Filevsky avtobus və trolleybus depo (Moskva): tarix, perspektivlər, icmallar

Əlbəttə ki, bir mühüm sərnişin vəsaitlərinin təşkilində rolu və nəticədə paytaxt həyatında GUP "Mosgortrans" oynayır. Filevsky avtobus və trolleybus depo (FATP) xüsusi və strateji əhəmiyyətli bölümüdür.

avtobus və trolleybus, ritm, nəzarət və onların iş koordinasiya Onun vəziyyəti birbaşa idarə, müəssisə və kapitalın təşkilatlarının müxtəlif iş təsir göstərir. Buna görə də, əsas kitabçası müəyyən edilmiş marşrutlar üzrə FATP fasiləsiz sərnişin edir. Bu mühüm məsələ uğurla vaxtında müəyyən etmək və problemi optimal və dəqiq planlaşdırma düzəltmək səbəbiylə nəqliyyat müvafiq təşkilata artıq həll edilir.

Filevsky avtobus və trolleybus donanma həmişə müxtəlif "markalı" şəhər sərnişin nəqliyyatının əməliyyat şəraiti ciddi riayət edir. Onun avtobus və tramvay avtobus gündəlik xidmət, təmir-1, 2-texniki, texniki-3, mövsümi xidmət iştirak etmək üçün tələb olunur. Bu uğursuzluqlar və qəza ehtimalı, həmçinin resurs istifadə uzadıla hissələri azaldır. Diaqnoz kontur və kontur xüsusi stendlərdə, eləcə də xüsusi avadanlıq (stethoscope sıxılma tester, qaz analizator tester elektrikli vasitə) istifadə edilir.

Müəssisə ardıcıl yeni avtobus və trolleybus birinci sinif böyük tutumlu ilə flotunu artırmaq üçün idarə edir. İstehsal və texniki bazası FATP dövlət təsdiq və qaydalar və dövlət standartlarının tələblərinə cavab verir.

sərnişin xidmət Region

böyük nəqliyyat şirkəti xidmətləri Muscovites on minlərlə tərəfindən gündəlik istifadə olunur.

Central Branch (Filevsky avtobus və trolleybus depo) Mərkəzi Qərb, Cənub-Qərbi rayon və Odintsovo rayonu, Moskva vilayətinin marşrutları xidmət edir. aşağıdakı kimi yuxarıda sahələrdə Service sahəsi:

• Fili-Davydkovo, Filevsky park Troparevo-Nikulino Ramenky, Vernadsky Avenue, Ochakovo-Matveevskoe, Mozhaisk, Kuntsevo, Krylatskoye, Dorogomilovo (Western District).
• Obruchevsky, Lomonosov, Gagarin, Akademik (South-West rayonu).
• Yakimanka Khamovniki, Tverskoy, Presnen, Arbat.

böyük sərnişin axınlarının təşkili üçün vəzifələri əhəmiyyəti uyğun olaraq, bu, açıq-aydın FATP və SUE "Mosgortransa" mərkəzi qoludur.

Yer, hüquqi ünvanı, əlaqə

onun qüvvəyə minməsi və öz mövqeyini Filevsky avtobus və trolleybus donanma dəyişmir cari vaxt gündən. (Company hüquqi müraciət. 121170, Moskva, Dorogomilovo rayonu, st Denis Davydov, 2)

yaxın metro stansiyası - "Fili" və "Qələbə Park". yaxın ictimai nəqliyyat stop: "Küçə Neverovsky" və "Qələbə meydanı".

sərnişin Filevsky avtobus və trolleybus depo (təşkilatın veb listelenen telefonlar) axtararaq məlumat əldə edə bilərsiniz. məşğulluq kadrlar şöbəsinin müraciət edə bilər maraqlıyıq.

