Engine Error: parol çözme, səbəbləri. Necə mühərrik səhv yenidən?

Yəqin ki, bir yanacaq vurulub mühərriki ilə hər avtomobil sahibi bu bölmənin işində müxtəlif səhvlər ilə qarşı-qarşıya. "Mühərrik günah" - bu tablosuna narahatlıq müvafiq işarəsi məlumatlandırır. Başqaları bu problem getmək isə bir çox insanlar dərhal diaqnostikası üçün xidmət stansiyası gedin. Amma səbəbləri mütləq maraqlı insanlar üçüncü qrup kodları decrypt.

Avtomobillərin ECU

Jobs hissəsi görünməz, lakin bu bölmənin sürücü mühərriki açıq dərhal sonra başlayır. bir avtomobil modelləri elektronika nəzarət parametrləri hətta avtomobil dayandırılması sonra.

"Mühərrik günah" - müxtəlif çatışmazlıqlar aşkar onların alovlanma göstərici cavab xüsusi nəzarətçi ilə təchiz hər hansı bir vasitə Hər kompüter. Hər səhv öz kodu var, və kompüter yaddaşında qalır. Bəzi problemlər yalnız tamamilə saxlanılır, həm də aşkar sistemi vaxt müəyyən deyil. Bu seçim "freeze çərçivəsində" kimi adlanır.

Engine Error - səbəbləri

Tablosuna yalnız bir səhvlər hesabat ampul. Lakin onların səbəbləri çox ola bilər. Bu, heç bir xüsusi avadanlıq və ya xidmət stansiyasına səfər və öyrənmək mümkündür.

Lambda Sensor

oksigen sensor - mədənçilik məhsulları işlənmiş sisteminin bir hissəsidir. Bu mühərrik silindrlər yandı deyil nə qədər oksigen yoxlayır. Lambda Sensor yanacaq istehlakı nəzarət edir.

Müxtəlif günah sensor kompüter ondan məlumat almaq üçün imkan vermir çağırıb. Bəzən bu element yanlış məlumat verir. Belə uğursuzluqlar artırmaq və ya yanacaq istehlakı azaltmaq və mühərrikin gücünü azalda bilər. iki dörd ən müasir avtomobil belə sensorlar.

element çirklənməsi onun tullantı yağ və ya neft his uğursuzluq səbəbləri arasında. Bu yanacaq qarışığı nəzarət və optimal yanacaq istehlakı müəyyən etmək üçün eavesdropping düzgünlüyünü azaldır.

yanacaq tank örtüyü

Ən çox sürücü bir səhv həmişə ciddi problemlərin mövcudluğu düşünür zaman. Amma az adam möhürlənmiş olub-olmadığını yoxlamaq üçün hesab edirəm yanacaq sistemi. Amma bu baş asanlıqla kifayət qədər sıx qapaq qaz tank qapalı sınıq bilər. Bu, kifayət qədər ümumi vəziyyət!

Və mühərrik səhvdir? fakt qapaq bağlı olduqda sisteminə sızan yanacaq istehlakı artır hava çalışır ki. çünki bu diaqnoz səhv yaradacaq.

katalizator

Bu ətraflı edir işlənmiş qazların təmiz. Bu ətraf mühitə zərərsiz birləşmələri daxil karbon qazı və digər çirkləndirici çevirir. boş katalizator problem aləti panel icon, həm də gücü əhəmiyyətli azaldılması yalnız ölçülə bilər.

DMRV

MAF sensor yanacaq qarışığı optimal hazırlanması üçün tələb olunan hava məbləği ölçür. sensor daim kompüter ilə əlaqə. qüsurlu element, bu işlənmiş qaz karbon dioksid səviyyəsini artırır Əgər güc vahidi və hamarlıq gücünü azaldır. Siz həmçinin dağıdılması zəif dinamikası müşahidə edə bilərsiniz.

Spark prizler və yüksək gərginlikli teller

Candles - Bu mühərrik sonra avtomobil əsas hissələrindən biridir.
onlar üçün həyata varsa, spark düzgün qidalandırmaq deyil. Idle üzv yanlış zamanda bir qığılcımı təqdim edə bilər, ya da yanacaq alovlandırmaq deyil. Əgər sürətləndirilməsi zamanı şam ilə bağlı problemlər sarsıntılar hiss edə bilər.

Nə ampul Check Engine haqqında bilmək lazımdır?

Bəzi sürücülər batareya off kommutasiya ilə mühərrik günah aradan qaldırılması yerinə yetirmək üçün cəhd edin. Bu manipulyasiya həqiqətən problem xilas edə bilərsiniz. Lakin, lampa yenidən bir müddət sonra qədər yüngül olar. Bu vəziyyətin tipik səbəbi heç kimi o deməkdir ki, və bu bir daha dərin diaqnoz çıxış etmək lazımdır ki çıxır.

