Fan motor Soyutma. mühərrik soyutma fan təmiri

Ehtiyac yoxdur bir daha mühərrik soyutma fan və bu qəza daha dolu lazımdır haqqında danışmaq. Adı nəzərdə tutur kimi, onun əsas məqsədi - bir avtomobil idarə edərkən motor sərin. Çox tez-tez, bu cihaz uğursuz, bu kütləvi səbəbləri nin highlights təmir eyni anlamaq imkan verir.

Engine soyutma fan: fəaliyyət prinsipi

İlk növbədə, siz bu cihaz işləri necə anlamaq lazımdır. biz mexanizmləri və ətraf mühitə mühərrik istilik çəkilməyə imkan cihazların bütün dəsti ilə məşğul olduğundan, bu, olduqca mürəkkəb sistemidir. Bu yazıda hava maye daha soyutma danışacaqlar. fan silindrlər arasında monte edilir. Bu birbaşa V-kəmər sürücü vasitəsilə idarə olunur crankshaft blok.

mühərrik mühərrik, maksimum temperatur o yerlərində hava axını yönəltmək üçün imkan verir xüsusi örtüklər var. fan istehlak mühərrikin gücü maksimum 8-9% -dir. müəyyən bir temperatur çatdıqda off avtomatik açar və unutmayın. Məsələn, mühərrik soyutma fan VAZ-2110 qızdırılıb zaman 95 dərəcə Selsi və yuxarıda fəaliyyət başlayır. bu deyil, onda siz səbəb axtarmaq və bunu düzeltmek lazımdır.

Axtar məsələlər

sanıldığı kimi Təcrübə göstərir ki, həmişə problem tapmaq üçün asan deyil. ən ümumi günah - bu doğru zamanda siqaret əməliyyatı var. Bu mühərrik 95-99 dərəcə limit temperatur qədər isidilmiş, və cihaz aktiv deyil edir. Bu halda, biz bir qayda olaraq, radiator tərəfində yerləşir, başlıq açmaq və Switch tapmaq lazımdır. Bu əvəz və ya cəhd təmir edilə bilər.

Əlbəttə ki, bir istilik kəsilmiş uğursuzluq - ki, ola bilər, ən pis şey deyil. fan motor aşağı çox pis çıxdı. Birincisi, istehlak daha çox vaxt təmiri, ikincisi, bu qarışıq ola bilməz. Lakin bütün yuxarıda, bu yoxlamaq lazımdır fitilini Bu zədələnə bilər kimi, motor. OK, bu cəhd edin. istilik switch teller off dönüş və bir-biri ilə əlaqə alovlanma açın. fan qazanmaq lazımdır. Belə ki, qırılması motor və keçid səbəb deyil.

təmiri üçün Tool

Belə ki, hər şey nəzarət hər sigorta getdi və artıq relay çatmışdır, lakin problem cəsarət etmədi var. Nəticədə, mühərrik soyutma fan iş deyil, siz aradan qaldırılması və cihaz motor təmir etmək lazımdır. Bunu etmək üçün biz alətlər minimum dəsti lazımdır. Take a yuva , belə ki, qaraj faktiki olaraq hər kəs də bir extension cord, orta və ya uzun lazımdır, 10.

Bu ratchet üçün arzu olunandır. yoxdur, bir adi knob bilər. toz iş kimi Bundan əlavə, bir parça hazırlamaq. Bu düz və Phillips tornavida və düymələri bir set idi tərəfdən yaxşıdır. Burada prinsip və hər şey, sonra cihaz sökülməsi birbaşa bilərsiniz. siz iş başlamaq əvvəl gəlmişkən, bu, "minus" yəni batareyanın bir çox aradan olardı.

soyutma fan Sil

biz lazım olan alətlər var, maşın üfüqi səth üzərində quraşdırılmış və alovlanma siz sökülməsi üçün başlaya bilərsiniz, söndürülmüş. Siz ilk tamamilə fan teller ayırmaq lazımdır. ilk şey biz temperatur sensor teller sonra motor bağlayıcı çıxarmaq və. Yalnız bir verirlər var, siz sensor və fan, ki, həm bitir söndürmək lazımdır.

Sonra soyutma fan motor aradan qaldırılması üçün hazırdır. Amma bundan əvvəl, bütün boltlar burub açmaq lazımdır. Birincisi, onların iki, nəticəsində, yuxarıda və aşağıda yerləşən olanları biz bir pulsuz sol almaq burub açmaq. sağ gəldikdə, sonra mərkəzdə yalnız bir bolt var. Növbəti addım: özünüz fan və drag mərkəzi almaq, siz başlıq altında onu almaq üçün hər hansı bir səy olmadan lazımdır.

yeniləmə A bit

Bu cihaz tam qatlama ki, qeyd dəyər. Buna görə də, bir əvəz toplaşmaq etmək lazımdır. Lakin, bəzi hallarda, bu icazəsiz təmir yerinə yetirmək üçün əhəmiyyət kəsb edir. Məsələn, motor bir coil bağladı. Belə bir partladılmış sigorta kimi daha asan problemlər var. maddə dəyişdirmək üçün kifayətdir və hər şey işləyəcək.

