"Mazda 323F" avtomobil, spesifikasiyalar, icmallar təsviri

ilk avtomobil novices seçərkən tez-tez daxili markaları diqqət. Amma həm dizayn və texniki xüsusiyyətləri Rusiya VAZ daha yaxşı dəfə çox layiqli maşın var. Bu gün baxdığımız "isti Yapon qız". Belə ki, alqışlayırıq - "Mazda 323F". Reviews sahibləri və spesifikasiyalar - bu məqalədə.

Ümumi xüsusiyyətlər

maşın kimi uzun heç də az maraqlı dizayn və smart mühərrik var əfsanəvi "Mazda üçlük" əvəz gəlmədi ilin "sıfır" 94-dən edilir. Olduqca, 323 seriyası bir neçə varyasyon mövcuddur. Onların arasında "Mazda 323F BG" idi. Bu, lakin müxtəlif işıqları ilə də heçbek idi. vaxt xəttində 323 dünya bazarında böyük populyarlıq qazanmışdır. İndi avtomobil gənclər arasında sıx tələb malikdir. Bu, hətta 20 il sonra, köhnə adlandırmaq olmaz dinamik performans və gözəl dizayn birləşdirir belə onun maliyyə dəyəri zamanı bir neçə avtomobil biridir.

Etnik mənsubiyyəti "Yapon"

"Mazda" bir neçə qaydalara var. Bu sedan və kupe edir. çox hissəsi üçün bir universal kimi baxdı bir "pyatidverka" də var idi. aşağıdakı kimi avtomobil görünür.

maşın canlı və dinamik silueti var. dam və hamar bevels və "Lick ağız" gözyaşı forma - bütün bu inanılmaz idman verir. məşhur alman sürücü "Borbet" (kiçik tuning bir növ) xüsusilə təsirli avtomobil baxın. "Mazda 323F" qısa çıxmalar var, lakin aşağı rəsmiləşdirilməsi görə bu zibilxanaların və digər pozuntular verilmiş çətindir.
Avtomobilin Design gənc nəsil üçün nəzərdə tutulmuşdur. avtomobilin arxasında az təsirli görünür. особенность - задние фары растянуты по всей ширине кузова. Maraqlı xüsusiyyət - taillights bədən eni boyunca uzanırdı olunur. Dvuhstvolny işlənmiş Japanese böyük idman coupe verir. Yeri gəlmişkən, bu avtomobil zavodunda bir spoyler ilə təchiz olunub. Amma disklər müxtəlif olmuşdur. Digər bir xüsusiyyət - arxa pəncərə silecek. O, daxili qolu ilə idarə olunur. Həmçinin avtomobil modifikasiyası "Mazda 323F BA" unutmayın. Her Aşağıdakı şəkil görə bilərsiniz.

Bəli, bu həmin avtomobil, 323 Series var. Onun dizayn adi əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. əsas xüsusiyyəti - başlıq işıqları altında tərk. zamanda, bu cür optika olması prestij hündürlüyü (90-cı "hit bir növ) idi. İndi bu layihə heç bir yerdə müasir avtomobil var. Buna baxmayaraq, "Yapon" şən və təzə görünür. avtomobil "Mazda 323" Xüsusilə parlaq qırmızı, bu günə qədər hələ axını tanınan edir. Böyük dəyirmi tağları 18 düym qədər müxtəlif gediş və diametri ilə faktiki olaraq hər hansı disk yerləşdirmək imkan verir.

Salon "Mazda"

varisi yayğın xatırladan bu model, daxili hissəsi - ". Mazda üç" artıq Avropa panel, eləcə də üç qollu sükan mövcuddur.

Əlbəttə ki, foto dəyirmi sensorlar - bu run-off deyil. daxili dizayn çətin köhnə ki, Lakin, panel memarlıq nəzərdə tutulmuşdur. kontrol soba və kondisioner - bütün "Yapon" kimi altındakı iki kiçik kanal və multimedia sistemi - ortada. avtomobil "Mazda 323" kifayət qədər uzun əlcək var. Həmçinin ön sərnişin tərəfində hava yastığı üçün plug var. Oturacaqlar - orta ağır, yaxşı lateral və bel dəstəyi ilə - avtomobil sahibləri təhlil unutmayın. avtomobil yüngül və yığcam olmasına baxmayaraq yerin bir çox Inside. Və yer ön və arxa, həm də var.

variantları

bütün zəruri şeylərlə təchiz baza avtomobil "Mazda 3" (heçbek və sedan həmçinin) edir. Bu mərkəzi qapanma, sükan və hava yastığı (təəssüf ki, yalnız bir - sürücü üçün). sərnişinlər üçün tam dəsti ortasında artıq mövcud idi. Həmçinin "Mazda 323F" zəngin versiyasını bir ABS sistemi, kondisioner, yan təhlükəsizlik yastıqları, elektrik pəncərələr və elektron oturacaq tənzimlənməsi ilə təchiz edilib. Yeri gəlmişkən, arxa sərnişinlər istehsalçısı rahatlığı üçün arkalık bucağı tənzimlənməsi təmin etmişdir. O qədər 16 santimetr irəli sürüb. Belə ki, əhəmiyyətli dərəcədə diz və ön oturacaqların arkalık arasında kosmik margin artıra bilər. avtomobil "Mazda 3" (heçbek) ön oturacaq oturacaqların arxasının qatlama imkanıdır. Belə ki, kompakt masa çevrilə bilər.

texniki xüsusiyyətləri

Bir avtomobil "Mazda 323F" mövzusunda hansı mühərrik və ya monte, o, hələ "a yüz" dağıtmaq üçün 10-11 saniyə saxlayır.

