HUB-lar UAZ nə lazımdır? HUB-lar UAZ "Patriot" bir avtomobil yüklemek üçün necə

Çox sayda sürücülər arasında sərgüzəştləri off-road axtarışını əhatə edən asfaltda ölçülmüş sürüşməyi üstün edənlər çoxdur. Onların bir çoxu müxtəlif UAZ modellərinə sahibdir. Bu avtomobil bütün təkər sürücüsünün mövcudluğu ilə fərqlənir . "Patriot", "Hunter", "Loaf" kimi modellərdə 4x4 sürüşdürmə, plug-in. Bunların hamısı nədir? Və bu sürücü həmişə lazım deyil. Nəhayət, əgər sürücülər və yoldan çıxsalar, daha sonra həftə sonları daha tez-tez ofis işi müddəti uzatmaq üçün.

Belə ki, hərtərəfli sürücülük tələb olunmadığı hallarda, hubları UAZ-a qoyun. Əsas, lakin bu mexanizmlərin yeganə funksiyası torku ön sürücüydən təkər çarxına ötürmək və ya tam sürücüyə ehtiyac olmadığı halda bu əlaqəni kəsməkdir.

Niyə bütün təkər sürücüsünü söndürmək?

Burada ilk baxışdan hər şey çox sadədir. Məsələn, təxminən 100 mm diametrdə bir haddelenmiş polad çəkmək və təkər nağılına tutmaq mümkündür . Sonra təkərləri sürücü splinelara qoyun. Güclü, etibarlı və sadədir.

Ancaq burada SUV asfalt yolda qalır və palçıq tokatlayaraq sürətlə sürətlənməyə başlayır. Qulaqlarda külək səs-küylü, mühərriki və transmissiya mühərrik və ötürücünün işini eşitmək üçün gərginləşir, sürücü ən yaxın məsafədən gəzinti barədə düşünür və ön oxa asfalt üçün ayrılmadan əvvəl xüsusi təyin edilmiş ötürmə qutusu ilə kəsilmiş və dönməyə davam edir. Nə dönür? Təkərlərin sürətindən. Avtomobil asfalt boyunca hərəkət edərkən, təkərlər sürücüyü bərabər buraxılmış sürətlərin hündürlüyü və fırlanma qıçını döndərir. Sonuncu bu enerjiyi reduktor və ön kardan dişli üçün verir.

Bu vəziyyətdə xüsusilə dəhşətli bir şey yoxdur. Ulyanovsk avtomobil zavodunun ən çox SUV-lərində etibarlı ötürülmə var, sabitliyi isə ən çətin şəraitdə çox uzun və böyük məsafələr üçün kifayətdir. Mühərriki həmçinin hazırda tamamilə lazımsız olan qovşaqları asanlıqla döndərə biləcəkdir.

Niyə mühərrik artıq yanacaq istehlak edərdi, çünki bu halda tam sürücüyə ehtiyac yoxdur? Kiçik, lakin daha aşağı dinamik xüsusiyyətləri niyə tolerantlaşdırırsınız? Nə üçün əlavə pisləşmə düyünlərinə məruz qalmaq lazımdır ki, bu da artıq zərurətə ehtiyac yoxdur? Hərəkət prosesində ağır kütlələrin fırlanma nəticəsində ortaya çıxan müxtəlif vibrasiya və səslər ortaya çıxa bilər. Bu sürücünün heç biri ehtiyac duymazsa, ən yaxşı yolu təkərləri sürücüyə ayırmaqdır. Bu, UAZ Patriotunda hublara ehtiyacın olub-olmadığı sualına cavabdır.

Ön Təkər Dəyişikliyi Debriyajı

Bu aygıtların düzgün bir şəkildə Rus dili sənədlərində necə adlandırıldığı dəqiqdir. Onlar ən çox təkərlərin ön təkərlərinin hublarına yerləşdirilir və sürücüyə lazım olmadıqda sürücüyə təkərin sərt kuplajının pozulması kimi xidmət edirlər.

