Supersonic qitələrarası bombardmançı T 4MS ( "məhsul 200") əsas xarakterik

bir reallıq olmaq üçün uğursuz, amma ... hekayə, onların neçə haqlı unudulmuş və çox daxildir layihələr. Belə layihə - Sukhoi başçılıq etdiyi strateji qitələrarası supersonic bombardmançı-raket inkişaf dizayn bürosunun.

THE ƏMƏK

tez-tez baş kimi, artıq keçmişdə yaranıb strateji hava qüvvələri, ehtiyac, hərbi bir qərar ABŞ-da edildi uzunmüddətli insanlı strateji təyyarə (Advanced insanlı Strateji Aircraft) yaratmaq 1967-ci ildə yenidən gündəmə gətirdi. AMSA layihə məşhur B-1, yüksək hündürlük strateji bombardmançı dərin işğal yaradılması başladı.
Yanvar 1969-cu ildə aviasiya sənayesinin naziri əmri ilə dizayn büroları VM Myasishcheva, A. N. Tupoleva və Sukhoi arasında müsabiqə başladı. bu qaydada, müəssisə, strateji dual-mode təyyarə tədqiqat aparmaq bir sevk sistemi, raket silah və təyyarə sistemləri yaratmaq lazımdır. radio-elektron kompleksinin Yalnız yaradılması elektron sənayesi Nazirliyi tərəfindən idarə olunurdu. Onun üçün həmin ilin bahar gəldi.

ilkin məlumatlara

Mərhum payız 1967 Hökumət fərman gələcək təyyarə xüsusiyyətləri müəyyən.

O, ilk yer müstəsna uçuş xüsusiyyətləri idi olmalıdır.

1.8 km hündürlükdə sürəti 3,2-3,5 min. Km / h müəyyən edilib. Belə bir zamanda və torpaq təyyarə yaxın subsonic sürətlə ən azı 11-13 min kilometr uçmaq lazımdır ki, başa olunur, lakin subsonic uçuş sıra yüksək hündürlük uçuş 16-18 km olmalıdır.

Bu vəzifə və silah tərkibi verilib. Bu çıkarılabilir və svobodnopadayuschih və düzəldilir bomba növü və təyinatı, və airborne raketlər, hipersonik dörd X-45 "İldırım", və 24 aerobalisticheskih X-2000 ibarət idi. Soruşdum və silah ümumi kütləvi - 45 ton.

inkişaf başladı

OKB Sukhoi P. 100T kütləvi ikinci adı "Dokuma" aldı O. 1961-ci ildən də müsabiqə əsasında, bir səsdən bombardmançı-raket T-4 inkişafı ilə məşğul. O, istilik maneə aradan qaldırmaq üçün, 3000 km / saat sürəti əldə etmək üçün idi, və buna görə də əhəmiyyətli dərəcədə aerodinamik yaxşılaşmışdır. Bu xüsusi "hava-torpaq", sevk və naviqasiya avadanlığı raket nəzərdə üçün. Təsdiq yeni təyyarənin yalnız otuz üçüncü layihə idi.

onun bazasında, və orijinal model maksimum davamlılıq qorunması ilə yeni strateji ikili rejimi jet T-4MS hazırlanmışdır. stansiya artıq tipik dizayn və texnoloji həllər inkişaf və test on-board sistem və avadanlıq keçdi çevrilmişdir yeni materiallar mənimsəmiş ki, kütləvi istehsal, tullantıların proseslərin prosesində əhəmiyyətli olacaq: yeni dizayn qalmaq idi. Hətta şirfəsi maşın "toxuculuq" ilə analogiya tərəfindən qəbul. dizaynerlər hesablamalar üçün onun takeoff weight iki yüz ton yaxınlaşdı və buna görə də T-4MS təyyarə kimi tanındı - "məqaləsində 200".

yeni Solutions

Təəssüf ki, biz belə gözəl bir fikir həyata bilmədi. Siz layout sxemi saxlamaq varsa, yeni məhsulların həcmi və çəkisi kəskin artıb, lakin silah ümumi həcmi hələ uğursuz göndərin.

Buna görə də, Sukhoi Design Bureau PO mütəxəssislər tərəfindən bathed minimal səthi ən yüksək həcm verir və yük bölməsində yaşayış lazımi silah təmin edəcək yeni layout sxemi inkişafı diqqət yoxdur. təyyarə yüksək sürətlə yerə yaxın uçmaq bilər bu halda, dizayn kimi möhkəm olmalıdır.