ən məşhur version - polutoralitrovye motor 323F edir. Onlar beş mərhələdən bir mexaniki ötürücü ilə qoşalaşmış edilmişdir. mühərrik bədən nisbi çapraz yerləşdirilib (posterior və tam ötürücülü versiyaları təəssüf ki, təmin olunmayıb) və 90 at inkişaf. Bu yüngül hatchback üçün kifayətdir. Siyahıda növbəti 116 gücü ilə 1.8 litrlik mühərrik var. O, həmçinin beş-addım "mexanika" ilə təchiz olunub. versiyasını və güclü idi. Belə ki, "Mazda 323F" iki litr altı silindrli mühərriki ilə bazaya.

elə bir yığcam "Mazda" başlıq altında vahid yerləşdirmək üçün, bir V-formalı təşkili ilə istifadə edilmişdir. Bu bölmənin 147 ag və bazaya avtomatik 4 addımlar inkişaf edir. Bu xətt ən dinamik və yüksək tork motor edir. Lakin V6 - avtomobil, "Mazda 323F" bir çox nadir modifikasiyası. Onun qiyməti adi "polutoralitrovye" yuvası 2-3 min üçün alınmış ola bilər, baxmayaraq ki, beş min dollara çata bilər.

Dayandırılması və Maintenance

Front arxasında klassik "McPherson" tərəfindən istifadə olunur və - mnogoryichazhka. Lakin, buna baxmayaraq, avtomobil zibilxanaların çətin olur. Amma "Mazda" yüksək manevr malikdir - avtomobil sahibləri təhlil unutmayın. 70 min kilometr maşın ehtiyacları rafları əvəz sonra xidmət kimi stabilizator bar. 100 ilə min top yataklar və Buşingleri ön çıxardan uğursuz. arxa asqı yüksək paya malikdir. 150 min çıxardan əvəz etmək lazım ola bilər. Amma bildiyiniz kimi, mnogoryichazhka bahalı qorumaq üçün. təmir qiyməti təxminən $ 300 ola bilər. Tie rod bitir 100 min kilometr var. rack resurs əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Biri o əməliyyat indi qədər sonra 20 il "dolaşır". digər xidmət qovşaqlarının kimi, maşın yalnız istehlak tələb edir. Bu əyləc yastiqciqlar, filtreler və neft. Həmçinin avtomatik transmissiya yağı hər 60 min kilometr dəyişmək lazımdır ki, qeyd. dəyişikliklər ən "mexanika" (və kifayət qədər fərqli işləyir) gəldi Lakin, neft həyat var doldurulur.

Reviews

Motorists bu avtomobil haqqında müsbət danışmaq. Və bu əhəmiyyətli deyil, bir sedan, kupe və ya heçbek var. Hər hansı bir mühərrik dağıdılması dinamikası ilə sevindirir maşın heç bir orqan var. Bundan əlavə, bütün mühərriklər olduqca iqtisadi.

şəhər dövrü 'orta' heçbek 95 oktan 9 litr sərf edir. Belə qızdırılan oturacaqlar və elektrik pəncərələr, orada bir çox yerli avtomobil kimi faydalı variantları iştirakı ilə məmnunuq. Motorists də yaxşı görünürlüğünü və geniş magistral deyirlər. Inside də yığcam ölçüləri baxmayaraq yer çox var. Yalnız günah - aşağı rəsmiləşdirilməsi var. maşın yollar zibilxanaların, astar və cleaned- qar kimi deyil. "Qarın haqqında" sanki ilk qar bank düşür.

nəticə

Mən bu gün bu avtomobil almaq lazımdır? sahibləri Reviews bildirib ki, "Mazda 323" - pul üçün böyük avtomobil. "Yapon" arasında ən ucuz və ən sərfəli modelləri biridir. motorları onların etibarlılığı üçün tanınmış olunur, Manual problemləri səbəb deyil. Amma "maşın" kimi, vaxtaşırı neft dəyişdirmək üçün tələb olunur. avtomatik transmissiya ilə versiyası almaq Əgər sürəti və rejimi keçid zaman, qutusu davranış pre-kontrol. gözlənilməz çatdırmaq deyil avtomobil sahibi qalan "sürprizlər". müvafiq saxlanılması ilə sorunsuz əməliyyat kilometr minlərlə ilə ləzzət edəcək.

Belə ki, biz "Mazda 323" spesifikasiyalar, dizayn və sahiblərinin baxır nə tapılmadı.