Honda CB 1300: texniki, təsviri

Classic modellər Motosiklet ən mühafizəkar növ biri nümayəndələridir. Onlar səyahət, off-yol texniki yenilik adi lag və daha idman modelləri ilə, ənənəvi tikinti və dizayn ilə xarakterizə olunur. Next, hesab Honda CB bazarında xüsusiyyətləri, tarixi və yeri: 1300.

ümumi xüsusiyyətləri

Bu model - Honda motosiklet xətti flaqman. Bu aiddir klassik motosiklet və Dream CB750 dörd model 1969-ci ildə başlayan layihə BigOne bir üzvüdür. Baxılanlar motosiklet o tikinti və dizayn xüsusiyyətləri qəbul olan varisi CB1000 qur Super Four edir.

Honda CB 1300 Bu müddət ərzində 1998-ci ildən istehsal olub, bir nəsil ilə əvəz edilmişdir.

ilk nəsil

ilk nəsil motosiklet (SC40) illik yenilikləri ilə, 1998-ci ildən 2002-ci istehsal. Bu 2002-ci ilə qədər yalnız Yapon bazarda mövcud idi

texniki xüsusiyyətləri

model karbüratör X4 modeli 4 silindrli mühərrik 1284 sm ³ ilə təchiz edilib 5 pilləli mexaniki transmissiya daxildir. neft hamam Multiplate clutch. motosiklet iki şok emiciler ilə paralel çıxardan nadir bir arxa asqı quruluşa malikdir. zəncir sürücü. Mühərrikin gücü 114 litr təşkil edir. . 117 Nm - tork ilə.

dəyişikliklər

Motosiklet beş dəyişikliklər istehsal.

1998-ci ildə ilk istehsal versiyası yuxarıda müzakirə olunur texniki parametrləri olan Fw CB 1300 başlamışdır.

1999-cu ildə bir dəyişiklik CB1300Fx var idi. Əvvəlki versiya From, bir nəzarət çəngəl sərtliyindən və mərkəzi addımlar ilə xarakterizə olunur.

Növbəti il, yalnız bəzək dəyişdi bir dəyişiklik CB1300Fy təqdim: alətləri narıncı işıqlandırma yerinə gümüş boyalı mavi, radiator və əyləc supportları qəbul - qızıl.

2001-ci ildə CB1300F1 modifikasiya 6-piston tormoz 4-piston dəyişdi.

500 ədəd Eyni zamanda nəşr. azad CB1300SF SP version qırmızı üstünlüyü ilə bir muffler və boyayıcı edir.

CB1300F2 (CB1300S / F SP) - 2002-ci ildə Avropada satılan yalnız versiyası təqdim edildi. Bu ağ mavi-boyayıcı və bir səsboğucu sistemlər kimi.

ikinci nəsil

Honda CB 1300 ikinci nəsil (SC54) indiki 2003-cü ildən istehsal olunur. Next, daha ətraflı bütün xüsusiyyətləri nəzərdən keçirək.

texniki xüsusiyyətləri

yeni qəbul çərçivə CB1300 digər struktur ilk təcəssümü ilə müqayisədə. güc 2 l artıb vasitəsi Engine əvəz injector (SC54E). a. - 116 litr. a. 226 kq - 20 kq azalıb bir çox iki səsboğucu istifadə motosiklet Dry çəkisi. ön və arxa təkər 10 mm eni azaldılır kimi. 43 mm qədər - Həmçinin, ön çəngəl qalınlığı 2 mm azalıb. 6-piston ön tormoz 4-piston, 3-oxlu yüngül alüminium disklər 5-ray ilə əvəz. yeni alət paneli və HISS-immobilayzer ilə təchiz motosiklet. Round güzgülər meydanında ilə əvəz edilmişdir. oturacaq altında baqaj 12 litr artıb.

Yeni Honda CB 1300 Yaponiya bazarında yalnız təqdim etməyə başladı.

dəyişikliklər

ilk versiyası CB1300 ilk nəsil görünüş çox oxşardır SV1300F3 edir. Bu dəyişiklik xüsusiyyətləri yuxarıda müzakirə olunur.

model də bir il bir neçə parça görünür dəyişikliklər bir sıra var. Lakin, onların fərqlər minimal və adətən xarici dizayn ibarətdir.

