Supercar - Nissan 240sx

Hazırda Coupe Nissan (Amerikada bu avtomobil Yaponiyada bir 240SX index məşhur olan Nissan Silvia) altıncı nəsil Datsun bir xəbərçisi deyil. Ümumiyyətlə, bu maşın demək olar ki, dəyişməz. Bright görünüşü, arxa ötürücülü.

Nissan 200SX yalnız iki litr tutumu üçün nəzərdə iki yüz qüvvələrin bir turbo mühərrik ilə Avropada həyata keçirilir. Arxa diferensial - qismən avtomatik kilidi ilə. Nissan 240SX S13 gözəl görünür. Dar, ancaq maili fənərlər, elongated başlıq, arxa tərəfində böyük bir overhang - avtomobil, irəli çalışır.

Nissan 240SX idman ruhu və oturacaqlar mülayim sərtlik ilə dəridən olan kabin daxili hiss etdim. Speedometer və böyük ölçüdə taxometr və sükan vasitəsilə sürücü çevirdi. Yüksək sürücü ətrafında təşkil pəncərə altında yerləşən səviyyəsi çiyin şüa və sərnişinlər güc çərçivəsində ön planda panel daxil rəvan keçir görüntü. kompüter oyun joystick, mərkəzində dayanır, əgər beş mərhələdə mexaniki transmissiya Nissan 240SX qolu.

Hələ ilk yoxlama aparıcı Nissan 240SX edir. Yəqin ki, Honda daha bahalı on min dollar təsadüfi deyil. Amma hələ avtomobil haqqında nəticə çıxarmaq üçün.

avtomobil Nissan 240SX test üçün, yalnız gəzmək lazım deyil və real üçün yarış üçün track, o cümlədən, o cümlədən gəzinti. Nissan Motor əsasən model Primera, məsələn, müəyyən edilir iki litr ildə motor təmsil edir. Amma indi bilmək çətindir qaz faza turbin supercharging, intercooler dəyişən paylanması. Və nəticə olaraq - əvəzinə əvvəlki yüz otuz qüvvələrin - yüz iyirmi iki. O, eninə təyyarə və uzununa deyil. Nissan asanlıqla dəbərmək və etirazsız aşağıdakı qaz pedalını.

dəqiqədə üç min inqilablar qədər motor adi fəaliyyət göstərir. Amma dəqiqədə üç min beş yüz inqilablar sonra - sürətləndirilməsi əsas ilə, gun ayrılan. Və dəqiqədə beş min beş yüz inqilablar sonra - yenə temperament azalması. Engine nuru, və bir az hiss edir. maşın idarəedilməsinə üçün normal rejimdə heç bir iddia (xırtıldayan reaksiyalar, rəy olması) varsa, atletik track Nissan 200 SX baxmaq fərqli bir şəkildə çıxarır. yalnız oxlar biri rejimində sürüşmə keçir kimi nəzarət etmək çətindir Vehicle.

ilk anlar təhlükəsi portend deyil. dartma vasitə varsa tədricən öz növbəsində xarici sürüşür. İlk avtomobil rotasiya həyata ön təkərlər yaradır. Yolda saxlamaq üçün, sürücü xüsusi səy olmadan off çəkmək olar bu mühərrik ilə yaxşı bir skid arxa ox səbəb çalışır.

Amma Nissan 240 SX olduqca kəskin zonasında yerləşir. Hətta daha gözlənilməz cavab islah fəaliyyət mövcuddur. Çox çətin, demək olar ki, qeyri-mümkün, ikinci maşın dəyişməsi səbəb olmadan, skid düzəlişlər etmək. Bu sabitlik bərpa üz ilkin trajectory bir neçə metr keçmək lazımdır: bu köhnə yol tutmaq çətin olduğunu Nissan tempi manevrlər belə. təkər bir tapmaq ərzində incə və olduqca sürətli ağıl ehtiyacı bu rejimi Nissan 240SX edir.