139QMB (motor scooter): xarakteristikası və aparat

Rusiya motor-bazarlarında marka və modelləri müxtəlif baxmayaraq, yalnız mühərriklər iki növ ilə təchiz, Çin scooters, geniş - iki stroke və dörd vuruş.

Engine Tarix 139QMB

ən böyük və ən məşhur kateqoriyalar dörd stroke mühərrikləri, ən məşhur və onlar arasında tanınmış model 139QMB edir. ilk mühərrik model 139QMB "Honda" tərəfindən 90-cı illərin inkişaf etmişdir. inkişaf on il sonra kütləvi istehsal motorları üçün Çində istifadə edilmişdir. bir neçə versiyaların sonra son versiyası Motosiklet üçün ən yaxşı mühərrikləri biri oldu: adı "Honda" onun alış və sonrakı satış fəal Yaponiya ilə məşğul olur, bu gün.

mühərrik Features

scooters 139QMB rəsmi mühərrik istehsalçısı korporasiya motor data marka, lakin digər markalar motosredstva yalnız equips "Honling" dir. Corporation digər istehsalçıların güc ədəd satır. Motor özü olduqca tanınan: karterli sol tərəfində çap mühərrik vahid 139QMB xüsusiyyətləri və nişanları, dərhal bir scooter Atıyor ürək nə cür aydın etmək.

No nöqsanlara motor, xüsusi müalicə tələb edir və sakit bir az diqqətsizlik və səhlənkarlıq zərbələr deyil deyil. istehsalçısı ilk 5000 km əhatə edən məhsullar zəmanət təklif edir. Bu, bütün elementləri və sistemləri komponentləri break-in və daşları başa çatdırmaq üçün kifayət qədər yeni motor scooter 139QMB 4m axır. Ümumi sənaye motor resurs 90 km / saat orta sürücülük sürətlə çalışan 5 tysyach istisna olmaqla təxminən 20 min kilometrdir. Features Engine 139QMB yaxşı onun güc tam ölçülü ikiqat scooter üçün kifayətdir.

Analoqu - mühərrik 1P39QMB

Çin developers Yapon mühərrik 139QMB yaradılmışdır analoqu - motor tamamilə orijinal təkrar onun görünüşü ilə 1P39QMB qeyd. oxşar baxmayaraq, hələ mümkün fərqləri tapmaq: valve clearances 1P39QMB deyil tənzimlənir. carburettor ilə oxşar vəziyyət: faktiki əməliyyat əvvəl, hərtərəfli təmizləmə və müvafiq düzəliş tələb edir. Çin surəti mühərrikləri 139QMB, əlbəttə, onun vəzifəsi öhdəsindən, lakin onların əsas məqsədi motosiklet ümumi dəyərinin azaldılması üçün idi. Budget variantları scooters aşağı sürətlə qısa səfərlər üçün yalnız yaxşı mühərrikləri, yalnız belə versiyaları ilə təchiz olunub.

mütləq Əməliyyat əvvəl tam run-1P39QMB mühərrik sərf edirlər. optimal mühərrik əməliyyat yalnız 2 min kilometr sonra başlayır, lakin 10 min kilometr sonra onun bütün spesifikasiyası düşür və o, dinamikası və güc itirir.

mühərrikləri 157QMJ

mühərrikləri 139QMB - - çox məşhur model əlavə 157QMJ - Corporation "Honling" istehsal və güc aqreqatları digər versiyaları bir məşğul olur. Bu bahalı modellər scooter markaları monte edilir. Bu versiya texniki parametrləri və funksionallıq və etibarlılıq göstəriciləri tam analog 139QMB edir. Bundan başqa, model struktur xüsusiyyətləri digər Yapon kütləvi istehsal motorları güclü xatırladır.

təxminən 25 min kilometr - 157QMJ üstünlüyü artan xidmət həyatdır. Engine güclü dinamikası və yüksək maksimal sürəti malikdir. Lakin o, var və bir minus - motorları əvvəlki versiyaları ilə müqayisədə çox yüksək qiymət.

mühərrik D1E41QMB

Motor D1E41QMB - Çin yalnız model iki stroke engine. güc ədəd kateqoriya digər üzvləri bu motor fərqləndirici xüsusiyyəti arxa zəncir ötürülməsi dizayn olmasıdır. təxminən 10 min kilometr, təmir zərurət var sonra - bu mühərrik fasiləsiz əməliyyat iş resurs 1. mühərriki nisbətdə 40 benzin və neft qarışdırma təmin edir. mühərrik əlverişsiz sürət həddi məcbur edir - artıq 50 km / saat.

mühərrik Running

əksər hallarda həyata doğru çalışan 139QMB mühərrik piston sisteminin çatışmazlığı gətirib çıxarır. yeni CPG sürtünmə hissələri arasında mühərrik temperatur artmasına gətirib çıxarır ki, baş verir.

aşağıdakı kimi motor scooter Running:

1. scooter mərkəzi footboard yerləşdirilib.
2. mühərrik boş çalışır 5 dəqiqə ərzində, sonra sahə eyni zamanla soyudulur.
3. mühərrik çalışan kimi növbəti 10 dəqiqə ərzində, sonra 15 dəqiqə soyudulur.
4. Engine sonra soyutmaq üçün sol və 15 dəqiqə yatırıldı, 15 dəqiqə yenidən başlayır.
5. Scooter sonra yatırıldı və 20 dəqiqə sol, 30 dəqiqə yenidən başlayır.

