Diesel WHA: spesifikasiyası və təhlil

Rusiya avtomobil sənayesinin əsas çatışmazlıqlar biri dizel avtomobil kütləvi olmamasıdır. yerli istehsalçıların fikrincə xarici həmkarları istifadə etmək lazımdır. Bu mühərrikləri inkişafı yalnız ötən əsrin ikinci yarısında başladı və kütləvi seçim hələ görünmür. Sonra, biz dizel VAZ avtomobil hesab edir.

ilkin

ilk eksperimental dizel avtomobillər 30-cu illərində Avropada ortaya çıxdı. ötən əsrin. SSRİ, bu bir neçə səbəblərə görə, daha sonra baş verib.

Birincisi, bu enerji bloku benzin həmkarları ilə müqayisədə istehsal etmək daha çətin olur.

İkincisi, o zaman dizel xeyli performans gerisində qaldı.

yüksək səs-küy səviyyəsi, soyuq start problemləri aşağı ətraf dostu: Üçüncüsü, motors Yerli mənfi performans elan etmişdi.

Dördüncüsü, vaxt benzinlə çox ucuz idi, belə ki, hətta bəzi ağır maşın benzin mühərrikləri ilə təchiz edilib. əsasən onlar yüksək tork benzinlə mühərrikləri daha müvafiq idi ağır maşın, istifadə dizel səbəbləri görə.

60-cı illərdə ilk sovet minik avtomobil biri bir dizel mühərriki almaq, bu GAZ-21 və ixrac analoqu oldu. Belçika maşın xarici istehsal bir neçə qaydalara atmosfer mühərrikləri ilə təchiz.

70-ci illərində. Bu kiçik avtomobil və orta siniflərdə dizel mühərrikləri fəal yayılmasına başladı. Bunun əsas səbəbi xeyli inkişaf sonra 1973 Cars & Motors Yerli enerji böhranı idi. Onlar hissələrinin böyük gücü, 1,5-2 dəfə səmərəliliyi və uzunömürlülük baxımından həmkarları benzin üstün idi. Performance də turbinləri istifadə ilə genişləndirilir.

First vazovskiy dizel

On Volqa avtomobil zavodunun sərnişin modellər 80-ci ildə başladı dizel mühərrikləri inkişaf. Designers, bu minik dizel mühərrikləri yanacaq avadanlıq olmaması problem var idi, onların qarşısında 2108. texnologiya komponentləri tərəfindən istehsal benzin ilə motor, sübut layihə yaratmaq üçün qərar qəbul edilib.

Nəticədə, blok 2103 əsasında atmosfer powerplant VAZ-341 həcmi 1,45 litr və 55 litr yaratmışdır. a. Bu precombustion dizayn carburetion piston sahəsi eyham və ayrı-ayrı kamera fərqlənir. Elektronika yoxdur. Silindr yanacaq paylama yüksək təzyiq yanacaq nasos keçirilir. dizayn, Ford Motors və Volkswagen erkən 80-ci illərində oxşar dizel VAZ edir. Bu mühərrik və son nümunə inkişafı üçün qəbul edilmişdir ki, qeyd.

test nəticələrinə görə standart "benzinlə" hissələri istifadə yolverilməz olduğunu təsdiqlədi. Diesel VAZ səbəbiylə yüksək sıxılma nisbəti artdı yük ilə xarakterizə tipli digər mühərrikləri kimi. Çünki gücü olmayan elementləri, xüsusilə crank mexanizmi və piston qrupu bu çox. vəziyyət aşağı dəqiqlik istehsal ilə ağırlaşır.

Buna əsaslanaraq, 1984-cü ildə, bu elementlər 21083 istifadə edərək 1,7 litrlik dizel əsaslanır VAZ-2106 yaradılması qərara alınmışdır.

1986-cı ildə 65 litr 3411 potensialının turbo versiyası yaradılmışdır. a. və 114 Nm, Lakin 21215. göstəricisi ilə "Niva" ilə təchiz iki azad, onlar üçün həyata.

Lakin bir 341-m motor VAZ-2105, 1986-1988-ci index 21055 keçdi dövlət testlər qəbul lakin benzinlə motor birləşməsi baxmayaraq, avtomobil istehsal etməyib. Bu bir çox səbəblərə görə idi. əsas biri - dövlət maliyyə dəstəyinin olmaması.

seriyası dizel mühərrikləri

dizel mühərrikləri WHA inkişafı üçün növbəti dəfə "Barnaultransmaş" 1996-cı ildə aldı. əməkdaşlıq şərtləri ikinci bitki enerji vahidləri VAZ inkişaf istehsal edəcək güman. üç mühərrikləri ailə yaradılmışdır.

