Rusiya və SSRİ-də əsas dəmir yolu qəzası. Ufa qatar faciəsi (1989)

Railway fəlakət həmişə fəlakətli nəticələrə gətirib. Və təəssüf ki, Rusiya digər ölkələr kimi, dəfələrlə knowable özünə bu bəyanat bütün həqiqiliyini var. Onun tarixi dəmir yolları üzərində meydana gələn çox qəzaları daha çox geri bilərsiniz.

gözyaşı tökdü broken metal dağları və minlərlə - bu cür faciələrin sonra qalır nə. Və hələ, ana və onun yaxınlarınız arvadları unfathomable kədər amansız taleyi etdi. Demək olar ki, bütün dəmir yolu qəza və fəlakətlər doldurdu. Belə ki, onlara ölənlərin xatirəsini yad etmək üçün, SSRİ və Rusiya ərazisində baş vermiş ən böyük faciələrindən hesab edək.

davam gizli təhlükə

Ilk qatar və dəmir fəlakət ola bilər necə dəhşətli haqqında fikir heç kəs. Və hətta sonra Philadelphia 1815-ci ildə ilk başıpozuq lokomotiv 16 adamın həyatını aldı dünya "Siz nə edə bilər, bəzən olur." Dedi

Həqiqətən, bu gün bizim qatar həyat gətirir faydaları yüksək qiymətləndirir çətindir. Həqiqətən, hətta Rusiyanın ən ucqar guşələrindən səfər sayəsində artıq əvvəlki kimi, kifayət qədər inanılmaz və uzun görünür. Və hələ ki, irəliləyiş yalnız yaxşı, həm də məhv gətirir heç vaxt unutmayacağıq. Və aşağıdakı hekayələr - birbaşa sübut.

SSRİ-də ilk dəmir yolu qəza

1930 dəmir yolu işçiləri üçün real dəhşət idi. Bunun səbəbi - bu baş verən iki böyük qəza. Nəticədə, bir çox sakinləri nəqliyyat daha etibarlı vasitə seçilməsi, "buxar kabinler" xidmətlərindən istifadə etmək qorxmaq başladı.

Belə ki, ilk qəza ətrafında 8 sentyabr 7 gecə meydana gəldi. Marino kəndi yaxınlığında, bir sərnişin qatarı sıra 34. sürücü Makarov gəlib Pererva stansiyası, lokomotiv idarə dərhal onun strukturu zədələnmiş orqanları bitki xəbərdarlıq və o, bu problemi həll etmək üçün bir neçə dəfə dayandırılıb.

Makarov mümkün narahatlıq qarşısını almaq üçün başqa bir lokomotiv əvəz təklif edib. Lakin, onun tələbi təmin edilməyib. Əksinə, onu bir şəkildə hedcinq idi əlavə lokomotiv vermək kömək edir. Təəssüf ki, belə bir həll yalnız mövcud problemi daha da kəskinləşdirə deyil, həm də faciəli nəticələrə gətirib çıxardı.

üz dəmir lokomotiv çəkməyə çalışan zaman, kabin və sərnişin qatarı arasında əlaqələri qırdı. nəticə lokomotiv irəli getdi və avtomobil və hələ duran ki, edir. nəzarətçi platforma gəldi başqa qatar vaxtından əvvəl sifariş transfer deyil, əgər bütün heç bir şey olardı.

Və ümumiyyətlə başqa sərnişin qatarı bir neçə platforma rushes. Yalnız bir neçə metr stansiyasından sürücü onun yolu minik duran görür. Hətta təcili əyləc vaxt qatar dayandırmaq üçün kömək deyil. Daha sonra toqquşma 40 nəfər və 13 nəfər yaralanıb və bütün hadisə yerində dünyasını dəyişib.

tramvay ilə Train toqquşması

Sankt-Peterburqda Həmin il bir başqa faciə yaşandı. Moskva Gates, yük qatarının yaxın dəmir yolu səyahət geri verilməsi, keçən tramvay sökülür. dəyən son avtomobil off gəldi və sərnişin hissəsi düz düşdü. Təəssüf ki, xilasetmə gəlişi dəfə, insanların çoxu artıq ölüb.

digər dəmir yolu qəza kimi, bu, çünki hallar bir gülünc sıra meydana gəldi. Əslində, kimi ani yol işçiləri arrow tərcümə üçün çox uzun gözləyin yoxdur xidmət qala iş dayandırılıb Bu gün, istintaq tərəfindən bütün göstərilir və tramvay sürücü çox gec looming təhlükə gördük.

Və hallar belə bir gülünc set 28 nəfər həlak olub və daha 19 sərnişin ictimai nəqliyyat istifadə heç vaxt xilas oldu.

Böyük dəmir yolu qəzası Müharibədən sonrakı dövr

müharibə sonunda Sovet İttifaqı sülh gətirdi. Hər yeni il və mahalları və Sibir ilk qalibləri qurmaq başladı qarlı kənarında vasitəsilə əyləncəli səyahət getdi. Bu ölkə daxilində bütün yolları kilometr milyonlarla qoyulmuşdur.

