Yak-9: xüsusiyyətləri və analoqu ilə müqayisə

Yak-9 - qırıcı-bombardmançı, 1942-dan 1948-ci Sovet İttifaqı tərəfindən verilir. Bu Tupolev Design Bürosu üzvləri tərəfindən hazırlanmış və II Dünya müharibəsi döyüş ən böyük Sovet döyüş oldu. istehsal altı il demək olar ki, 17.000 nüsxə tikilmişdir. Bu gün biz bu model xüsusiyyətləri sayəsində belə uğurlu olmuşdur necə olacaq.

Yak-9 qırıcı tarixi

Bu təyyarə Yak-7 modernləşdirilməsi nəticəsində və daha köhnəlmiş Yak-1 idi. dizayn baxımından, bu Yak-7 təkmilləşdirilmiş versiyası. Zahirən Yak-9 sələfi faktiki olaraq eynidir, lakin başqa daha idealdır. yaradılması təyyarə dizaynerlər Yak-1 model istehsal və döyüş istismar təxminən iki il təcrübə idarə zaman. Bundan əlavə, yeni təyyarə dizaynerlər yaradılması zamanı geniş istifadə duralumin üçün daha çox sovet sənaye bu material mükəmməldir müharibə başında imkanı var. kütləvi strukturu azaltmaq əhəmiyyətli verilməsi duralumin istifadə. Qazandı kiloqram mühəndislər yanacaq təchizatı, daha güclü silah və ya daha çox müxtəlif xüsusi avadanlıqların quraşdırılması artırmaq üçün istifadə edilə bilər.

Fighter Yak-9 sadiq köməkçi oldu Sovet Air Force İkinci Dünya Müharibəsi zamanı. 1944-cü ildə bu maşın bir neçə variantda istifadə edilmişdir və Sovet İttifaqı ilə xidmət o zaman bütün döyüşçülərinin nüsxə sayı qabaqda var. Təsəvvür edin: Novosibirsk bitki sayı 153 gündə bu təyyarələrin 20 istehsal! bu müəssisənin başqa, Moskva zavodunda istehsal olunan döyüş 82 saylı Omsk bitki 166 saylı.

təyyarə Stalinqrad Battle ilə başlayan Sovet Hava qüvvələri bütün əməliyyatlarda iştirak edib. qırıcı bütün versiyasını (və bir çox idi) əla uçuş və texniki xüsusiyyətləri idi və qəzalara səbəb hər hansı bir əməliyyat qüsurları məhrum idi. Bu halda, təyyarə dizayn çox sadə və müharibə sürətli istehsal adaptasiya oldu. Demək olar ki, bütün istehsal on-site toplaşmaq istehsalı üçün material.

layihə

Origin Yak-9 qırıcı motor M və bir vida 105PF Vish-61P aldı. Bu model üçün prototip Yak-7DI kimi xidmət etmişdir. xəbərçisi olan yeni model arasında əsas fərqlər aşağıdakılardır: 320 kq 500-dən aşağı yanacaq məbləği; 4 2-dən aşağı yanacaq tankları, sayı; 30 kq 50 aşağı neft təchizatı; xarici dayandırılması bomba olmaması bomba rafları.

silah baxımından, Yak-9, onun sələfi bir ShVAK gun bir gun WCD fərqlənir etməyib. Due təcrübəli, uçuş çəkisi model azad müqayisədə aşağı istehsal standartları və təyyarənin ardıcıl istehsalına az sərt nəzarət üçün 2870-2875 kq artıb.

Sovet qırıcı Yak-9 quyu manevr və asan idi. uzununa döyüşdə ilk növbəsində sonra sanki düşmən Mu-109F quyruq getmək bilər. oxşar manevr üçün horizontals döyüşdə 3-4 növbə kifayət qədər idi.

