2013-ci ildə forum "Taksi" hüquqi suallar

Beynəlxalq Avrasiya Forumu "Taksi" 8 və 9 Avqust 2013 tarixində Sankt-Peterburqda keçirilib. iş iclaslarında, anadil müasir taksi sahələrinin ən aktual məsələləri hüquqi tənzimləmə xüsusiyyətlərini və müasir texnologiyalardan istifadə müsbət aspektləri müzakirə qaldırdı.

Bu yaxınlarda millət vəkilləri taksi əməliyyatları islahatı ilə obsessed. problem qəbul edilən qanunlar və dəyişikliklər qarışıq reaksiyalar taksi icma səbəb olmasıdır. Federal Law №69 qəbul kritik İnternet çox icmallar, populyar "taksi hüquq." Adlı Qanunun bir hissəsi 2012-ci ilin yayında qüvvəyə minib, lakin tam gücü ilə indi qazandı.

Sankt-Peterburqda Nəqliyyat Komitəsinin sədri - "taksi" qanun və forum Sankt-Peterburq şəhərində taksi sahəsində hüquqi tənzimlənməsi xüsusiyyətləri yekunları üzrə Popov Stanislav Vladimiroviç bildirib. O, mühüm hüquqi xal bir sıra qeyd və statistik məlumatların etkileyici sayı çıxardı. Belə ki, təqdim Stanislavom Vladimirovichem diaqram taksi fəaliyyəti üçün rəsmi lisenziya əldə kiçik faiz Federal Law №69 ilk öz işinə başladı 2012-ci düşür ki, nümayiş etdirilib.

Amma əvvəl və qəbul edildikdən sonra üstünlükləri və qanunlar taksi mənfi cəhətləri haqqında müqayisəli məlumat gətirmək üçün daha vacib idi "taksi Qanunu". Bu faydaları mənfi cəhətləri daha çox idi əvvəl ki, çıxdı. Məsələn, qanunların mənfi cəhətləri müqavilə olmaması və rəng avtomobil boyayıcı yaratmaq səlahiyyətləri olmadığı üçün inzibati məsuliyyətə daşıyıcıları cəlb etmək qabiliyyəti olmaması daxildir. ilk çatışmazlıq ciddi hesab edilə bilər, əgər, ikinci ehtimal kimsə əsas hesab edir. 2011 Federal Qanunun qəbul edilməsi ilə №69 sütun minuses hərəkət idarə plus, amma çatışmazlıqlar siyahısını genişləndirib: dispetçer xidmətləri tənzimlənməsi təmin edilməməsinə, səlahiyyətləri olmaması mütəşəkkil taksi iş dayanır və daha tənzimləmək üçün. Bu bütün heç bir əhəmiyyət kəsb edir hökm bir rəng almaq üçün imkan dəyər idi necə.

Biri taksi yalnız sarı ola bilər ABŞ və Avropa, yarışmaq arzusu daha çox ki, yalnız var. Amma unutmayın - bu ölkələr təcrübə rəng uniformity bir ənənədir və il bir çox onlarla var. ABŞ-da kimi ən Yellow Cab Co adlı ilk rəsmi taksi xidmətləri biri ilə bağlı (Beləliklə sarı rəng). Bu müştərilər arasında etimad ruhlandırır və şəhər trafik taksi tanınması dəstəkləyir, çünki taksi sürücüləri dövlətlərdə sarı avtomobil boya qəsdən edir. Rusiyada belə köklü ənənələri var.

taksi sahəsində müasir qanunvericiliyinə vəziyyət bir şirkət nümayəndəsi MADIV şərh - Beynəlxalq Avrasiya Forumu "Taxi" bir tərəfdaş:

- Həqiqətən, hüquq soul düşdü hər şey deyil. biz statistika baxmaq belə, biz lisenziya almaq istəyən sürücülərin sayı azalıb qanunun qüvvəyə minməsi ilə bağlamaq olar. Əlbəttə ki, 2012-ci illə müqayisədə, şou artmışdır. Amma ölkədə taksi xidmətləri bazarının artım olduqca bağlıdır. MADIV və digər oxşar şirkətlər öz fəaliyyətinə başlayıb beri, taksi xidmətləri daha böyük və kiçik şəhərlərdə çevrilir. forum taksi ictimai nəqliyyat etiraf təkliflər eşitdi. Və haqlı olaraq belə. texniki həllərin inkişafı ilə məşğul, MADIV də monitorinq və taksi bazarının ümumi inkişaf. Və qərb növü yaxınlaşan, yaxşı çox inkişaf etmişdir. belə sürətləndirmək deyil, tərəqqi aşağı yavaş deyil rəng eyni kimi lazımsız qaydalar, tətbiqi Süni stimullaşdırılması.

Yeni qanun altı aydan az gücüylə çalışan və erkən uzunmüddətli proqnozlar etmək isə. Lakin hüquqi islahatlar bir dövr üçün ehtiyac haqqında burada gəldiyi nəticələr Avrasiya Forumu 2013 səsləndi.