FATP xülasəsi

27.01.2017 İlin Dövlət Unitar Müəssisəsi "Mosgortrans" (Filevsky avtobus və trolleybus depo) Mərkəzi Şöbə çoxsaylı avtobus və trolleybus tərkibi var, nəqliyyat 897 ədəd ümumi sayı var idi:

• 492 tramvay xətti;
• 373 avtobus xətti;
• 10 xidmət tramvay;
• 22 avtobus xidməti.

Linear avtobus təşkilati üç sütun (№ 1, müvafiq № 2 və 3 №) bölünür. Əlavə xidmət - part məktəb avtobus ibarətdir və istirahət ayrı sütun birləşir.

Trolley qruplaşdırılmış və tehploschadkam tərəfindən təmin edilir: Basic, Leninqrad və Khodynka.

nəqliyyat sektoru FATP İnformasiya komponent

nəqliyyat komponenti əlavə, törəmə Filevsky avtobus və trolleybus donanma State Unitary Enterprise "Mosgortransa" şöbələrinin qabaqcıllarından biri idi informasiya və kompüter avadanlığı 80-ci illərində istifadə edilməyə başlandı.

hesablamalar Automation nəzərə əmək, yanacaq, ehtiyat hissələri və istehlak nəzərə alır. nəqliyyat rejimi müxtəlif ehtiyat hissələrinin geniş çeşidli nəzərdə tuturdu. İnformasiya FATP sistem müasir sənaye şəbəkə öz avtomatlaşdırma şöbəsində yazılı proqramları inkişaf.

şirkəti "Mar-Inform" Bu gün həyata keçirilən və "Nəqliyyat" modulu FATP sistemi "Galaxy" əməliyyat saxlayır edib. Köhnə proqram yeni sistemə adaptasiya edilmişdir.

Bu Filevsky avtobus və trolleybus depo (filial GUP "Mosgortransa"), informasiya dəstəyi, naviqasiya sistemi həyata keçirilməsi üzrə Moskva hökumətinin qərarı ilə inkişaf edəcək səmərəli yol vəsaitlərinin idarə və nəzarət etmək üçün ki, aydındır. Bu, mütləq yol vəziyyəti mash vəziyyəti qarşısını almaq üçün vaxt trafik optimize perspektivli istiqamətdir.

Bizimlə əlaqə - mənbə optimallaşdırılması

Çox tez-tez Internet forumlar Muscovites Filevsky avtobus və trolleybus parkının görünür. Bunun Reviews dörd geniş kateqoriyaya bölünə bilər:

• (Marşrutu adı göstərilməklə) diqqətli sürücülər sayəsində;
• (Həmçinin marşrut adı göstərilməklə) sərnişinlərin "ağac kimi" çəkərək sürücülərin tənqid;
• marşrut optimallaşdırılması və nəqliyyat dayanacaqları üçün təklif;
• rəhbərliyinə təkliflər müəyyən yol marşrutları güclənəcək FATP.

müəssisənin sürücülər Muscovites gündəlik əlaqə ağıl daim, çünki bu, təəccüblü deyil, onlara xidmət edir. Sonradan rus şəhərlərinin küçələrində çıxdı şəhər nəqliyyatının yeni modelləri, burada test edilmişdir.

görə online Biz, həqiqətən, Muscovites Filevsky avtobus və trolleybus parkının hörmət layiq olduğunu olar çox böyük və təhlil bir-birindən müxtəlif. ən yaxşı xasiyyətli, lakin işgüzar üçün ritm nəqliyyat marşrutlarının sürücülər şəhər sakinləri Reviews.

Bu sərnişin rəhbərliyi FATP faktlar müəyyən sərnişin fikrincə onun hörmət sübut, rəsmi şərh yarpağı kimi sonradan diqqətlə nəzərdən və. Tez-tez müəyyən sərnişin olmaması, ləğv və ya artıq ləğv nə haqqında oxuya bilərsiniz.

Yeri gəlmişkən, ən ümumi sözlər sürücülər biri iki və ya üç vasitə bir kiçik interval digər arxasında bir səyahət bir vəziyyəti, lakin sonra avtobus dayanacağında gözləyən sərnişinlər üçün uzun fasilə gəlir. gələcəkdə vəziyyət, şübhəsiz ki, monitorinq tətbiqi ilə minimuma olunacaq.

