2107: alovlanma quraşdırılması (dərslik və sxematik). 2107 üçün alovlanma yüklemek üçün necə

Bu yazı alovlanma 2107 quraşdırılması etdi necə izah edəcək. Bu avtomobil qeyri-əlaqə və əlaqə sistemi alovlanma kimi quraşdırıla bilər. Olursa olsun avtomobil yüklü nə sistem dizayn, bütün işləri demək olar ki, eyni edilir. Görünüş və sürücü tramblora BSZ və eyni əlaqə yalnız fərq ilk mexaniki keçid əvəzinə Hall sensor istifadə yalnız. timer keçid etdi təchizatı qurğuşun, bir fərq var.

tramblora əvəz

əsas üçün "13" - tam tramblora Car 2107 əvəz etmək üçün, yalnız bir alət istifadə etmək lazımdır. spark prizler getmək bütün teller örtüyü ilk ayırmaq. karbüratör və xortum arasında vakuum tənzimləyici alovlanma vaxtı normal fəaliyyəti üçün timer qoydu. distributor üçün kiçik qoşqu edir. Bu ped istifadə xidmət birləşdirir. Bundan sonra, daxili yanma mühərriki blok tramblora bərkitmə istehsal bədən qoz, unscrews.

Siz əsas "13" ilə bunu. bir washer və bir boşqab qeyd. Yüngül onu çəkərək, onun oturacaq mənzil tumbler edə bilərsiniz. 2107 avtomobil üçün, eləcə də klassik seriyası, təxminən 800 rubl bütün yeni distribyutoru dəyəri. Bu halda, siz planlaşdırırıq əgər klassik əvəzinə kontaktsız alovlanma 2107 yüklemek üçün, təxminən iki min məbləğində pul sərf etmək lazımdır. mağazalar bir sıra, bu orta dəyəri.

Niyə biz tənzimləmə lazımdır

Hər kəs bilir alovlanma vaxtı. sistemin Bu parametr alovlanması klassik sistemi ilə təchiz hər hansı bir vasitə zaman zaman düzəlişlər edilməlidir. Bu yanacaq istehlakı azaltmaq artırmaq üçün edilir resurs mühərrik yanma və ən yaxşı performans və avtomobilin dinamikası alma nail olmaq üçün.

Siz bir neçə mərhələdə proseduru bütün paylaşabilirsiniz. Birincisi, mövqe əlaqə qrupu bucağı düzəliş dəyəri "qapalı". İkincisi, sonra yalnız siz irəlidə alovlanma bucağı işlərini həyata keçirmək üçün başlaya bilərsiniz. Fixation ən uyğun mövqe edilir. alovlanma 2107 quraşdırılması hələ üzərində, bu düzəliş tənzimləmək üçün lazım deyil.

tənzimlənməsi parametrləri

bu hərəkətləri həyata edərək, siz daha ətraflı müayinə və islahedici fəaliyyət həyata keçirmək üçün, sürücü test etmək lazımdır. birdən Əgər mühərrik əməliyyat zamanı hər hansı qanun pozuntuları var idi. "Qapalı" vəziyyətdə təmas qrupunun bucaq qrup oyun ölçüsü ilə müəyyən edilə bilər. Bu əlaqə və transistor alovlanma sistemlərində istifadə olunur tramblorah, nə çox vacibdir. Amma kontaktsız alovlanma 2107 belə düzəlişlər tələb etmir.

əlaqə qrupu tənzimlənməsi

Düzgün altı on alovlanma sistemi qurmaq üçün necə haqqında Belə ki, indi daha çox. Birincisi, distributor qapağını çıxarın. dönüşümlü bir cır açar açarı vasitəsi ilə crankshaft kimi uzun breaker kontaktlar arasında məsafə maksimum dəyər olduğunu qeyd kimi, uzun olmalıdır. onlara bir az düzəliş sallanan iki kiçik boltlar tərəfindən əlaqə qrupunun Fixation. kontaktsız alovlanma 2107 varsa, yalnız vaxtı bucağı təyin etmək lazımdır.

Bu yaxşı bir əsas deyil, vintaçan ilə aparılır. Onların rəhbərləri zərər üçün daha çox istəyirik, belə ki, adətən, boltlar sərtləşdirilməsi çox güclüdür. Düzgün konfiqurasiya üçün 0,44 mm qalınlığı ilə sonda lazımdır. Musiqi fayllarının arasında seçin və kesen mövqeyini düzeltmek. Bunu etmək üçün, iki vintlər bərkidin. bu proseduru istifadə edərək, əlaqə qrup bağlamışdı olan bucağı istədiyiniz dəyər əldə edə bilərsiniz.

