Jeneratörün arızası. Generator circuit

Nə lazım olduğunu və avtomobil generatorunu necə təmir edəcəyini anlayalım. Cihazdakı arızalar müxtəlif səbəblərlə meydana gəlir. Bundan əlavə, bu yolda baş verərsə, onda bu cür bir qəza baş verə bilər. Əslində, bütün yük batareyaya gedir, buna görə kifayət qədər tez axıdılır.

Generator dövrə və əməliyyat prinsipi

Dərin detallara girməyəcəksinizsə, cihaz olduqca sadədir. Mis qapanma sayəsində rotorda fırlanan bir maqnit sahəsi yaranır. Eyni zamanda rotor şaftında, eləcə də bir fan çarxında bir pulpa var. Açar konteyner kilidinə çevrildikdə, rotorda yerləşdirilən bir mis sümüyünə bir cərəyan axır, sarımda bir maqnit sahəsi yaranır. Nəticədə, rotor mühərrikin krank mili ilə birlikdə idarə olunur. Müəyyən inqilablara çatdıqda, sarma batareyadan deyil, generatordan, yəni həyəcan rejimindən özünü hərəkətə gətirməkdən asılıdır.

Alternativ bir gerilim aldığımız üçün sabit bir üniteye çevirən bir rektifiye qurğu quraşdırılır. Jeneratörün dövrə çox sadə olduğunu qeyd etmək lazımdır, buna görə hər kəs onu həyata ala bilər. Jeneratörün hərəkət zamanı elektrik cərəyanını və təkrar doldurulan batareyanı alır. Jeneratörün səmərəliliyinin izlənməsi avtomobilin alət panelində xüsusi bir sensor istifadə edilə bilər.

Elektrik cərəyanının generatorunun qüsurlu olduğunu necə başa düşə bilərik?

Cihazın normal işləməyəcəyini öyrənmək üçün çox sayda yol var. Onların ən sadə işləyən mühərrikinin batareyanın şarj səviyyəsinə baxmaqdır. Əgər ok yuxarıya doğru (tam yüklənmə üçün) hərəkət edirsə, generator işləyir, ancaq qırmızı zonada olarsa, o deməkdir ki, avtomobilin bütün elektrik sistemləri birbaşa batareyadan güclənir və bu, yaxşı deyildir.

Həmçinin, bir generator arızalı ola bilməz, əslində sensorun özü qüsurlu olduğu hallarda. Eyni, panonun üzərindəki lampa üçün də təsir edə bilər. Breakage üçün bir şərt, mühərrik istismarı zamanı səs-küyün artması və daha çox ola bilər. Çox hallarda, bu vahidin qeyri-kafi saxlanmasına görə.

Cihaz, mühərrik önündəki yerə sahib olduğundan, onu əldə etmək asandır. Buna görə, tez-tez sürtünmə səthlərini yağlamaq çətinləşdirilməməli, kəmər kasnaklarında bərkidin / gevşetin və lazım olduqda onu dəyişdirin.

Generatorun müstəqil diaqnostikası

Avtomobil xidmətinə getmək istəmirsinizsə, cihazı özünüz yoxlaya bilərsiniz. Məsələn, tipik bir generatorla "klassik" Vaz-2107 adını çəkək. Birincisi, mühərriki işə salmaq, işıqları seyr etməkdir. Bir neçə dəqiqə sabit olarsa, VAZ-2107 generatorunda heç bir səhv yoxdur. Zəif olduqda, kasnağın qozunun zəifləməsinin və ya kəmərin qeyri-kafi və ya həddindən artıq gərginliyinin yaranması çox güman. Əgər kəmərə 10 kiloqrama (kqf) bərabər bir səy göstərsəniz, ümumi sapma 10-15 millimetrdən çox olmamalıdır.

Alınan dəyər daha çox və ya az olsaydı, buna görə sıxma və ya gərginliyi gevşdirin. Ayrıca, arızanın motor bölmesindeki anlaşılmaz gürültü ile belirlenebilir. Bu kasnağın qəlibinin titrəməsi vibrasiyadan gevşetildiyinə görə daha çox səs-küylü və daha az səmərəli işləməyə başlayır. İndi əsas arızalar haqqında ətraflı məlumat.

