Battleship "Mikasa" model, şəkil, layihə qiymətləndirilməsi, zərər?

Bu gün bir şey Rus-Yapon müharibəsi bilir kimsə tapmaq çətindir. Lakin, bəzi yayğın Port Arthur blokada unutmayın, lakin bu bilik adətən son.

Və boş yerə ki, müharibə çünki - hərbi əməliyyatlar zamanı ölkəmizin, Oktyabr İnqilabı əsas səbəblərindən biri ən əhəmiyyətli mərhələdir qəti padşah və hökumət bilməməsi adekvat, xarici və daxili təhdidlərin qiymətləndirilməsi onların erkən aradan qaldırılması üçün tədbirlər görmək olub-olmadığını müəyyən.

qarşıdurma simvollarından biri battleship "Mikasa" (Yaponiya tərəfi ilə) oldu. Japanese hələ bu gəmi qürur, hazırda bir üzən muzey kimi fəaliyyət göstərir.

Baxış

battleship bu cür tikintisi zamanı artan günəş dövrün ən böyük gəmilərin biri ən güclü və ciddi silahlı battleship oldu. O, Rusiya və Yaponiya arasında müharibə, Admiral Toqo flaqman kimi cəlb edilib. O, Tsushima Battle hadisələrin Port Arthur iştirak edib. First Dünya zamanı Yaponiya sahillərinə mühafizə. İndi battleship "Mikasa" - Yokosuka limanında yerləşən muzey.

üçün o yaradılmışdır?

Yaponiya dünya ictimaiyyəti hadisə üçün tamamilə gözlənilməz oldu aqrar və geri Çin məğlub 1895-ci ildə. Eyni zamanda, yapon hələ də öz imperiya ambisiyaları ilə razı deyil və mühüm rol ölkəmizdə oynamışdır. onlar əvvəllər əsir Lüshun (Port Arthur) verilməsi, "yaxşı iradə" bir jest etmək məcburiyyətində Rusiya imperiyasının təzyiqi altında, onlar Mançurya öz hüquqlarını gətirmək dayandırmaq idi. Bu Chefoo sonra istəmədiyini Yapon ünsiyyət Rusiya dəstə idi ki, əsasən idi.

Lakin, Yaponiya hökuməti hələ də (mövcudluğu, eləcə də) donanma əməliyyatları uğur asılı olacaq bir çox amillər nəzərə döyüş əməliyyatlarının hipotetik teatr alaraq, Rusiya və qələbə qarşı mübarizə ki, həyata keçirilir. 1895-ci ildə, Yapon, 10 ildir gəmiqayırma proqramı etdi döyüş böyük və müasir donanma tikintisi üçün təmin edir.

tikinti

o zaman ən yapon liman müasirlik tələblərinə cavab vermədi ildən, battleship "Mikasa" Böyük Britaniyada inşa edilib. yeni bir şey üçün İngilis dili mühəndis Makrou D. S. dizayn məsul o icad etməyib, lakin sadəcə "Canopus" onun yaxşı sübut Britaniya döyüş sinif əsaslanır. Onun "nəslindən" və "Mikasa" dir. Battleship English layihənin müsbət və mənfi hər iki udma, layiqli "növ varisi" dir.

Bookmark gəmi Barrow gəmiqayırma şirkəti Vickers (gələcək tank istehsalçısı) həyata keçirilmişdir. Bu 24.01.1899 il baş verib. Yapon donanmasının Water gələcək flaqman 11.08.1900 il başladıldı. Əməliyyatda bu 01/03/1902 təqdim olunub. O zaman, biz tam dövlət testlər bütün addımları başa çatıb. Layihənin dəyəri heç bir dəqiq məlumat deyil, lakin tarixçilər ən azı bir milyon lirə idi ki dörd milyon bərabər "dollar ekvivalentində" o zaman edir.

mənzil xüsusiyyətləri

1895-1896 illərdə inşa digər gəmilərin o fərqli, battleship "Mikasa" gəmisi məktəb Sir William Genri Uayta klassik nümayəndəsi olmuşdur.

