Electric lokomotiv VL-80: xüsusiyyətləri, bölüşdürülməsi və istismarı

Demək olar ki, hamımız dünyanın bütün yük çox böyük faiz bu dəmir yolu nəqliyyat həyata keçirir ki, bilirik. post-sovet məkanında gəlincə, bu sahədə dəmir yolu - nəql onun sərnişin və yük daşımalarının sayı demək olar ki, mütləq, undisputed liderdir. Ona görə də bu məqalədə biz exhaustively müxtəlif avtomobil dartma yerinə aparıcı maşın biri hesab olunur, adı olan - elektrik lokomotiv VL-80.

ümumi məlumat

Bu güc qatar vahid Novocherkassk Electric Locomotive Plant brainchild edir. Bu VL-80 dizayn və mövcud versiyasını bütün istehsal edilmişdir ki, bu müəssisə elektrik lokomotiv edir. Bu istehsal tesis həyata keçirilir yalnız montaj iş və digər ölkələrin maşınqayırma müəssisələri təchiz tələb olunan bütün komponentləri. ümumi 2746 ədəd istehsal olunub və son avtomobil 1995-ci ildə montaj xətti ayrıldı.

vüsət

Electric yerüstü 80 50 Hz dəmir tezliyi ilə yurd içi və xaric (Ukrayna, Belarus, Qazaxıstan) onurğa elektrikləşdirilmiş mərhələsi cari yük bir sıra ilə işləmək üçün xidmət edir.

lokomotiv Bütün avadanlıqlar ilə iş yönəldilib catenary 19-29 kV gərginlikli. Bu halda Ambient temperatur 90% nəmlik və dəniz səviyyəsində hündürlükdə -50 +40 dərəcə Selsi intervalında ola bilər daha çox 1200 metr deyil.

Design xüsusiyyətləri

bir elektrik modellər üç və hətta dörd bölmələr var, lakin sonra bu barədə danışmaq, baxmayaraq ki, Lokomotiv VL-80, bölmələr bir cüt ibarət qapısı zavodunun çıxdı.

mexaniki hissəsi VL80 nəzərə alaraq, biz bu çərçivələr qaynaq edilir olan iki tamamilə eyni iki ox arabalar təmsil edir unutmayın. dəstək roller növü Bearing səssiz blokları vasitəsilə bir bogie çərçivəsində cəlb (bu rezin oynaqların icra edir). bədən və thrust sancaqlar vasitəsilə ötürülən əyləc güc araba From - çubuqlar bağlantısı şarnir. ox dəstək-asma ilə təmin lokomotiv hərəkətini təmin edən elektrik motor. mühərrikləri növü - NB-418K6. fırlanma təkər cüt üçün mühərrik kifayət qədər sərt tac ilə iki yol vintli Ötürücü ötürülməsi vasitəsilə ötürülür. bu ötürülməsi Ötürücü diş müəyyən meyl var, nişan öz növbəsində, çox sürücü yükü azaldır və hissələrinin xidmət müddəti artır tamamilə yox axial qüvvədir.

Breakout avadanlıq

onun hissəsinin hər Electric yerüstü 80 ilə təchiz edilib:

• catenary cari keçirir pantograf. Bu birbaşa sürücü kabin yuxarıda yerləşir.
• Main switch BOB-25M.
• bir motor-nasos neft növü ilə dartma transformator.
• rectifier ədəd bir cüt.
• əsas nəzarətçi.
• Fazorasschepitelem asinxron mühərrikləri digər yardımçı ədəd qidalanma ilə məşğul olan üçüncü mərhələsi istehsal.
• Four mühərrikləri, tərəfdarlar, müxtəlif avadanlıq soyutma və lokomotiv bədən artırmaq. motor iki bir sürücü motor sərin tələb olunur.
• pnevmatik gücləndirici şüşə təmizləmə fəaliyyət, əyləc sisteminin normal istismarı, elektrik ədəd, yüksək gərginlikli blok kamera üçün tələb olunan hava yaradan həcmi müxtəlif səs siqnalları saçan üçün Motor-CT 6EL kompressor.

transformator

dartma dolama və boş 399 V da gərginlik öz tələblərini dolama ilə təchiz köməkçi nəzarət sxemlərin plüralizmi gücünü artırıyor üçün xidmət edir (rated yük 380 C). böyük varyasyonları halda yardımçı mühərrikləri də gərginlik V. Onların keçid transformator əl baş 210 V və 630 öz gərginlik olan iki yarğanları ilə sabitləşib gərginlik katener. əsas mühərrikləri gərginlik tənzimlənməsi At proses operator birbaşa operativ edir.

nəzarət incəliklərini

elektrik gərginlik Moving hər sürücü motor təchiz olan dəyişiklik səbəbiylə baş verir. (Yerüstü 80R istisna olmaqla) 80 mövcud yerüstü-dəyişikliklər hər hansı TED-də gərginlik dəyəri elektrik əsas nəzarətçi istifadə yük transformator kran altında keçid tənzimlənir. transformator və nəzarətçi arasında keçid mövqe zamanı işəsalma cari quenching və xüsusi yüksək inductance istifadə overloads keçid həyata keçid reaktor monte ehtimalını aradan qaldırmaq üçün.

