Heikki Kovalaynen: tərcümeyi-hal, şəkillər

Finlandiya ilə bağlı bir stereotip var ki, yavaş-yavaş ölkənin yavaş və şimaldan insanlar. Lakin, bu kiçik Skandinaviya Respublikası ardıcıl F1 yarış və sürətli riders dəliqanlı çatdırılır. Mika Hakinen, Kimi Räikkönen - bu Finns dünyanın ən güclü yarış sıra aparıcı rol reaktiv idi. Onun məşhur soydaşımız belə çarpan Heikki Kovalaynen, Renault sürücü qrupları, McLaren, Lotus-Caterham arasında. O, on ildə ilk mövsüm başa, həm də başlamışdır, lakin sonra, sponsorluq olmadan, çox möhkəm komanda ilə əməkdaşlıq və artıq güclü sırasına daxil etmək məcburiyyətində qaldı.

F1 yolu

Demək olar ki, dünyanın bütün güclü racers Karting vəzifəyə başladı. kiçik açıq typewriters hətta uşaqlar sürücülük bacarıqları bilemek bilər. Mən onun erkən il dövrə daşıma haqqında keçdi bu yolu və Heikki Kovalaynen izlədi. O, yaxşı irəliləyiş çatan kimi erkən on il motor yarış başladı. 1999-cu ildə ölkədə ikinci oldu və bir il sonra Skandinaviya çempionatının qalibi. O, həmçinin dünyanın bürünc mükafatçısı olmaq, dünyanın catwalks çatdı.

tərcümeyi Heikki növbəti mərhələ İngilis Formula Renault seriyası daxil oldu. Iddialı newcomer aqressiv və cəsarətlə daha təcrübəli rəqibləri rəqabət tərəddüd etmədi, yolda çalışmışdır. ilk mövsümündə, Heikki iki yarış qazandı və final dördüncü yerdə il bitirdi.

gənc Finn Renault diqqətini cəlb etmişdir, və sponsorluq qrupuna daxil edilib. Mövsüm 2002 Heikki Kovalaynen artıq Formula 3 yarış başlayıb. Burada o da aparıcı rol idi və müntəzəm yarış seriyası mərhələlərində qazandı.

Royal sıra Debut

gənc Fin sürücü tezliklə yarış kiçik versiyasını səviyyəsi qızışdı və 2005-ci ildə o, Fransız qrupu avtomobil test üçün Renault komandası bir test pilot kimi dəvət olunub. 2006-cı ərzində onun yeni komandası maşın Heikki Kovalaynen vicdanla yara dairələr, 28 000 km cəmi clocked.

2007-ci ildə Fransanın "stabil" Başqa bir komanda üstünlük və Renault idarəçiləri ilk komanda dilinə tərcümə, Finn perspektiv qoymaq qərarına gəldik onun lideri Fernando Alonso, ayrıldı. Grand Prix Kovalaynen birinci mərhələsi olduqca sinir sərf və bəzi səhvlər və onuncu yerdə irqi bitirmək. Lakin, Malayziya mövsümün ikinci hadisə, o çempionluq durumları ilk bal toplamış, səkkizinci bitirməyi bacardı.

Cool və inamlı Heikki Kovalaynen çox rəvan ilk mövsüm keçirib. O, hətta bütün mərhələlərində başa ilk mövsümündə olan Formula 1 tarixində ilk sürücü ola bilər. Lakin Braziliya mərhələsində onun avtomobil maşın Schumacher ciddi ziyan idi və Finlandiya Racer fizzled. Nəticədə, o, doğru ilk mövsümündə 16 yarışları keçiriləcək Tiago Monteiro, rekordunu təkrarladı.

Change komanda

McLaren qatıldı Fernando Alonso, menecerləri və yeni komanda tərəfdaşları ilə ümumi dil tapa bilmədi. Nəticədə, o, kimə o çempionluq mövsümün xoş xatirələri var idi, Renault qayıtmaq qərarına gəlib. İki "stabil" Fransız komandası rejoined Alonso ilə nəticələnən qalaqurma bir növ etdi və Heikki Kovalaynen McLaren köçürülüb.