Səhifə FATP hekayələr

Filevsky avtobus və trolleybus park ötən əsrin ortalarında yaradılıb. gələcək FATP bədənin ölçülü adı ilk komponent: Trolley park sayı 3 Onun tikinti rekord sürətlə irəlilədi. Yaroslavl, YATB-4 istehsal trolleybusları - şirkət ilk nəqliyyat təchiz sonra fevral 1939-cu ildə başlayıb, ilk mərhələ, gələn il istismara verilib.

təmir mağaza, inzibati bina, ev, ambulatoriya: O zaman ki, aşağıdakı əsas vəsaitlər inşa edilmişdir. 1941-ci ilin yayında, ATP sayı 3 marşrutları 139 trolleybus YATB xidmət.

Böyük Vətən müharibəsi illərində onun stok bir hissəsi evakuasiya edilib, sonra Varşava köçürülür. Victory Park bir il sonra bir tramvay MTB-82m, Tushino mühəndislik zavodun istehsal ilə təchiz olunmağa başladı. artan maşın park 200 Oturacaqların onların yerləşdirilməsi üçün genişləndirilməsi yer tələb olunur. müvafiq tikinti 1949-cu ildə qəbul edilib.

ilk 250 avtobus üçün nəzərdə inşa 8 avtobus park - 1960-cı ilə qədər, uzaq bitki gələcək FATP ikinci hissəsi inşa edilib. Həmin il trolleybus parkı sayı 3 və birləşdirilmiş Moskva şəhərinin avtobus donanma sayı 8 təşkilati qərarı fevral ayında. Belə ki, ünvanda Moskva qərbində yerləşən fevral 1960 avtobus və trolleybus müəssisələri ilə. Filevsky avtobus və trolleybus donanma - Denis Davydov, 2, bir ümumi adı aldı.

Novonazvannoe şirkət tezliklə avtobus yeni markaların marşrutlar üzrə birbaşa test lider oldu. Xüsusilə biz ilk ispytvnie yeni avtobuslar LIAZ-158 alıb.

Şirkət inkişaf etmişdir. 1975 əməliyyat iki bulaşık avtobus platforma saxlanılması üçün ixtisaslaşmış orqan verilmişdir qədər aktivləri 26 yeni qurur və sabit - əvvəl 1968 üçün, avtobus marşrutlarının sayı daha çox artıb. Filevsky avtobus və trolleybus donanma davamlı yeni avadanlıqla yenilənir saxlanılır isə.

90-cı illərdə onun marşrutları şəhərətrafı Likino istehsal Macarıstan avtobuslar "Ikarus" və LiAZ səyahət. : 1995-ci ildən, donanma avtobuslar "Mercedes-Benz Türk," bir-birinə alternativ modellər 325, 345, 8350, O, həmçinin Macarıstanın avtobus istehsalçıları ilə əməkdaşlıq davam edir 8393. gələcək "Ikarus 435,17", "Ikarus 415,33".

Hal-hazırda, Filevsky avtobus və trolleybus depo 350 avtobus xətti və 200-dən çox trolleybusları istifadə nəmləndirici sərnişin təşkil edir. Bu iki mindən çox adam çalışır. Onların əksəriyyəti - avtobus və trolleybus sürücüləri.

Bu - nəqliyyat iki əsaslı müxtəlif rejimi ilə xidmət unikal nəqliyyat strukturu. (Adətən ixtisaslaşdırılmış avtobus və ya tramvay park var.)

Park aşağıdakı avtobuslarla satıcı tərəfindən aydınlıq olmalıdır davam edir: şəhər aşağı LiAZ 5292,00 15 metr üç ox bus "Volzhanin-6270", belarus şəhər avtobusları MAZ-107.065. Fleet (4 əlavə avtobus daxil olmaqla) 8 və tramvay avtobus xətti 41 xidmət etmişdir.