polad gəmiqayırma mükafat yığılmış Mənzil, bədən çərçivəsində müəyyən edəcək sistemi - eninə. Single-göyərtə gəmi sxemi ilə inşa edilib, burun tıxanması çərçivəsində çox kiçik idi, lakin eyni zamanda tıxanma amidships və arxa müxtəlif təzahürü olub. halda Inside xüsusi su keçirməyən arakəsmələr gəmi bir neçə kiçik bölmələrə bölünür vasitəsilə təşkil edilmişdir. Onlar torpedalar ilə əlaqə gəmi əlavə sabitlik verdi.

armadil bir xüsusiyyət ikiqat lövhələr və ikiqat alt sayılır. artmışdır zireh qatı bir səviyyədə bronepaluby üçün qaldırılır. gəminin bow ikinci fərqləndirici xüsusiyyət koçbaşı kimi xidmət etmək idi bir qamış idi. Bundan əlavə, "Mikasa" (foto onların maddi göstərilir) bir bariz şəffaf üst göyərtə idi armadil. Lateral keels pitching zamanı gəmi sabitləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

British shipbuilders qüruru sualtı gövdə əhatə Hartman Rahtien, bir hissəsi idi. Bu maye drag azaldılması, fouling mərmi və təkmilləşdirilmiş ride keyfiyyətli mənzil qarşısını alır.

Features bədən zireh

bədən qismən kənar - 15-dən çox ton. Tam kənar - 16 ton. Maximum Length - 132 metr, dikmelerini arasında - 122 metr. bədən orta eni - 24 metr, orta dərinliyi - səkkiz metrdir.

Battleship "Mikasa" Yaponiya, o Barbet 305-mm silah arasında bir çox kiçik boşluğu idi ki, inşa digər gəmilərin fərqlənirdi. Bu yığcam ilə nəticələndi, lakin eyni zamanda, belə bir dizayn qərar qeyri-mümkün vahid casemates 152-mm silah quraşdırılması üçün. Və dizaynerlər üç zirehli kəməri gəmi yerləşdirilməsi ilə qeyri-mənasız problemi həll etmək idi, çünki. əsas zireh kəmər hündürlüyü - 2,5 m su yuxarıda təxminən 70 sm artıb.

zireh orta bölmə qalınlığı sahəsində 229 mm çatıb, lakin sualtı tədricən 127 mm azaldılır. qala zireh kənarları boyunca 178 mm-ə qədər, həmçinin nazik idi və zireh haqqında cəmi 102-127 mm çatdı axır. Bu yaxşı qala özü sahəsi qorunur. əsas bronepoyas etdi ildən, dizaynerlər onun 152-mm zireh qorumaq bilmişlər.

Struktur üst göyərtə qədər uzanır xüsusilə vacibdir üçüncü zireh kəmər idi. Onun əsas vəzifəsi batareyaları altı düym silah qorumaq idi. Biz artıq dizayn qərarları bəzi vahid casemates 152-mm silah yüklemek üçün icazə deyil ki, qeyd, lakin üst göyərtə dörd silah aid etməyib. içəridən - Onlar 152 mm və xaricində zireh 51 mm tərəfindən qoruma altına alındı.

şərt digər hissələri

356 mm zireh - Bütün yaxşı barabety əsas yanğın və hərbi gəmiləri kabin qorunur. qala nəzdində barabetam hissəsi həmçinin zirehli deyil - polad "yalnız" 203 mm. rasional bucaq ilə bitkilərə bitişik yuxarı göyərtə axır ildən, dizaynerlər onlara yalnız 152 mm zireh boşqab qalınlığı qorumaq. Bu silah tab gətirmək üçün kifayət qədər idi və eyni zamanda, gəmi dizayn asanlaşdırır.

Bütün gun Fitting muncuq 254 mm (alın) qalınlığı qoruyucu vərəqələri ilə əhatə olunmuşdur. Tərəflər və dam bir az pis müdafiə olunur - 203 mm. Yuxarı göyərtə 25 mm vərəqələri Dəmir. Lower göyərtə (qala içərisində gun) (rəqəm bevels 76 mm idi orada) 51 mm qalınlığı var idi. Nice qorunur və TURTLEBACK 76 mm kitab bərabər olan edilir.

