Sovet zirehli personal daşıyıcı BTR-152: Features

High Command II Dünya müharibəsi dərin narahat bütün sovet dizayn büroları sonra kadr daşınması və xüsusilə problemi. keçmiş təcrübəyə əsaslanaraq, aydın idi ki, bu məqsədlə istifadə şərti yük sadəcə cinayət, kiçik silah hər hansı bir mina, basqın düşmən təyyarə və ya hətta yanğın oblivion bütün şöbəsinin daxil göndərilə bilər-ci ildən. Bu əks fonunda ilk klassik zirehli personal daşıyıcı BTR-152 ziddir.

Caterpillar və ya təkər?

Bu sual bu gün boş deyil. Əvvəlcə bizim dizaynerlər təcrübə hər hansı bir yox idi, sorğular hər iki istiqamətdə aparılmışdır. First apologists musiqi qazandı: bu maşınlar çarmıxını rüşvət, onlar zireh bir çox asmaq bilər. Lakin bəzi problemlər var idi.

Birincisi, mexanika üçün təlim mürəkkəbliyi, belə avadanlığın sürücüləri yüksək və tanker nə araşdırmaya az aşağı idi. qoşunlarının kütləvi ilk olduğu kimi piyada motorlu və yüksək ixtisaslı mütəxəssislər kimi çox sayda mane edilmişdir təlim. Bundan əlavə, Böyük Vətən müharibəsi mənfi təcrübə təsir etdi.

Biz logistika gedir. hətta ilkin hesablamalara görə İzlenen zirehli vasitə, ən azı 1/3 daha çox yanacaq istehlak idi, və siz çəki nisbi, və daha çox silah baxmaq əgər. Necə yeni böyük müharibədə mvssu dizel yetişdirmək üçün necə?

Bundan əlavə, maşın təkər, təmir və istehsal, onların daha çox xidmət müddəti fəaliyyət müqayisəolunmaz asandır. zəncirli vasitə belə sünilik ilə çox çətindir həyata crank isə Nəhayət, bu ZPT, üzən etmək nisbətən asandır. seçim edildi və 152-APC işıq.

inkişaf başladı

Artıq erkən 1946-cı ildə, bitki VMS ərazi Zis-151 avtomobil başladıldı. Yenə əvvəlki illərin təcrübəsi, avtomobil ilk çoxşaxəli ölkə iqtisadiyyatına istifadə üçün eyni dərəcədə yaxşı uyğun, və silahlı qüvvələr edildi. Tezliklə, dizaynerlər tamamilə universal nağılları və arzularını yalnız baş verir, və belə ki, "Object-140" indeksi aldı sırf ordu yük sahəsində tədqiqat diqqət ki, həyata keçirilir.

standart Zis istifadə maşın. Həmçinin kesilir 385 mm çərçivəsində borc edilmişdir. Amma bu circuit layout dizaynerlər üç oxlar ilə istifadə olunur. orijinal model fərqli olaraq uzun asma səyahət kimi istifadə və daha güclü, uzun və bulaqlar gücləndirilmiş edilmişdir.

şin Features

Tires - Hər hansı bir hava və iqlim şəraitində torpaq demək olar ki, hər hansı bir növü artması keçiriciliyi təmin geniş və güclü qarmaqlar ilə.

Tires yalnız aşağı təzyiq (4 kq / sm ³⁾ istifadə ^ehtimal. bütün körpülər üçün bir track tətbiq edilir. zərər Resistance dizaynerlər ilk iki otaqları ilə bir sistem istifadə edərək əldə edilə planlaşdırılır və yolda onları inflating mərkəzləşdirilmiş cihazlar quraşdırılmış idi (atəşə ərzində daxil olmaqla). maşın mühərrik maksimum sürəti ilə təhlükəli yerlərdən qoşunlarını çıxarmaq bilər 152 ZPT 118-122 litr dərhal məcbur edir. a. (Dəyər Zəmanətli lakin 110 l keçmir. C.).