UAZ-da təkərli hublar: cihaz və əməliyyat prinsipi

Beləliklə, bu bağlamalar funksiyaları ilə hər şey aydındır. Amma necə işləyirlər və necə təşkil olunurlar? Bu iki vacib suallara cavab vermək üçün onların hansı növlərini bilmək lazımdır. Off-road avtomobilləri üçün əl və avtomatik qurğular tətbiq olunur. Lakin bu bölünmə şərti hesab edilə bilər.

Manual

Bu məhsullar dünyanın hər hansı bir yerində demək olar ki, bütün istehsalçılarının ən off-yol modellərində tapılmışdır. UAZ-da əl hubları da ölkəmizdə çox məşhurdur.

Necə istifadə

Bu mexanizm, asfalt yollarda daha tez səyahət etməlisinizsə, avtomobilin ön sürüş hissəsində parçaların və komponentlərin aşınmasını azaltmaq və yanacaq qənaət etmək üçün istifadə olunur. Sürücü körpüdən uzaqlaşdıqda, ön təkərlər üzərindəki hub sürətindən ayrılması məsləhətdir.

Necə edilir? UAZ "Hunter" avtomobili ilə əlaqəli olan təlimata əsasən hublar xüsusi mövqeyə çevrilməlidir. Tez-tez bu mövqe mexanizmin bədənində qeyd olunur. Bunu etmək üçün, xüsusi bir düyməni istifadə edərək, başlıq çıxarın və sürücüyü milin deliğindən çıxarın. Sonra, klapanı flanşın son hissəsi ilə bir səthdə səthindəki hörgü yivinin yüksəldiyi bir vəziyyətə tərcümə etmək mümkündür. Sonra qapağı açmaq lazımdır. Bu, bütün off-road UAZ modelləri üçün doğrudur. Beləliklə, sükanı necə söndürmək olar? UAZ-a hubları necə əlavə etmək olar? Bu, boltun əyilmə və sıxılması ilə aparılmalıdır.

Bütün bunlardan aydın olur ki, bir coupling sürücünün mili son hissəsinə bağlanır. Bu, öz növbəsində, xüsusi vasitənin köməyi ilə hub flanşına sərt şəkildə bağlana və hubdan müstəqil olaraq dönə bilər. Cihazlar onların etibarlılığına zərbə vururlar, lakin belə bir hub istifadə etmək olduqca əlverişsizdir, buna görə belə bir planın hubları UAZ "Hunter" SUV üçün istifadə edilmir. Bu gün istehsal olunan digər modellər üçün istifadə etməyin.

Müasir avadanlıq: 2.0 hub

İndi təkərləri söndürmək və ya açmaq lazımdırsa, avtomobildən çıxın və sadəcə xüsusi keçid istədiyiniz mövqeyə dönün. Bu mövqelər yalnız 2: 4x4 və ya 2x2 təşkil edir. Sonra yenidən SUV-ə qayıda və səyahətə davam edə bilərsiniz.

Bu marka və digər markalar, hətta xaricilərin ən çox off-road avtomobillərinə yüklənən UAZ-a hublar daxildir. Texniki məlumatlara gəldikdə, hər bir qurğunun istehsalçısı öz mexanizminə malikdir.

Üstünlüklər və mənfi cəhətlər

Əl mexanizmləri olan unikal üstünlüklər arasında inanılmaz gücü ayırmaq mümkündür. Bir margin ilə orada qüvvət. Bundan əlavə, üstünlük dizayn, etibarlılıq və istifadənin asanlığıdır.

Lakin, UAZ-a hubları quraşdırarkən, mənfi cəhətləri unutma. Belə ki, istifadəyə görə salondan çıxmalı və təmiz əllərinizi çirklənmiş, hətta buz keçidləri ilə də pisləşdirməlisiniz.

Bəli, buz haqqında danışmaq lazımdır. Bəzi istehsalçılar plastikdən açarlar. Bu, yalnız ötürülən sistemdə istifadə edilə bilən ən gülməli materialdır. Amma plastik dondurulmadığını və bu mexanizmi fərqli bir əməliyyat rejiminə keçirməyi daha da asanlaşdıran böyük dondurmada.

