Chevrolet Monte Carlo - etibarlı və şık avtomobil

Chevrolet Monte Carlo era masklkarov hündürlüyü 1970-ci ildə onun debüt etdi. Bu, sadəcə bir Chevy, və şık paketi performans və rahatlıq balans təmin edəcək super coupe ilə bir idman avtomobil istəyən müştərilər üçün xüsusi təklif deyil.

o istehsaldan çıxarıldı zaman Chevrolet Monte Carlo, 2007-ci ilə qədər altı dəyişikliklər var idi. Bu iki qapılı avtomobil daha əvvəl mövcud dayandırılmışdır və ya dörd qapılı sedan çevrilir edilmişdir qəşəng, ən təcrübəli rəqibləri var.

Chevrolet Monte Carlo ilk dörd nəsillər bir ilə təchiz olunub , arxa ötürücülü V8 mühərriki ilə (V6 yalnız 1978-ci ildə satışa çıxdı). Daha sonra bütün tam nəsil Monte Carlo 1973 və 1979-cu bunun üçün benzin qıtlığı və kosmik sürətlə artmasında qiymətləri səbəb iki enerji böhran nəticəsində ciddi yanacaq iqtisadiyyatı üçün artan ehtiyac səbəb olub kiçik mühərriki ilə istehsal olunub.

birinci nəsil Chevrolet Monte Carlo (Issue 1970)

Dave zalları - Monte Carlo bir planı Elliot M. Estes, Chevrolet baş meneceri haqqında Pontiac Grand Prix həmkarı və baş stilist kimi fəaliyyət göstərməyə başlamışdı. Onlar stil əsasında modellenmiştir olunur Cadillac Eldorado, lakin bu qurumun ən Chevrolet Chevelle (firewall, şüşə, arxa pəncərə) götürülmüşdür ki, qeyd dəyər. 1972-ci ildə Chevrolet Monte Carlo bəzi versiyaları avtomobil yararlığı populyarlıq artıb və onun satış artmışdır.

ikinci nəsil (Issue 1973)

Modified Monte Carlo digər aralıq General Motors ilə birlikdə azad edilib. avtomobil artıq sərt dam idi. stil bir xarakterik xüsusiyyət mesh başladı barmaqlığı Monte Carlo logo ilə. ride yaxşılaşdırılması və rəftar belə standart radials, ön və arxa stabilizator bar kimi yeniliklər bir sıra təqdim olunub. O, həmçinin tamamilə avtomobilin daxili təmir edilmişdir. 1973-cü ildə Chevrolet Monte Carlo gəzmək və baxılması, təkmilləşdirilmiş dizayn, Euro-stil vurğu ilə, "İlin avtomobili" adına aldı. Bundan əlavə, 1973 Monte Carlo Chevrolet (illik 250 min avtomobil) üçün yeni satış rekord qırdı.

Üçüncü nəsil (Issue 1978)

model 300-400 kq daha yüngül və təxminən 40 sm qısa olmuşdur. Həmçinin, magistral daha çox yer var idi. Bir neçə il ərzində ilk dəfə bir V6 mühərriki ilə baza modeli standart üç-pilləli mexaniki transmissiya kimi istifadə edilmişdir.

dördüncü nəsil (Issue 1981)

Avtomobil bədən əvvəlki modellər və yeni şaquli arxa işıqları ilə müqayisədə hamar profil əldə edir. Ön disk əyləcləri və avtomatik transmissiya standart avadanlıq oldu.

Beşinci nəsil (Issue 1995)

Monte Carlo altı il 1995-ci ildə istehsal geri qoymaq sonra. Bu altı silindrli mühərrik və ön ötürücülü avtomobil idi. beşinci nəsil də böyük populyarlıq idilər, belə ki, istehsal davam etdi.

Altıncı nəsil (Issue 2000)

onun yaradılması istehsalçıları Motorsports GM dizayn və Monte Carlo modelinin ötən ilham. Bu vasitə var ön Qapılar və V6 mühərriki. əvvəlki nəsillərin xüsusiyyətləri disklər, taillights və ənənəvi iştirak arxa bamperlər.

dayandırılmasının

Monte Carlo fevral 2007-ci ilin rəsmi elan olunduqdan sonra General Motors iyun 2007-ci ilin son iki Chevrolet Monte Carlo montaj xətti sol söyləyərək bəyanat yayıb, 2007-ci ilin yayında istehsal dayandırıb. Bu avtomobillərin biri onun toplanması üçün GM xilas oldu. Və ikinci hərrac avqustun 15-satılıb.