Zil-134: Features

ZIL-134 - Sovet İttifaqında ötən əsrin 50-ci illərində yaradılmış təcrübəli multi-məqsədi traktor edir. avtomobil kimi zamanda innovativ sistemləri, bir sıra iştirakı ilə fərqlənir multi-link dayandırılması, mərkəzi şin inflyasiya və s. bir neçə onilliklər ərzində bu texnika inkişaf səviyyəsinə görə, yerli avtomobillə ərazi texnologiya inkişaf gözlənilir.

orta 50-ci ildən Sovet İttifaqı bir neçə avtomobil zavodları təşkil Layihəsi intensiv inkişaf və müdafiə şöbəsinin üçün müxtəlif texnika tikintisi başladı. Bu təşkilatların arasında açıq və SKB Plant Likhachev. O, inkişaf dizayn mühəndis Vitali Grachev tanınan bürosuna rəhbərlik.

Bu, bütün ərazi vasitəsi

1955-ci ildə Qraçovun rəhbərliyi altında ZIL mütəxəssislər qüvvələri baş avtor Zis-E134 eksperimental modeli yaradılmışdır. O, model nümunə "bir nömrəli" oldu və qeyri-adi qabiliyyət və xüsusiyyətlərə sahib. belə avadanlığın dizayn təcrübəyə malik dizayn bürosunun əməkdaşları avtomobil ZIL-134 inkişaf etməyə başlamışdır. Bu orta avtomobil və artilleriya traktor ATK-6 olacaq planlaşdırılır.
tam formula 8x8, kobud arazi üzərində 6 ton ağırlığında yedək qoşqu və digər maşınlar üçün nəzərdə tutulmuşdur dörd ərazi vasitəsi. primer örtük vasitəsi 7.2 ton çəkilər qədər çıxardı kimi. 15 ton yük və qoşqu - yol açdı edir. Bundan əlavə, bütün arazi aracı ərzində 8 nəfər yerləşdirmək bilər və yük qədər 4 ton. Bu tələblər sonra yalnız izlenir vasitələri eşlemeli.

Lakin, mühəndislər unikal bir şey inkişaf edə bildik. sonra praktikada tətbiq ən inkişaf etmiş və mütərəqqi ideyaları həyata edə ZIL-134 vasitə texniki dizayn. yüksək off-yol qabiliyyəti təmin etmək üçün hər ox bir-birindən eyni məsafədə yerləşmişdir. Belə ki, dörd körpü 1450 mm fasilələrlə monte.

kabin və avadanlıq

kabin tamamilə ön çıxıntı düzülmüşdü. güc vahidi onun arxasında monte edilir. hər iki tərəfdən çıxıntılar minimal idi. yüksək gücü materialların Frame nərdivan növü asanlıqla ağır stress tab gətirmək. qrupları üçün Platform, tağları və kölgəlik ilə təchiz oluna bilər. Lazım gələrsə, bütün bu demontaj edilə bilər.

üç sərnişin salonunda daxilində Arzu iqlim (yeri gəlmişkən, yaxşı görünürlüğünü fərqli olan) soba enerji blokunun soyutma sistemi ilə bağlı saxlanılır. Sədri və arkalık asanlıqla rahat yatmaq olar iki Oturacaq qızdırıcıları, çevrilir. cab damında ZIL yük maşını yoxlama lyuk var.

başlıq altında

avtomobil dörd traktor sürücü oxlar və təkər sxemi 8x8 edir. ön dörd təkərlər - nəzarət. zavodda bütün arazi aracı üçün xüsusi inkişaf mühərrik idi. ilkin təcrübə E134 üçün müəyyən edilir benzin mühərriki - Başlıq altında, mühərrik Zil-134 V12 idi. 12 silindrli canavar Həcmi 10.4 litr idi. Mühərrikin gücü - 240 hp Ümumiyyətlə, güc qurğusu iki eksperimental altı silindrli V formalı E180 ibarət idi. Bu mühərrik həyata edilmiş bütün yenilikləri ilə, kifayət qədər etibarsız işləyib.
Due alovlanma sistemində tez-tez qəza və uğursuzluqlar üçün tez-tez büstü valve porşenlər gedir. vaxtı mexanizminin uğursuzluq. Eyni zamanda müntəzəm Punch, köməkçi ədəd uğursuzluq müşahidə və silindr baş gasket ilə büstü gedir. 240 nameplate gücü məcbur zaman real rəqəmlər yalnız 200 hp idi Bu zəruri dartma və dinamik performans əldə etmək kifayət deyil.

Unikal dizayn xüsusiyyətləri

stansiya yeni sistemlər və mexanizmləri ilə təchiz edilib - onlar tamamilə orijinal var. gözəl təmizləyici hydropushers üçün mərkəzdənqaçma filter. dizayn elektrik və benzin, həm də iş, ətalət starter, qızdırıcı istifadə edir. O, soyuq mühərriki start asanlaşdırmışdır. Həmçinin, mühərrik bir fan ilə təchiz edilib off clutch. Avtomatik olaraq, iki silencers və genişləndirilməsi tank idarə olunur.

əkiz qardaşı

Zahirən avtomobil demək olar ki, Minsk-ötürücü bütün arazi aracı MAZ-535 xətləri və xüsusiyyətləri təkrar olunur.

