"Titanik" Necə bir çox insanlar idi? Neçə xilas və necə bir çox insanlar "Titanik" vəfat?

"Titanik" - ən faciəli və XX əsrin eyni zamanda sirli hadisələr bir onun ən böyük sərnişin layneri dağılması edir. Hələ ölümünün detalları haqqında çox mübahisə getmək: bir çox insanlar kimin günahı fəlakət idi onların çox sağ və neçə öldürüldü necə "Titanik", idi necə. nin ən azı qismən bu nüanslar anlamaq üçün cəhd edək.

binanın tarixi

bir çox insanlar "Titanik" idi necə tapmaq üçün, siz ilk potensial keçirilməsi bilər sərnişin və ekipaj üzvlərinin sayını müəyyən etməlidir. Bu məqsədlə, biz inşaat tarixinə delve bir okean layneri.
nəhəng sərnişin gəmisi yaradılması ideyası görə şirkətlər "White Star Line" və "Cunard" arasında kəskin rəqabət meydana gəldi. Son korporasiya artıq onun ən böyük neçə böyük qitələrarası təyyarə yarada olmuşdur. Təbii ki, şirkət "White Star Line" arxasında düşmək istəmirdi. Belə ki, ölçüsü və gücü qeydləri pozmaq idi "Titanik" yaradılması ideyası doğuldu.

Construction İrlandiya Belfast limanda 1909 ilin yazında başladı. bu nəhəng tikinti-dən çox yarım min işçi iştirak etmişdir. dəfə standart üsullarla tikilmiş şaquli nasazhivajut gəmi keel üfüqi olan.

mərhum yaz 1911-ci ildə "Titanik" nəhayət başladıldı. Amma bu bina başa ki, demək deyil. Next mühərrik otaq və başa iş avadanlıqların quraşdırılması edir.

Fevralın 1912-ci ildə gəmi artıq tam hazır idi və aprel ayında istismara verilib.

"Titanik" xüsusiyyətləri

onun yaradılması zamanı "Titanik" əvvəlkindən mövcud ən böyük gəmisi idi. 18,4 m, eni - - dən çox 28 m, bir precipitate - 10.54 m, kənar - Onun uzunluğu 259,8 m, hündürlüyü idi. 52.310 m, çəkisi - 46.330 m bu halda, bu 55,000 at gücü və üç vintlər vasitəsilə əldə olunub 24 dəniz mili, iki dörd silindrli mühərriklərin maksimal sürəti və bir buxar turbini. Bu ölçüləri və on beş arakəsmələr olması sel illüziya yaratmışdır.

İndi "Titanik" eyni zamanda yerləşdirilə bilər necə bir çox insanlar board olan tapmaq edək. spesifikasiyası görə, gəmi 2,556 sərnişin və 908 ekipaj üzvləri yerləşdirmək olar. Total - 3464 nəfər. "Titanik" də eyni zamanda 1178-ci ildə bütün sərnişin yerləşdirmək bilər 20 xilasedici var idi. Ki, hətta ilk potensial gəmi ola bilər insanların ən azı yarısı etmək üçün geniş miqyaslı fəlakət zamanı xilas etmək lazımdır. Amma ən çox, heç kim belə bir fəlakət "batmaz" gəmi ola bilər ki, düşündüm.

Lakin, əlbəttə, gəmi potensial gücü suala dəqiq cavab verə bilər necə fəlakət zamanı "Titanik" çox insanlar. Bu aşağıda müzakirə olunacaq.

yelkənli

Onun ilk və sonra məlum olub ki, Southampton (Böyük Britaniya) istiqamətində edilən "Titanik" son uçuş - vasitəsilə Nyu-York (ABŞ) Atlantik okeanı. Gediş 10 aprel 1912-ci təyin edilib.

O, kapitan təyin edildi Edward Dzhon vaxt ən təcrübəli dənizçilərin biri - Smit. Behind Bu komanda iyirmi beş il təcrübə idi.

Saat 12.00-da təyin gün sərnişin loading sonra "Titanik" onun son səfərinə getdi.

sərnişin və ekipaj sayı

İndi hələ də bir çox insanlar "Titanik" idi necə bildirin, o, taleyüklü səyahət başladı.

Rəsmi xəbərə görə, bu Southampton çıxışları kimi gəmi ekipaj sayı 891 nəfər olub. heyət - Bu, 390 dəniz komanda, zabitlər, və qalan idi səkkiz kimə.

sərnişinlərin sayılması ilə onların sayı daim dəyişir, çünki daha mürəkkəbdir. Bu bəzi sərnişinlər descended ki, bağlı idi, və bəzi CHERBOURG və Queenstown aralıq dayanacaqları board qaldırılmış əksinə haqqında.

