Gasoline nasos işləmir: Ehtimal edilən səbəb və həll

yanacaq nasos - özü, motor vasitə tank yanacaq (dizel yanacağı) var əldə edə bilməyəcək, bu transfer mexanizmi tələb edir. avtomobil artacaq - bu, uğursuz əgər, təsir proqnozlaşdırmaq üçün asandır. bu mümkün səbəbləri çox ola bilər, və onlar bəzi xüsusi misal daha yaxşı haqqında sonra danışacağıq, avtomobil demək olar ki, hər hansı bir marka səciyyəvidir. yanacaq nasos VAZ-2110 iş deyil ki, güman.

yanacaq nasoslarının növləri

"On" seriyalı istehsalına yerli avtomobil hələ carbureted sistemləri ilə təchiz edilmişdir bir anda, yəni 1995-ci ildə başladı. Onlar mexaniki növü yanacaq yanacaq nasosları (nasos) nəql edilmişdir. Bu avtomobilin mühərriki birbaşa belə bir nasos fəaliyyət göstərir.

carburettor düzgün əməliyyat deyil yüksək təzyiq tələb olunur və buna görə də nasos su nasos sisteminə bənzər bir nisbətən sadə quruluşa malikdir. Əlbəttə ki, daha asan saxlamaq və ya əvəz edir avtomobil başlıq altında birbaşa quraşdırılıb.

quyusu və yanacaq nasos dizayn gəlişi redaktə edilib, bu elektrik oldu. Bu dəyişdi və bu işləri necə oldu. mexaniki nasos əməliyyat starter crankshaft başladı döndürmek üçün tələb olunarsa, injection sistemi ilk inşa motor istifadə tələb line təzyiq yaradır, yanacaq nasos, təchiz edilmişdir, və mühərrik ki, start baş sonra.

yanacaq nasos Bu cür yanacaq tank birbaşa monte edilir.

mexaniki və elektrik Beləliklə, yanacaq nasosları iki növ vardır.

Gasoline nasos işləmir: uğursuzluq simptomları

Asılı olmayaraq mühərrikin dizayn, yanacaq nasos etmədikdə, həm növləri üçün uğursuzluq simptomları eyni görünür və aşağıdakı kimi onlar göstərilir:

1. spark prizler, yaxşı yaxşı qığılcım varsa, mühərrik çevrilir, lakin silindrlər heç yayılması.
2. mühərrik ayrı yayılması silindrlər baş verir, lakin mühərrik başlamaq deyil.
3. Engine başlayır, lakin float "təcil.
4. mühərrik boş sürət OK açılmış, lakin siz artırmaq və ya erkən motor yol stalls üçün cəhd zaman.
5. avtomobil twitches idarə edərkən siz tempi artırmaq üçün cəhd zaman, motor uğursuzluqlar avtomobilin dinamikası azalır hiss (tərtib).

Bu yüksək gözəl filter, qüsurlu DMRV (hava axını sensor) və ya tıkanmış nozzle çirklənmiş zaman oxşar simptomlar, məsələn, digər qəza baş verə bilər ki, qeyd etmək lazımdır. Buna görə də, bu cür simptomlar meydana aydın günah yanacaq nəql edə bilməz.

alovlanma arxa oturacaq həyata injection vasitə, cızıltı eşitdim sonra yanacaq nasos işləmir, heç bir səs var, əgər bu, yanacaq nasos, elektrik motor daxildir.

Mechanical yanacaq nasos imtina: səbəblər hansılardır?

yanacaq nasos VAZ-2110 işləmir səbəbləri bir neçə ola bilər:

• ən ümumi uğursuzluq - bu benzinlə titrəmələri belə dəqiq necə diafraqma zərər və buna görə də, geymək belə ki, ən mövzu iş çox yoxdur.
• yanacaq nasos bir qapaq çatışmazlığı.
• daxili yanacaq nasos süzgəc çirklənməsi.
• Breakage nasos.

elektrik yanacaq nasos, uğursuzluq mümkün səbəbləri iş deyil

yanacaq vurulub mühərrik yanacaq nasos enerji təchizatı ilə təchiz edilmişdir, belə ki, onun uğursuzluq həmişə tilt mexanizm, qəza ilə bağlı deyil. günah səbəb də ola bilər: elektrik motor gücünü artırıyor teller uğursuz sigorta, rele və ya oksidləşmə əlaqə eroziya.

yanacaq nasos VAZ-Injector bir ekran ola bilər işləmir niyə başqa bir ümumi səbəb, onun daxil monte. Bu yanacaq ilkin, kobud təmizlənməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur baxmayaraq, bu, kifayət qədər sıx mesh quruluşa malikdir. nasos tank olduğundan, demək olar ki, çirkləndirməklə onun orada yataq və yığılan lil, üz.