bu mövzuda sadəcə böyük cərəyanlar keçərək elementləri, ildən, onların əlaqə xüsusi karbon gümüş birləşmələri edilir. Ümumi elektrokontroller (EKQ) gümüş 12 kq edir. ECG lokomotiv həmişə dərəcədə nəzarət sxemlərin dim işıqlandırma və gərginlik azalır olan başlanğıc 50 V bir gərginlik və 500 W bir güc olan bir DC motor tərəfindən idarə olunur.

digər vasitələrlə tənzimlənir heç bir baş elektrokontroller var olan elektrik yerüstü 80R, sürətləndirmək. Həmçinin lokomotiv geri şəbəkə istehlak elektrik enerjisinin qaytarılması təmin edən bərpa əyləc var.

parametrləri

Electric lokomotiv VL-80, aşağıda göstərilən texniki xüsusiyyətləri olan bir yük və sərnişin lokomotiv kimi istifadə olunur. Bu maşın əsas göstəriciləri:

• Length - 32480 mm.
• 5100 mm - (çıxarılmışdır susceptor idmançı dəmir baş ölçülür) Boy.
• Hour güc - 6520 kW.
• Dartma qüvvəsi - 4501 ton.
• Speed - 51,6 km / h.
• 6160 kW - fasiləsiz əməliyyat at Power.
• uzunmüddətli əməliyyat dartma qüvvəsi - 40.9 ton.
• hərəkət-65 mc əvvəlində dartma qüvvəsi.

model

Electric NEVZ müxtəlif dizayn və sıra kifayət qədər genişdir, çünki istehsal. daha ətraflı onları nəzərdən keçirək.

VL-80T

Onun mexaniki hissəsi dörd bölmədən ibarətdir və onlara nesochlenonnyh yük altında. Hər bölmə onun kənarları SA-3 bağlama var.

Carts hesabatı ağac, boru növü və box-bölmə yan divarları sonu çerçeveli edilir. beşiyi dayandırılması keçib elektrik lokomotiv hərəkət Bütün qüvvələr. nəzarət circuit əvvəlcədən quraşdırılmış əvəz açarları daxildir qoruyucuları. Həmçinin az redaktə və bir ventilyasiya sistemi: dəhlizi boyunca pulsuz polad walkways, dam azaldılır və qaldırılmış sol prechamber. məruz dəyişikliklər və elektrik devre var. Xüsusilə, yüksək rheostat əyləc əyləc Rezistorlar, açarları monte. Bütün bu bütün mövcud avadanlıq əhəmiyyətli yenidən gətirib çıxardı.

elektrik təlimat Əməliyyat onun hərəkət sürəti tərkibində girişində zamanı çox 3 km / h olmamalıdır ki. Bu tamamilə şok imkanı aradan qaldırılması və bağlama zərər.

VL-80-ci illərin

bu lokomotiv bir fərqləndirici xüsusiyyət, bir konsol sürücü üç və ya daha çox bölmələr çıxara bilər. Sistem çox kontur təqdim olunub sonra bu mümkün olub.

Lokomotiv mexaniki və elektrik avadanlığı HV-80T demək olar ki, eynidir, lakin fərqlər var:

• daha bağlı bölmələr əməliyyat göstərir sistemi var idi.
• Həyata müxtəlif mezhelektrovoznye mürəkkəb.

Tədricən, yük qatarı VL-80 ° C maşın etibarlılığını artırmaq və istehsal xərclərinin səviyyəsini azaltmaq üçün müxtəlif dəyişikliklər etmək. Məsələn, əvəzinə AE-92-4 yeni mühərrikləri ane-225L4UHL2 quraşdırılmışdır. Həmçinin 1985-ci ildə, bir neçə modelləri təcrübəli TED tərəfindən yaradılmışdır. 192 ton - bütün strukturu və yeni kontur tətbiqi fərdi elementləri artması lokomotiv ümumi kütləvi artım və yeni nominal onun rəqəm müəyyən edilib ki, demək.

qış şərtlərində bu lokomotiv Operation kimi xüsusi tədbirlər tələb edir:

• qış yağ yay əvəz.
• baca örtüyü, gender mövcud sızması, və bədənin digər sahələrdə Removal.
• batareyanın status yoxlanılması.
• motor-ox yataklar və dişli Revision.

VL-80R

Bu lokomotiv nəzərə keçmişin çatışmazlıqlar alaraq inkişaf etmiş və bərpa əyləc imkanı idi. Həmçinin bu thyristor AC tənzimlənməsi olan ilk elektrik lokomotiv oldu. Bu maşın belə CME-80 kimi kontrollerlər quraşdırılıb. lokomotiv avadanlıqların normal istismar temperatur saxlamaq üçün TSVP64-14 azarkeşləri istifadə olunur. Electric bu model fəal Krasnoyarsk rayonu, Şərq-Sibir və Uzaq Şərq marşrutları dəmir bir dəmir yolu nəqliyyat kimi cəlb edilmişdir. Yeri gəlmişkən, diqqət çəkici bir fakt üzrə: VL-80T - 1685 təcrübəli dəmiryolçuların arasında sevimli olmuşdur çəkiliş prosesi film "Highway" cəlb edilmişdir.

lokomotiv cab HV-80T demək olar ki, eynidir, lakin iki fərqlər var:

• yerüstü 80R yuxarı sağ küncündə yüksək sürətli bir dövlət bölmələr keçir göstərir hər biri səkkiz əleyhinə işıqlar, olan xüsusi lövhələr məhv.
• sürücü nəzarətçi əvəzinə qolu əl təkər kimi yapılandırılmış.