Southampton From 195 nəfər birinci sinif səyahət olan 943 sərnişin səyahət. Amma zaman açıq okean sərnişin nömrələri 1317 nəfər artıb. ikinci və üçüncü, müvafiq olaraq, 128 və 708 nəfər idi ilk sinif Mən onlara 324 metr səyahət üçün kifayət qədər uğurlu olub. Bu sərnişinlər arasında 125 uşaq iştirak edib ki, qeyd etmək lazımdır.

Beləliklə, biz görürük ki, bir az daha yarıdan çoxu nazil edilmişdir ilk və son səyahət 2556 adam "Titanik" ümumi sərnişin tutumu. Bu qayıq müəyyən sayı onun komandası qeyd etmək deyil, bütün sərnişinlər xilas hətta kifayət qədər deyil ki, qeyd etmək lazımdır.

"Titanik" məşhur sərnişin arasında görkəmli milyonçu Dzhona Dzheykoba Astor və Benjamin Guggenheim, jurnalist William Stead, köməkçisi ola bilər ABŞ prezidenti Archibald Bata.

Belə ki, biz bu suala necə "Titanik" çox insanlar cavab.

üzgüçülük

Artıq qeyd edildiyi kimi, CHERBOURG və Queenstown liner zəng sonra açıq okean daxil gəldi və Şimali Amerika sahillərinə transatlantik marşrutu getdi. "Titanik" mümkün qədər 24 dəniz mili altında 21 dəniz mili sürəti müəyyən edilmişdir.

Səfər zamanı hava mükəmməl idi. Yoxdur üzgüçülük əlbəttə hər hansı hadisələr və sapma olmadan keçirilib.

Aprel 14, 1912, Atlantik yolun 2689 kilometr cəmi olan "Titanik" bir aysberq ilə ölümcül qarşılaşma var idi Newfoundland yaxın bir nöqtəyə çatdı.

toqquşma

Aysberqlərin, Şimali Atlantika gəmilərin "fellow səyyahlar" olduqca tez-tez. Amma "Titanik" o vaxt, buz blokları olmamalıdır təhlükəsiz dərəcəsi idi, hərəkət. Buna baxmayaraq, gecə yarısı ətrafında 14 Aprel öz görüş yeri var.

Bu, ümumiyyətlə, çünki qaranlıq, gəmi ekipaj aysberq görmədim ki, qəbul edilir. Amma bu doğru deyil. gəmi aysberq 650 metr məsafədə olanda onun gözetleme gördük.

Kimi tezliklə komanda "ağır bir-port" və "Tam Geri" verildi. Amma çox gec idi. "Titanik" kimi belə böyük bir gəmi uğurla belə bir dar məkanda manevr bilmədi. toqquşması 23:40 meydana gəldi.

təsir xüsusilə güclü idi. Lakin hətta bu çox sərnişin və ekipaj üzvlərinin taleyi bir ölümcül rol oynamaq üçün kifayət qədər idi. Necə bir çox insanlar çünki bu ölümcül zərbə "Titanik" vəfat ...

aysberq ilə toqquşma sonra beş compartments altı deşik yaradılmışdır. hadisələrin növbəsində "Titanik" nəzərdə deyil. Command gəmi taleyi möhürlənmiş olunur ki, həyata keçirilir. dizayner gəmi yarım saat çox səthində qalır bildirib.

sərnişin evakuasiya

Təlimatıyla qısa müddətdə sərnişinlər, xüsusilə qadın və uşaqların xilas verildi. komanda qayıq hazırlanıb.

çaxnaşma başlayıb qarşısını almaq üçün, onlar bir aysberq ilə tədbir mümkün toqquşma kimi həyata keçirilir ki, sərnişinlərin evakuasiya üçün əsl səbəbləri gizlənirlər. Yuxarıda qeyd olunduğu kimi, "Titanik" təsir demək olar ki, nəzərə çarpan deyil, çünki bu çətin deyildi insanları inandırmaq. Bir çox belə rahat gəmi tərk və qayıq dəyişdirmək istəmirəm.

su yavaş-yavaş işlər əsl dövlət gizlətmək gəmi daşqın başladı zaman qeyri-mümkün idi. Board "Titanik" siyahısına başladı intensiv çaxnaşma yaşandı. Bu, bütün gəmilər kifayət deyil ki, aydın oldu. Crush başladı. komanda əsasən qadın və uşaqların bütün səylərini keçmək üçün cəhd baxmayaraq hər kəs xilas arasında olmaq istəyirdim.

batan gəmi gecə yarısından sonra iki saat sərnişin son qayıq sailed. qalan insanlar bir şey daha çox keçirmək idi.