Belə manipulyasiya həyata keçirən sonra çox run-scooter həyata keçirilə bilər. onun ümumi stroke çox 1/3 burub açmaq lazım deyil yolun ilk 100 kilometr qaz idarə. maksimal sürət 30 km / saat artıq olmamalıdır. / H sürət 15-20 km növbəti 300 kilometr artırıla bilər - bu dəfə mühərrik daha az və ya onların potensial çox olmalıdır.

çalışan-in prosesinin sonunda neft dəyişdirmək üçün məcburidir.

hər 500 kilometr aparılır klapan seçin.

mühərrik tuning

bir kub məzmun - ilk şey tuning 139QMB mühərrik ərzində dəyişdirmək üçün çalışırıq. Bu məqsədlə standart piston məclis 82ss ilə əvəz olunur. Eyni zamanda böyük klapan ilə yeni silindr baş seçin. Piston sistemi düzgün əməliyyat daha çox yanacaq və hava sweep tələb edir, çünki, val ilə dəyişir. New val daxil olan yanacaq qarışığı həcmini artırmaq kömək edəcək, lakin carburettor əvəz hələ tələb olunur.

carburettor əvəz

əvəzinə müəyyən büdcə CVK18, bir konus 18 mm ilə təchiz - yuxarıda işləməyəcək təsvir daha əməliyyat üçün mühərrik əvəz sonra Standard karbüratör. Düzgün karbüratör tənzimləmək üçün tər bir çox eyni zamanda, müxtəlif ölçülü nozzle bir sıra almaq məsləhətdir.

hava filtri

Tamamilə filter element təmiz və ya sıfır müqavimət filter məsləhət görülmür ilə əvəz - bu carburettor çirklənməsinə gətirib çıxara bilər. Ekspertlər adətən hava filtr giriş quraşdırılıb plug aradan qaldırılması üçün gəlir.

tuning sonra mühərrik toplaşmaq 139QMB təsir çox baxır, hava filtr quraşdırılması sıfır müqavimət bildirib. bu qərar ən məşhur biridir olmasına baxmayaraq, o, həmişə müvafiq və haqlı deyil.

səbəb belə bir filtr quraşdırılması sürətli çirklənmə karbüratör gətirib çıxarır ki. sıfır müqavimət filter istifadə edərək əsas səbəbi - zəngin yanacaq qarışığı ehtiyac piston montaj sonra artır. Lakin, bu qarşısını almaq üçün, yeni bir dirsəkli val və karbüratör ilə təyyarəsi əvəz quraşdıra bilərsiniz.

Ayrıca, qeyd etmək lazımdır ki, piston 82ss karbüratör diffuzorlu 18 mm ilə təchiz isə, piston 62-72ss sistemi ilə yüklü diffuser 16 mm ilə təchiz olunmuş standart karbüratör.

bir neçə müxtəlif variantları lazım ola bilər karbüratör tənzimləmək üçün nozzle bir sıra əldə etmək olardı əvəz edilsin.

CVT

standart CVT scooter səmərəliliyinin artırılması və onun tam potensial yalnız kəmər quraşdırma sonra artırıla bilər istifadə etmək. onlar çəki dəyişir bütün - Eyni zamanda çəkilər yeni alınır. onlar motosiklet maksimum sürəti və sürətləndirilməsi dinamikası müəyyən çünki variator çox diqqətlə və əziyyətlə tələb çəkilər çəki seçdi.

switch

tuning scooter həyata keçirmək inqilablar sayı məhdudlaşdırmadan klassik keçid almaq üçün kifayət edir. dörd vuruş üçün bazarda təklif ən yaxşı seçimi mühərrikləri bir xüsusi təyinatlı keçid olacaq.

nəticələr

139QMB mühərrik - motosiklet üçün ən məşhur və istədi güc ədəd biridir. motor ilə bu manipulyasiya tuning üçün ən bahalı və effektiv variantları biridir. Daha çox təkmilləşdirilmiş mühərrik ilə müxtəlif model scooter satın daha yaxşı dəyəri üçün bir əvəz mühərrik hissələri kimi, ən uyğun və büdcə edir.