Həmçinin MVTU iştirakı ilə yaradılmış Qorki Avtomobil Zavodunun elektrobusa istehsalı, sınaqdan keçirilir. Onun müəyyən sarğı FATP Bauman.

Gələcəkdə nə FATP olacaq?

2016-cı ilin sonunda şəhər nəqliyyat satınalma yeni siyasət State Unitary Enterprise "Mosgortrans" Mərkəzi şöbəsi (Filevsky avtobus və trolleybus depo) tərəfindən elan edilib. Reportyorların dərhal sırf avtobus parkının çevrilə bilər gələcəkdə FATP hay-küy qaldırdılar. Əslində, çətin ki, mümkün: bütün sonra, müəssisənin xidməti marşrutları qədər - 492 trolleybus. Əksinə, tezliklə avtobus komponent FATP və ehtiyat hissələri arabası payının artırılması gəlir.

onun direktoru Glikmana Sergeya Igorevicha müsahibə üçün necə Hal-hazırda stok Moskvanın donanması avtobuslarla yalnız updated olacaq. Trolleybus da səkkizinci trolleybus depo veriləcək və onlar ilk və beşinci tramvay parkında köhnəlmiş maşın əvəz edəcək.

Buna görə də, ATP sonra iş demək olar ki, 80 il avtobus həssas olmaq, istehsal dövrü dəyişəcək ki, mümkün deyil. paytaxt meri artıq cari ilin 900 avtobus alınması elan edib. Lakin bu müəssisənin son metamorfoz deyil.

90 sərnişin üçün nəzərdə elektrik avtobusları - Director Fili avtobus və trolleybus donanma Glikman S. I. önümüzdəki illərdə ictimai nəqliyyat əsas alış Mosgortrans yeni növ izləyəcək eyni müsahibəsində bildirib. bütün gün çalışan elektrik avtobusları şarj olmadan. 5 saat üçün batareya. Bu nəqliyyat Likievskom avtomobil fabriki nəzərdə tutulmuşdur.

Görmə nəqliyyat yeni rejimi tanış aşağı mərtəbə avtobus hamımız demək olar ki, fərqedilməz edir. yaşayır Drivers də duyğular oxşarlıq danışmaq. marşrutu üzrə idarə edərkən Lakin, bir avtobus, nəzarət panel, və aşağı səs-küy daha fərqli bir təəccüblü.

Əlbəttə ki, bu nəqliyyat - ilk növbədə perspektivli onun ekoloji və benzin və dizel yanacağı yanma məhsullarının hava emissiyalarının olmaması. Bu obrazlı XXI əsrin yaşıl vasitələri adlanır. Lakin, statistika dünyanın heç bir şəhər hələ bu perspektiv ilə sərnişin daşınması xidmətinə köçürülüb deyil ki.

hər vahid iki dəfə çox kimi oxşar tutumlu avtobus başa, lakin bu gün olsa da (yəni yanacaq xərci) əməliyyat xərcləri - immeasurably aşağıdır. əməliyyat beş ildir ki, bu elektrik avtobusu ilə tamamilə off ödəyir.

iqtisadi problemlər

sənaye fəaliyyət FATP əsas proseslər (xətti marşrutları deməkdir) əsas istehsal, köməkçi istehsal olan (nəqliyyat vasitələrinin texniki hazırlığı təmin onun MOT və təmiri) xidmət sənaye, istehsal idarə edilməsi (informasiya, enerji və yanacaq keyfiyyətə nəzarət təmin edilməsi).