Həmçinin, mühəndislər CONNING qala əla qorunması təmin edən əsas vasitə nəzarət cihazları (yəni, sükan var idi Intercoms bütün hərbi ismarıc ünsiyyət). Bunun üçün biz qalınlığı 356 mm olan bir xüsusi Krupp zireh, aft kabin (eyni müşahidə) təvazökar mühafizə olunub istifadə nömrəli 76 mm qalınlığı idi orada zireh.

Ümumiyyətlə, onun model battleship "Mikasa" ən yaxşı ingilis mühəndisi inkişaf Krupp üsulu ilə istehsal olunur polad qorumaq üçün istifadə edilmişdir Yapon gəmilərin ilk idi. Harvey zireh istifadə edilmişdir əvvəl, kimin müqavimət 16-20% azalıb edilmişdir. Yeri gəlmişkən, "Mikasa haqqında" zireh tam çəkisi 4091 ton (gəminin ümumi tutumu demək olar ki, 30%) çatıb.

gəmi sevk sistemi

İki mil sxem tikintisi üçün istifadə edilmişdir. gəmi "ürək", "Vickers" tərəfindən istehsal üç silindrli buxar mühərrikləri idi. Bu mexanizmin bir xüsusiyyət yanacağa qənaət etmək və bir doldurulması səyahət maksimum sıra nail olmaq üçün bununla edə enerji istifadə "üç genişləndirilməsi" cüt idi. piston vuruş bir çox metr idi!

bortkompüter, kruiz-run rejimi mil sürət 125 rev / dəq təşkil edir. buxar qazanı 25 Belleville yaratmaq üçün istifadə edilmişdir / sm ² 21 kq maksimum buxar təzyiqi tab. mühərrik otaq özü kimi, onların komponentləri "Vickers" tərəfindən istehsal.

qazan ümumi səthi ^3,5 min m. ² çatır ümumi ölçüsü grates 118,54 m ^{2 çatdı.} iki bacaları diametri dörd metr artıq! stansiyanın hər layihə gücü 18 dəniz mili cruising sürəti əldə etmək üçün icazə verilir 16 000 l / s, bərabərdir. Əlbəttə ki, yalnız köhnəlmiş maşın və vaxtında xidmət mexanizmləri. Xüsusi diqqət mühəndislər ödənilib propeller manqan bürünc etdi.

Bu bu kağız pages tapa necə inşa edilib battleship Mikasa, gəmi təsvirlər görmək kömək edir.

yanacaq ehtiyatları

həm lövhələr perimetri boyunca uzanan iki böyük hoppers gəmi saxlanılır Coal ehtiyatları maşın otağına paralel təşkil etmişdir. Onların hündürlüyü bir az kömür ilə tanker əsas göyərtə yuxarıda artıb ki, bu cür idi: daha yaxşı qorunması təmin etmək məqsədilə həyata keçirilmişdir. Adətən board kömür 700 ton hesablanır maksimum fond 1,5 min. Ton idi.

on dəniz mili sürətlə gəmi 4600 dəf edə bilər dəniz mili maksimal məsafə 1900 dəniz mili idi sürəti seyr halında (16 dəniz mili) at. dövlət test komanda keçid 18.45 knots rekord sürətlə 16.5 min. L / s üçün "raskochegarit" gəmisi up bacardı.

General seaworthy xüsusiyyətləri flaqman olduqca yaxşı idi, lakin olduqca zəif həyəcan gəmi bir tendensiya bir dalğa "dəfn" idi. sürət xüsusiyyətləri bir qəti zərər. Bundan başqa, komanda normal on-board artilleriya silah istifadə edə bilmədi.

Digər aviyonik

Board 80 V birbaşa cari gərginlikli istehsal edə bilər üç buxar generator, onların ümumi gücü 144 kVt əldə var idi. O günlərdə çox yaxşı bir performans idi.

