VAZ-2108 on arxa təkər hesablanan: Dimensions

Wheel hesablanan öz oxu ətrafında tam vahid fırlanma təmin edir. avtomobilin şassi bütün elementləri, o, ilk cavab və təsir yük paylayan, belə ki, bu hissəsinin əsas tələblər - gücü və davamlılıq.

. Bu yazıda VAZ-2108 üzrə arxa təkər hesablanan nə danışacaqlar. Biz əvəz prosesi ilə bu cihaz, ölçüsü dizayn, eləcə də müqavilə baxacağıq.

dizayn Features

Arxa Hubs "səkkiz" qapalı top ilə təchiz olunub angular əlaqə yataklar. Onların hər biri top iki satır var. Bu yük dizayn maksimum müqavimət edir, həmçinin böyük səmərəliliyi ilə onları yaymaq üçün imkan verir.

Bearing arxa hub VAZ-2108 ultra yüksək poladdan hazırlanır. istehsalçı tərəfindən bəyan Onun həyat, 90-120 min. Km. Yeri gəlmişkən, bu boş bəyanat deyil. Işin kifayət qədər, lakin tam yataklar VAZ "gəzmək", həqiqətən, çox uzun zaman və müvafiq saxlanılması ilə iki dəfə uzun iddia mileage kimi ola bilər.

Açar funksiyalar və növ

выпускается под каталожным номером 256706. Он имеет следующие технические характеристики: VAZ-2108 on arxa hesablanan kataloq nömrəsi Bu, aşağıdakı xüsusiyyətləri var 256706. altında istehsal:

• çəki, g - 400;
• top sayı, ədəd. - 28;
• Ball diametri, mm - 9,525;
• statik yük reytinqi, kN - 25,9;
• dinamik yük, KN - 30.1;
• En sürəti, rev / min -. 6500.

VAZ-2108 daşıyan Twin arxa hub fərqli ola bilər. mağaza 537906 etiketli bir məhsul təklif edir - təəccüb etməyin. Bu çəki hesablanan artıb. onun xüsusiyyətləri bəzi standart hissədən fərqli:

• çəki, g - 511;
• statik yük reytinqi, kN - 90.1;
• dinamik yük, KN - 64.8;
• En sürəti, rev / min -. 5000.

Gördüyünüz kimi, VAZ-2108 daşıyan arxa hub dəmir yüklərin yüksək müqavimət var. Amma fırlanma eyni tezlikdə beş min. Vol artıq olmamalıdır. / Min. normal istifadə altında belə məhsulları iki yüz min kilometrə qədər "gəzmək" üçün pulsuzdur.

VAZ-2108 arxa mərkəzi Bearing: Ölçülər

tam hesablanan ölçüsü isə həm versiyasını eynidir:

• xarici diametri, mm - 60;
• daxili diametri, mm - 30;
• Eni, mm - 37.

Siz VAZ-2108 arxa mərkəzi daşıyan təklif varsa, ölçüləri, daha yaxşı bu alınması imtina uyğun deyil. Bütün yuxarıda parametrləri QOST 520-2002 təmin olunur. Xarici analoqu hissələri ISO 15 uyğun olaraq istehsal olunur: 1998, eyni ölçüləri var.

Necə tam hesablanan dəyişdirmək üçün vaxt olduğunu bilirik

может заявлять о своей неисправности: uğursuz VAZ-2108 arxa hub hesablanan onların çatışmazlıqlar elan edə bilər:

• xarakterik hum Wheel Side görünüşü;
• təkər qeyri-bərabər fırlanma;
• təhsil boşluq.

bir və ya arxa təkərlər də bir hissəsi zümzümə eşitmək bilər ki, hiss, tam yataklar diaqnoz üçün tələsmək. Bu qaraj sağ edilə bilər. Just Poddomkratte arxa təkər və əl ilə açın. Bu hər hansı bir ses etmədən dönüşümlü etmək üçün asan və bərabər olmalıdır. Next, həm də əlləri ilə onu tutmaq və bir üfüqi istiqamətdə yan tərəfinə hökmranlıq üçün cəhd edin. tam qeyri-bərabər qaytarır, və pulsuz oyun varsa yumşaldılması, bir təmir üçün hazır.

Xüsusiyyətlər seçin

, обратите внимание на производителя. VAZ-2108 arxa təkər hesablanan satqısı, istehsalçısı unutmayın. Hazırda daha az və ya yüksək keyfiyyətli daxili hissələri belə müəssisələr tərəfindən istehsal:

• SPZ (Saratov Yastıq Zavodu);
• SDR-4 (Samara);
• VBF (GPZ-23 Vologda);
• GEA-20 (Kursk).

Bu yataklar yaxşı daxili istehsalçı dəqiq Saratov emalı hesab olunur. Onun məhsulları çox etibarlı, lakin bu, çox bahalı deyil. производства SPZ стоит в пределах 400-450 рублей. Belə ki, VAZ-2108 SPZ istehsal arxa təkər hesablanan 400-450 rubl yerləşir.