2008 Fin pilot karyerasında ən uğurlu olmuşdur. O Macarıstanda qazanan Grand Prix bir mərhələ qazanmaq edə həyatımda ilk və son dəfə idi ki, il idi, bir neçə dəfə kürsüyə çatdı.

Avstraliya mövsümün ilk yarışı Heykki Kovalaynen adım beşinci baş verən şok başladı. Artıq Malayziya növbəti mərhələdə, o, üçüncü oldu və kürsüyə çıxdı.

Macarıstan Grand Prix bir idmançı karyerasında əsas hadisə oldu. Budapeştdə track həmişə Formula-1 ən xain biri hesab edilmişdir. Bu katlanmış və növbə ilə dolu və uzun yüksək sürətli çalışır az vüsət verir. Məharətlə birds on manevr, Heikki Kovalaynen mühərrik pozuldu və karierinin ilk yarışı qazandı Felipe Massa, məğlub etdi.

Mövsümün gedişində Finn bir daha İtaliyada ikinci olmaq, kürsüyə dırmaşmaq bacardı və bir final yeddinci yerdə il bitirdi.

nəticələr azalması

2009 demək olar ki, çempionluq yarışında iştirak etməyən Brawn komanda və McLaren bir vaxt idi. Uğursuzluqlar pilot erkən mərhələlərində İngilis qrupu qovdu. Hamilton, nə də Heikki Kovalaynen nə ilk yarışı hətta top 10 girə bilmədi üçün. Son də Avstraliya ilk Grand Prix bir toqquşma sonra ilk mərhələdə həyata fizzled.

Malaysia Heikki növbəti yarış ilk dövrə lifi və o, son arasında tamamladı. Sonra bərpa bir neçə edir, o, müntəzəm xal, lakin kürsüyə dırmaşmaq bacardı heç vaxt.

McLaren komanda liderləri onun co-pilot icrası ilə bədbəxt idi və Finlandiya Racer əvəzinə onun onu dəvət Braun çempionu Jenson Button müdafiə ayrılmasından istifadə etdi.

Foto shekil Heikki idman əsərlərin səhifələrində çıxdı, lakin onun sonrakı karyera təhlükə altında idi. Rider böyük şirkətlərin sponsorluq yox idi və aparıcı "stabil" Formula-1 ilə əməkdaşlıq arxalana bilməz.

karyera yenidən başladın cəhd

2010-cu ildə Formula 1 üç yeni komanda iştirak etmək göstərdi. Tony Fernandes, Lotus sahibi təcrübəli pilotlar dəvət etmək qərarına gəldi və Jarno Trulli və Heikki xidmətlərindən istifadə olunur. Opportunities kral yarış seriyası daha təvazökar canavarlar "Ferrari", "Mercedes" kimi çox idi başlanğıc, və Finlandiya pilot aparıcı riders ilə rəqabət və çempionluq uğrunda mübarizədə iştirak etmək üçün yeni avtomobil texniki imkanları yoxdur ibtidai edir.

o, yeni komandası sərf üç il ərzində Heikki Kovalaynen kürsüyə qalxdı heç vaxt və hətta qəbul eynək ilə bir yarış başa bilmədi. Onun sözlərinə illərdə böyük uğurlar Yaponiyada Grand Prix ikinci yer idi.

2013-cü ildə onun komandasının nəticələrindən narazı Lotus sahibləri, öz siyasətini dəyişmək qərarına gəlib və tanınmış və məşhur racers işə başladı. Finn bir müddət iş idi, lakin sonra bütün sonra, bir test pilot olmağa dəvət və yüksək sürətli maşın yeni funksiyalar yaşamağa başladı.

Heikki Kovalaynen. şəxsi həyatı

eynək və adları arxasında düz Fin oğlan qızlar haqqında unutmadı. Uzun müddət o idman psixologiya ilə məşğul olan bir Englishwoman Ketrin Hayd görüşüb. 2010-cu ildə onların əlaqələr bir məntiqi şəkildə sona çatdı və onlar rəsmi yoldaşlarına oldu.