Ra-32 (vertolyot). Xüsusiyyətlər və photos

istehsal, müvəffəqiyyət bir neçə gecikmiş başlanğıc baxmayaraq, Sovet dizaynerlər böyük etdik, çünki SSRİ vertolyot taleyi maraqlıdır. İki dizayn büroları, Mil və Kamov dünyaya Sovet aviasiya texnologiya imkanı nümayiş etdirdi. Sovet mühəndislər müvəffəqiyyət nümunəsi vaxtından çox cəhətdən, Ka-32 vertolyot kimi xidmət edə bilər.

Kamov və onun stil

çox «№ 5" adlı malovyrazitelnoe ilə, 1948-ci, KB yaradılmış uninitiated sayı 290 deyərək heç bir şey var eksperimental təyyarə zavodunun əsasında. Bu daha sonra inşa gyroplanes, demək olar ki, unudulmuş günlərdə təyyarə çıxdı kimi, sonra bu göstəriciləri bütün təəccüblü heç bir şey Stalin ildə deyil və az əhəmiyyətli müəssisələr təsnif edilə bilər, və. World've Rotorcraft, vertolyotlar istifadə yaxınlarda otgremevshego zamanı Müttəfiq qüvvələr, çox geniş deyil, IV kifayət qədər Stalin uçan avadanlıq yeni bir növü perspektivləri aydın. Aviation "millətin atası" onun sayıq nəzarəti altında idi sevdi. Bureau NI göstəriş Qurğuşun dizayn və A-7, autogyro qurmaq üçün idarə 1940-cı ildə Kamov.

Baxmayaraq ki, KB Kamov vertolyotlar asanlıqla bu gün tanınır olan öz stili, müəyyən etmişdir. Onların əsas xüsusiyyəti iki rotor qarşılıqlı tork kompensasiya oppositely dönmüş olan bir koaksial dizayn kəsb edə bilər. Bu halda sükan propeller lazım deyil.

dəniz soul

Hər vertolyot dənizdə vəzifələri yerinə yetirmək üçün edə bilər. Əlbəttə ki, biz birinci mərtəbəsində əsasında ilə sahil xətti boyunca uçan söhbət deyil, və maşın gəmi şəraitdə xidmət edir ki, o, (aft) açıq platforma üzərində dayandı və kəşfiyyat cari tələblərinə xidmət və Donanma Komandirliyi xəbərdarlıq. Texniki qaydalar bu halda ciddi mənfi mexanizmləri, komponentləri və iclaslar fəaliyyətinə təsir göstərə bilər, duz su sprey və ağır atmosfer ifşa mürəkkəbdir. Sovet hərbi doktrina mümkün okean əməliyyatlar baxımından mərhum qırxıncı illər inkişaf, belə ki, Kamov büro qurulduğu gündən bu yana, iki istiqamətdə işləyib. Birincisi, maşın inkişaf təyyarə daşıyıcıları istifadə üçün yararlı olmalıdır. gələcək niyyət qeyri-müəyyənlik, geniş gözlənilir, çünki İkincisi, onların məqsədi, ki, çox deyil. Bu tələblər uyğun , Ka-8 Ka-15, Ka-25, Ka-26 və xüsusilə Ka-32 - vertolyot, ən uyğun dənizçilər, xilasedici, inşaatçılar, yükleyicilerinde və bir çox digər sülh işçiləri, ən çətin şərtlərdə çalışan, tropics qütb seqmentlərində olan, rütubətli iqlim, o cümlədən.

antisubmarine kimi sülh avtomobillərin etmək?

tez-tez bizimlə olur kimi, avtomobil ilkin döyüş kimi yaradılmışdır. Bu yanaşmanın üstünlüyü əsas bahalı inkişaf iş müdafiə büdcəsi hesabına həyata keçirilir və o, SSRİ-böyük idi ki, yatır. Hazır təyyarə dönüşüm üçün, əlbəttə, layihənin bəzi dəyişikliklər etmək lazımdır, lakin xərcləri bütün maşın yaratmaq kimi böyük deyil. əsas model öz nəticə Ka-32 vertolyot tamamilə vətəndaş və dinc idi, Ka-27, R & D 1969-ci ildə başladı gəmi anti-sualtı idi. güclü mühərrik və uğurlu sxem milli iqtisadiyyatın aktual ehtiyaclarını müxtəlif uyğunlaşmağa imkan verir. çox yönlü, etibarlılığı və qlobal həmyaşıdları texniki imkanları baxımından, o deyil.