Board üç Martin anker quraşdırılıb olur var. Bundan əlavə, taktiki döyüş izleme məlumat altı spotlights xidmət asanlaşdırmaq üçün. Bu halda, onlardan ikisi Marsda yerləşən və dörd - körpü sərt və bow.

etibarlı əlaqə flaqman, Yaponiya (eləcə də bütün əvvəlki hallarda) təmin etmək üçün İtalyan şirkəti "Marconi" ilə müqavilə imzaladı. Radio antenna yelkəni və Mainsail mast arasında uzanırdı. Communication sıra təxminən 180 dəniz mili yoxdur.

təqdim üzən vururdu zamanı xilasetmə ekipaj üçün müxtəlif ölçülü 15 deməkdir.

Combat proqram Port Arthur

08/02/1904 (New Style - 26 yanvar) battleship "Mikasa" Port Arthur yaxın olan, ada mərhələyə gəldi. "Əvvəlcədən təyin planı hücum getmək: axşam saat beşdə oxumaq məzmunu olan mast bayraqları nümayiş olunub flaqman, idi. Good luck. " (Səkkiz döyüş dəstə) Ninth Fevral "Mikasa" Port Arthur birbaşa getdi və Rusiya donanması məşğul.

11 yanğın əsas atəş açılır və bizim gəmilərin ondan 46.5 kabel uzunluğu məsafədə var. Bir neçə saniyə sonra flaqman rus ironclads və sahil batareyaları döyməyə başladı sonra, yanğın Yapon qalan gəmilər dəstəklənir.

Artıq 11,16 onu "Mikasa" 254-mm mərmi ilə birbaşa hit qeyd edildi. Bu Mainsail zərər və körpü (qismən) arxa məhv nəticələndi. Yaralı yeddi nəfər. Bir neçə dəqiqə sonra - yenə vurdu, sonra direk edib. demək olar ki, dərhal yerində asdı qəlpə cırıq döyüş bayrağının tərəfindən ən azı üç dəfə. 11.45 Admiral Toqo, battleship komandiri da, geri çəkilməyə dəstə verdi.

O zaman, birbaşa təhlükə yoxdur battleship "Mikasa" zərər, bu mübarizə davam edə bilər. Toqo belə bir hit sonra, alt bir gəmi göndərmək bilər, etiket sahil batareya yanğın projectiles həyata gəmilərin etdi.

O gün, hər hansı bir mənalı uğur döyüş tərəflərin hər hansı ilə müşayiət olunur. gələcək və "Mikasa" xüsusilə əhəmiyyətli hərəkətlər törətmiş, lakin onun qayıq bir neçə dəfə ciddi bir rus döyüş zərər mina bacardı.

Tsushima

erkən yazda 1905 By, battleship Mikasa əsasən döyüş sonra bərpa edilib. əvvəlki döyüşlərdə təcrübə nəzərə alaraq, yapon yüksək komanda xeyli board sursat artırmaq əmr. O Tsushima zaman Battle, 13.10 dəqiqədə mayın 14-də bir çox Yapon lazımdır.

döyüş bir gün daha davam etdi. Bu müddət ərzində, Yapon battleship "Mikasa" 40 Xit qəbul (və bu - ən mühüm yalnız). Onların əksəriyyəti 305-mm mərmi var. Ən uğursuz üçüncü casements 152 mm top çevirdi. Damı 305-mm Rusiya shell var. Nəticədə, doqquz nəfər həlak olub. gəmi sursat partlatdı deyil üçün çox uğurlu deyil.

Eyni yerdə iki saat sonra (!) 152 mm mərmi oldu. Bu dəfə iki dənizçilərin həlak lakin əvvəlki olduğu kimi partlayış, xoşbəxt təsadüf, önlədi. yerlərdə bir neçə, fəaliyyət həyata bir neçə silah çıxışında səbəb Digər ziyan təhlükəli bədən zireh plitələr dağıtmağa başladı.