Nəzarət cihazları işləmir

Məqalənin əvvəlində qeyd olunduğu kimi, açarı keçid anahtarı açarkən generatorun işıq lampası işıqlandırılmalıdır. Bu olmazsa, bir problem axtarmaq lazımdır. Dərhal başlıq altında qalxmayın və cihazı sökməyin, çünki tez-tez bu bir arızalı generator olmur və problem daha asan həll edilir. 19-cu nömrə altında montaj blokunda olan qəfildən yoxlanılması vacibdir, əgər şişirdilmişsə, onu əvəz etməli və nəzarət cihazları işləyəcəkdir.

Başqa bir problem, dövrə içindəki bir pozuqluqdur, çünki alovlanma şalterindən montaj aparatına və ya cihazdan alət panelinə qədər gərginlik tətbiq edilə bilməz. Bütün bunlar asanlıqla aradan qaldırılır. İlk addım "0" telini, sonra isə "TP" ni yoxlamaqdır. Biri vahiddən panelə, ikincisini isə alovlanma kilidindən birinə çatdırmaqdan məsuldur.

Test lampası işə yaramır, batareya boşaldılır

Əlbəttə, alət paneli sadəcə yandırmaq üçün bir göstərici istifadə edir və bununla daha çox şey axtarmaq lazım deyil. Bəzən lampanı əvəz etmək kifayətdir. Bir lampanın kartuşunun qeyri-kafi təzyiqi şəklində alət paneli üzərindəki arızalar və neytrallıqlar səbəbindən, avtomobilin generatorunu qəza kartına çatdırmaqdır.

Bildiyimiz kimi, erkən və ya sonrakı, hətta ən diqqətlə qayğı ilə düzəldilir. Bu generator üçün aiddir . Cihazın fırçaları olduqca tez işləyir və işlə bağlı problemlər yaradır. Bu halda onlar sadəcə dəyişdirilməlidir. Heç kəs hələ də ləğv edilməyən metal oksidləşmə prosesləri ilə eyni vəziyyət.

Kontakt halqaları oksidləşir, buna görə də uğursuz olurlar. Problemi aradan qaldırmaq üçün ilk növbədə fırça tutucusunu dəyişdirməlisiniz, daha sonra benzin və ya asetondan daha çox istifadə etməli olduğunuz üçün toxumaq və ya peçeyi oksidləşdirilmiş üzüklər ilə diqqətlə silin. Bütün bunlardan ən pis, pozitiv diodlar bağlanıldığı təqdirdə, bu halda montaj blokunun tamamilə dəyişdirilməsi lazımdır.

Generatorun funksiyası: batareyanın axıdılması, qeyri-sabit yanan lampa

Demək olar ki, hər sürücü öz nümunəsi ilə başlıq altındakı zəhlətökən bir döyülməni yaşamışdır. Gərginlik və ya qeyri-kafi gərginlik səbəbiylə slips olan generator kəmərinin bütün günahı. Belə bir problemlə üzləşdiyiniz halda, kəmərin adi düzəliş və ya dəyişdirilməsi kifayətdir, dəyəri 100-200 rubl təşkil edir.

Əsas generator qüsurlarının rektifier blok diodlarının və rotorun sarmasının zədələnməsi olduğunu söyləmək mümkün deyil. Birinci və ikinci halda olduğu kimi, bu ən yaxşı nəticələrə gətirməyəcəkdir. Problem düzəldici qurğunun və ya mümkünsə, diodların dəyişdirilməsi ilə aradan qaldırılır.

Statorda da bağlanmalar var. Çox hallarda bu ziyan təmir olunmur və bərpa işləri mümkündürsə, yeni stator daha ucuzdur və daha asan satın alınır. Sözdə "kütləvi" qısa bir dövrə ola bilər, bu halda hissəni dəyişdirmək lazımdır.

Gərginliyi artırın, batareyanı doldurun

Birincisi, generatorun nə üçün səs-küylü işləməyə başladığını danışaq. Əslində, yataklar yataqda işləyərkən onların həyatı, saatları ilə ölçülür. Nəticə olaraq, müəyyən bir neçə saatdan sonra başaramamışlar. Bu yerlər qeyri-stabil işə başlayır, zərbə, zərbə və s. Var. Nəticədə səs-küy səviyyəsi artır.