2005 CB1300F5 modifikasiyası təqdim ilk versiyası ilə müqayisədə daha az və ya əhəmiyyətli dəyişikliklər. klassik Honda CB 1300 Super dörd bir versiyası ön kaplama və düzbucaqlı faralar iştirakı ilə xarakterizə seçimi CB1300SB (Super Bol D'Or) də var əlavə edir. "A" təyin ABS ilə təchiz modelləri var idi.

CB1300_7 versiyası nəticəsində 2007-ci ildə edilən növbəti əhəmiyyətli yeniləmə, dörd versiyaları yaradılıb. Bu oturacaq və digər katalitik converter bir redaktə forması səsləndirilib. Modifikasiyası, keçmişdə olduğu kimi, xarici elementləri və rəng ilə səciyyələnir.

2008-ci ildən bütün versiyasını təkmilləşdirilmiş injection sistemi PGM-FI, redaktə katalitik converter və hava giriş valve IACV təchiz başladı.

Daimi yükseltmeleri generator çıxış gücü, arxa işıq şəklində dəyişdirmək üçün 2010-ci ildə baş verib. oturacaq 10 mm iki tərəfi ilə əvəz edilmişdir az mərkəzi sərnişin sapı oldu.

2010-cu ildə geniş ön kaplama ilə təchiz olunmuş versiyası CB1300TA (Super Touring), ABS, plastik gücü 29 litr hazırlanmış böyük yan qarderob mayo olması.

sürücülük performans

Motosiklet ilk nəsil 3.5 saniyə 100 km / saat sürətlənir. Top sürət Yapon qanunun tələblərinə bağlı 180 km / saatdır. Yanacaq sərfi 9,7 litr təşkil edir. Honda CB 1300 spesifikasiyası qədər artmışdır ikinci nəsil olduğundan, 100 km / saat sürətlənməsinə təsir deyil. Lakin, yapon hüquq və digər bazarlara motosiklet çatdırılması dəyişikliklər sürət sınırlama təyin dayandırıb və maksimal sürəti 240 km / saat artıb.

həvəskar və peşəkarlar Reviews Honda CB 1300 orta sürətlə ölkə yollarda səfərlər üçün ən yaxşı uyğun olduğunu göstərir. Belə olan halda 100 km-ə 7-8 litr istehlak və 21 litr tank nisbətən yüksək enerji ehtiyatı təmin edir.

şəhər mühitində motosiklet Əməliyyat narahat edir. Bu yüksək kütləvi əsasən bağlıdır. Bundan başqa, CB1300 minimum sürətlə idarə edərkən xüsusilə hiss olunur çəkisi yüksək mərkəzi var. Bundan başqa, onun dayandırılması dinamik sürücülük adaptasiya deyil: gərgin sürətləndirilməsi jerks hiss altında.

Market niş

yerli bazara tədarükü Honda CB 1300 burada belə istifadə variantları, bir neçə il əvvəl dayandırılmış edilmişdir.

Onun əsas rəqibləri aşağıda göstərilir.

Yamaha XJR 1300 - CB1300 az güclü mühərrik fərqlənir (106 hp, 100 Nm ..) ki, Belə ki, dağıtmaq üçün yavaş, lakin eyni maksimum sürəti çatır. O, həmçinin sadə arxa asqı var. qalan strukturu və parametrləri yaxındır.

Kawasaki ZXR1100 - çərçivəsində istisna olmaqla XJR 1300 çox strukturunda oxşar və parametrləri. görə daha güclü, daha sürətli edir sayəsində mühərrik (122 l. S., 112 nm) və sürətləndirilməsi və maksimum sürəti Honda CB 1300 yaxın ZXR1200.

Suzuki GSF 1200 - ən güclü mühərrik analoqu CB1300 arasında fərqlənir (98 hp, 91.7 Nm ..), qismən aşağı çəki (208-219 kq) ödənilir. Bu müxtəlif arxa asqı var. GSF 1250 təkmilləşdirilmiş mühərrik və 6-pilləli sürət qutusu aldı. Lakin, maksimum sürət azalır vasitəsi çəki rəqibləri tərəfindən tutulur. GSX 1200 GSF 1200 xüsusiyyətlərinə çox oxşar, lakin çərçivə strukturu və arxa asqı fərqlənir. 1400 GSX daha güclü mühərrik At (106 l. P. 125 Nm).