1943-cü ilin yayında səbəbiylə istehsalı texnologiyalarının inkişafı olmaması, uçuş zamanı bir neçə maşın qanadı taxta lambri qırdı. onlar mühəndislər xüsusi komanda mövcud olmaq kimi qüsurları aradan qaldırılmışdır. aşağıda verilmişdir nəzərdən olan Yak-9 qırıcı, sonra dəyişikliklər istehsal, problem tamamilə aradan.

döyüş əməliyyatı

ilk Yak-9 döyüşçüləri 1942-ci ilin sonunda qarşısında təslim və Stalinqrad döyüşündə iştirak etmişlər. ilk model döyüşçüləri bir sıra istifadə edən - 1943-cü ildə ilk kütləvi tədarükü zamanı Kursk döyüş əvvəl xidmət qrupları tərəfindən ləğv edilmiş qüsurlar bir sıra aşkar edilmişdir. döyüş Yak-9 əvvəlində, Yak-1 və Yak-7 əlavə qvardiya biri olan 5 döyüş təyyarəsi bölmələri istifadə. Kursk qabarıqlıq iyul 1943 sonunda Yak-9 üç alayları ibarət 11 Air Corps gəldi.

Hətta ilk hava döyüş, bu Yak-9 yaxşı idarə olunur ki, aydın oldu və manevr, lakin sürətli və silahlanma o təyyarə Bf 109g və Fw 190A etiraf.

Yak-9t Version baxımından xidmət baxımdan baza üzərində keyfiyyətli üstünlük aldı. statistika kimi şou-YAK 9 bir məğlubiyyət düşmən təyyarə orta çaplı top mərmilərindən 20 147 mm, və Yak-9t sərf - 37 31-mm mərmi. ilk alayları biri silahlı Yak-9t 133rd GIAP idi. 37 millimetr top ilə silahlanmış Təyyarə, hətta düşmən zirehli və gəmilərin qarşı uğurla istifadə edilmişdir.

real döyüş bir döyüş təyyarəsinin Operation Yak-9 əksər hallarda yanacaq təchizatı artım mümkün göstərdi. Artıq yanacaq maşın survivability pis təsiri var ballast edir. Buna görə də cantilever tanklar tez-tez tıxaclarının ilə bağlıdır. Buna baxmayaraq, müharibə bir epizod uçuş sıra artırılmasına ehtiyac var idi. Belə ki, avqust 1944-cü ildə, Yak-9DD 12 təyyarə versiyası bir qrup İtaliya Yuqoslaviya yük təyyarələri ilə müşayiət. Bundan əlavə, Yak-9DD 1944-cü ildə "Frentik" əməliyyat zamanı bombers müşayiət gətirilib.

Dekabr 1944-cü ildən etibarən Yak-9B model Third Belarus Cəbhəsi altında fəaliyyət göstərən 130-ci Fighter Division mübarizə. A çoxmərtəbəli Yak-9PD silah hissələri Moskva VOP köçürülüb. Oktyabrın 1944-ci ildə döyüş Yak-9U Fighter onun debüt etdi - o Baltikyanı fəaliyyət 163rd Fighter alayının ilə xidmətə girdi. təyyarə Yak-9 kəskin döyüş potensial böyümə modelini təsvir. test iki ay ərzində o, 28 qırıcı Fw 190A və bir Bf 109g güllələmə, 18 döyüşlərdə iştirak etmişdir. Eyni zamanda yalnız iki itirilmiş var idi Sovet maşın.

Böyük Vətən müharibəsi final mərhələsinə keçdi zaman, müntəzəm təkmilləşdirilir xüsusiyyətləri olan qırıcı Yak-9, əsas Sovet döyüşçüləri biri olmuşdur. Bu status erkən Müharibədən sonrakı illərdə qorudu. Sentyabr 1946-ci ildə təyyarə model Yak-9 SSRİ döyüş təyyarəsi tərkibinin 31% düşür. Müharibədən sonra, təyyarənin müxtəlif modifikasiyaları 1960-cı illərin əvvəllərinə qədər istifadə ediləcək. Hava Qüvvələri və SSRİ-nin dəniz aviasiya əlavə, onlar Müttəfiq qüvvələr tərəfindən istifadə edilmişdir. 1943-cü ilin yayında Yak-9 və Yak-9D French alayı "Normandy" xidmətinə girdi. növbəti ilin sentyabr ayında bu anti-Hitler koalisiyasının Rexavamın partiya döyüşçü Bolqarıstan, transfer oldu. Polşa və Şimali Almaniya Polşa hava qüvvələri tərəfindən istifadə 1945 model Yak-9M və Yak-9t ilin payızında. Bundan əlavə, Çin silah, Macarıstan, Yuqoslaviya, Şimali Koreya və Albaniya duran model təyyarə.