Amma pis Sasebo da əsasında 11 sentyabr park bitdi. Və hələ on-board sursat ən partlatdı çünki o səbəbləri müəyyən deyil. (Məqalədə bir şəkil var) Battleship "Mikasa" alt tez getdi. Onun nisbətən kiçik dərinliyi xilas, lakin belə şəraitdə, yalnız dördüncü cəhdi bərpa bir uğurdur. Dərhal 256 dənizçilərin, 343 daha çox insan yaralandı və sonradan ölümcül sübut etdi.

board böyük deşik qədər bağlanıb və 11 ay sonra gəmi geri sıralarında idi. Lakin, fəlakət nəticələrinin yekun ləğv başqa iki il davam etdi. gəmi Yaponiya sahillərinə patrul edildi Birinci Dünya müharibəsi zamanı, Vladivostok Bay dəmirli edilib müdaxilə iştirak edib.

Nəhayət, Navy gəmi 1923-cü ildə xaric edilib. Yeri gəlmişkən, hələ hər kəs və gəmi "Mikasa" (Battleship) oldu. Bu gəmi indi? O Yokosuka dayanır.

Yeri gəlmişkən, bir muzey battleship çevrilməsi prosesi özü mühəndislər problemlərin bir çox verdi. Birincisi, bu, böyük bir quru dok həyata qazmaq su ilə doldurun ... və sonra bir gəmi və tamamilə dok qurutmaq lazım idi. gəmi hələ yeni kampaniyası üçün sanki tam hazırdır, su üzərində spot köklü, dayanır.

Onun image geniş incəsənət istifadə olunur. Belə ki, bir battleship "Mikasa" kağız Siz demək olar ki, hər bir suvenir mağazası təklif. Bundan əlavə, gəmi çox video oyun görülə bilər, tez-tez ədəbiyyat qeyd olunur.

əvəzinə başa

Belə ki, battleship Mikasa nə qədər uğurlar idi? model onun ingilis mənşəli, lakin Albion bu doğma qiyamət Yapon ətraf mühitə adaptasiya sübut.

Yeri gəlmişkən, bu England, əslində, gəmi tikintisi faydalanmışdır idi. Birincisi, ölkə tərsanələrində bir iş etmək imkanı var idi. İkincisi (deyil), demək olar ki, barıt Yapon kimi bütün "məhsulları" da Böyük Britaniyada alıb.

Amma çox daha əhəmiyyətli təcrübə idi: Britaniya ekspertləri hərtərəfli yaxşı aviaparkın daha da müasirləşdirilməsi üçün necə qərar, proqnozlar etmək, nəticə çıxarmaq, Rus-Yapon müharibəsində Yapon uğurlar alıb. Və bu - döyüş qoşulma olmadan!

battleship "Mikasa" Just necə yaxşı idi? Layihə qiymətləndirilməsi olduqca yüksəkdir. Ekspertlər gəmi yaxşı bir kitab və hətta mənzil, yaxşı silah, əla keyfiyyətli avadanlıq unutmayın. keyfiyyət zireh polad xüsusilə yüksək qiymətləndirilir: onun xassələri, sonra 1905-ci ildə, gəmi yəqin ki, qırx birbaşa Xit yaşamaq deyil əgər.

Bundan başqa, armadillo "Mikasa" (rəqəmlər təsdiq) etkileyici döyüş yaşama idi. Bu su keçirməyən compartments səmərəli təşkili vasitəsilə əldə edilib.

Və layihənin çatışmazlıqlar hansılardır? Onlar da çox idi. Birincisi, biz artıq belə aşağı dalğa da "dəfn" üçün gəmi tendensiya diqqət çəkdi. İkincisi, Yapon admiral ilkin 25 dəniz mili seyir sürəti ilə bir gəmi istəyirdi, lakin əslində, battleship yalnız 18 dəniz mili qədər sürətləndirmək bilər.

Lakin, bu xırdavat idi. Təcrübədə, yalnız əhəmiyyətli günah kiçik sursat idi ki, çıxdı. Həmçinin, mühəndislər əsas yanğın silah mayo üçün uzun çəkir ki, gördük.