Bu, ilkin 341-ci motor oldu 1,52 litr həcmi artıb. Daha səmərəli mühərrik 343 1.8 litr həcmi idi. ən güclü variant - bu yanacaq avadanlıq Bosch qəbul 3431. motorları indeksi IHI turbin ilə təchiz eyni dizel VAZ edir.

Bu uyğun olaraq standart modelləri dizel dəyişikliklər bir sıra inkişaf etmişdir. Belə mühərrikləri faydalı vasitə istifadə üçün nəzərdə tutulub. Belə ki, 21045 və 21048 vaqon atmosfer müvafiq olaraq 341 və 343 alarlar təchiz etmək planlaşdırılır. "Fields" On 21215-50 və 21215-70 təbii 1.8 litr quraşdırılmış aspirated və VAZ-21315, müvafiq olaraq, mühərrikləri turbo etmək üçün - yalnız 3431.

2000-ci Barnaul Plant dizel mühərrikləri, məlumatların istehsalını mənimsəmiş və pilot vasitəsilə istehsal Bu nəqliyyat vasitələri kiçik qrupları istehsal olunur bir dizel mühərrik VAZ-2104 quraşdırılması və 2105. başladı.

pis performans baxmayaraq, motor avtomobil yaxınlaşdı. dinamikası təvazökar performans benzin güc aqreqatı düşməsi üçün bu modelləri üçün xüsusilə əhəmiyyətli deyil, lakin iqtisadiyyat xeyli artmışdır. Eyni zamanda mühərrik ilk 341-ci dizel VAZ eyni problem səbəbiylə bu, çox qısa ömürlü idi piston qrupun aşağı mexaniki gücü. Engine həyat 30-40 min idi. Km. piston qrupu ilə birlikdə silindr əvəz ibarət tələb mileage belə Repair dizel VAZ çatdıqda.

Zamanla, çox texnoloji problemlər artıb mühərrik davamlılıq nəticəsində, öz həllini tapmışdır. Lakin, 2003-cü ildə, VAZ-21045 istehsalı çıxarıldı. VAZ-341 sedanları yüklü qalan 500 mühərrikləri, index 21055. Cəmi 3 il ərzində təxminən 6000 dizel avtomobil istehsal etmişdir.

uğursuzluq səbəbləri

dizel minik kütləvi istehsal bir neçə səbəbdən, yaratmaq bilməyiblər. Onların əsas - çünki əhəmiyyətli dərəcədə köhnəlmiş dizayn belə mühərrikləri azad qeyri-rentabelliyi. mühərrikləri ilk 341-ci prototip eyni precombustion sxemi idi və əhəmiyyətli performans və ətraf dostu müasir həmkarları gerisində qaldı. məqbul performans nail olmaq üçün fərqli bir mühərrik dizayn yaratmaq lazım idi. Independent inkişaf faydasız hesab və bu texniki tərəfdaş deyil. Bundan əlavə, məhsul yaxşı VAZ dizel olmadan satılır.

borc mühərrikləri

lazımi sərnişin kütləvi dizel VAZ var idi-ci ildən dəfələrlə motor yan borc.

Belə ki, 1981-ci ildə o, dizel Porche iştirakı bir benzin mühərriki VAZ-2121 konvertasiya imkanı hesab.

1987-ci ildən 1990-cı Alman idxalçı Deutsche Lada ilə birlikdə istehsalçısı Volkswagen güc vahidi ilə Niva ixrac versiyasını yaratmaq üçün bir plan inkişaf etmişdir. Lakin, şirkət Niva platforma onun 1,9 litrlik mühərrik uyğunlaşdırmaq imtina edib.

1993-cü ildə Peugeot ilə eyni şəkildə əməkdaşlıq bacardı. İstehsalçı VAZ-2121 quraşdırılması üçün 1.9L XUD-9L mühərrik adaptasiya baxmayaraq Fransız idxalçı Jean tərəfindən etdirilən. maşınları istehsalçısı "Lada-Export" məşğul olur. Orada normal "Niva" çatdırılır, və standart motor Fransız ilə əvəz edilmişdir. Total Fransa, İspaniya, İtaliya və digər Avropa bazarları 6000 belə nəqliyyat vasitələrinin istehsal.