Əl hublarının digər bir üstünlüyü, Ulyanovsk avtomobil zavodunun hubları (UAZ "Buxanka" ya da qoyulmuş "Patriot" da) Ulyanovsk avtomobil zavodunun əvvəlcədən daxil olması halında, ön aksı birbaşa kabindən hərəkətə gətirmək və ya çıxarma ehtimalı ilə bağlı ola bilər. Avtomobil bəzən yolun çox sürüşkən hissəsində dayandıqda və ya palçıq tələsinə düşəndə bu bəzən çox faydalıdır.

Sürprizlərin qarşısını almaq üçün, çox sürücülər ilk ciddi qar yağışı zamanı bu mexanizmləri birləşdirməyə başlayır. Hər yerdə quru asfalt olduğu zaman həmin yayı bağlayın. Quru asfaltda çox uzun müddətə ehtiyacınız varsa hubları da istənilən vaxt söndürün. Bu, köhnə hubları (UAZ Patriot) istifadə edənlərin illik təcrübəsi ilə təsdiqlənən ağlabatan bir yanaşmadır. Reviews, şəkillər bu məlumatı tam olaraq təsdiqləyir. Bu mexanizmlər ilə asan, rahat və bir litr yanacaq və daha çox qənaət edə bilər. Bir çox insanlar, kifayət qədər uzun bir müddət üçün qapalı qovşaqlardan istifadə etsəniz, bu bir körpüyə və ya avtomobilə çox zərər verə bilər. Bütün bunlar boşa çıxdı. Bir çox modeldə, paketdə xüsusi tıxac var, bu, torkun keçid aksına keçməsinin mümkünsüz bir şəkildə ötürülməsini təmin edir.

Avtomatik mexanizmlər

İndi avtomatik hublar haqqında danışmaq lazımdır. Sürücüyə əl-qardaşlarından əsas fərq onların istənilən mövqeyinə keçmək üçün avtomobil salonundan ayrılmaq lazım deyil. Ön təkər sürücüsünü başlamaq üçün, körpü birbaşa sərnişin bölməsindən bağlayın. Nadir hallarda hubların özlərini idarə edən əlavə düyməyə basmaq lazımdır.

Necə işləyir?

İş üçün bir neçə variant var. Sürücü, UAZ-469 və ya hər hansı digər modeldən gövdə içərisinə quraşdırılmış elektrik mühərriki və keçid mərkəzləri ola bilər. Mexanizmin iş rejimini nəzarət etmək üçün vakuum və ya hidravlik sistem də istifadə edilə bilər.

Off-road avadanlıqlarının pərəstişkarları arasında ən populyarlığı müstəqil olaraq açılacaq bir mərkəzdir. Təkər sürücüsündə bir tork olduğunda mexaniki olaraq dönür. Hər bir dizaynın üstünlükləri və eksiklikleri var. Aşağıda onları daha ətraflı müzakirə edəcəyik.

Elektrik sürücüsü ilə hublar

Bu cihazlar maksimum etibarlılığı, eləcə də əl mexanizminin bütün sadəliyini birləşdirir, bu da təkər mərkəzi ilə dönən idarəetmə motoruna elektrik ötürmək lazımdır. Buradakı kiçik bir problem var - köməyi ötürən fırçalar olduqca çətin şəraitdə işlədilir. Bu köhnə bir kir, kompleks istilik rejimi. Sistem sadəcə açılmadıqda və avtomobil vaxtında arxa sürüşdə qalacaq . Bu halda yalnız traktör sürücüləri bataqlıqdan SUV çıxa biləcəklər.

Vakum mexanizmi

Bütün təkər sürücüsü açıldıqdan sonra, xüsusi nasos sistemi təkər birləşməsindən sistemdə yığılmış bütün havanı silməyə başlayır. Bu prosesin nəticəsində hub bloklanır. Sürücünün sökülməsi lazım olan anda, sistem əksinə işləyəcək - sistemə havanın enjeksiyasını geri çevirin.

Bu dizaynda hər şey yaxşıdır, ancaq müəyyən bir nöqtəyə qədər. Ağır şaxta, kauçuk mühürlər bərkidilir və həlledici anda bütün təkər sürücüsü açılmayacaq. Baxışlara əsasən, vakuum mərkəzləri nadir hallarda uzun və xoşbəxt işləyir. Bütün neft yağları vasitəsilə kir və bataqlıqlı maye birbaşa hub və yataqlara düşəcəkdir.

