Özünüzə düz xəttli bir motosiklet qurmaq necə?

Smasterit öz əlləri ilə düz səsli səsboğucu - sadə və maraqlı bir işdir. Motosikletin bütün egzoz sistemi nəzərə alındığından bisiklet bir bəzək edilməsi çətin olmayacaq.

Səsboğucunun materialı

Bir motosikletin birbaşa axınının şah əsərini yaratmaq qərarına gəlməzdən əvvəl mövcud hazır səsboğucularla tanış ola bilərsiniz. Bazarda müxtəlif materiallardan modellər var:

1. Titan - ən yaxşı biri. Yüngül, gözəl və demək olar ki, qızdırılıb.
2. Alüminium - bəlkə də, yüngül, amma çox isti işləyir.
3. Karbon - gözəl, yüngül və qızdırılan deyil, olduqca kövrəkdir.
4. Çelik - etibarlı və güclü, lakin çox ağır və isti.

Əlbəttə ki, onların qiyməti fərqlidir. Motosikletin ölçüsünü nəzərə alsaq, sağ tərəfi tapın və istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan səsboğucuya bilərsiniz. Bir motosikldə hazır bir düzbucağın quraşdırılması daha az vaxt alacaq. Amma əgər özünüzü hələ də özünüz etmək istəyirsənsə, səbirli olmalısan.

Birbaşa səsboğucu istehsal

Mühərriki pozmamaq və motosikletin atəş etməsinin qarşısını almaq üçün motosikletə öz əllərimizlə birbaşa axını başlamazdan əvvəl, velosipeddən ölçmə aparmaq və bir rəsm tərtib edirik:

1. Bir tape ölçüsü ilə silahlanmış və susturucu və mühərriki ayaq dayağı üçün məsafəni ölçmək. Sonra motosikletdən stendə qədər. Borunun tələb olunan uzunluğunu nəzərə alaraq, onun əyilməsini nəzərə alır. Səsgötürənlər hər iki tərəfdədirsə, digər tərəf eyni prinsip ilə ölçülür.
2. Hər bir tərəf üçün gələcək dizayn sxemlərini ayrı-ayrılıqda çəkdiyinizə əmin olun, bəndlərin sayını və bükün radiusunu qeyd edin (əgər varsa).
3. Lazım olduğundan 50-60 sm uzunluğunda bir boru çəkirik (bükülmə və mümkün səhvlər nəzərə alın). Tipik olaraq, 10 mm diametrli paslanmayan polad boru istifadə edilir.
4. Boru bükənnən köməyiylə, motosikletin lazımlı birbaşa axınını əlavə edirik. Velosipedlə çalışırıq. Ölçmə ilə tam uyğun olmalıdır.
5. "Doldurma" üçün nazik bir metal təbəqə götürə və ən azı 5 mm diametrli bir çox delik aça bilərsiniz, sonra bir boruya sürün. Metal mesh istifadə etmək daha rahatdır.
6. Çelik boru içərisində bir qəfəs (ya da çuxurlu təbəqə) yerləşdirilir.
7. Daxili borunun divarları və xaricindəki şüşə yunu örtmək. Əvvəlcə daxili boru çarşafını sarın və sonra da kənara qoyun.
8. Bütün bu qurğuları dişli çəngəllərlə birləşdiririk. Perçinlə fiksasiya fərqli olaraq, kənardan görünən bir təsbit yoxdur.
9. Biz yanğına qarşı möhürləyici ilə bağlayırıq.

Velosiped üzərində dolama hazırdır. İndi yükləyə bilərsiniz.

Bakım və qayğı

Bir motosikloda səsboğucuların birbaşa axınının əsas problemi içərisində yığan və divarları yerləşdirən bir əmanətdir. Daha çox qazanırsa, daha çox işlənmiş qazların işlənməsinə mane olur və buna görə mühərriki işləmək çətindir.

İkinci problem isə, materialın (məsələn, şüşə yunun) səslənirici içərisində yandırılmasıdır. Egzoz səsi dəyişikliyini dəyişən zaman bu fərqlənir.

Bu problemlərə görə sevdiyiniz velosipeddə sürüşmənin zövqünə müdaxilə etmirsiniz, mütəmadi olaraq susturucuya baxmaq və təmizləmək, doldurucu dəyişdirmək lazımdır.

Səskinçini daha susdurmaq üçün necə

Bir qayda olaraq, motosiklet sahibinin eşitdirmək üçün hər şeyi edəcəyik. Sovetlər, mühərrikin qoxusunu necə yadda saxlaya bilərik, bir çoxları. Amma əksinə, "yabanı kükrəkdən" xilas olmaq istəyirsən? İşdə bəzi məsləhətlər:

1. İstehsalçı tərəfindən verilmiş başqa bir səsboğucu quraşdırın.
2. Silencerni səs yalıtımlı materialla dəyişdirin.
3. Zavodun yerinə, iki kameralı tam ölçülü səsboğucu qoyun.
4. Daxili borunun aşınması səbəbindən yüksək səs çıxdıqda, onu dəyişdirin.
5. Rezonatoru quraşdırın. Rezonator kamerasında susuzluq bankına girilməzdən əvvəl səs söndürülür.
6. Əlavə resonating tips istifadə edin.
7. Akustik film kömək edə bilər. Borunun ətrafında olduğu kimi, həm də xaricdə və içərisində istifadə olunur. Vibrasiya və desibel səviyyəsini azaldır.
8. Katalitik çeviriciyi quraşdırın. Ümumiyyətlə, işlənmiş qazlardakı zərərli maddələrin nisbətini azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, həm də səs-küy izolyasiyası və vibrasiya ilə yaxşı işləyir.