VBF məhsulları da yüksək etibarlılığı ilə xarakterizə və bir az başa olunur. Bearings SDR-4 və GPZ-20 ehtiyat hissələri pul saxlamaq istəyirəm olanlar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Onların dəyəri daha az, lakin keyfiyyət arzu olunan qədər yaradır.

satışa idxal həmkarları var. Onlar, əlbəttə, bahalı, lakin onların keyfiyyəti şübhə deyil. , произведенный в Швеции, стоит порядка 900 рублей. Məsələn, İsveçdə istehsal SKF hesablanan VAZ 2108 arxa hub, 900 rubl təşkil edir. NSK - eyni dəyəri və Yaponiya ekvivalent haqqında.

alətlər tələb olunur nə

təmir işləri üçün cəhd əvvəl, lazımi alətlər var və zaman o deməkdir ki, əmin olun:

• təkər chocks;
• jack;
• təkər boltlar üçün əsas;
• bir balta (core);
• bir obyekt bir avtomobil jacking bədənin mövqeyi düzeltmek üçün (ağac kötük, bir neçə kərpic və ya başqaları.);
• bir çəkic;
• ağac (bar) hazırlanmış spacer;
• uzun dəstəyi ilə "30" rəhbəri;
• "7" əsas;
• debriyajlar;
• hesablanan xarici diametri altında boru seqment;
• Long;
• mərkəzi üçün xüsusi striptiz;
• üzüklər saxlanılması üçün xüsusi kəlbətinlər;
• maye pas.

, замените также и ступичную гайку. Siz arxa hesablanan dəyişmək istəsəniz təkər mərkəzi VAZ-2108 on, həmçinin mərkəzi qoz dəyişin. Ən azı ki, avtomobilin istehsalçı tərəfindən tövsiyə. qoz straying zaman toplaşmaq və sökme zamanı əyilmiş olan xüsusi kənar var ki.

öz əlləri daşıyan arxa təkər dəyişdirmək

производится в следующем порядке: aşağıdakı qaydada VAZ-2108 daşıyan arxa təkər əvəz:

1. onlara chocks üçün əvəz, bir düz səth üzərində maşın Set ön təkərlər düzeltmek.
2. hub qoz əhatə cap çıxarın.
3. onun yumşaldılması müdaxilə deyil ki Nazik (punch) disk kamera qoz qatlanmış kənarında aşağı açın.
4. bir elongated ilə "30" də tac ilə qoz üz döndər idarə. özünü borc deyil, proses maye rusting birgə yivli.
5. qoz yumşaldılması sonra (deyil vasitəsilə) təkər bərkitmə boltlar üz çevirir.
6. , Tam boltlar burub açmaq, kötük (kərpic) öz mövqeyini jack bədən düzeltmek yüksəldir. təkər sökmək.
7. "7" üçün əsas nağara guide boltlar burub açmaq (2 ədəd.).
8. nağara çıxarın. Bu aradan qaldırılması deyilsə, biz pas mübarizə, sonra çəkic və ağac hazırlanmış ayırıcı ilə aşağı gətirmək hub çıxıntı maye yerləşdirilib yer müalicə.
9. İndi tam Hub qoz burub açmaq.
10. xüsusi Soyma köməyi ilə onun "pəncələr" almasına və qoz dönüş, mərkəzi sökülməsi. Əgər belə bir cihaz yoxdur, bir təkər aradan qaldırılması üçün almaq və mərkəzi digər tərəfdən onu vint. bir qolu kimi təkər istifadə edin.
11. pin mərkəzi çıxarın.
12. Long ya xüsusi kəlbətinlər istifadə edərək, hesablanan istinad üzük çıxarın.
13. vitse və bir çəkic ilə mərkəzi qoyun və yumşaq boru seqment hesablanan döymək.
14. hesablanan həyata sökülür zaman, yağ mərkəzi daxili səthi lubricated.
15. vitse-dan mərkəzi aradan qaldırılması olmadan yeni hesablanan edin.
16. hesablanan üst, bir çəkic ilə bir taxta spacer və vuruş qoymaq dayanacaq qədər mərkəzə daxil maddə döymə.
17. Biz kilid ring qoymaq.
18. Biz pin yeni hesablanan ilə mərkəzi qoymaq. Bu sıx oturur varsa, onun yardım çəkic və bir ayırıcı ilə aşağı oturmaq.
19. yeni hub qoz vida. O dayanır qədər bərkidin. hub hələ daxili keçmək edib.
20. Install əyləc nağara, onun guide boltlar düzeltmek.
21. təkər bağlamaya.
22. , Jack çıxarın tamamilə mərkəzi qoz bərkidin. Əgər bir tork açarı, sıxma tork (Nm 186,3-225,6) müşahidə olunur.
23. öz mövqeyini təyinat, qoz kənarında katlayın.
24. Biz qoz cap qoymaq.
25. təkər qaytarır, və heç bir boşluq var, yoxlamaq, bədən jacking. O, həmçinin park əyləci yoxlamaq üçün tövsiyə olunur.

Bəzi praktiki məsləhət

1. Kimi uzun mümkün kimi xidmət kobud yol qarşısını almaq üçün hesablanan Wheel, bumps və ya zibilxanaların birbaşa əyləc yoxdur.
2. üç ay ən azı bir dəfə hesablanan vəziyyəti yoxlayın.
3. Siz yol uğursuzluq daşıyan əlamətləri fark etsəniz, narahat olmayın. o uğursuz olsa belə, hələ ev və ya yaxın xidmət stansiyası edə bilərsiniz. Və onunla bir şey baş vermir.