maşın əsas xüsusiyyətləri

Casing - onun qalınlığı 6, 8, 10 və 13 mm idi zireh plitələr olan qaynaq daşıyıcısı növü. güllə 12.7 mm vuruş "saxlamaq" bilər sonuncu frontal zireh düşüncəli və səmərəli meyl edir. Engine yuvası - maşın qarşısında nəzarət modulu arxasında yerləşir. BTR-40 kimi, bu bölmənin bəy eniş geri yerləşir və üst tamamilə açıq idi.

airborne toz və yağıntının istifadə çıkarılabilir tarpaulin qorunması üçün. Minik və açılış Kabinetinin arxa qapı vasitəsilə həyata keçirilmişdir. ön hissəsində avtomobil sürücüsü və topçu daxil fəth vasitəsilə iki qapı var.

özünü müdafiə məhsulları APC

Front zireh hesabatı, daxili pərdələri var ekipaj üçün məhəllə gizli nəzərdən asanlaşdırır. döyüş şəraitində rögarlar zirehli səbirli, güllə keçirməz şüşə edər caps bağlanması gözlənilir. self-152 zirehli personal daşıyıcıları əməkdaşları silah tərkibi daxildir: sonra SGM ilə əvəz edilmişdir 7.62 mm SG-47 (pulemyot Goryunova sistemi). Hər iki halda, sursat həcmi sursat min el çoxdur.

silah hər tərəfdə idi silah bir (iki ədəd hər) monte edilə bilər. Həmçinin tərəflər bir dəfə ekipaj şəxsi odlu silah olan yanğın bilər ki, istifadə edərək, bir altı dəyirmi loopholes var idi. nisbətən möhkəm və asan radio 10-PT-12 ünsiyyət üçün cavabdehdir.

dövlət testlər, nəticələrin Passage onun

Məqalədə bir şəkil var First BTR-152, erkən 1947-ci ildə mühakimə getdi. Eyni zamanda üç istehsal maşın seriyası "yarışdı". test nəticələri yeni zirehli personal daşıyıcıları əla perspektivləri təsdiqləyib. Xüsusilə, onun keçiriciliyi QAZ-63 ki, xeyli üstün deyil. quru yolu üzərində avtomobil 80-85 km / saat dərhal sürətləndirmək bilər. Üç il sonra, model APC-152 tamamilə bütün test mərhələləri keçmişdir, avtomobil rəsmən xidmətə girdi Sovet Ordusunun.

Sayı və sonrakı modernləşdirilməsi

Zavodun VMS istehsal zirehli vasitə. Ümumiyyətlə, bütün dizaynerlər üçün tam uyğun kifayət qədər sadə, lakin çox etibarlı avtomobil yaratmaq üçün idarə rəy qəbul etdi. Əlbəttə, bəzi çatışmazlıqlar onunku olmuşdur. Məsələn, onun enerji sıxlığı nisbətən zəif idi və keçiricilik (izlenir vasitə ilə müqayisədə) ideal çata bilmədi. Lakin bütün bu stuff.

BTR-152 modernləşdirilməsi sonra maşın Bu versiya 1955-ci ildə qəbul edilmiş bir index B. var sonradan həyata keçirilmişdir və eyni zamanda kütləvi istehsala başlayıb. əsas model olan əsas fərq sonra ZİL-151 fabrik montaj xətti ilə əvəz edilmişdir bütün ərazi ZIL-157 yük maşını olan komponentləri və iclaslar idi. Lakin bu maşın əsas yenilik şin (x 18 12.00) təkmilləşdirilmiş, "qabaqcıl" mərkəzləşdirilmiş hava inflyasiya sistemi yüklemek üçün.

eyni zamanda zirehli personal daşıyıcıları açıklık və döyüş dözümlüyü əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır. Nəhayət, 152 zirehli personal daşıyıcıları (Sovet zirehli personal daşıyıcı) çox onun sürücüsü həyatını sadələşdirilməsi, güclü bucurqad samovytaskivaniya qəbul edib. , 1957-ci ildə ortaya çıxdı Hansı B1 modifikasiyası, daha yaxşı mümkün zərər müdafiə etdi mərkəzi şin inflyasiya sisteminin yeni versiyasını alıb. Nəhayət, avtomobil yeni radio P-113 alıb, daha etibarlı.