Yak-9: Features

1942-ci ildə təyyarə əsas versiyası aşağıdakı xüsusiyyətləri var:

1. Length - 8.5 m.
2. Wing Span - 9.74 m.
3. Wing Area - 17,15 m ^2.
4. qanaddan xüsusi yük - 167 kg / m ^2.
5. 2277 kq - təyyarə boş çəki.
6. Take-off çəki - 2873 kq.
7. Motor güc - 1180 l. a.
8. 2,43 kq / l - güc xüsusi yük. a.
9. dənizdə Maksimal sürət - 520 km / h.
10. hündürlükdə maksimal sürəti - 599 km / h.
11. 5.1 min - 5 km hündürlüyü müəyyən.
12. bend vaxt - 15-17.
13. Praktiki tavan - 11.100 m.
14. Praktiki üçündür - 875 km.
15. Silahlanma - 1x20 mm ShVAK, 1h12,7 mm UBS.

dəyişikliklər

onun tarixi boyunca, Yak-9 dəyişikliklər bir çox aldı. Ability növü və məqsədi döyüş maşın bir sıra redaktə etmək onun əsas xüsusiyyət oldu. təyyarə sıra getdi 15 olan 22 əsas dəyişikliklər var idi. Əməliyyat zamanı qırıcı sevk beş növ yanacaq tankları altı qaydalara təşkili, yeddi qaydalara silah və xüsusi avadanlıq iki növ ilə tamamladı. qarışıq və bütün metal: Fighter bir-birinə qanad növ əsaslı müxtəlif iki idi. Yak-9 qırıcı bazası, biz artıq müzakirə olan açıqlanması istisna olmaqla bütün versiyasını xüsusi index idi. əfsanəvi döyüşçü əsas dəyişikliklər ilə tanış edək.

Yak-9D

modifikasiya yanacaq təchizatı 480 kiloqram artıb fərqlənir. iki kök və iki konsol: təyyarə dörd əvəzinə iki yanacaq tankları ilə təchiz olunub. Bu həlli ilə uçuş mənzilli 1400 km artıb. modifikasiya mart 1943-dan 1944-cü ilin may istehsal edilib. Bu müddət ərzində, konveyer 3068 nüsxə endi.

Yak-9t

Bu modifikasiya, bir 20 mm top sursat projectiles 30 37 mm gun ilə əvəz edilmişdir. Due yeni alət artıq ki, kokpit geri 40 sm köçürülüb idi. model yaz 1943 yay 1945 üçün istehsal edilib. 2748 nüsxə bu dəfə edilmişdir.

Yak-9K

Bu versiya 45 millimetr gun NS-45 var. təsiri, komponent 7TS güc azaltmaq üçün, barrel yüklü ağız əyləc. Lakin, yüksək atəş zaman ətrafında dönüb təyyarə sürəti, və pilot güclü sarsıntılar yaşadı. Designers üç çekim qısa bursts vurmaq üçün gəlir. İkinci yaylım Yak-9K 5.53 kq idi. İyun 1944 Aprel dövründə bu versiyası 53 təyyarə yaradılmışdır. hərbi məhkəmə çərçivəsində onlar 8 təyyarələri FW-190A-8 və 4 təyyarə BF-109g vuruş, 51 döyüş keçirib. Bu halda, zərər yalnız bir döyüşçü olub. Bir salınan təyyarə orta hesabla 45 mm top 10 raund idi. Due silah kütləvi istehsal etibarlılıq olmaması tənzimlənir deyil.

Yak-9TK

Bu versiyası təyyarə bəzi ədəd dəmir strukturu, eləcə də bu sahədə alətlər əvəz imkan verir ki, vahid mərkəzi gun montaj sistemi alıb. Fighter 1943 ikinci yarısında edildi.