Klassik avtomatik həll

Bunlar, yəqin ki, ən ümumi mexanizmlərdir. Onlar demək olar ki, bütün dörd təkərli avtomobillərə quraşdırılmışdır. Burada bir sürücü kimi - ötürülmə özü avtomatik. Bu, UAZ Patriot üzrə tanınmış və məşhur AVM mərkəzlərinin prinsipidir.

Sürücü köməyi ötürmə qutusuna bağladıqda və tork yarım oxda görünür, cihaz yaxınlaşacaq. Əgər tərsini açarsanız, element, sırasıyla, sönəcək və sonra yenidən bağlanacaq, digər istiqamətdə isə. Hər bir istiqamətdə bu istiqamət dəyişikliyi ilə hub keçəcək və bu an ötürücü mexanizmlərə zərbə ilə müşayiət ediləcək. Transfer qutusunun pedallarını və qolunu daha dinamik şəkildə istifadə edərsənsə, zərbə daha ciddi olacaq.

Sürücü sürücü sərnişin yuvasından çıxarsa, debriyajı açıq etmək üçün əks istiqamətdə qısa bir məsafə çəkmək lazımdır. Bunu etməzsəniz, hub işə salınacaq və körpü birbaşa kabindən birləşdirə və ya bağlaya bilərsiniz. Bu, növbəti istiqamət dəyişikliyindən sonra sönməyəcək qədər edilə bilər.

Hub açıq olduqda sürətlə heç bir problem olmadan tamamilə sönməyəcək. Ən SUV-lar üçün (UAZ bir istisna deyildir) sürücüyü sürətlə açmaq və ya söndürmək qabiliyyəti yalnız transfer işi dizaynı ilə müəyyən edilir. Bunun üçün ön dingildəki sürücü dişliindəki sinxronizator sistemi quraşdırılmalıdır.

Belə bir mərkəz olduqca rahat və rahatdır, ancaq həqiqətən çətin şərtlər olduğu yerdir. Maşın mexanizmi diqqətlə istifadə edilməsini tələb edir. Raskachka maşınları dərhal qəzaya qədər həyatını azalda bilər. Bağlantıyı kəsmək üçün bir az tərs istiqamətləndirmək lazımdır.

Bazar təklif edir

Bazar tədqiqat prosesində, bütün UAZ off-road modelləri üçün beş növ məhsul gözə gəlir. Yalnız sərbəst satışda mümkün olan variantlardan hesab edirik.

Ən qədim məhsul

İndiyə qədər avtomobil bazarında Ulyanovsk zavodunda hazırlanan ən qədim modellər alına bilər. Bu təkər keçidləri yük modellərində hələ də quraşdırılıb. Kavramanın kəskin yuvaları daxili qolu ilə məşğul olur. Tuş, öz növbəsində, yarı axın üzrə splinelara qoyulur və xüsusi bir cıvata ilə bağlanır. Bolt hər şeyin təməlidir. Mağazalarda daim mövcudluğu və aşağı qiymətə görə bu məhsullar maksimum dərəcədə mövcuddur - qiyməti yalnız 500 rubl təşkil edir.

Elmo məhsulları

Bu şirkət "Hunter" və "Symbyrs" komplektlərini istehsal edən hub istehsal edir. Bu məhsullar UAZ üçün idealdır və ən çox satışda tapılır. Məhsullar bir neçə versiyada mövcuddur - UAZ-da dekorativ keçid və sadə qovşaqlar. Fotoşəkillər xüsusi gözəlliyi ilə təəccüblənmir, lakin detallar bu cür deyil. Qiymət 920- 960 rubldan ibarətdir. Bu da çox əlverişli bir xərcdir.

"Səadət"

Bu məhsullar əvvəlki kimi çox oxşardır, ancaq yaxından baxdığınız zaman, bunlar bir az fərqli forma və rəngə malikdir. Bundan əlavə, mexanizm daha ağır çəki ilə xarakterizə olunur. Ufa şəhərində aparılır. Bir cüt üçün qiymət 700 rubl təşkil edir.