İndi daha böyük qiymət olan mühərrik soyutma fan, vaxtaşırı təmizlənməlidir lazımdır ki, qeyd etmək lazımdır. biz çirklənmə müxtəlif növləri üzrə təzələmək fırça istifadə etmək üçün ehtiyac aradan qaldırılması, onun performansını artırmaq bilər. cihaz sürətlə bir sıra var-ci ildən, cari təchiz edən bir xüsusi Direnci istifadə edir. çünki bu, tez-tez zərbələr bir sigorta var, əslində, fan daxil edilə bilər.

motor və məftil edin

Əlaqə pis olur ki avtomobil teller əməliyyatda, zağlı olunur. Əgər bir şey dəyişdirmək əvvəl Ona görə də, siz teller vəziyyəti baxmaq lazımdır. Yararsız dərhal dəyişdirmək və ya fırça təmizləmək lazımdır. problem hələ də davam edərsə, siz fan motor yoxlamaq lazımdır. necə öyrənmək indi, bu, asan kifayət qədər olun.

mühərrik soyutma fan açıq, biz aşağıdakı manipulyasiya həyata keçirmək. Connectors ilk teller ayırmaq, sonra əlaqə qara və qırmızı teller və plus batareya arasında tullanan yüklü olmalıdır. Daha sonra ikinci terminal qəhvəyi teller və minus batareya jumpered. Bundan sonra, alovlanma yandırmaq, fan run lazımdır. bu deyil, onda biz bir səhv motor var. Bu halda, siz təmir üçün cəhd edə bilərsiniz, lakin bu zaman bir çox olacaq və kim nəticə olacaq bilir.

Mühərrik isti, fan yandırmaq deyil

Bu, bəlkə də ən ümumi problemdir. Bu artıq bu məqalədə bir az əvvəl deyib nə, lakin burada daha ətraflı anlamaq lazımdır. Məsələn, mühərrik "Kalina" Cooling fan 99 plus və ya mənfi 2 dərəcə temperaturda çevirmək lazımdır. Off cihaz 92 plus və ya mənfi 2 dərəcə temperaturda olmalıdır. bu deyil, əgər, məsələn, daxildir, lakin söndürüldükdə deyil, və ya əksinə, siz təmir və ya istilik keçid əvəz etmək lazımdır.

bu halda yoxlamaq üçün, mühərriki işə əməliyyat temperaturu istilənmək üçün imkan verir, diqqətlə cap burub açmaq üçün cəhd edə bilərsiniz genişləndirilməsi tank və termometr qoydu. mark 92 və 99 dərəcə arasında dayandırılıb Əgər 99-105, cihaz ikinci sürətlə fəaliyyət lazımdır, əgər, ilk sürət cəlb edilməlidir. hər hansı bir anormallikler müşahidə olunur, bu, Direnci yandırılmış fuse bilər.

rotor və fırçalar təmiri

Bəzən banal kir günahlandırır. vasitə uzun illər idarə olunur və onun sistemləri təmizlənmiş deyil. Nəticədə bir uğursuzluq deyil. Məsələn, mühərrik soyutma fan VAZ-2110 hesab edir. təmir yerinə yetirmək üçün, mühərrik başlıq əymək və avadanlıqların ümumi vəziyyəti baxmaq lazımdır. Adətən onların əməliyyat ətraf mühitə, əvəz fırçalar tələb edir. Onlar tez köhnəlir çirklənmiş olmaq və onların iş öhdəsindən gələ bilməz.

rotor ilə bağlı, sonra az seçimi var. ilk addım coil iş olub-olmadığını yoxlamaq üçün. Bütün yaxşı gedir, biz onu dəyişdirmək yoxdur şad ola bilər. açıq və ya qısa olarsa, biz hər növbəsində toxunmaq və problem olduğu baxmaq başlayır. Bir çox siz də bütün kir təmizləmək lazımdır və bu, olacaq, inanın. Siz fırça, metal və parça istifadə edə bilərsiniz. Bu kimyəvi aqressiv komponentləri olmadan həlledicilər istifadə icazə.

nəticə

yekunlaşdırmaq üçün. Biz mühərrik soyutma fan düzeltmek üçün necə fiqurlu. Siz özünüz Əgər sonra xidmətə getmək lazımdır, iş deyil, lakin fun ucuz deyil, və siz 5,000-10,000 rubl bilər. ən azı bir neçə il sürtünmə səthləri yağlamaq əgər, əlbəttə ki, kir bıçaq təmiz və qoruyucuları dəyişdirmək, sonra bir çox problemlər yol verilə bilər. Buna baxmayaraq, heç bir zərər immun, ancaq indi günah əksəriyyəti, daha çox aradan necə təmir fan mühərrikin soyutma - belə çətin deyil. Biz yalnız zəruri alətləri və yeni hissələri üçün az səy etmək lazımdır. Bütün əlləri yerinə yetirmək, siz vəsaitlərin 60-80% -ə qədər saxlaya bilərsiniz.