər ləyaqətlə test edib ki. Növbəti il, iddialı planlar sıraya maşın final təftiş başa çatdırmaq üçün.

Amma geniş fikir doğru gəlmədi. Bu qaydada mühəndislik şöbəsinin buraxılması tabe olduğunu 297-ci il tarixli 07.03.1951 nömrəli qeyd edildi. SSRİ Nazirlər Soveti Ulyanovsk zavodu radar stansiyalarının azad (RLS) işə görə fərman imzalayıb.

Fate serial vahid olmaq üçün maşın üçün nəzərdə deyil. bitki özü gəldikdə, sonra bir müddət sonra (1954-cü ildə) avtomobil istehsalı döndü. Amma indi bir çox müxtəlif dizayn çevrilmişdir. Onların arasında xüsusi yer QAZ-69 nümayəndələri tərəfindən işğal.

dizayn komanda

Baş Designer M. İ Kozakov başçılıq etdiyi inkişaf komanda. xüsusi site və ya şeması layihələndirilməsi və inkişaf məsul Hər mühəndis. Məsələn, əyləc vahid tikintisinə sükan mühəndis V. A. Lisova nəzarəti altında idi I. F. Safinov olunub. I. Kh Pahter və V. S. Menshov iki developers ilə məşğul olan, eyni zamanda Baş layout.

Designers UAZ serial avtomobil "Zəfər" var 300 mühərrik, unikal yük maşını digər analoqlarından fərqlənir yaratmaq istəyirdi. Bunu etmək üçün, Qorki Avtomobil Zavodunun da öz layout istehsal. Ermilov, Bogdanovic, Starostinin və Hlipkovym Amma yenə də Ulyanovsk təklif üzvləri görünüşünü etdi. inqilab günü qeyd etmək üçün avtomobil etmək üçün - dizayn komanda əvvəl layihə və zavodun əməkdaşlarının təsdiq edildikdən sonra Sovet dövründə ruhunda bir problem idi.

başa

Müharibədən sonrakı çətin günlər baxmayaraq, avtomobil inşaatçılar və delights yeni avtomobil inkişaf yollarını tapdı. Bundan başqa, zamanda onlar pis idi çıxdı. Buna görə də orijinal ehtiyat hissələri və istehsal gücü və yox idi başqa bir şey, bir çox layihələr qapalı və ya dondurulmuş.

developers yeniləmək və standart "yük maşını" yükseltmek üçün bir vəzifə idi və onlar imkanları nəzərə alaraq, çox öz vəzifə uğursuz. Əgər güc UAZ 300 (.. 50 ədəd L) müqayisə etsək, bu yük maşını 1000-1200 kq sifariş yük daşımaq üçün mövcud idi, və qeyd edib ki, ola bilər UAZ 302 təkmilləşdirilmiş versiyası - bir yarım ton. Bu modellərin seriyalı istehsalı iqtisadiyyatının inkişafına əhəmiyyətli töhfə verə bilər, lakin bu, baş verməyib.