ADS

UAZ-da "ADS" satış mərkəzləri var. Sürücülər ümumiyyətlə işdən razıdırlar, ancaq bütün disklər estetik baxımdan xoş deyil. Somewhere güclü stick out, bütün görünüşünü məhv. Ümumiyyətlə, bu məlumatlar çox möhkəm və güclü görünür. Bu hublarla çalışan kadr disklərində bir başlıq quraşdırıla bilməz. Amma onların funksiyasını yerinə yetirirlər və onların çoxu tələb olunmur.

AVM

Yəqin ki, bu məhsul təqdim edilməməlidir. Hub mərkəzləri UAZ "Patriot" AVM və Braziliyada istehsal olunan modellərin qalan hissəsi. Onlar öyrənmək çox asandır. Yüksək keyfiyyət hətta vəziyyətdə də görünə bilər. Qurğunun və mexanizmin həqiqətən işlədildiyi hiss edilir. Bundan əlavə, mexanizm yaxşı təchiz olunmuşdur. Qiyməti 5000 rubldan çoxdur. Amma bu xərclər tamamilə haqlıdır. Tanınmış avtomobil nəşrləri bazarda mövcud olan bütün hubların bir sıra testlərini keçirmişdir. Test nəticələri isə bu məhsulların həqiqətən yüksək keyfiyyət göstərdi. Həm manual, həm də avtomatik modellər öz funksiyalarını mükəmməl və dəqiq şəkildə yerinə yetirirlər.

UAZ "AVM" üzərindəki təkərli hublar dörd versiyada mövcuddur. Bütün bunlar, hətta GAZ-69 da daxil olmaqla, bütün off-yol modelləri üçün uygundur. Dizaynda həm şərti, həm də möhkəmlənmiş avtomatik və əl modeli var.

Bu məhsulun keyfiyyətini yoxlamaq üçün Ulyanovsk zavodunun istehsal etdiyi off-road avadanlıq sahibləri tərəfindən yazılmış çoxsaylı araşdırmalarla tanış olmaq lazımdır. Ən azından bu mexanizmləri istifadə edənlər, AVM məhsullarının UAZ Patriot üzrə ən yaxşı qovşaqları şişirtmədən bir az əmin edirlər.

Avto dükanlarda bu məhsullara əlavə olaraq "Rus" və "Reef" sistemlərini görə bilərsiniz. Bunlar aşağı səviyyəli mexanizmlərdir, lakin onlar da etibarlıdırlar.

Quraşdırma

Kavramanın əvəz edilməsi çox sadədir. Əvvəlcə quraşdırılmış mexanizmi düzgün şəkildə əvəz etmək vacibdir. Bunun üçün boltların sökülməsinin mürəkkəbliyini nəzərə almaq vacibdir.

Metal bir fırça istifadə edərək, kirin xarici səthlərini təmizləyin. Uçun başı boltlar tərəfindən sökülür. Civət yol vermirsə, bir pnevmatik alətdən istifadə edə bilərsiniz.

Sonra hubun səthini diqqətlə işləyin. Burada köhnə qövslərin qalıqlarını çıxarın. Kir və korroziyanı təmizləyin. Sıxılmış havanın köməyi ilə qapaqların açılmasını təmin edin. Boltlara bir az yağ tətbiq etmək məsləhətdir.

yeni mərkəzi montaj zaman, mərkəzi və Mastikleri haqqında coupling oturacaq arasında möhürləyirik yanlış deyil. bir ayırıcı kimi istehsalçı və əmin olsa da, əlavə müdafiə yaratmaq üçün daha yaxşıdır. Sonra, bir clutch, lakin ilk aralıq hissəsini yüklemeniz lazımdır. Sonra mexanizm və gasket dəsti aktivləşdirin. hub "Patriot" UAZ lazımdır? Mütləq biz off-yol və çətin şərtlər sevənləri lazımdır, lakin müntəzəm unpaved səfər.

Belə ki, biz lar Ulyanovsk Avtomobil Zavodu istehsalı üçün hub nədən aşkar. Biz yuxarıda məlumat sizin üçün faydalı olacaq.