Bundan başqa, İtaliya, "Martorelli" "Niva" motor VM və FNM ilə təchiz olunub.

Lakin ekoloji standartların tətbiqi ilə dizel "Neve" Avro-2 kiçik miqyaslı istehsal tamamladı.

1998-ci ildə birlikdə Peugeot və "Martorelli" VAZ ilə motor Peugeot XUD-9SD ilə "Fields" istehsalı qurmaq çalışdı. Lakin, iş də Avro-3 standartlarının tətbiqi səbəbiylə dayandırılıb idi.

Bundan əlavə, 1995-ci ildən üçüncü faylları ilə Peugeot 106 və Citroen Saxo olan 1997-ci il mühərrik PSA TDU5 və orijinal montaj Fransız bazarında Samara və Benilüks ölkələri ilə təchiz.

Son təcrübələr

2007-ci ildə Chevrolet fərdi tələb üzərinə Niva "Theme Plus" FNM motor edir.

2014-cü ildə Lada 4x4 1,3 litr 75 hp ilə təcrübədən. a. motor Fiat Multijet. Bu halda, bu məhdudlaşdıran tork və ya CAN-avtobus analog devresi məftil ilə transmissiya ilə uyğun deyil.

Super avtomobillər Bundan əlavə 2015-ci ilə Renault Duster və "Lada" 4x4 1.5 litrlik dizel mühərrik yaradılması imkanlarını tədqiq, eksperimental avtomobil 100 ag 1.8 litrlik mühərrik ilə yaradılmışdır.

dizel mühərrikləri dizayn

ilk 341-ci mühərrik VAZ təkmilləşdirilməsi yaratdığı Basic güc vahidi seriyası: dizel 4 mm piston vuruş (84 mm) artıb. Ilə bu məbləğ 1,45 1,52 litr artmışdır. aşqarlanmış çuqun edər yanma otaqları - - Cylinder rəhbəri, alüminium guide bushing, valve oturacaq etdi superalloy edir. VAZ-2108-dən borc götürülmüş qazpaylayıcı mexanizmi. İş üsul valve yerüstü elektropereplava basdı. Crankshaft - 2103 artıb sərtliyindən tolerans ilə hərəkət yayılmışdır. tökmə strukturu 2103. quraşdırılmışdır közərmə şam artması möhkəmlik. Motor starter (VAZ-21055 1,9) 1.7 kVt gücü təchiz olunub. Bu tələb olunan yüksək tutumlu batareya (AA 60 və ya 65 saat). Bundan başqa, quraşdırılmış Bosch yanacaq nasos və bir vakuum nasosu əyləc booster bir vakuum yaratmaq.

yığcam Traktor və elektrik sürücü üçün nəzərdə 3413 var modifikasiya deforsirovan. adi 341-ci motor fərqli limit 3000 əvəzinə 4800 maksimum sürəti.

76-dan 82 mm silindr diametri artan yaratdığı 1.8 litrlik mühərrik.

(Turbin IHI ilə 3431) 1,45 litr mühərrik 341 (3411) və VAZ-343 variantlar var turbo

texniki xüsusiyyətləri

çünki köhnəlmiş dizayn VAZ-341, yuxarıda qeyd edildiyi kimi bu dəfə analoqları ilə müqayisədə aşağı məhsuldarlığı var. Onun gücü 54 litr. a. 4600 rev / min, fırlanma anı - 2300 rev / min 92 Nm. Yəni, bu, benzin mühərrik (VAZ-21043 103 Nm) yol verir, hətta ikinci göstərici deyil. digər qrafik performans və aşağı Ötürücü nisbəti tərəfindən təmin aşağı sürətlə ən yüksək tork.

Version 3413 32 litr derated. a. 3000 rev / min.

Təbii ki, daha məhsuldar 1.8 L dizel VAZ: spesifikasiyalar 65 litr edir. a. 4600 rev / dəq və 2500 rev / min 114 Nm.

Turbo təcəssümü 80 l inkişaf edir. a. 4600 rev / dəq və 2500 r / min 147 Nm.

dizel avtomobillər

VAZ-2104 dizel mühərriki quraşdırılması VAZ avtomobillərinin saxlanması və təmiri Müdirliyində reallaşdırıldı. Pilot istehsal 341-m dizel (21045) 50 maşın bir toplu azad 1998-ci ildə başladı.

