Dünyanın ən güclü engine. mühərrik istehsalı

göndərmə cəlb Şirkətlər, bəzən supertankers və konteyner gəmiləri kimi güclü mexanizmlər alıb. Onlar daxildir (və önündə olan) motor daha güclü quraşdırılması, tələb edir. Bu gün Finlandiyada istehsal olunur dünyanın ən güclü mühərrik, bir şirkət Wartsila çağırıb. kimin gücü Bu dizel daxili yanma vahid, 100,000 kW qədər.

şirkət haqqında

Wartsila - Bu gəmi mühərrikləri rekord güc istehsalında ən böyük şirkətlərindən biridir. Ötən əsrin 90-cı ildən Wartsila-Sulzer-RTA96-C dublyaj xətti motor gəmi inkişaf etməyə başladı. Bu push-pull və dünyanın ən güclü engine.

Ayrı-ayrı line modellər oxşar dizayn var. fərq Silindr sayı yerləşir. müştəri 6 14 silindrlər iştirakı ilə vahid seçə bilərsiniz.

Silindrlərin sayı və onların sayı

2,5 metr - tikinti enormity anlamaq üçün, yalnız bir silindr diametri 960 mm və piston stroke ki, təsəvvür etmək mümkün deyil. komponent iş gəldikdə, bu, 1820 litr. 100 konteyner ərzində 8 və 20 silindrli arasında müəyyən edilir belə ədəd, ilə təchiz olunub. 10 000 ton yük daşıya bilən belə gəmiləri asanlıqla saatda 46 kilometr yuxarıda sürətə çata bilər.

İlk dəfə dünyanın ən güclü mühərrik, 11 silindrli olan 1997-ci ildə inşa edilib. istehsal şirkəti Yapon Diesel Birləşmiş idi. Finlandiya 5 il sonra 14 silindrli bölmənin etmək mümkün olduğunu bildirdi. Bu motor və hələ bir rekord deyil.

Dünyanın ən güclü mühərrik

Bu model bir 108.920 at var. generator iş həcmi 25 480 litr təşkil edir.

İlk baxışdan, bu qəribə aşağı litr tutumu görünə bilər: bu 1 litr təxminən 4,3 "at" dir. Əgər avtomobil ilə dünyanın ən güclü mühərrik alsaq, bu dizaynerlər çox yuxarıda 100 ag almaq üçün öyrəndim ki, tapa bilərsiniz. Amma aşağı xadimi kimi Marine ədəd halda yalnız kimi seçilmiş deyil. Mühərrik yavaş-yavaş çalışan - maksimum güc mil fırlanma tezliyi dəqiqədə yalnız 102 inqilablar (müqayisə avtomobil dizel 5000 rpm 3000 müşahidə) təşkil edir. Due gəminin dizel mühərrik bu yaxşı qaz mübadiləsi verir. bu da aşağı piston sürəti əlavə əgər, bir çox yaxşı səmərəliliyinin almaq.

Hər hansı bir rejimi, xüsusi yanacaq sərfi saatda "at" 118 126 qram arasında dəyişir. Bu dizel avtomobil daha çox iki dəfə azdır.

avtomobil ədəd müqayisə, bu məhkəmələr bir neçə dəfə az enerji miqdarı ağır dəniz dizel yanacağı, tətbiq əlavə edilməlidir.

Belə ki, çəki-silindrli vahid 14 müxtəlif mayelərin istisna olmaqla 2300 tondur. Yalnız bir crankshaft 300 ton ağırlığında. 13.2 metr qədər - ən yaxşı dizel mühərrik uzunluğu boyu 26,7 metr nişanı, hündürlüyü gəlir.

Hər silindrli böyük qapaq var. hissələri kimi bir 3 avtomatik injektor ədəd bir rol oynayır silindr daxil yanacaq inyeksiya üçün xidmət edən, kiçik.

A valve çıxış. işlənmiş qazların turbo üçün - ona sonra bir kollektor göndərilir olunur. silindrli alt Son təqib hava alt ölü mərkəzində piston tapmaq zaman açılır Windows kəsdi.

piston olan güc bununla dizel əməliyyat artırılması, crankshaft cihaz crosshead ilə ötürülür.

əsas materiallar olan hissələri dəniz mühərrik, eyni dəmir və polad bütün var.

perspektivlər

Eyni zamanda, dizaynerlər artıq təsirli nəticələrinə dayanmadı. Görünür, mühərrik daha yaxşı nə sualına cavab üçün, göz qabağındadır. yaradacaq biri. Artıq gəmilərin 18 silindrli dizel mühərriki inkişafı haqqında söz-söhbətlər var.

Bu arada, siz mühərrik 14 silindrli versiyası ən təsirli xüsusiyyətləri ümumiləşdirmək olar:

• yanacaq və sürtkü yağları istisna olmaqla çəki 2300 ton;
• vahid uzunluğu - 27 metr;
• hündürlüyü - 13,4 metr;
• maksimum güc 102 rpm əldə - 108 920 ag;
• yanacaq sərfi - saatda çox 6283 litr işləyib.