son dəyişiklik

Təxminən zirehli personal daşıyıcıları ilə eyni dövrdə gecə görmə TVN-2 qoymaq başladı və açılış bəy nəhayət dərhal əsgər Trans-Baykal Hərbi District təqdir sistemi istilik olunur. 1959-cu ildə silah serial Sovet BTR-152K, bir normal zirehli dam və işlənmiş fan olması idi böyük fərqlər axır.

A dam açılış təhlükəsizliyi çox müsbət təsir edir. Bir çox hallarda, belə bir konstruktiv həlli istifadə müxtəlif varyasyonları silahlı NATO nüvə silah görünməsi ilə bağlıdır.

son modifikasiyası ən əhəmiyyətli dəyişikliklər

Birincisi, bədən hündürlüyü 300 mm dərhal artıb. dam bütün uzunluğu zireh plitələr ilə bağlı bir lyuk var idi. açmaq asan idi kütləvi örtüyü üçün, onlar torsion bar ilə ifadə olunur. maşın arxa yerləşir Emergency qapı, onu ehtiyat təkər monte edilir. sürücü oturacağı Above gecə görmə cihazı TVN-2 quraşdırılması üçün tələb olunan ayrı-ayrı flap görülmüşdür.

əvvəlki versiyaları kimi, zirehli personal daşıyıcı pulemyot montaj üçün dörd Mötərizədə idi, lakin bu belə deyil, lakin birbaşa damında əlavə tərəflər quraşdırılmışdır. silah rolu bir model SGMB ya FCT ola bilər. Gunner mövqe yalnız nəzarət şöbəsinin üstündür. Bu zirehli bəzi ümumiyyətlə silah məhrum olduğunu qeyd etmək lazımdır.

Ötən varyasyonları fərqli olaraq, bu hərbi BTR-152 birbaşa yanacaq tankları üst yüklü ekipaj üçün oturacaqlar yox idi. Çünki bu paraşütçülərin sayı azalıb, lakin əhəmiyyətli dərəcədə maşın döyüş yaşama artıb. Bundan əlavə, yeniliklər alüminium silindr rəhbəri qəbul edib mühərrik dizayn öz əksini tapmışdır.

özüyeriyən gun qurğular yaratmaq

Bu model ixtisaslaşdırılmış özüyeriyən pulemyot yaradılmış əsasında texnika Sovet Ordusunda ilk və son təcrübə idi. ilk model, BTR-152A (ZTPU-2), bir zirehli personal daşıyıcı azad ilə demək olar ki, eyni zamanda, 1950-ci ildə istehsal başlayıb. Rəsmi, bu texnika 1951-ci ildə xidmətə girdi.

Lakin 1952-ci ildə rəsmi testlər (iki KPVT, dörd barrel çaplı 14,5 mm cəmi qoşalaşmış) true "canavar" ZTPU-4 gəldi. Bu maşın Sursat 2000 çekim edir. Firepower texnologiya dəhşətli olmuşdur, lakin əl məqsədi mexanizmlərinin səbəb deyil hərbi quraşdırılması həvəsli, öyrənmək çox çətin edir.

Bu seçim yalnız bir neçə nüsxə oldu "Spark" qəbul heç vaxt qəbul etdi. Harada uğurlu ZU-23 çaplı 23 mm və xüsusi maşın nəzarət bir xeyli artmışdır hündürlüyü bədən bir fərqli xüsusiyyət olan BTR-152U idi. Bu daxili həcmi böyük avadanlıq uyğun üçün edildi.

Bu gün qorunması ilə BTR-152 varlı kollektorları və hərbi texnikanın azarkeşləri arasında məşhur, və kimsə onlara ovçuluq və balıqçılıq səyahət üçün nəzərdə xüsusi vasitələr edir.