VL-80K

380 elektrik № bölmələr hər 40 kW hər qiymətləndirilib iki mərkəzdənqaçma azarkeşləri ilə təchiz edilib, dartma mühərrikləri mövcud soyutmaq üçün istifadə olunur. fan bədən divar sağ xaric louvers vasitəsilə hava edir.

№ 380-ci ildən, iki təkərli lokomotiv yan hava suqəbuledici panjurlar vasitəsilə keçirilmişdir mərkəzdənqaçma azarkeşləri bazaya.

Overhead 80cm

lokomotiv Bu cür 1991-ci ildə istehsal olunan və yalnız dörd il istehsal olunmağa başladı.

Struktur, bu VL-80 ° C-dən çox fərqli deyil Lakin, bəzi dəyişikliklər var idi. Belə ki, bir neçə onların konfiqurasiya bufer işıqlar dəyişdi və spotlights lokomotiv dam monte. Görünüşü o VL-85 bir az oxşar idi.

HVL-80M

çevirici VIP 4000 rectifier-çevirici növü istifadə edərək gözəl tənzimlənməsi gərginlik dartma motor xüsusi bir sistem yerinə yetirmək üçün istifadə edilmişdir Electric. O, həmçinin qabaqcıl motorları NB-418KR quraşdırılmışdır.

mikroprosessor texnologiya və diaqnostika istifadə nəzarət sistemi ilə Lokomotiv. elektrik lokomotiv dərslik və avtomatik nəzarəti təmin ki, slipping və skidding qarşı qorunmasını təmin regenerativ əyləc rejimində Məni ehtiraslandırır cari nəzarət, rele-contactor cihazları nəzarət və bütün hardware multi-ton maşın diaqnoz.

lokomotiv nəzarət vahid indi daha erqonomik və istifadəçi dostu. Biz kondisioner və sürücü və onun köməkçisi üçün yeni oturacaqlar tətbiq başladı.

xidmət

iki variantda həyata keçirilən elektrik yerüstü təmir

1. Orta təmir - (kabellər, borular və digər yoxlama və təmir) ilkin performans səviyyəsi, eləcə də bərpa qismən və ya tam əməliyyat əsas hissələri və kontur əldə etmək həyata keçirilir.
2. Təmir - aşağı resurs tamamilə bütün bədənin hissələri və komponentləri. bədənin komponentlərinin tam əvəz Zəruri hallarda. maşın, əslində, hər vida etmək anlayır.

sonradan geyimi həcmini müəyyən etmək üçün bir çox hərtərəfli müayinə edilir sub-iclaslar bölünməsinin kir və toz təmizlənmiş təmir elektrik yuxarıda növ, hər hansı bir əvvəl. elektrik avadanlığı yuma zamanı bütün teller və alətləri bu təmizlik həlləri daxil etibarlı təcrid məruz qalır.

HV-80 əsasında Electric lokomotivləri

Device elektrik lokomotiv VL-80 digər lokomotiv bir sıra əsas azad, belə ki, rahat və düşüncəli olduğunu sübut etdi. Belə ki, 1999-cu ildə Demikhovsky maşınqayırma zavodunda dörd elektrik ED1 on avtomobil və bir qatar birbaşa ED9T ibarət və railcars əsas tərkibi də bitir elektrik VL80s bölmə ilə əvəz edilmişdir ki, inşa edilib. ED 1 depo Far yol və Khabarovsk-2 təslim edildi. Lakin, 2009-cu ildə bütün bu qatarlar tamamilə sökülüb.

2001-ci ildə artan rahatlığı ilə iki qatar sisteminin formalaşması üçün layihə yaradılmışdır. Bu məqsədlə bölmələr AC və DC arasında yerləşdirilib istifadə edilmişdir ED4DK elektrik qatar vaqon.

2001-ci ilin sonunda o, HV-10-315 DC daimi bölmə idi bir tərəfi olan DMZ qatar ED4DK-001, yaradılmış və digər - VL-80T-1138. Lakin, daha iş zamanı, bu iki ədəd birgə iş texniki səbəblərə görə mümkün deyil ki, aydın oldu. yerüstü bölmə 10-315 zəmin yandı xidmət təsdiq atırdı.

nəticə

Yük qatarı VL-80 belə geniş kompüter oyunları yaradıcıları hətta onun yaradıcılığının biri onu cəlb ki, bizim həyatımızda qəbul edildi - Railroad Tycoon 3 Bundan başqa, bu, tamamilə etibarlı elektrik surəti oyun Stalker öz yerini tapıldı