Automatic Transmission "mexanika" üzərində üstünlükləri

Demək olar ki, hər avtomobilçi bilir ki, avtomatik ötürülməsi təmir çox bahalı. Bu yüksək dəyəri, belə bir ötürülməsi bütün komponentləri bir mürəkkəb sistem olması yaranır və problem baş əgər adətən bütün qutusu dəyişdirmək lazımdır.

Bundan əlavə, avtomatik transmissiya uzun müddət və eyni zamanda böyük bir güc xərcləri təmir tələb edir. təmir ümumiyyətlə mümkün deyil zaman hallarda var. Belə hallarda, siz tamamilə bu hissəsi əvəz etmək istəyirəm. Bu əvəz dəyəri avtomobilin özü dəyəri çox yüksəkdir. Bu əsasda, biz ən yaxşı yolu onun təmiri və ya dəyişdirilməsi üçün böyük pullar sərf çox avtomobilin yol hissələrinin dövlət diaqnoz əməliyyat, keyfiyyət və vaxt bütün qaydalara riayət etmək demək olar ki.

idarə mexaniki ötürücü adətən clutch və dərhal sürətli qolu ilə daimi iş müşayiət edəcək. Bu əlavə vaxt tələb edir və sürücü diqqətini yayındırır, və buna görə də onu qurtarmaq istəyən bir cihaz üçün bir ehtiyac var. Və avtomatik var idi. qaz və əyləc - Siz avtomatik transmissiya dəyər bir avtomobil, yalnız iki pedallar var ki, bilməlidir. hələ öz təmir edilə bilməz daha dərin onun strukturu öyrənmək üçün, lazım deyil. avtomatik transmissiya ilə sürücülük aradan qaldırır sürücü iş clutch ilə.

Bundan əlavə, belə ötürülməsi bir neçə rejimi var.

1. Dayanacaq rejimi (P). tam vasitəsi ilə təyinat bu mövqe, sürət qolu yalnız vasitənin stop zamanı tərcümə olunacaq əl əyləci.

2. Əks rejimi (R). Bu əyləc pedalı tutaraq yandırmaq mümkündür. Həmçinin, bu rejimi vasitəsi tamamilə dayandırılıb halda istifadə edilə bilər. Əks halda, breakages işləməyəcək çəkinin.

3. neytral rejimi (N). sürət qolu bu vəzifədə olduğu zaman, sürücü mühərriki başlaya bilərsiniz. Avtomobili idarə edərkən Bu avtomatik transmissiya rejimi "neytralke" köçürülür deyil ki, başa düşülür!

4. sürücülük rejimi (D). lever bu vəzifədə olduğu zaman, avtomobil hərəkət edir. Bu modda, ötürülməsi avtomatik keçir.

Bundan əlavə, avtomatik transmissiya cihaz D2 və D3 - iki rejimi istifadə edir. Onlar yoxuş və ya mənşəli yollarda daxil edilməlidir. D3 - kiçik yamaclarında, D2 - ağır trafik şərait.

Müəyyən bir vəziyyətdə sürət qolu keçid etmək lazımdır, əgər, bu, tamamilə avtomobili dayandırmaq üçün ilk, unutmayın. Əks halda zərər ola bilər. stop qısa müddətdə əgər Bundan əlavə, yol, məsələn, hər hansı digər rejimi D keçid lazım deyil. Just əyləc pedalı basın. Belə ki, həmişə baş işləmək üçün cəhd edin! tez rahatlığı vərdiş halına - Lakin bu avtomatik transmissiya var olan vasitə ilə sürücülük təcrübəsi başlamaq əgər, siz tez öyrənmək ehtimalı var ötürülməsi digər növləri ilə maşın fəaliyyət güman ki, xatırlayaraq dəyər.