Daha sonra onlar 343-ci mühərriki (21048) və onun yenidən baxılması ilə maşın test başladı (resurs 150 min. Km qədər artırmaq üçün cəhd). Bu 2005-ci ildə istehsal qurmaq planlaşdırılır, lakin bu uğursuz oldu.

VAZ-21315 2002-ci ildə azad üçün hazırlanmış, həm də çalışan edilmişdir.

Features

Diesel universal benzinlə VAZ-2104 bəzi dizayn xüsusiyyətləri. çünki böyük kütləvi Diesel dəmir ön asma yaz yaratmaq tələb edib. Main cüt 3,9 4,1 ilə əvəz edilmişdir. mühərrik yuvası əlavə səs izolyasiyası quraşdırılmış dizel mühərriki artıb səs-küy kompensasiya (başlıq və mənzil qorumaq üçün). Exhaust boru sağ lampa his çirklənməsinin qarşısını almaq üçün loop vurub. tablosuna parıltı plug istilik lampa və əsas var idi yanacaq filter qızdırıcısı (bu halda lampa deyil).

Reviews

Tezliklə jurnalistlərin "təkər" təcrübəli universal VAZ dizel sonra. Reviews aşağı revs daha özünü əməliyyat mühərrik göstərir. Belə ki, hətta 5 Ötürücü ola bilər gedir almaq üçün, 30 km / h hamar thrust başlayır. sürətli sürücülük zaman, əksinə, çünki qısaldılmış əsas cüt, benzinlə avtomobil daha tez-tez keçid var. Belə ki, hər halda dizel avtomobilin dinamikası uzaq arxasında deyil. Yalnız aşağı sürətlə, yüngül üstünlük.

100 km / saat Benzin VAZ-2104 daha sürətli 8 sürətləndirilməsi. 13 km / saat maksimal sürəti aşağı dizel maşın başqa. 20 90 km / boşluğu (3 saniyə) az saat bir vuruş-dən sürətləndirilməsi zaman. Bundan əlavə, nəşrlər "Auto" baxır, dizel qaz pedalı reaksiya yavaşladı.

adətən belə bir mühərrik ilə xarakterizə olunur yüksək səs-küy səviyyəsi, gəldikdə, dizel VAZ boş da əhəmiyyətli Qaraçuxurlu (6-8 dB (A)). artan inqilablar fərq 3.1 dB (A) azalır, və sonra yox.

test nəticələri jurnalistlər qarışıq şəraitdə orta yanacaq sərfi 10% fərq aldı. Lakin, zaman motor yanacaq qiyməti ilə dizel mühərriki istifadə edərək maliyyə fayda test 36% təşkil edib. Reportyorların maşın böyük bir $ 1,300 xərci 180 min. Km off ödəyir ki hesablanır.

VAZ-21048 yaşayır Əlaqə, daha balanslı çıxdı və daha yüksək tork sayəsində, siz çox az keçid üçün imkan verir var.

eyni mühərrik ilə də xüsusilə off-yol, "Niva" özünü göstərdi.

VAZ-3411 benzin mühərriki kimi xarakter 2121. oxşar motor açıq, ən yaxşı yüksək sürətlə özünü edir. aşağı sürətlə olduqda thrust aşağı hətta VAZ-21213, turbo lag elan edir o çox.

icra

1.515 qədər - Due avtomobil mühərrik ağır çəki VAZ-21045 (21043 müqayisədə 40 kq) 1,06 m ümumi artıb. Istehsalçısı görə, 23 saniyə 100 km / saat sürətlənmə (6 daha çox), maksimal sürəti - 125 km / h (az 18 km / h). 90 km / saat 5,2 litr, 120 km / saat 7,5 litr və şəhər mühitində 6.2 l yanacaq sərfi (7, 9.9, 21043 9.8 L, müvafiq olaraq).

benzin stansiyasında vaqon VAZ yaxın 343-m motor dinamikası ilə maşın. 1.8 litrlik dizel 100 km / 19 saniyə saat və 133 km / saat maksimal sürəti sürətləndirilməsi təmin edir.

19 və 137 km / h 21213 var qarşı sürətləndirilməsi VAZ-21215-50 25 s 100 km / saat qədər, maksimal sürət 127 km / saat təşkil edir.

VAZ-21215-70 sürətləndirilməsi dinamikası "sahəsi" benzin bərabər və 7 km / saat maksimal sürətlə qalır.