"Titanik" ölüm

Eyni zamanda, daha çox su gəmi doldurdu. ilk körpü sel məruz qalıb. gəminin bow su altında getdi və qida, əksinə, bir az yuxarı artıb. Orada və "Titanik" insanların sol qaçdı.

burun və gəmi sərt arasında bucaq daşqın kimi "Titanik" iki hissəyə bölünməsinin olunur ki, aparıcı artmağa başladı. 2:20 gəmi nəhayət batdı.

Amma necə bir çox insanlar "Titanik" vəfat? Gəmidə qalan sərnişin və ekipaj üzvlərinin ən azı bir olub xilas? Və necə bir çox insanlar "Titanik" xilas edilib? Bu aşağıda cavab çalışacağıq suallar var.

qaçan insanların sayı

bir çox insanlar "Titanik" də vəfat necə tapmaq üçün, iki tələb giriş müəyyən etmək lazımdır. Onlara, bu suala cavab mümkün olacaq. İlk növbədə, bir çox insanlar "Titanik" idi necə anlamaq lazımdır. Bu yuxarıda müəyyən edir. Siz həmçinin "Titanik" xilas necə bir çox insanlar bilmək lazımdır. Aşağıda biz bu suala cavab çalışacağıq.

Rəsmi statistikaya görə, 712 nəfər cəmi qurtarmağı bacardı. Bu, 212 ekipaj üzvləri və 500 sərnişin. insanların ən böyük faiz xilas - birinci sinif sərnişinlər, 62% arasında. ikinci və üçüncü dərəcəli sağ sayı müvafiq olaraq idi 42.6% və 25.6%. Bu halda, komanda üzvləri yalnız 23,6% qənaət edə idi.

Bu rəqəmlər üçün sərnişin deyil, ekipaj saxlamaq üçün ilk növbədə verildi ki, izah olunur. birinci sinif səyahət qurbanlarının sayı artır, bu gəminin göyərtəsində konumlandırılmış, sinif aşağı daha onun səbəb kimi var. Nəticədə, insanlar lifeboats az imkanı var.

biz "Titanik" çox adam evakuasiya edilə bilməz sərnişin və ekipaj üzvləri arasında sağ qalıb haqqında danışmaq, onda burada bu şəraitdə onun həyatını xilas etmək faktı yaratmaq lazımdır, bu, sadəcə mümkün deyildi. Dözmək gəmi dağılması uçuruma bütün onunla sucked.

İndi biz bir çox insanlar "Titanik" də boğuldu necə müəyyən etmək çətin olmayacaq.

Neçə nəfər ölüb?

bir çox insanlar, eləcə də sərnişin və ekipaj üzvlərinin orijinal sıra istinad kimi, "Titanik" də xilas necə müəyyən, bu qəzasında həyatını itirənlərin sayı haqqında suala cavab üçün asandır.

1496 nəfər buz bloku ilə toqquşması zamanı gəmidə olan insanların, yəni daha çox 67% öldürdü. ekipaj üzvləri arasında 686 itki və 810 sərnişin, o cümlədən. Bu rəqəmlər çətinlik insanların xilas pis təşkilat haqqında danışmaq.

Beləliklə, biz bir çox insanlar həyatını itirdi necə aşkar "Titanik".

fəlakət səbəbləri

Bu aysberq görmək üçün vaxt mümkün deyil necə böyük şərab ekipaj üzvləri hökm etmək çətindir. Amma bu toqquşma il bu vaxt gözlənilir heç kim bir buz blok görmək Enlem əlavə, gecə gec baş verən qeyd etmək lazımdır.

Başqa bir şey gəmi dizaynerlər və təşkilatçıları çox batmaz üzgüçülük üçün ümid ki, "Titanik". Bu səbəbdən, gəmi lifeboats tələb sayı yalnız yarısı yerləşirdi. Bundan əlavə, evakuasiya komanda üzvlərinin təşkilat dəqiq öz gücü bilmirdim, belə ki, ilk lifeboats yalnız yarısı dolu idi.

Necə bir çox insanlar bir çox ailələr yalnız çünki heç kim, hətta ciddi fəlakət mümkünlüyü barədə fikir ki, yaxınlarını itirən necə "Titanik", vəfat ...

mənası fəlakət

Bu müasirləri şüurunda "Titanik" ölüm idi təsirini yüksək qiymətləndirir çətindir. O bir batmaz gəmi etdi ki, onların təkəbbürlə qərar vermişdi insan istəkləri təbiət qüvvələri, cavab olaraq görüldü.

ekspertlər arasında bir çox insanlar "Titanik" də sağ və neçə necə öldüyünü faciəsinin əsl səbəbləri və onu qarşısını almaq mümkün olub əslində, haqqında mübahisələr var idi olunur.

insan düşüncə bu möcüzə ölüm hələ həyəcanlandıran insanların şüurunda. Bu fəlakət bu gün mədəniyyət təsir göstərir. "Titanik" və qəza zamanı orada insanların taleyi kitab yazmaq və film edir.