Zəruri onlar haqqında Indian maşın və hər şey Rusiya motorists bilmək

Bəlkə ən məşhur Rusiya Indian maşın var. Lakin, bir çox insanlar haqqında bilirik. Xüsusilə - onların çox aşağı dəyəri. Mən ətraflı bu barədə danışmaq istəyirəm belə Ümumiyyətlə, bu mövzu bəzi maraq var.

Bir az tarixi

Hindistan maşın haqqında danışmaq əvvəl Belə ki, mən onların diqqət tarixinə toxunmaq istəyirəm.

Bu, bütün 90-cı illərdə başlayıb. Bu Hindistan maşın Indochina əhalisinin gündəlik həyat hissəsi olmaq idi. Bu istehsal maşın böyük bir dizayn, yeni texnologiya inkişaf, güclü mühərrikləri və zərif dizayn öyünə bilməz. Lakin onlar səmərəli və ucuz - və üçün Hindistan xalqının ən mühüm şey. Amma fəal qlobal bazarda onların modelləri təşviq etmək üçün çalışır ki, bir şirkət var. Və Telco adı altında tanınır.

Onun ən məşhur model - Tata. Daha doğrusu, bu nəqliyyat vasitələrinin bir sıra edir. developers olduğunu iddia - Hindistanda deyil, bütün regionda yalnız bir məşhur model olmaq üçün tələb olunan maşın.

Tata xarakterik xətt

İndi fəal təşviq etmək üçün çalışır, onların istehsalçı bir dəfə bu Indian maşın haqqında sizə daha baha başa gəlir. Line sedanları, stansiya vaqon və hatchbacks ibarətdir. Features çox təsirli deyil - bir benzin mühərriki və dizel. Həcmi və ki, digər eyni - 1.4 litr. 85 "at" - güc kimi eyni.

Indian yük avtomobilləri belə var. Bu təsəvvür etmək çətindir, lakin bu bir faktdır - Tata "sərnişin avtomobil" dayanmaq üçün qərar. Ağır yük maşınları da istehsal girdi.

Əlbəttə ki, dünya ictimaiyyəti Indians özləri kimi, nikbin hesab etmir. Bu sadə - qiymət və keyfiyyət duz. First maşın Böyük Britaniyada idxal olunub. Lakin onlar orada model aşağı qiymət 20 min lirə belə qeyri-populyar idi. Amma bundan sonra tələb xüsusi deyil. Bəli, hətta Rusiyada heç kim bir Hindistan şirkəti Tata yeni avtomobil almaq üçün rushes. Bəli, bu təqdir 250 min rubl. Bu Tata Nano eyni model. Lakin bir çox motorists daha yaxşı b / y-xarici avtomobil bu avtomobil daha (məsələn, W201 bədəndə "Mercedes" və ya "Ford" 90-cı illərin) almaq olacaq. Bunun səbəbi keyfiyyətli edir. Hər kəs alman istehsalçıları həqiqətən yaxşı avtomobil istehsal etmək olduğunu bilir. Onlar hələ artıq tərk eyni xidmət edir. heç kim bilir - Və Tata budur. Bu yeni Indian avtomobil iki il sonra yıxılacaq ki, mümkün deyil.

digər istehsalçıları

Maruti - Indian avtomobil əhəmiyyətli istehsalçısıdır. Və onun maşın öz vətənində olduqca populyardır. Yəqin ki, Indian ekspertlər Yapon avtomobil təşkilatlarla sıx əməkdaşlıq edir. Yeri gəlmişkən, şirkət özü Suzuki Motors ilə əməkdaşlıq ilə təşkil olunub. New Delhi 1973-cü ildə olub.

Mahindra - bir istehsalçısıdır. Yeri gəlmişkən, ilk avtomobil istehsalçısı! O, keçmiş siyasəti qurdu. O, John Mahindra kimi tanınmışdır. Ümumiyyətlə, var bu iki şirkət, az və ya çox dünyaya məlumdur. ilk Çünki görkəmli qrupun nəzarəti altında qurulan və ikinci dövlət ilk idi.

kiçik maşın

Belə ki, yuxarıda avtomobil Tata Nano haqqında keçən qeyd edilib. İndi daha ətraflı bu barədə danışmaq istəyirəm. Bu ucuz Indian avtomobil fərqlənir dizayn, bir neçə tanınmış müəssisələri tərəfindən o almayıb yaxşı inkişaf etmişdir ki, baxmayaraq. yalnız ola bilər nə, hər şey edin.

avtomobilin arxa və mühərrik kimi No örtüklər, yüklü. təkərlər çox kiçik - bu bir hərəkət yollar üçün həqiqətən ideal ola bilər. Ölkənin Body stil - bu eyni təkərlər ilə uyğun deyil. Daxili ümumiyyətlə minimal. Inside orada yalnız sükan, handbrake və çətin rahat adlandırmaq olar ötürülməsi qolu, oturacaq. Yeri gəlmişkən, motor həcmi 0,6 l. Power - 33 ag (!). Bəli, orta 60-cı illərdə verilib bu "güc" müxtəlif ilk "Volkswagen Beetle".

Yeri gəlmişkən, xərcləri maşın 100 km təxminən 5 litr. Bu, motor həcmi 2,5-3 litr minimum olmalıdır. Belə ki, ekspertlər baxımından bir az xərc miscalculated.

Bajaj Qute Xüsusiyyətlər:

Bu Hindistan avtomobil sənayesinin digər məşhur nümayəndəsidir. Bu kompakt - bu ilk. Bu 250 min rubl dəyər - bu ikinci. Və üçüncü, ən maraqlı - Indian Bajaj avtomobil dörd Velosiped kimi təsnif edilir. Və bəli, bu Rusiya bazarına təmin etməyi planlaşdırır.

Onun mühərrik 1-silindrli və güc yalnız 13,5 at edir. Bu BMW yarmaq rus yollar, "Mercedes", "Audi", "Volkswagen" (və ölkəmizdə digər məşhur avtomobil), bir neçə yüz at istehsal mühərrikləri, bu Indian avtomobilchik gəzmək ki, təsəvvür etmək çətindir.

yeni məhsul haqqında nə bilməlidir?

Nə bu avtomobil sürpriz edə bilər? Indian Qute rahatlıq xahiş edə bilməz - bu, dəqiq deyil. Siz ötürülməsi qolu görmək bilər ki, kiçik mərkəzi konsol, hələ göz göz və sükan motosiklet sayğac üçün çox rahat deyil olarsınız. disklər çətin kiçik tənzimlənən və arxa oturacaq - möhkəm divan, çox çətindir üç uyğun. Two - hələ də mümkündür.

Ümumiyyətlə, model tam yaxşı və keyfiyyətli avtomobil vərdiş rus azarkeşləri üçün. gün bilər və bu maşın ATV onun alıcı tapa bilərsiniz - Amma hər şey ola bilər. Manufacturers gəlmişkən, bizim bazar data modelləri 300 ədəd təmin etmək üçün nəzərdə tutulur. Ümumiyyətlə, o, hələ də olur, əlbəttə, premyerası və satış start gözlənilir.