Bu səmərəli Filevsky avtobus və trolleybus donanma çalışır. baş əsasən müsbət olur Glickman direktoru Reviews. Lakin, hər hansı bir öz-özünə dəstək müəssisə nəqliyyat kimi, bu, əlbəttə, istehsal çətinliklərlə qarşı-qarşıya. Və kimə onlar artıq mövcud deyil? Onlar ümumiyyətlə inflyasiya ilə xarakterizə cari makroiqtisadi vəziyyət, ilə xarakterizə olunur. səbəb onların əksəriyyəti obyektiv var:

• yanacaq qiymətləri yüksələn;
• qayğı və təmir dəyəri artırmaq;
• uzun müddət fəaliyyət nəqliyyat vasitələri üçün həddindən artıq geyimi;
• işçilərin əmək haqqı səviyyəsində inflyasiya təzyiqi.

Bu çətin iqtisadi şəraitdə vacibdir idarəetmə istedad orta mühüm ayırmaq üçün vəziyyətə nəzarət və təsir etmək imkanı olur, biznes əməliyyatlarının bütün mərhələlərində bacarıq anlaşma və dəstək personalı əsaslanır.

Due diqqət təmiz FATP ilə nəql ödənilir. yol xətti off gələn zaman stok təmizləmə əsas təmizləmə, yuyucusu, gecə olur. Windows təmizlənməsi üçün Detergents xüsusi avadanlıq istifadə olunur. donanmasının çirkli maşın çıxmaq etməyib TCI nəzarət edir. Avtobuslar və tramvay avtobus, ilk növbədə sərf parka gedir, onlar təmiz sürdü marşrutu ikinci dəyişiklik yuma vasitəsilə idarə olunur. Yaxşı idarə stansiyası quru təmizləmə salonları avtobus və trolleybusları təşkil edib.

kadr siyasəti

ümumiyyətlə əsasən, FATP heyət professional və kifayət qədər sabitdir. FATP hökumət heyətinin birlik və peşəkarlıq təkmilləşdirilməsi üçün maksimum diqqət yetirir. inzibati və sənaye binalarının, ictimai fəzalarında, landscaping şirkət vaxtında təmiri.

böyük heyəti üçün tipik olsa da, o, qısa çalışan işçilərin kiçik bir faizi var. hər hansı bir böyük şirkət kimi təzə kadrların FATP axını var. Bu proses əbədi, köhnə işçiləri təqaüdçü, gənc qadınlar analıq məzuniyyəti almaq ...

Ki, bu tədricən yeniləyən onun əməkdaşları Filevsky avtobus və trolleybus parkının demək hələ də mümkündür. təcrübə tələb Jobs Moskva nəqliyyat sites görülə bilər. Ən tez-tez tələb indi avtobus sürücüləri (tramvay).

Lakin, şirkət öz işçiləri üçün önem verir ki, qeyd etmək lazımdır. Xüsusilə, trolley avtobus marşrutu və ya əksinə əvəz zaman, müvafiq təsdiq ixtisasartırma sürücü aparır.

nəticə

Filevsky avtobus və trolleybus park (Moskva) dinamik, daim inkişaf edən şirkətdir. sərnişin cəlb Onun nəqliyyat vasitələrinin paytaxtı Moskvada yaxınlığında mahalında üç mühüm sahələri axır.

onun istehsal prosesinin İnformasiya komponenti mümkün onların rəy və təkliflərini cavab sərnişin ilə daimi əlaqə saxlamaq üçün edir. State Unitary Enterprise "Mosgortrans" üzvü olan şirkət Moskvada ictimai nəqliyyatda sənaye yenilik mühüm rol oynayır.

Əlbəttə ki, cəhd və onilliklər üçün korporativ gücü test 8 Filevsky avtobus və trolleybus depo, yüksək ixtisaslı mütəxəssislər təlim, gələcəyi var. elektrik avtobus - O, bütün tapşırıqlarını yerinə yetirmək, yaşıl texnologiyalar yeni bir yaş daxil olmuşdur və bu gün yeni uzunmüddətli sərnişin daşımaları tətbiqi astanasında, əmindir. onların hərəkət marşrutları üzrə sərnişin vasitə monitorinq sisteminin tətbiqi - onun informasiya təminatı inkişaf daha səviyyəsinə uyğunlaşdırılmışdır.