cihaz

ikili rotor Kamov koaksial sxem üçün ənənəvi modelləri də Ka-32 üçün uygundur. vertolyot üçün asandır idarə qaz-turbin mühərrikləri onlara fırtına halda sail azaltmaq və işğal olunmuş həcmini azaltmaq üçün qat üçün imkan "son döyüş", eləcə də hinge montaj sistemi bıçaq, miras 2200 at (onlardan ikisi). Üç qapı tez borc ekipaj öz yerlərini və yükləmə və boşaltma rahatlığı təmin edir. şassi zəruri hallarda xüsusi silindrlər su almaq bərkidilmiş dörd dəstəkləyir ibarətdir. Sex Ka-32 yük yuvası daxili dörd ton yük çəki qorumaq üçün yanalma cihazlar var. Ümumiyyətlə, çox maşın Kamov Design Bürosu kimi, sxem siz quyruq hissəsinə və elektrik stansiyasının aşağıda kokpit arxasında bütün faydalı yer istifadə etməyə imkan verir.

Nə Ka-32 bilər?

aviasiya mütəxəssisləri bir sürpriz kimi kiçik Ka-32 var imkanları gəldi. Features təsirli gövde uzunluğu yalnız 12 metr, asanlıqla uyğun çəki yük zaman 3.7 ton çoxdur. Bu seçimi istifadə edərkən xarici körpü 5 ton artırıla bilər. Bu maşın 15 m / s şaquli sürəti ilə davranış özü kimi demək olar ki, çox artırır. Bu 900 km radiusda hər hansı bir təyinat yük çatdırmaq olar. Sərnişin tutumu - 16 nəfər. Speed kimsə kiçik, "yalnız bir şey" 230 seyr və 260 km / h maksimum görünür, lakin bütün sonra, vahid yarış üçün deyil, müəyyən bir şüurluluq tələb sualtı aşkar etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur Ka-27 hətta orijinal hərbi antisubmarine versiyası yaradılmışdır bilər . Amma tavan 6000 metr hətta ciddi hava problemlərin halda, təhlükəsizlik təmin edir.

versiyaları

maşın xaricdə çox SSRİ milli iqtisadiyyatın sektorları, eləcə də tətbiq edilmişdir ki, uğurlu olmuşdur. Ka-32 vəzifələri bir sıra həll edə bilər. Əvvəlcə, vertolyot iki əsas versiyasını, nəqliyyat (Ka-32T) və balıqçılıq donanması və qütb (Ka-32S) gəmilər istifadə üçün nəzərdə qurmaq başladı. nəqliyyat modifikasiya asanlıqla tam təcili yardım versiyası on oturacaqlar və ya yaralı dörd xərək yüklemek və qəbul etmək imkanı təmin edildi salonda ki, bir uçan "təcili yardım" çevrilə bilər.

Ka-32S qütb seqmentlərində icebreaker başçılıq etdiyi buz kəşfiyyat və xidmət karvan üçün nəzərdə tutulmuşdur, bu hava fotoqrafiya və naviqasiya üçün xüsusi avadanlıq quraşdırılmışdır.

Başqa bir Ka-32 əsasında "uçan kran" nəzərdə tutulmuşdur. fənlər bir sıra bucurqad qaldırmaq və çox yumşaq etmək üçün maşın qabiliyyəti maraqlı MOE. xüsusi damper ilə təchiz Winch kabel, maşın tərəfinə təslim ki, hər şey üçün bir qayğıkeş münasibət təmin edir, və bu fakt ola və insanlar bilər.

Ka-32, yanğın söndürmə version

Ton taşıma kapasitesi maye ola bilər. Ölkəmizdə yanğınların söndürülməsi bilər ki, bir maşın üçün ehtiyac xüsusilə çoxmərtəbəli binanın qarşı artan tendensiya nəzərə alaraq, böyükdür. xüsusi tank düz su əlavə əvəzinə yük və ya sərnişin kabin asdı, siz yanğın maneələr yaratmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur bir xüsusi köpük maye yükleyebilirsiniz. Bundan əlavə, maşın odlu əsir insanların evakuasiya etmək imkanına malikdir.

ixrac üçün Ka-32

maşın uğurlu dizayn nümayiş və vertolyot Ka-32 nümayiş qlobal hava göstərir malikdir uğur tərəfindən dəstəklənir. Cənubi Koreya, Kanada ilə Photo Rotorcraft, Malayziya və ya İsveçrə Sensor aşkar nişanları hər kəs təəccübləndirmək deyil. Sovet və Rusiya təyyarə bina məktəbin bu model xüsusi xüsusiyyət ənənəvi xarici pilot təlim etibarlılığı, əməliyyat rahatlığı və rahatlığı olmuşdur.

avtomobil modifikasiyası və modernləşdirilməsi potensial bu göyün Ka-32 uzun ömür təmin mövcud olur kimi ən müasir aviyonik yüklemek üçün mümkündür, yüksək.