Bundan başqa, enerji circuit təyyarə sevk istisna etmək qərara alınıb. Bu halda, digər mühərriklərin yeni versiyasını yaratmaq üçün imkan var idi. yeni düzenlemeyle uçuş xüsusiyyətləri və yeni məhsulların texniki davamlı yaxşılaşdırılması imkanlarını qorumaq idi.

Əməliyyatda, dizayner və yaradılmış aerodinamik konfiqurasiya inteqrasiya circuit sweep dəyişə bilərsiniz uçuş döner kiçik sahə konsol "qanad uçan" tipli (əlbəttə, nisbətən kiçik) həyata keçirilir.

layout bombardmançı

Əsaslı təyyarə T-4MS yeni layout, 1970-ci ilin yayında sonunda qəbul etdi, bu ilkin dizayn inkişafı üçün əsas kimi xidmət etmişdir.

bu tənzimləmə modelləri külək tunellər partladılmış edilmişdir və müstəsna nəticələr və subsonic uçuş sürəti, və səsdən sürətli göstərmişdir.

Due mərkəzi mil silah və sərt daşıyıcı bədənin kiçik sahəsinə yox elastik deformasiya yerə uçan zaman qanadı.

Bu halda mil silah sweep 72 ° 30 ° intervalında müxtəlif idi.

Luck mübahisəsiz idi, lakin gələn il ilkin dizayn başa həsr olunub.

Müxtəlif qalınlığı və airfoil forma daha aerodinamik səmərəliliyinin artırılması. superkritik profillər tətbiqi subsonic kruiz sürəti artırılmalıdır. qanad bevels elektrik stansiyasının və şaquli stabilizator fəaliyyətinə təsir göstərə bilər Araşdırma keçirilmişdir. İş avtomobilin sabitlik və idarə olunmanı yaxşılaşdırılması üçün qanad forma seçilməsi davam etdi.

təsir kütləvi yanacaq artırmaq üçün optimal struktur və airframe güc circuit seçir.

hataları üzərində iş

külək tunellər TsAGI test bütün inkişaflar. Nəticədə, ekspertlər azı 5% -i qeyri-sabitlik var, təyyarə pis balanslaşdırılmış olduğunu təsbit etdik. Bu əlavə layout başa çatdırmaq üçün qərar qəbul edilib.

Nəticədə, qaydalara, T-4MS üfüqi quyruq və ortaya bir uzun burun. bir versiyası, burun, və bütün bir iynə kimi forma idi. Lakin, daha gövde daşıyan ona istisna olmaqla, burun qədər uzadıldı olan bir tənzimləmə inkişaf etdirmək üçün qəbul çarpan yalnız nacelles iki keels ilə şaquli quyruq, fırlanan qanad panel idi. Xüsusi diqqət düşmən radar görünürlüğünü azaldılması problemi ödənilib.

Təsviri Bomber T-4MS

təyyarə slabovystupayuschem fənər yerləşdirilib üç nəfərlik bir heyət tərəfindən idarə edilmişdir. Eyni zamanda gəmi komandiri görə, pilot və naviqator-operator iki compartments kabin möhürlənmiş edilmişdir ki, baxmayaraq, kosmik kostyum uçmaq idi. ön yuvası pilotlar üçün nəzərdə tutulmuşdur və arxa olunur - naviqator üçün. lampa çətin protrudes ildən, qalxışı zamanı görünürlüğünü artırmaq və açılış xüsusi qurşaq təmin edir.

Ejection oturacaqlar eniş və qalxışı daxil olmaqla, bütün yüksəkliklərdə və sürətlə da təyyarə təhlükəsiz təcili evakuasiya təmin edir.

board elektron avadanlıq naviqasiya, uçuş sistemləri, rabitə sistemləri və müdafiə kompüter, müdafiə nişan sistemi, heyvandarlıq sistemləri və raket rəhbərliyi ibarət idi.

aşağıdakı kimi səsdən qitələrarası bombardmançı kimi müəyyən edilmişdir dirijabl, ümumi ölçüləri idi:

- uzunluğu - 41.2 m;

- hündürlüyü - 8 m;

- Mərkəz span - 14,4 m;

- sweep bucaq wingspan 30 ° - 40,8 m;

- 97,5kv.m - 30 ° sweep bucaq qanadı sahəsi.

təxmin take-off çəki 170 tondur.

Powerplant bombardmançı

quyruq hissəsində, ayrı aralıklı iki nacelles da, cüt dörd DTRD NK-101 təşkil. Onların hər birinin almaq-off thrust 20.000 kq idi. Bu mühərriklər subsonic sürətlə və səsdən sürətli uçuş reaktiv sürətləndirilməsi zamanı kruiz uçuş turbofan mühərrik üstünlükləri birləşdirmək güman edilib.