Angle bağlı vəziyyəti

VAZ 2107 və oxşar modelləri üçün ən uyğun bucaq 55 dərəcədir. səhv üç dərəcə çox olmalıdır. bucaq bağlı vəziyyəti qəbulu zaman, növbəti addım getmək lazımdır. alovlanma vaxtı mükəmməl idi ki, Siz qapaq quraşdıra bilər. əhəmiyyətli aşınma var mühərrikləri vaxtı bucağı quraşdırma, dördüncü silindr üçün ən yaxşı olduğunu unutmayın. ilk silindr tənzimlənməsi yalnız yeni mühərriklər və ya təmir üçün mümkündür.

alovlanma vaxtı

Əlbəttə ki, siz tənzimlənməsi və məhkəmə iclasında edə bilər, lakin bu, çox doğru deyil. , Yanacaq istehlakı azaltmaq mühərrik həyat artırmaq üçün düzgün qəbulu alovlanma vaxtı 2107 tələb edir. Siz düzəlişlər etmək əvvəl, vakuum hose Düzəldici aradan qaldırılması lazımdır. ekvalayzer muffle bir deşik. əməliyyat temperaturu isti mühərrik normal səviyyədə saxlanılır boşa. mühərrik Stop və alovlanma distribyutor mənzil mount istehsal qoz, burub açmaq.

Setting STROB

Strobe mənfi terminal və batareya plus bağlı olmalıdır. Kapasitif sensor Köklənən olan silindr broneprovod üzərində uyğun. İndi alovlanma 2107 quraşdırma baş necə. From STROB yüngül emissiya edilir. beam yönləndirilməlidir crankshaft of blok. Düzgün alovlanma konfiqurasiya üçün, əhatə etiket paralel STROB beam bir vəziyyətdə mənzil tramblera yaratmaq lazımdır vaxtı, crankshaft blok üzərində mark onun qarşısında olacaq bir zamanda sürüşmək edəcək.

tənzimlənməsi zəruri sonra hər halda yolun düzgünlüyünü yoxlamaq üçün unutmayın. İstədiyiniz alovlanma vaxtı nail olmaq üçün, siz düzgün istiqamətdə distribütor bütün bədən dönüşümlü lazımdır. Istədiyiniz mövqe tapmaq sonra qoz ilə düzeltmek. Eynilə kontaktsız alovlanma 2107 quraşdırılır, eyni inkişaf ilə tənzimlənir.

Mən yolda parametrlərini yoxlamaq olar

iş düzgün həyata əmin etmək üçün, yolda getmək lazımdır. avtomobil istilənmək və 50 km / saat düz yol qədər onu dağıtmaq üçün. Bu dördüncü sürət daxildir və eyni hərəkət etmək lazımdır. Kəskin sürətləndirici pedalını. qısa (iki saniyə, heç bir daha çox) bir detonation vermək indiki knock olmalıdır. avtomobilin tədricən onların sürəti artırmaq lazımdır. bütün şərtlərə əməl əgər alovlanma 2107 quraşdırılması, kimi artıq hesab edilə bilər.

Siz tıqqıltı eşitmək istəmirəm halda, siz günəşin əksinə mənzil tramblera çevirmək lazımdır (maksimum bölmə üzrə). Əksinə, artıq 2 saniyə Keçən bir knock əgər, bir bölgüsü maksimum mənzil saat yönünde qayıt. track test zamanı siz distributor mənzil mövqeyi daha STROB oluştururken ifadə edildi daha dəyişdi təmin varsa, bu, yalnız daxili yanma mühərriki bir uğursuzluq iştirakı mühakimə edilə bilər.

Mən nə hesab etməlidir?

Əlbəttə ki, bu simptomlar səbəb və karbüratör yanlış carburetion bilər. 2107-də alovlanma yüklemeden əvvəl, bütün sistemi sabit əmin etmək lazımdır. Həmçinin, timer bir vakuum tənzimləyici düzgün iş deyil ki, mümkün deyil. Bu alovlanması yataklar və Buşingleri distributor çox yüksək geyimi var ki, mümkün deyil.

tənzimlənməsi doğru deyil, heç bir problem aşkar, siz motor başlamaq və onun iş ən sabit olacaq ki, özünüzü təmin edir. Vehicle Dynamics xeyli təkmilləşdirilmişdir istehlak aşağı olur, mühərrik həyat bir neçə dəfə artırır. Buna görə də, alovlanma vaxtı düzgün tənzimlənməsi mümkün qədər az mühərriki və onun sistemlərinin təmirini həyata keçirmək üçün imkan verir. A VAZ 2107 alovlanma circuit bütün klassik modelləri istifadə bir eynidir, sadədir.