Arbatsko-Pokrovskaya metro xətti. Şərqdən şimal-qərbə

Arbat-Pokrovskaya metro xətti ilk sərnişinləri 1938-ci ilin yazında qəbul etdi. O dövr Moskva metrolarının ikinci xətti idi. Layihə dəyişikliklərə məruz qaldıqdan və iş prosesində bir neçə dəfə yenidən işlənməsindən ötrü onun tikintisinin tarixi çox çətindir. Bəzən siyasi motivli və sovet hökmdarlarının estetik üstünlükləri ilə müəyyən edilmişdir.

Arbat-Pokrovskaya metro xətti

Bu gün Moskva Metrosunun ən uzun xətti. Şərqdən Moskvaya qədər şimal-qərbdən uzanmış və birincisi ondan kənara çıxmışdı. Arbatsko-Pokrovskaya xəttinin metro stansiyaları bir-birindən çox fərqli olduğunu söyləmək, onu çox yumşaq bir şəkildə qoymaqdır. Yeraltı bir xəttində "İnqilab Meydanı", "Arbatskaya", "Kievskaya" və səyyah və sərnişinlər üçün sadə funksional platformalar kimi dövrünün şərəfsiz memarlıq şah əsərləri var. Bu mənada, memarlıq həddinə qarşı mübarizə dövründə inşa edilmiş xəttin şərq və qərb hissələrində olan stansiyalar uğursuz oldu. Əvvəlcə "Kuntsevskaya" və "İzmaylovskaya" stansiyalarına aiddir, burada həddindən artıq hədsiz mübarizədə heç bir memarlığı yox idi. Əlbəttə ki, bütün əzəmətində Arbat-Pokrovskaya metro xətti mərkəzi hissəsində görünür. Lakin bu sahənin tikintisinin tarixi müharibə ilə düzəldildi. 1941-ci ilin payızında Alman bombası tavanı çırparaq Arbatskaya və Smolenskaya stansiyaları arasında dayaz bir tuneldə partladı. Bu fakt ölkənin ən yüksək siyasi rəhbərliyini müharibə dövründə bomba sığınacaq funksiyalarını yerinə yetirə bilməyən kiçik hatları qurmaqdan imtina etməyə məcbur etdi. "Kiyev" istiqamətində "İnqilab Meydanı" stansiyasından dərindən baş verən paralel tunel qoyuldu. Beləliklə, bu yerdə Arbat-Pokrovskaya metro xətti dərinləşdi. Səpələnmiş yerin dondurulması və təkcə 1958-ci ildə Filevskaya xəttinin bir hissəsi kimi yenidən istifadəyə verilmişdir. Beləliklə, Moskvada eyni stansiya - "Arbat" və "Smolensk" - fərqli metro xəttlərində çıxdı. Amma bu günə qədər Arbat-Pokrovskaya xəttinin şərq istiqamətində - Ilyinsky Gates və Pokrovsky Gates-in hələ də ikisi hələ də açıqlanmır. Bu stansiyalarda müvafiq ehtiyatlar yer altında qalır və onları başa çatdırmaq üçün siyasi rəhbərliyin təyin edilməsi üçün maliyyə vasitələrindən əlavə lazımdır.

Moskva metrosunun əfsanələri . Arbat-Pokrovskaya xətti

Arbat-Pokrovskaya xəttinin sxemində dəyişiklik və onun dərinliyə getməsi Kiyevskayadan Kuntsevoda Stalin yatağına gizli bir metro tunelinin qoyulması zərurətinin səbəbi ilə davamlı bir versiyası var. Beləliklə, o iddia etdiyi kimi Kremlinə getmək niyyətində idi. Lakin bu məlumatların etibarlılığını yoxlamaq mümkün deyil. Lakin, Arbatskaya stansiyasının qeyri-adekvat ölçüləri, onu Arbat meydanında yerləşən Baş qərargahın yeraltı qazanxanası kimi istifadənin ehtimal variantını doğrudan stansiyanın lobisinin yuxarı hissəsində tanıya bilər.