Ardıcıl gearbox. əməliyyat prinsipi, dizayn xüsusiyyətləri

salonlarında yeni avtomobillərin Sellers kimi qorxulu müddət istifadə üçün çalışırıq "ardıcıl sürət". təfərrüata varmaq deyil əgər Lakin, istifadəçi üçün Varyasyonları müəyyən xüsusiyyətləri ilə avtomatik əməliyyat (kommutasiya ardıcıl edilir) ola bilər.

Əslində, ardıcıl gearbox - avtomatik clutch nəzarət ayrı mexanizmi ilə bir dərslik ötürülməsi. Bu klassik "maşın", bu halda, avtomobil 2 pedal olacaq kimi, lakin sürücü müstəqil ötürülməsi keçir. Bəzi hallarda, sürücü rahatlığı üçün avtomatik işə.

Bu adi "Avtomatik" ardıcıl fərqli çıxır mexaniki ötürücü avtomobil düzgün istifadə bu maşın ciddi ziyan ehtimalı ilə təchiz çünki, müəyyən bacarıq tələb edir. Belə bir vasitə alarkən, bir qayda olaraq, müştəri CPT o cümlədən alətləri, istifadə təlimat sərgi salonunda alır. Amma təəssüf ki, bütün alıcılar həmişə avtomatik şou idarəçiləri məsləhət qulaq asmaq deyil.

təkrar bazarda daha pis - bir istifadə avtomobil satın bir adam və bir mütəxəssis görmək, və ya ən azı müvafiq ədəbiyyat oxumaq üçün ona mane olmayacaq daha ətraflı məlumat üçün keçmiş sahibi bir neçə dərslər, ən yaxşı, olur.

istisna deyil - bu, ümumiyyətlə olduqca bahalı və ardıcıl avtomatik ötürülməsi təmir ki. onun bir neçə dəfə əzmək üçün kifayət qədər və sonra vahid blok dəyişdirmək lazımdır - və asanlıqla aşağı kifayət qədər gedir.

Ki, çıxır ardıcıl gearbox ki, - bir şey olduqca kövrək və şıltaq. Bu bölmənin istifadə müsbət aspektləri kimi, onlar da kifayət edir. Birincisi, bu, "mexanika" böyük üstünlüyü clutch, sıxmaq üçün heç bir ehtiyac yoxdur. İkincisi, klassik "maşın" ilə bağlı səmərəliliyi. Üçüncüsü, zaman qənaət (yarış və müsabiqələr bütün növ çox əhəmiyyətli olan bu və ilə gəlmək). müvafiq saxlanılması ilə ardıcıl transmissiya mexaniki transmissiya və ya hətta aşağı ilə avtomobil səviyyəsinə qədər yanacaq istehlakı azaltmaq bilər. Belə nəqliyyat vasitələri bir şey alır kim varsa, nəhayət, buna görə də, onlar tələbat var. Daha çox bir mənfəət.

Əməliyyat prinsipi belə bir dizayn şərti manual qutusu oxşar, lakin sürücü clutch və kompüter fəaliyyət göstərir. Buna görə, hissələri çox az köhnəlir. Həqiqətən, maksimum geyimi keçid zaman tam sıkılmış zaman baş verir.

Bundan başqa, mexanizm qutusu hidravlik sistemi ilə təchiz olunub. Bir tərəfdən, bu əməliyyat daha rahat edir, lakin digər tərəfdən - vahid və təmir qiyməti artması mühüm rol oynayır.

Bu dizayn uğursuzluq eyni çıxır ki manual şanzıman, lakin idarə baxımından modernləşdirilmiş. Bununla əlaqədar olaraq, sürücü əlavə rahatlıq alır, lakin bu bahalı xidmət və təmir ödəyir.