Yak-9M

təyyarə model Yak-9t gövde ilə Yak-9D model bir inkişaf edir. Bundan əlavə, bu versiyası təkmilləşdirilməsi bir sıra var. və aerobatic uçuş xarakteristikaları üçün Yak-9D fərqlənir etməyib. Lakin 1944-cü ilin sonunda, təyyarə daha güclü mühərrik VK-105PF-2, o, çox daha sürətli və Qalxma dərəcəsi olmuşdur vasitəsilə yaradılmışdır. Yak-9M model sıra Yak-9 döyüşçüləri ən məşhur avtomobil biri olmuşdur. Bu təyyarə Photos Böyük Vətən müharibəsi olan hər kəs tapa bilər. 4239 nüsxə cəmi istehsal olunub.

Yak-9C

təyyarə Yak-9M əsasında tikilmiş və eyni mühərriki almışdır. Əsas versiyası 23 millimetr gun NS-23 və sinxron 20 millimterovyh silah BS-20C bir cüt, o cümlədən qəbul edildi fərqli olaraq. Çünki 1945-ci ildə dövlət testlər qeyri-qənaətbəxş nəticələr, model serial istehsal istismara heç vaxt.

Yak-9DD

1944-cü ildə model resursları hətta Yak-9D üçün kifayət deyil izleme üçün, Tu-2 tikilmişdir. Bundan əlavə, Sovet İttifaqı təyyarə anti-Hitler koalisiyası ilə birlikdə döyüş əməliyyatları həyata keçirmək üçün imkan verir ki, bir təyyarə, uçuş sıra lazımdır. A uyğun model Yak-9DD idi. Installation 8 qanad tanklar 630 kq modelin yanacaq tutumu qədər artmışdır. Bundan əlavə, cihazları və rabitə avadanlığı uzun mesafelerde və əlverişsiz hava şəraitində təhlükəsizliyini təmin etmək üçün redaktə edilib.

Maksimum sıra Yak-9DD uçuş 1800 km olub. 3390 kq - Lakin, onun çəki təyyarə bu sinfi üçün bir rekord idi. 20 mm çaplı tapança və gun çaplı 12.7 mm - silahlanma qırıcı Yak ailəsi üçün standart idi. Yak-9DD olduqca geniş istifadə olunur.

1944-cü ilin yayında sonunda 20 təyyarə bir qrup nəqliyyat təyyarəsi Su-47, Yuqoslaviya yük verir dəstək vermək məqsədiylə Bari İtaliyanın şəhəri yaxınlığında yerləşən müttəfiqlərinin bazası, getdi. köçürülməsi hissəsi həyata keçirilib kimi uçuş 1300 km uzunluğu və onların ərazisindən keçib məsafə əsas hissəsidir. qrup düşmən təyyarə ilə görüşlər olmamasına baxmayaraq, çox gərgin idi, 150 sorties etmişdir. Bu Su-47 təyyarəsi eniş və boşaltma həyata isə, izleme döyüşçüləri geri göndəriləcək hava onları gözləmək ki, lazımdır. təyyarənin əməliyyat Bütün vaxt ərzində tək uğursuzluq qeydə alınmayıb.

Yak-9P

Yak-9, biz artıq bilirik ki, xüsusiyyətləri, pulsuz yuvası hava kamera iştirakı əsas versiyası fərqlənir qısa mənzilli kəşfiyyat edir. Bu cihaz 300 3000 metr yüksəklikdən atmaq imkan verir. Bu modifikasiya ikinci versiyası Yak-9D əsaslanır. O, kəşfiyyat üçün avadanlıq idi, lakin o, bütövlükdə yüksək texnologiyalı xüsusiyyətləri daha çox idi. Yak-9P kiçik miqdarda istehsal və digər təyyarə ilə kəşfiyyat çətin və ya ciddi bir risk ilə interfaced idi sahələrdə istifadə edilmişdir.

I-9B

Qırıcı-bombardmançı Yak-9B baza model 9D inşa edilmişdir. Dörd 100 kiloluq bomba, və ya dörd şeritler, hər tərkibli 32 anti məcmu bomba yerləşdirmək olar dörd boru ibarət bomba bay təchiz edilib kokpit arxasında məkanında. bombardmançı məhkəmə mart 1944-ci ildə başladı. sorties nəticələrinə görə, Yak-9B 29 tank, 22 zirehli personal daşıyıcıları, 1,014 motor nəqliyyat vasitələri, 161 dəmir yolu avtomobil bina 20 q / d stansiyaları, 7 silah, 18 lokomotiv və 4 yanacaq anbarları məhv. Ümumilikdə, Sovet müəssisələr 109 belə bombers istehsal.