Və pis - onun tikintisi elementlərindən benzinlə nasos və ya uğursuzluq ərzində dövriyyə üçün məsul qopması motor.

yanacaq nasos test üçün üsulları

iş və ya mexaniki yanacaq nasos üçün məlumat əldə edin, bu, çox sadə, bu nasos yerləşən qolu nasos dərslik bir neçə dəfə basın, karbüratör nasos birləşdirən hose sonunda ayırmaq kifayətdir, və boş şüşə onu endirdi. Hose belə jet yanacaq pulsating axını lazımdır. Bu nasos asılı olmayaraq yarar daxili komponentləri tapmaq üçün imkan verir.

yanacaq nasos yanacaq vurulub mühərriki çalışmaz niyə ilk olmalıdır elektrik dövrəsinin "ping", anlamaq üçün. nasos son nöqtəsinə, yəni ilə başlamaq daha yaxşı oldu. Onun terminallar xəbərdarlıq lampa bağlı və alovlanma əsas çevirmək zaman, Elektrik ustası bütün hüququ ilə, siz nasos özü zərər üçün baxmaq, onda sigorta, rele və ya məftil lazımdır, sonra işıqları.

yanacaq nasos özü yoxlamaq üçün, bu yanacaq dəmir təzyiq yaradır bilmək lazımdır:

• boş da, onun dəyəri 0.23-0.25 kPa daxilində olmalıdır.
• mühərrik zamanı start-up - 0,3 kPa.
• 0,28-0,3 kPa - Siz sürətləndirici basın.
• tərs cross-clamping, boru tank artıq yanacaq dönən təzyiq 0,4 kPa yüksələcək lazımdır.

təzyiq rejimi doğru deyil, buna görə də, yanacaq nasos olmalıdır kimi iş deyil varsa - onun elementləri köhnəlmiş və təmir və ya əvəz tələb olunur.

Giderme

Bu şirkət müstəqil dəyişdirilə bilər - mexaniki yanacaq nasos düzeltmek üçün, bir diafraqma və klapan olan bir təmir dəsti, almaq lazımdır. Həmçinin çətin və yaz ilə gəmi əvəz edəcək. zərər daha ciddi, onda reanimasiyada mənası itirilmiş, yeni yanacaq nasos qoymaq üçün asan və daha ucuz olacaq.

Electric yanacaq nasos qəliblənmiş orqan var, və müəyyən bacarıqları olmadan təmir üçün cəhd belə bir iş yaxşı mütəxəssislər sol dəyməz. Siz özünüz edə bilərsiniz, yalnız bir şey - daxili grid süzgəc əvəz edir. Amma burada şəbəkələrinin müxtəlif növ var ki, bilmək lazımdır, belə ki, bir nümunə almaq üçün tank filter aradan qaldırılması lazımdır.

yanacaq nasos uğursuzluqlar qarşısının alınması

bir benzin nasos ömrünü uzatmaq üçün, lazımdır:

1. avtomobil dolu yanacaq keyfiyyəti, Monitor.
2. Hətta tamamilə su tank düşən ehtimalı aradan qaldırılması.
3. planlaşdırma zamanı yanacaq filtreler dəyişdirmək üçün əmin olun.
4. yanacaq tank və yanacaq nasos mexaniki zərər halda onun statusu yoxlamaq üçün çıxarılmalıdır.
5. Dövri benzin olan çox gözəl bərk hissəciklər ibarət palçıq mümkün toplanması yanacaq tank təmiz.

Bu əsas qaydalar yanacaq sistemi, həm də mühərrik özü deyil, yalnız faydalanacaq.