Honda CB400SF Overview - universal, iddialı və gözəl velosiped

Honda CB400 sıra uzaq 1992-ci ildə Yaponiya daxili bazara çıxdı. əvvəldən Model geniş populyarlıq zövq başladı. velosiped CB-1 köhnəlmiş sıra əvəz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. motosiklet Honda CB 400, konseptual çox oxşar idi ki, baxmayaraq, onun sələfi qarşı aces bir çox aşkar. mühərrik, misal üçün, daha etibarlı hala gəldi. Bu Honda və onun fəaliyyətinin keyfiyyəti belə məşhur, lakin sonra Yapon özləri ötüb keçmək bilmişik, görünür. Tez-tez onların Honda CB400sf dörd silindrli sıra layout bir əsaslı təmir olmadan yüz min müddət ərzində reeled ki öyünə sahibləri təhlil eşitmək bilər.

Velosiped ergonomi yaxşı səviyyədə saxlanılır. Onun kiçik eni daha asan şəhərdə hərəkət edir, əkin hündür 160 190 santimetr olan insanlar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Yolda velosiped də səmərəli vetroviki quracağıq, siz (bu velosiped 190 km \ saat üçün) maksimum yaxın sürəti sevgi olsa da, yaxşı fared. lazımi sürəti seyr halında o artıq hiss olunur.

4.5 saniyə üçün həyata keçirilən yüzlərlə 400 dibi motosiklet üçün yüksək bar, və sürətləndirilməsi - Motorcycle gözlənilmədən dinamik - 190 km \ saat. mühərrik Honda CB400sf sinif məlum motor idman Velosiped CBR 400 RR ehtiyacları altında çevrilir, çünki bu, təəccüblü deyil. Amma onun "Papa" fərqli olaraq, mühərrik dibi çəkmək, onun həcmi nisbətən incə sinif yoldaşları arasında dayanır. Əyləclər belə çeviklik uyğun olmalıdır. Honda CB400sf 280 güclü ön millimetr dəqiqə ikiqat disk və arxa vahid disk, 235 mm diametrli əyləc malikdir. Bu güclü konfiqurasiya problem olmadan Velosiped hirsləndirdi. sürət limiti bağlı və stil sürücülük, 4-8 litr yüz başına kilometr - Honda CB400sf yanacaq az sərf edir.

motosiklet dizayn klassik chasing və beləliklə ölməz hesab olunur. Təmiz, qısa xətləri müasir touch və impertinence üçün ərizə ilə təəccüblü birləşməsi. rəng palitrası sakit və qaranlıq və parlaq rənglər var. Ümumiyyətlə, velosiped baxmayaraq, zəngin və təsirli görünür "Uşaqların məbləği."

Lakin, nə qədər olursa olsun yaxşı bir anlayış hələ də yersiz etmək isə idi. o, daim inkişaf əgər Honda CB400sf də, bu zərər.

1999-cu ildə şirkət tamamilə texniki tərəfi Onda CB 400 Vtec olan yenidən işlənmiş nəşr etdi.

New drive mühəndislik son tendensiyaları bütün təcəssüm. motor İndi maraqlı sxem üzrə işləyir - 4 (bu adlanır Vtec sistemi - - beləliklə model adı) 7000 rpm 2 silindirdə klapan və sonra. Həmçinin fond 32 keçid və mövqeyi sensorlar karbüratör ilə bir az ilə təchiz olunub boğmaq. bu həllərin həyata keçirilməsi əhəmiyyətli velosiped səmərəliliyini və dinamik xüsusiyyətləri inkişaf edəcək. İndi 400 cc vahid şumlamaq 600!

2005-ci ildə (siz şəkil təşəkkür edə bilərsiniz) Honda CB 400 Super Four Bold`or bir dəyişiklik nəşr. Əsas fərq - ön kaplama olması. Bu model sıra və zaman ciddiliyini dizayn əlavə, həmçinin yüksək sürətlə bir daha rahat ride edir.

Honda ənənəvi çox yüksək keyfiyyətli və etibarlı motosiklet edir. CB400 bir sıra universal və çox yönlü - daha yaxından axtarır, siz tam olaraq ehtiyac nə tapa bilərsiniz.