Bu texnika 1954-cü ildə Minsk, toplaşma və dizayn ofisində hazırlanmışdır. ilk istehsal hallarda 61-m işıq gəlmişəm. maşın eyni sürücü sistemi və təkər formulu idi daha güclü traktor model Minsk 537 rover ilə əvəz edilib, sonra üç il üçün edilir. Fərqlər yalnız texniki içlik ki, minimum idi.

Avtomatik transmissiya

ZIL-134 Control çox avtomatik transmissiya iştirakı ilə yardım edir - Bəli, bu. Xüsusilə müvafiq yollarda avtomatik transmissiya idi. üç mərhələdə tork converter və ötürülməsi - bütün ərazi vasitə Transmission iki node idi. PPC - planetar növü.

Drive paralel təchizatı tork iki sürətli transfer qutusu bir cüt vasitəsilə həyata keçirilmişdir. Eyni zamanda ön və qutusu geri birləşdirən ayrı bir funksiyası var idi.
mexaniki kilidi növü ilə təchiz bir-mərhələ final sürücü fərqlər. Daha sonra ZIL yük maşını sıra artıq slip fərqlər məhduddur. Müxtəlif vaxtlarda, müxtəlif növ istifadə olunur.

o zaman ən qabaqcıl istifadə ön oturacaqlar, top oynaqların Rtseppa bir xüsusiyyət onlar sinxron ki. şanzıman ilə təchiz 470 mm təkər hub rəsmiləşdirilməsi artırmaq.

sürücülük performans

Smooth əməliyyat və avtomobil müstəqil asma növü təqdim yollar və kobud arazi yüksək sürücülük performans. Engineers bir torsion-qolu sistemi və teleskopik şok emiciler istifadə olunur. Suspension stroke 220 mm idi. güclü hidravlik güc istifadə təkərlər iki ön cüt döndürmek üçün.

Əyləclər və şinlər

ağır avtomobil təhlükəsiz kritik vəziyyətlərdə aşağı yavaş bilər üçün mühəndislər xüsusi əyləc inkişaf etmişdir. Belə ki, maşın möhürlənmiş baraban maşın ilə təchiz olunub. onlardan istifadə kimi maye sistemi bildirib sürücü üçün.

Vehicle nazik divarları ilə xüsusi şinlər açıqdır. Onların ultra aşağı təzyiq xüsusiyyət. şin ölçüsü - 16.00-20.00. onların içərisində təzyiq / sm2 0.5 1.25 kq aralığında dəyişib. təzyiqinin səviyyəsi saxlanılır və mərkəzləşdirilmiş sistem vasitəsilə avtomatik dəyişdirilir. Bu açıklık və traktor performansı müsbət təsir göstərir. yük maşını şin piercing'li və ya backache olsa hərəkət edə bilmədi.

avtomobil bucurqad drum trossoukladchikom ilə başa və zorla kabel köçürüldü. Bu üçüncü və ikinci sürücü ox arasında yaradılmışdır. Propulsion xüsusiyyətləri və avtomobilin xüsusiyyətləri səbəbiylə protruding hissələri olmaması və hamar alt pan açıklık yaxşılaşdırılmışdır. Body - Tam hətta su maneələri aradan qaldırmaq üçün bu bütün ərazi vasitədə imkan möhürlənmiş.

testlər

Qış 1957-ci ildə, sonra yazda, Likhachev iki avtomobil tikilib zavodun layihə bürosunun mütəxəssisləri tərəfindən. Onlar mühakimə əla nəticələr göstərdi var. Tractor ATK-6 off-yol imkanları qədər keçib istehsal model ZIL-157 bitki. keçiriciliyi güclü avtomobil təkər bazası (1450 + 1450 mm) təsir. Rover faktiki olaraq browser modelləri etiraf. orta trafik sürəti baxımından, avtomobil ZIL-157 və izlenen vasitə QAZ-47 ötüb və AT-C. tam dolu traktor asanlıqla çox 40 dərəcə yüksəlir aradan bilər zaman, arxları 1.5 m, 1 m hündürlüyü scarps eni.

Due tamamilə möhürlənmiş əlavə maşın asanlıqla asılı olmayaraq dərinliyi keçid keçdi. vasitə aşağı sürətlə, təxminən 2-3 km / saat su daşımağı bacardı.
maşın trailer çəkmək olar, 70 tona qədər olan təyyarə çəkilmək.

digər məlumatlar

2700 mm, hündürlüyü - - 2650. Wheel SUV çəki - 10.600 mm Vehicle uzunluğu 7160 mm, eni idi. 15 tona qədər Avtomobilin tam çəkisi. On-vəzifə, bütün ərazi vasitəsi zaman 4 ton yük. Təkər bazası - 1450 + 1450 + 1450 mm. yük olmadan kobud arazi sürücülük Yanacaq sərfi - 100 km-ə 59 litr. maşın Yanacaq tank tutumu 500 litr oldu.

nəticə

Belə ki, biz ZIL-134 spesifikasiyası nə fiqurlu. Gördüyünüz kimi, bu maraqlı tarixi ilə bir avtomobil deyil. belə maddələr görmək üçün yaşamaq mümkün deyil.