Bunu etmək üçün, ECU və mühərrik hər hansı bir səhv tapır yalnız xüsusi avadanlıq və proqram təminatı sistemi istifadə, həm də onların aradan qaldırılması üçün necə. test zamanı səhv davam edərsə, lampa çıxır. Bəzi hallarda, səhv təmizləmək üçün avtomobil ilə səyahət üçün vaxt lazımdır. Bu ki, ola bilər kontrol bütün avtomobil sistemlərinin dərin test və ayıklama üçün zaman alır. lampa çıxmaq deyil, problem üçün axtarış davam etməlidir.

Freeze: dəqiq diaqnoz

Bu mühərrik və qırılması zamanı ötürülməsi sisteminin əsas parametrləri bir snapshot edir. Belə ki, yaddaş performansı həm də mühərrik səhv yalnız xilas ola bilər. Freeze avtomobil nə aydınlaşdırmaq üçün kömək edə bilər. Bu, çox faydalı variantdır.

Siz aksamalar bir sıra tapmaq və tez bu problemi həll edə bilər. kompüter yaddaş günah P0116 tapa bilər, misal üçün, sonra freeze çərçivəsində Soğutucu və hava sıcaklıklarının axtarmaq. 40 dərəcə və hava - - 84 dərəcə Soğutucu temperatur edək. Bu, sadəcə deyil, və problemləri baxmaq bilməz mühərrik sensor temperatur və ya zəif əlaqə

Self diaqnostika dərin

heç bir mövcud avadanlıq sadəcə var idi - Bu yaxınlarda, avtomatik adi avtomobilçi üçün özünü diaqnoz aparmaq demək olar ki, qeyri-mümkün idi. deyildi əvvəl Bəli, xüsusilə lazımdır - decoding mühərrik səhv necə göstərici flaşlar edildi.

Bu gün özünü diaqnoz üçün OBD-II interface fəaliyyət əlverişli və sadə cihazlar təklif edir. Bu cihazlar avtomobilçi yalnız kompüter səhvlər iş tapmaq üçün imkan verir, həm də müxtəlif parametrləri nəzarət etmək. cihaz fəaliyyət, və notebook özü lazımdır. Bu cihazlar qiyməti 5000 rubl başlayır və skaner imkanları asılı olaraq müxtəlif ola bilər.

Siz almaq və on-board kompüter yüklemek, daha doğrusu, yalnız onu təsəlli edə bilər. Sonra salon tərk edə bilməz, müəyyən bir günah kodunu tapa bilərsiniz. məsələnin Price - 3000 rubl, lakin bu ideal bir həll deyil. Bu simsiz OBD-II adapter almaq və smartphone birbaşa kodları oxumaq üçün də mümkündür. 1000 rubl belə bir qərarın dəyəri.

Harada diaqnostik rozetka var?

də dəyişməz - Bu interface standart, bu yer olduğundan. Bu daha uzaq sürücü bir metr daha marka və model, lakin asılı olaraq müxtəlif yerlərdə ola bilər. Standard konfiqurasiya iki satır 16 kontaktlar təmsil edir.

Tez-tez, diaqnostik birləşdiricisi sürücü kreslosuna tablosuna aşağı hissəsində yerləşir. Bəzi modelləri bu fuse panel yaxın və ya külqabı altında gizlətmək ola bilər. Məsələn, avtomatik marka ilə "Wolksvagen» birləşdiricisi mərkəzi konsol qapaq altında edilə bilər.

Necə qoşulmaq və istifadə?

skaner üçün, zəruri əlaqə:

• ilk növbədə alovlanma söndürün;
• sonra cihaz diaqnoz üçün bağlayıcı ilə bağlıdır;
• İndi yenidən alovlanma keçid etmək lazımdır;
• sonra proqram adapter ilə əlaqə qurdu, və siz iş başlaya bilərsiniz.

giderme prosesi üçün çox fərqli proqram istifadə edilə bilər. Web siz, həm də pullu və pulsuz proqramlar müxtəlif tapa bilərsiniz. İlk dəfə olaraq, siz, cari məlumatları oxuya bilərsiniz günah tapa bilərsiniz, və necə mühərrik səhv sıfırlamak üçün sizə pulsuz proqram istifadə edə bilərsiniz.

Siz proqram məhsulları kimi istifadə edə bilərsiniz:

• OBD-II Scan Master;
• "Android" üçün Torque.

əla proqram MotorData ELM da var. Bu ən adapterləri və istifadə tamamilə pulsuz ilə işləyir.

