American Classics 70: Pontiac Grand Am

1973-cü ildə marka mühəndislik ixtiraçılıq bir tutma şirkəti "General Motors" A-bədən adlandırılmışdır bir halda əsasında avtomobil artıq bir çox müxtəlif növ yaratmışdır ki, gətirib çıxardı. Bu avtomobillərin çoxu məhsulları Amerika avtomobil tarixinin qaranlıq dövr loop edildi. əsl Amerika klassik - Lakin, bu modellərin biri dublyaj Pontiac Grand Am, ilk 1975-ci istehsal, heç bir hərəkət etməmək qərarına gəlib olan yol göstərən bir əlaməti kimi bu gün mövcuddur.

idarəetmənin

adı lüks model Pontiac Grand Prix və texniki göstəriciləri Pontiac Trans Am sintezini təklif baxmayaraq, yeni model Avropa həmkarları image dizayn və rahat və hamar nəzarət və zərif interyer dizayn diqqət edilmişdir - bu, Avropa vaxt və müxtəlif premium-sinif avtomobil bu. Bu, "Pontiac" radial şinlər, idman dayandırılması, bucket oturacaqlar və sükan özünüçəkən ilə təchiz edilib. Hətta uzaq işıqları bütün Avropa avtomobil kimi, sükan yerləşən, lakin ən American avtomobil kimi, bir düyməsinə deyildi keçid. çox jurnallarda Firebird / Camaro və Corvette əlavə, Amerikada bu "Pontiac" daha rahat olardı nəzarət bir avtomobil olduğunu yazdı - və hətta daha çox ölçüsü ona yaxın almaq bilər avtomobil idi. bir zövq - Amma bütün bu avtomobil fikrimcə razılaşdı.

stil

Amma Amerika avtomobil qalan onu qeyd yeni avtomobil stil idi. "Pontiac" edək və "Buick Əsrin" və avtomobil, sayı eyni forma idi "Chevrolet Shevel" o, hələ də unikal deyil, benzersiz parlaq və yaddaqalan oldu. Yeni "Pontiac" inkişaf etmiş olan LeMans model kimi, avtomobil klassik uzun kapot və qısa magistral, tətbiq radiator barmaqlığı və unikal dizayn yaratmaq bir-biri ilə harmoniya olan digər yaddaqalan maddələr var. Bundan başqa, yeni "Pontiac" həmişə marka maşın bir ayar olub görkəmli "burun", bölüşdürülməmiş. Lakin, bu, olduqca fərqli olmuşdur - burun, eləcə də bütün bamper əvvəl metal idi - yeni model hətta yüngül toqquşma sonra onun orijinal forma qaytarır yumşaq poliuretan, edilir kimi. Avtomobilin sahibləri onun xətləri insanlar 2015-ci ildə küçə aşağı səfər bu möcüzə baxmaq çevirmək kimi, onlar bildirib, yalnız mükəmməl baxmaq bildirib. Bütün sonra, bu maşın yolda görülə bilər bütün digər nəqliyyat vasitələri, çox fərqlidir.

qiymət

1973-cü ildə avtomobil əsas model qiyməti, o, ilk çıxdı zaman, 4263 dollar və 50 sent təşkil edib. Onun sələfi brendi "Pontiac" dən təxminən min dollar daha çox idi - LEMANS, lakin bu qiymət, məsələn, "BMW Bavariya" və ya "Jaguar XJ6» yalnız yarısı qiyməti idi. Hətta belə 7.5 litr üçün ən yaxşı-in-line səkkiz silindrli 455-cc mühərrik, kruiz kontrol, kondisioner və, əlbəttə, səkkiz kaset tape oyunçu kimi müxtəlif əlavələr dolu, bu avtomobil yalnız altı min dollar qiyməti artıb. Lakin 1981-ci ildə, Ron Berglund "Pontiac" bir uzun süreli fan, yalnız beş yüz dollar üçün eklentiler bir sıra ilə oxşar Pontiac Grand Am alıb. o bu avtomobil iki il və təkər arxasında qaldı zaman, özü dedi - bu avtomobil heç bir bəxt dəyərində olacaq. Buna görə də, o, bərpa etmək qərarına gəlib.

ən yaxşı avtomobil

Və bu günə qədər "Pontiac" Berglund Amerikanın ən yaxşı biridir. Bu ideal, bu, çox fəxr və hətta bir az yırtıcı görünür, 15 düymlük təkərlər oturur edir. Bu avtomobil 112 düymlük təkər bazası keçirilir və iki ton ağırlığında - və avtomobil çəkisi yeni təcrübə tərəfindən istehsal təsiri edər. Və bu o iki qapılı kupe idi ki, baxmayaraq - dörd qapılı sedan daha uzun və daha çəkin edir. Müqayisə üçün, siz "Pontiac" qapı edə bilər - bu, müasir "Fiat 500" dam ölçüsü təxminən bərabərdir.

daxili

altmışlı daxili "Pontiac" üslubu ilə tanış olan bütün bu avtomobilin sükanı arxasında evdə hiss edəcək. Dashboard avtomobil onu qəşəng zənglər, alətlər çox sayda var, təbii ağac ilə bəzədilib. Fərdi diqqət, oturacaqlar və sükan - birincisi, onlar sürücü və sərnişinlər üçün olduqca rahat və rahat, ikincisi, onlar yalnız mükəmməl və mükəmməl vasitə daxili qalan ilə birlikdə baxmaq.

launch

Bu vəhşicəsinə, yalnız böyük səslənir, lakin qulaqbatıran deyil - - Berglund başlanğıc başladığında, bu bazarda bu avtomobil ən American modelləri arasında çarpan fərq dərhal Mən bir maşın kimi səs istəyirəm kimi. Bundan başqa, Berglund onun avtomobil ilə sadəcə gözəl deyil bir az daha sonorluq əlavə edəcək bəzi dəyişikliklər sərf - bu avtomobilçi üçün real musiqi. Lakin hətta bir fabrik mühərriki ilə, bu maşın hər hansı əhəmiyyətli problem olmadan saatda 80 kilometr sürətlə bütün gün gəzmək edə bilər. Bundan başqa, Berglund tez-tez sayğac üç rəqəmli nömrə görüldü deyil, və səbəbləri deyil, iman ki, deyir. Transmission bu avtomobil yalnız üç sürəti var, lakin hər şeyi daha pis deyil. o kütləvi istehsal edilən deyil, və ideal bu maşın ilə təchiz olunur motor üçün uyğun ki. Nəticədə mükəmməl sembiyoz və bir nəticə kimi həmişə doğru sürətlə səyahət hissi var.