Avtomatik transmissiya yağı soyuducu: təsviri və quraşdırma

Məlum olduğu kimi, hər hansı bir motor soyutma tələb edir. Amma bir neçə istilik stress mühərrik, həm də bir qutu deyil, yalnız məruz ki, bilirik. Və tez-tez maşın qızdırılır. Bu məqsədlə bir çox maşın avtomatik transmissiya yağı soyuducu quraşdırılıb. "Volvo" Bu zavod təchiz olunub. Bu element nədir, necə qurmaq və onun xüsusiyyətləri nə üçün? Bu gün məqalədə müzakirə olunacaq.

Features avtomatik soyutma sistemi

Hər gearbox neft var. mexanika fərqli olaraq Lakin, avtomatik, bu tork ötürmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. avtomatik transmissiya maye üçün sürtkü və etiketli ATP. demək olar ki, jele kimi suspenziya qara hue üstünlük təşkil edən 85W90 özlülük (və ya thereabouts) ilə doldurulur eyni mexanika. Niyə belə fərqlər? prinsipcə Bütün məsələ, qutuları çalışır. yalnız paket dolu mexanika neft. fırlanma zamanı Gear bu hamam daldırma və beləliklə lubricated. avtomatik transmissiya fərqlidir. Burada tork converter clutch istifadə (və ya "pişi") kimi. Inside iki impellers var. Onlar neft yön axını vasitəsilə bir-biri ilə qarşılıqlı. Ki, sürtkü tork ötürülməsi funksiyası yerinə yetirir. Buna görə, maye hərəkət davamlı və qızdırılır. Amma overheated neft qutusu zədələyə bilər. Bu maye-ATP 75-80 dərəcə qızdırılıb edilmişdir ki, lazımdır. Artıq 100 özlülük və digər xüsusiyyətləri dəyişikliklər başlayır. Nəticədə, avtomatik transmissiya resurs 2-3 dəfə azalır.

Niyə avtomatik transmissiya soyutma neft soyuducu lazımdır?

Daha əvvəl qeyd etdiyim kimi, qutusuna maye daim qızdırılıb. Və ısınmayı qarşısını almaq üçün, qurğu tələb olunur. Bu neft və qutuları ısınmayı qarşısını almaq üçün istilik sink əməliyyat temperatur saxlayır.

Bu haradadır?

avtomatik transmissiya yağı soyuducu dizayn xüsusiyyətləri asılı olaraq (pan) qutusuna özü yerləşən bilər və ya əsas qurğu inteqrasiya. sonuncu sxem daha düşünülmüş və hərtərəfli edir. Lakin, yaşayış bu üsul, downsides var. Məsələn, bir-biri ilə mənzil, antifriz və neft qarışığı iki istilik değiştiriciler bir qəza olduqda. Həqiqətən, belə bir radiator qiyməti çox yüksəkdir. sökme o 5-10 min rubl üçün alınmış ola bilər.

cihaz

neft, avtomatik ötürülməsi üçün avtomobil radiator aşağıdakı elementlərdən ibarətdir:

• Tank top.
• Core.
• aşağı tank.
• Fasteners.

element əsas məqsədi - soyutma maye orada axır. Adətən tanklar və əsas mis hazırlanır. Practice buna görə də, yüksək səmərəlilik var, bu material əla istilik keçiriciliyi var ki, göstərir. core köndələn təşkil lamellae ibarətdir. Onların vasitəsilə şaquli borular var. Onlar nömrəli lehimli və qatlama deyil. əsas keçən Oil çox axını diverges. Bu maye böyük həcmdə sürətli soyutma təmin edir. avtomatik transmissiya ilə Oil radiatorlar borular ilə bağlıdır. Onlar adətən rezin hazırlanır.

isteğe avtomatik transmissiya yağı soyuducu: yüklemek üçün lazımdır?

avtomatik transmissiya ilə gəlib ki, bütün avtomobil, artıq ATP-maye üçün qurğu ilə təchiz olunub. Amma təcrübə bu radiatorlar həmişə onların iş deyil ki, göstərir. Çox tez-tez turbo avtomobil sahibləri üzləşdiyi qutusu ısınmayı ilə - .. "Subaru", "Toyota" və s Buna görə də, bu üst orada avtomatik transmissiya yağı soyuducu yükleme haqqında sual.