Əlbəttə ki, generatorun bu cür uğursuzluq səbəblərini öhdəsindən gəlmək çox çətindir, ancaq daşınmanın uğursuz olduğunu başa düşmək lazımdır və onu dəyişdirmək vaxtıdır. Jeneratörün sözügedən "xeyir" göründüyü zaman, bu, ən azı, statorda ara keçid bağlanmasının mövcudluğunu göstərir. Bu nəticə ilə doludur və generatorun kasnağının qozunun yüngülləşdirilməsi, sıxılmaq lazımdır.

Arızalar haqqında bir az daha

Batareyanı şarj etmək üçün bu cür generatorun arızaları da mövcuddur, bu alət panelində voltmetrın oxu ilə izlənilə bilər. Bunun səbəbi, onun birbaşa məqsədilə öhdəsindən gələ bilməyən, olduqca pozulmuş bir gərginlik tənzimləyicisi ola bilər. Bu təmir və ya əvəz edilə bilər.

Hər yerdə zəif nöqtə var, bu da bizim işimizə aiddir. Bu generatorun arızası, tel oksidləşmə kimi, daha tez-tez baş verir. Xoşbəxtlikdən, sizinlə zirzəmiyə və metal üçün fırçaya sahib olmaq kifayətdir. Yeri gəlmişkən, oksidləşmə proseslərinin mövcudluğu kontaktların pozulmasına səbəb olan generatorun tam uğursuzluğa səbəb ola bilər.

Yatağın yağlanmasına ehtiyac olduğunu unutmayın, bu onların xidmət müddətini artıracaq. Dingil oyununun armatur şaftında göründüyü zaman, yalnız yatağını dəyişdirmə vaxtı gəldiyini söyləyir. Naməlum istehsalçılara üstünlük verməyin. Tanınmış bir şirkətin daşınması daha yaxşıdır, daha bahalı olsun, lakin onun resursu daha böyük bir sərəncamdır. Ümumiyyətlə, cihazın ümumi vəziyyətini təyin edə biləcək xüsusi stend var. Generatorun diaqramı var, zəncirlər içərisində pozulur və daha çoxdur.

Mühüm xallar

Cihazın istismarının dövri sınaqdan keçirilməsi problemsiz əməliyyatın təminatçısıdır. Əlbəttə, heç kəs qısa dövrdən immun deyil, kəmərin gərginliyini yoxlamaq üçün fırçalar və üzüklərin vəziyyəti hətta zəruri ola bilər.

Mühərriki işləyərkən heç bir halda generatorla işləməyə ehtiyac yoxdur, çünki sağlamlıq üçün təhlükəlidir, çünki yüksək krank mili və fan sürəti ilə məşğul oluruq. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, generator dövrü çox sadədir, buna görə də zəruri hallarda onu öyrənmək çətin olmayacaqdır. Bu, cihazın necə işlədiyini anlamaq üçün deyil, eyni zamanda təmir işlərinin əksəriyyətini də öz yerinə yetirmək üçün imkan verir.

Nəticə

Əgər biz "klassiklər" ilə məşğul olsaq, teller ilə tez-tez kifayət qədər problemlər var. Onlar yenidən lehimli və təmizlənməlidir. Eyni, güclü aşınma nəticəsində gözyaşardıcı generator kəmərinə aiddir. Yeri gəlmişkən, avtomobilin hərəkəti zamanı onun mitinqi güclü bir zərbə olacaqdır. Bir qayda olaraq, başlıq ən başlıcasıdır, güclü bir zərbə səbəbiylə baş örtüsündən gələn boya fırtınaları səbəbiylə vəziyyətlər olur.

Zərgər kəmərini daşımaq daha çox olardı. Bu, birbaşa yolda VAZ-2107 generatorunun bəzi arızalarını aradan qaldıracaq. Həmçinin lazımlı alətlər, yəni düz və çapraz tornavida, bir sıra düymələr və s. Olmalıdır. Burada, ehtimal ki, bir generatorun işarəsi və onların aradan qaldırılması üçün əlamətləri olanlar haqqında danışmaq olar.