Gondola buzlanma və xarici obyektlərin girme müdafiə bir partition təyyarə tənzimlənən hava çəpərləri ayrılmış hər motor idi.

powerplant sistemlərinin ibarət Bundan əlavə mühərrikləri, torpaq və hava, mühərrikin gücü, yanacaq təzyiqinin təsadüfi axıdılması, soyutma söndürmə təyyarə yanacaq edilmişdir.

mərkəzi compartments yerləşən Main yanacaq tankları.

Təxmini uçuş data

təyyarə çox uzun məsafələr uçmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. 9000 km - hesablamalara görə, o, in-uçuş yanacaq olmadan (subsonic) 900 km / saat 14 000 km və 3000 km / saat (supersonic) bir seyir sürəti 9 t normal döyüş yükü ilə uçmaq bilər.

bir bombardmançı hündürlüyü dəniz səviyyəsindən 3,2 min km / saat sürətlə uçmaq bilər - 1,1 min km / h ..

Bu halda, təyyarə hesablamalar dırmaşmaq bilər ki, maksimum hündürlük 24,000 m idi.

950 m - Belə 100 m çalışan uzunluğu böyük kütləvi və touchdown sonra yol uzunluğu ilə.

board silahlanma

Hesablanmış bomba yük 9 m idi və svobodnopadayuschih bomba əlaqələndirir.

Vəd sualtı T-4MS xüsusi hidayət sistemi ARLGSN və məcmu yüksək partlayıcı döyüş başlığı ilə layihənin T-4 üçün nəzərdə tutulmuşdur iki dörd maye uzun mənzilli raketlər X-45 "İldırım" keçirmək idi. Onların xüsusiyyət radom idi. 10 m Missile uzunluğu başlayaraq çəki - 5 m, taşıma kapasitesi 0.5T. 1,5 min km qədər 9000 km / saat uçuş sürəti nəzərdə üçündür.

Həmçinin silah təyyarə 24 Kh-2000 INS rəhbərlik sistemi 300 km bir sıra təxminən 2 M uçuş sürəti, və 1 ton başlanğıc çəki ilə idi.

silah, raket, bomba, mina və torpedalar, birdəfəlik kaset bomba müxtəlif növ, ventilyasiya və istilik qorunması, nəqliyyat və xaric sistemləri ilə təchiz iki daxili compartments yerləşdirilib.

müsabiqəsinin nəticələri

Müsabiqə VM Myasishcheva olan nəslini Sukhoi supersonic bombardmançı Tu-160M inkişaf OKB A. N. Tupoleva və M-20 istisna olmaqla, təqdim edildi.
layihələr 1972-ci ilin payızında elmi-texniki məsləhət MAP təqdim olunub.
Tu-160 hərbi ilk çünki sərnişin təyyarəsi ilə çox oxşarlıq rədd edildi. M-20 hərbi razı, lakin yeni yaradılmış Bureau maşın kütləvi istehsalı üçün heç bir istehsal idi.

T-4MS ümumi diqqətini cəlb və sayı SU-27, dəyişikliklər fəaliyyət Su-24 döyüş təyyarəsi yaradılması üzrə işlərin altında azad yeni qırıcı Sukhoi başçılıq etdiyi OKB ildə yaradılmışdır Eyni zamanda ... yaxşı hesab, lakin və Su-17M. Aviation Sənayesi Nazirliyi "yüngül" aviasiya iş daha əhəmiyyətli olduğunu hiss və iki müxtəlif istiqamətdə KB işləyə bilməz.

Və belə ki, müsabiqədə layihə Sukhoi PO qalib oldu və daha iş Tupolev Design Bürosu həyata keçirilmişdir. Və Air Force P. S. Kutahov komandiri təklif və bütün materialları Tupolev keçir, lakin onlar imtina edib və öz inkişafını artırmaq üçün davam etdi.

Buna görə də, Air Force təyyarə xidmət subsonic sürətlə eyni taşıma kapasitesi və sıra idi, lakin kütləvi uçuş daha çox 35%, və layihə haqqında P. qəbul olunacaq əgər olardı daha uçuş sverhzuke az yarıdan çoxu sıra . Dry.

Dərhal müsabiqə başa çatdıqdan sonra dayandırılmış iş layihə T 4MS idi. təyyarə göy görmədim, amma fikir onun inkişaf zamanı anadan, eyni Tu-160 və Su-27 və MiQ-29.Mozhet olmaq təcəssüm, və hətta bu əsrdə təyyarələr tərcümə olunur.