Başlanğıc quraşdırılması əldə

Biz nə etmək lazımdır? qurğu ilə yanaşı, uzunluğu 1,5 metr fixtures və neft davamlı dəmir borular almaq lazımdır. Həmçinin, biz neft termostat lazımdır. Biz maye qış Supercool deyil ki, təmin etmək lazımdır. avtomatik transmissiya neft 75 90 dərəcə Selsi rejimində fəaliyyət göstərir. yuxarıda və ya bu dəyərləri aşağı olacaq ki, bütün yanlışdır. isteğe avtomatik transmissiya yağı soyuducu (Universal o və ya, fərqi yoxdur) zaman thermostat dövrə daxil etmək lazımdır ki, unutmayın. Bu soyuq neft vəsaitlərinin blok olacaq. Belə ki, maye tez qışda temperatur fəaliyyət qədər isidilmiş, və bir real isti qutusuna gəzinti olacaq.

quraşdırma vasitə "Subaru Forester" Məsələn xüsusiyyətləri düşünün. Belə ki, ilk biz quraşdırma diaqram haqqında qərar qəbul etmək lazımdır. Təcrübəli motorists qəbul boru zavodu soyuducu əlavə qurğu quraşdırma gəlir deyil. Bu həll radiator zavodunun çıxış bəri biz 95-100 dərəcə qızdırılıb isti ATP-maye almaq, əhəmiyyətsizdir. Amma nə şəkildə yüklemek üçün? surest seçimi - zavod radiator avtomatik ötürülməsi yolda geri line element quraşdırılması. quraşdırma diaqram ilə məşğul olan orqanın astarlı sökülməsi davam etdirilir. Siz ilk sürücü yan və bamper haqqında headlamp aradan qaldırılması lazımdır. Next surge tank boru çıxarılır və əsas radiator əlavə aradan qaldırılması olacaq. Bu ön panel monte edilir.

biz kondisioner, və radiator yaxın olduğundan, o, həm də soyuq bir-birinə yanında idi ki, təsəvvür etmək mümkün deyil. bərkitmə elementləri Avtomatik əlavə Istilik Bu 3-mm Teflon spacer və yapışdırılır plitələr istifadə edin. element yüklerken əyri əldə edə bilərsiniz. Bu qarşısını almaq üçün, plastik clip əlaqələri kəsmək lazımdır. Siz mobil kondisioner Soğutucu qurğu və işçi keçmək lazımdır son yüklediğinizde. çıxış bağlama sabit cap. Belə tespit dörd bal keçirilir.

Amma neft bu avtomatik quraşdırma bir radiator ilə bitmir. Sonra, radiator tank aradan qaldırılması lazımdır. Bu iki boltlar əlavə olunur. Sonra azarkeşləri ilə bracket təmin üç vintlər burub açmaq. Beləliklə, biz radiator daxilində caps qaldırmaq üçün yer almaq. bamper sağ tərəfində iki neft kəməri görürük. Biz geri lazımdır. Bu tanımaq üçün asandır - ". Poop" Bu uzaq deyil boru aradan qaldırılması, ATF maye dərmanlama üçün hazırlanır. Onun yaxşı bir mantar və ya hose təmiz konteyner üçün bir ev əvəz plug. Next, neft termostat qoşun. Könüllü qazma əlavə - yalnız iki tikinti xərc tipi onu kəsmək.

finalı işləyir

avtomatik transmissiya yağı soyuducu bağlıdır sonra bütün əlaqələri etibarlılığını yoxlamaq. Bu kimi uzun heç bir qutusuna neft səviyyəsi yoxlanılması var kimi avtomobil başlamaq lazım deyil. Sistem ildən ATP bir soyuducu maye səviyyəsi düşə bilər. Belə ki, ötürülməsi yağı əlavə edin və mühərrik başlamaq. astarlı Məclis sisteminin düzgün əməliyyat təmin davam etməlidir. (Bir pirometre istifadə etmək daha yaxşıdır üçün) dörd şlanqlar temperatur yoxlayın. Hər şey doğru deyil, mühərrik dayanır və geri üzləşdiyi toplamaq.

qarşısının alınması

kimi uzun mümkün kimi xidmət əlavə radiator üçün, profilaktik tədbirlər bilmək lazımdır. Dövri qurğu mexaniki təmizləmə tövsiyə edib. Zamanla, kir vafli səthlər, bitkilər, midges və qovaq tük toplanır. Bütün bu istilik çətinləşdirir. səthi "KERHER" mövzusunda kifayət qədər sadə - Mechanical təmizləmə vasitədən Soğutucu aradan qaldırılması olmadan edilə bilər. Amma radiator plitələr kövrək olduğunu unutmayın. Siz seçerseniz yanlış təzyiq onları zədələyə bilər. Radiator daxilində tıxaya bilər. Bunun qarşısını almaq üçün filter neft dəyişdirilməsi və yalnız vaxt olmalıdır. Tipik olaraq, resurs ATF maye 60-70 min kilometr təşkil edir. Sizin avtomobilin qatlama pallet, bu, unscrewed olmalıdır və maqnit ilə cips kimi qaldırıldı. Arxa qapağı yeni gasket quraşdırılıb.

Belə ki, biz bu işləri necə əlləri ilə avtomobil yüklemek üçün necə neft soyuducu olduğunu gördük.