Yak-9PD

Bu motor-105PD M, supercharger ilə kesen və yarım metr wingspan artıb. Praktiki tavan Bu versiya 13 100 km-dir. 30 - 1943-cü ildə, Yak-9U əsasında Yak-9 istehsal olunub ki, bu vasitələrin 5, və 1944-cü ildə əsaslanır.

Yak-9U

- M-105PF-2 motor M-107A ilə təchiz biri və digər: gec 1943-cü ildə iki təyin Yak-9U altında döyüşçüləri tərəfindən yaradılmışdır. Bundan əlavə, baza versiyası dizayn və aerodinamik təkmilləşdirilmişdir. Silahlanma həm modelləri mərkəzi silah və 12,7 millimterovyh silah bir cüt (döyüş mühərrik M-105PF-2 və motor M-107a ilə versiyası üçün 20 mm çaplı 23 mm çaplı) təqdim edilmişdir. Air Force İnstitutunun bir motor M-107a ilə variant testlərin nəticələri orada test edilmişdir döyüşçülərinin yaxşı kimi tanınır. Aprel 1944-cü ildə təyyarə kütləvi istehsal yaradılmışdır. 18 döyüşlərdə iki aylıq sınaq zamanı 1944, payızında pilotlar 27 FW-190A və 1 Bf-109g vurulmuşdur. Eyni zamanda yalnız iki döyüşçüləri var həlak olub. maşın yalnız əhəmiyyətli əlverişsiz stansiya kiçik payı idi.

Yak-9UT

Bu güc silah ilə Yak-9U təmsil edir. mərkəzi 37 mm və iki 20-mm: təyyarə üç silah ilə təchiz edilib. 6 kq - Bu qırıcı Massa ikinci salvo dəfə SSRİ üçün rekord idi. mərkəzi gun Place vahid idi. 45 mm aləti əlavə, bu 9,3 kq ikinci yaylım çəki artırmaq mümkün olmuşdur. Yak-9U bir az fərqli təyyarə istirahət. montaj xətti seriya istehsalının 3 aydan 282 nüsxə off getdi. döyüşçüləri kiçik bir məbləğ müharibə son döyüşlərdə iştirak bacardı.

Yak-9 "Express"

Bu ön şərait bir sərnişin keçirə bilər ki, bir nəqliyyat təyyarəsi, təmsil edir. model distal və qırıcı Yak-9DD və təlim təyyarəsi Yak-9B arasında sintez bir növ çevrilmişdir. arxa kabin, tablosuna və nəzarət yerinə döşəmə və lambri quraşdırılıb. təyyarə 1944-cü ilin yayında bir nüsxədə istehsal edilib. sıra, o getdi, heç vaxt.

Yak-9P

Yak-9U təkmilləşdirilmiş versiyası daha müasir rabitə cihazları və aksesuarlar ilə səciyyələnir. istehsal model 1946-cı ildə başladı və 1948-ci ildə sona çatdı. 801 təyyarə cəmi istehsal olunub. Yak-9s Sovet İttifaqı, Polşa, Macarıstan, Çin və Yuqoslaviya ilə silahlanmış edilmişdir.

nəticə

Yak-9, foto aviasiya texnologiya çox azarkeş tanış edir - Bu gün biz əfsanəvi təyyarə baxdı. model yalnız altı yaşında istehsal edilib ki, baxmayaraq, o, düşmən işğalçılardan artıq bir çox sovet şəhərlərdə qorunması ilə dünyada məşhur oldu. bir ildən çox bu texnoloji və cəlbedici təyyarə masaüstünüzde divar kağızı kimi aviasiya iş çox azarkeş olacaq. Yak-9, mükəmməl hava silah çevrilə bilər sağ əlində, II Dünya müharibəsi nəticəsi böyük töhfələr vermişdir.