Necə səhv kodu skaner deşifr?

diaqnoz kodları decoding olmadan heç bir əhəmiyyət kəsb edir. Ona görə avadanlıq və xidmət stansiyasından mütəxəssislərin iş ödəmək istəmirəm, xüsusilə də əgər, bu məsələyə diqqət etmək lazımdır proqram seçimi əlavə. Belə ki, bu və ya səhv deşifr kömək edə bilər ümumi qaydalar var. proqram məktub və dörd rəqəm şəklində kodu təmin edir. məktublar üçün durmaq:

• B - bədən;
• C - şassi;
• P- PPC və ya mühərrik;
• U - məlumatların mübadiləsi avtobus.

kodu ilk rəqəmli - 0 Bu standart üçün ümumi kodu. ikinci və üçüncü - Avtomobil istehsal il. 3 - ehtiyat rəqəm. kodu ikinci rəqəmli - necə mühərrik səhv aradan qaldırılması üçün sizə xəbər verəcəkdir problem növü:

• 1-2 - Yanacaq sistemi və ya hava təchizatı sistemində problemləri;
• 3 - alovlanma sistemində müxtəlif problemləri;
• 4 - Əlavə nəzarət;
• 5 - boş;
• 6 - ECU zəncir;
• 7-8 - ötürülməsi.

dördüncü və beşinci rəqəmli - səhvlərin sıra nömrələri. bütün hata kodları siyahısı çünki bir çox onların heç bir əhəmiyyət kəsb edir. istehsalçının saytına daha dəqiq məlumat əldə edin. çox hissəsi standart avtomobillər üçün kodları. Burada, məsələn, mühərrik səhv "Ford Focus" - P0171-0172 hədsiz zəngin, çox pis, və ya əksinə yanacaq qarışığı P0219 səhv sahibi Bütün bu məlumat və təmir üçün daha asan olacaq bu əsasında tapmaq asandır çox yüksək revs göstərir deyir ... tapılmışdır.

"Ford" üçün diaqnostik qaydası

bəzi maşın diaqnostikası üçün proseduru baxaq. "Ford", ilk şey alovlanma yandırmaq lazımdır. lazım deyil zaman mühərrik başlayın. Sonra, siz tablosuna reset düyməsini odometer tapmaq lazımdır - siz basın və keçirilməsi lazımdır.

Sonra düyməsini azad olmadan kilid ikinci mövqeyi qayıdacaqdır. Eyni zamanda qayğı At odometer oxu test başlayıb ki məlumat ekranda görünür zaman alınmalıdır. Bu nöqtədə düyməsinə azad edə bilər.

Ki, verilmiş avtomobil "Ford" mühərrik günah var alət paneli baxmaq sizə deyir, və harada problem var.

diaqnoz Opel

mexaniki ötürücü ilə bu istehsalçı nəqliyyat vasitələri eyni zamanda əyləc və qaz qısqac və mövqe saxlamaq lazımdır. Sonra alovlanma açıq, pedal azad deyil. Bir müddət sonra, ekran ( "Omega" həmçinin yoxlanılır) mühərrik günah kodu göstərilir.

avtomobil Auto müəyyən edilir, onda sifariş bir az fərqli olacaq. alovlanma ayaq qaz və əyləc üzrə müəyyən edilir, işə və keçirilir. Sonra avtomatik transmissiya «D» rejimi keçmişdir.

Ignition söndürülmüş və əyləc azad edilə bilər. Bundan sonra, eyni zamanda əyləc və qaz itələmək və yenidən saxlayın. Siz alovlanma yandırmaq olar.

Siz keçirilməsi Əgər ayaq mühərrik səhv ECN kodları şəklində görünür. kodu ilk dörd rəqəm - zərər dəyər - təqsiri növü, digər iki. Beş rəqəm, onda parol çözme üst bir sıfır əlavə edin. Kodu masa və qəza istehsalçının saytında oxuya bilərsiniz. Siz həmçinin istifadə edə bilərsiniz diaqnostik yuva.

WHA

özünü diaqnoz üçün VAZ diaqnostik rozetka istifadə etmək mümkündür, lakin onu və avtomobil ev etmək caizdir. Bunu etmək üçün, sonra azad əsas sonra ilk mövqeyi düyməsini növbəsində, odometer düyməsini basıb saxlayın. Bundan sonra oxlar jump edəcək.

Sonra odometer bir daha bərk - sürücü firmware sayı görəcəksiniz. Bir üçüncü dəfə basın, bir diaqnostik kodu əldə edə bilərsiniz. VAZ motor avtomobil hər hansı bir səhv iki rəqəm daha çox dörd şəklində təqdim olunacaq. Onlar müvafiq masalar oxumaq olar.

məlumat təcrübəli və təcrübəsiz sürücülər daha yaxşı avtomobil anlamaq kömək edə bilər. Səhvlər zaman zaman baş verir, lakin əsas şey - zaman onları düzeltmek etmək. Əvvəllər Sovet vasitələrində belə variantları deyil, və sürücü mühərriki "and içir" nə bilmirdim. Bu gün, diaqnostika, təmir, vəziyyətinin monitorinqi üçün bir çox imkanlar var. Və müasir proqram köməyi ilə kompüter yaddaş mühərrik günah yenidən necə anlamaq üçün daha asan bir şey yoxdur.