Amma qiymət müharibədən sonrakı illərdə meydana gələn genişmiqyaslı polad dəmir qəza davam belə bir sıçrayış ödəmək üçün. Onların pis Moskva rayonunda yerləşir Drovnino stansiyası yaxınlığında meydana gəldi.

6 avqust 1952-ci il lokomotiv sayı 438 Moskvaya onun sərnişin çatdırmaq idi. Lakin, təxminən 2 saat Bu dəmir parçaları keçən bir at ilə toqquşub. heyvan kiçik çəki baxmayaraq, lokomotiv relsdən çıxaraq onun arxasında bütün tərkibi çəkdi.

maşın bir-bir onların çəki ilə bir-birinə sarsıdıcı, aşağı getdi. xilasedicilər qəza yerində gələndə, onlar sərnişinlərin üçdə altında dəfn əzik metal bir dağ gördüm. Və fəlakət zamanı alınan xəsarət getdi uzun müddət xilas olanlar.

Rəsmi məlumatlara görə, Drovnino dəmir yolu qəzasında 109 211 adamın ölümünə səbəb yaralanıb. Uzun müddət hadisə bir daha kədər kölgəsində deyil kimi uzun kimi, SSRİ böyük qatar qəzası hesab olunur.

1989-cu ildə qatar qəzası

Bayaq qeyd etdiyim kimi, bir çox faciələrin səbəbi inanılmaz təsadüf olur. Onlar deyilsə, onda bəlkə dünya ilə Ufa qatar fəlakət (1989) gətirdi ağrı hiss heç vaxt.

Bu, bütün Ashan mahalına 10 km qaz sızması ilə iyunun 4 1989 başladı. Bu faciə əvvəl 40 dəqiqə açıldı boru, kiçik bir çuxur səbəb oldu. Bu kədər, lakin əvvəlcədən avadanlıq boruların bir təzyiq dalğası göstərdi qaz şirkəti, bu barədə bilirdi. Ancaq təbii qaz bağlamaq olan, onlar yalnız öz təzyiqi artırdı.

Çünki bu, dəmir yolu yaxınlığında musiqi partlayıcı kondensat toplamaq başladı. 01:15 (yerli vaxtla), iki sərnişin qatarları var idi zaman, o partlatdı. partlayış onlar heç bir şey weighed kimi avtomobil, mahal ərzində səpələnmiş ki, güclü idi. Lakin, pis hələ, kondensasiya ilə isladılmış quru bir məşəl kimi başlayıb.

Ufa yaxınlığında fəlakət dəhşətli nəticələri

hətta sakinləri Aşan, hadisə 11 kilometr məsafədə yerləşir bilər partlayış dağıdıcı güc hiss edirəm. yanğın böyük bir sütun gecə göy qədər yandırdı, və bir çox hətta raket endi olduğu hesab edirəm. Və yalnız bir absurd zənn idi belə, reallıq az dəhşətli idi.

ilk xilasedicilər qəza yerində gələndə, onlar yanan torpaq gördüm və torpaq heyət avtomobil yandı. Amma pis bir odlu tələ çıxmaq bilmədi edənlərin səslərini eşitmək idi. bir çox illər üçün onların namaz və göz yaşları gecə xilasetmə arxasına düşdü.

Nəticədə, hətta ən böyük dəmir yolu fəlakət dünya bu faciə ilə müqayisədə cüzi görünürdü. yanğın sonra, təxminən 600 nəfər ölüb, yanıqlar, çox ağır yaralanıb. İndiyədək bu fəlakət qohumları və onun dostları itirilmiş xalqının qəlbində ağrı geri.

90-cı illərdə dəmir yolu üzərində meydana gələn qəza

Sovet İttifaqının dəmir qəza dağılması ilə Rusiya dayanmadı. Xüsusilə, 1992-ci ildə həyatını bir çox iddia iki böyük faciə idi.

Rjev - İlk qəza Böyük Luka sahəsi üzrə, martın əvvəlində baş verib. səbəbiylə böyük şaxta sistemi xəbərdarlıq qatarların imtina edib və iki birləşmələri sadəcə bir-birinə yanaşma xəbərdar deyil. hansı Aşağıdakı sərnişin lokomotiv kəsişməsində duran bir yük qatarı quyruq arxadan dəydi. Nəticədə, 43 nəfər ailəsini görmək heç vaxt, və 100-dən çox ciddi bədən xəsarətləri ilə qaldı.

Eyni ayda bir sərnişin Riqa məşq - Moskva, qadağan trafik yüngül məhəl yük qatarı ilə toqquşub. Frontal toqquşma sürücü və iki lokomotiv, o cümlədən 43 adam həyatını iddia etdi.

Yeni minilliyin faciəsi

Bu kədərli, lakin irəliləyiş belə risk işğalçıları qoruya bilməz. Rusiyada qatar qəzası təhlükəsizlik sistemində ümumi təkmilləşdirilməsi baxmayaraq, bu gün də baş verir.

Belə ki, 2014-ci ilin iyul 15 Moskva metrosunda daha bir faciə idi. At keçən dəmir Victory Park - Slavyan Boulevard rels sərnişin daşıyan qatar off getdi. Nəticədə 24 nəfər ölüb, 200-dən çox adam yaralandı.