Istilik sistemi VAZ-2114: təsviri, xüsusiyyətləri və çatışmazlıqlar

avtomobil sistemləri və mexanizmlər bir sıra istifadə edir. Onlardan biri - daxili istilik sistemi. VAZ-2114 də ilə təchiz olunub. kondisionerlər soba bazaya maşın məcburi fərqli olaraq. Bütün sonra, isti hava, siz Windows aça bilər. Amma soba olmadan işləməyəcək kabin qış soyuq öhdəsindən gəlmək üçün. Bu element nədir? Necə istilik sistemi VAZ-2114 edir? , Sürət prinsipi və günah iş - bu məqalədə.

Xüsusiyyətlər və aparatlar

Bu sistemin əsas məqsədi - qış mövsümündə salonda optimal temperatur saxlamaq üçün. rahatlığı ilə yanaşı, soba şüşə, xüsusilə şüşə tərləmə deyil lazımdır. xüsusi nozzle panelin yuxarı hissəsində kondensat yarana deyil ki, təmin olunur. Lakin, ilk şey ilk. Bu təqdim olunacaq Aşağıda istilik sistemi diagram daxili: Bu VAZ-2114 daxil olmaqla, bütün modelləri "Lada Samara" ailə üçün eynidir. Belə ki, aşağıdakı elementləri (decoding circuit) sistemi vahid daxildir:

1. Trim pəri.
2. nozzle hava kanalları ilə tam cam qızdırılır.
3. kabin istilik və ventilyasiya üçün Yanal nozzle.
4. mərkəzi deflector.
5. elektrik motor qızdırıcısı toplaşmaq.
6. nozzle daxili kabin ventilyasiya.
7. soba tap möhürləyirik.
8. Arxa boru qızdırıcısı VAZ-2114.
9. Inlet soba boru.

Harada istilik sistemi var? (Şpris daxil olmaqla) VAZ-2114 salonda onu bazaya. soba də "torpedo" adlanır ön panel, yerləşdirilir. istilik və ventilyasiya sistemi VAZ-2114 modifikasiyası asılı olaraq kondisioner və bir vaporizer ilə qarşılıqlı, və ya olmadan getmək edir. Həmçinin soba dizayn və tap özü mübadilə daxildir. Ötürücü motor Son işləyir.

Nasıl çalışır

Sistemin fəaliyyət prinsipi çox sadədir. Bu maye istilik transfer əsaslanır. Belə ki, fuser radiator mühərrik soyutma sisteminin əsas terminal ilə bağlıdır. qurğu Inside antifriz və ya antifriz edir. Belə ki, mühərrik isti maye istilik zamanı qızdırıcısı radiator haqqında "böyük" dairəsi axır. SAUO (nəzarət ədəd) aktivləşdirilmiş zaman motor soba. Warm hava nozzle hərəkət başlayır. istiqamət müxtəlif ola bilər - şüşə, yan, kabin mərkəzində. Bu qolu soba mövqeyi asılı olaraq, bir və ya daha vents imkan verir.

Ki, istilik mübadiləsi baş verir ki, - isti antifriz soyudulur yalnız (mühərrik qarşısında dayanır və aşağıdakı şəkil göstərilir), lakin istilik sisteminin regenerator əsas radiator. Əlbəttə ki, mühərrik temperatur xeyli azalıb isə. Buna görə də, həddindən artıq soyuq sürücülər mühərrik üçün boşluğu honeycomb əsas radiator qapalı çox soyuq idi. optimal əməliyyat rejimi - 80-90 dərəcə isti. Siz soba yandırmaq zaman bu göstərici yalnız 10-15 faiz düşür. Amma iş prinsipi bağladı almaq deyil bildirin və istilik sistemi VAZ-2114 əsas uğursuzluq hesab edir.

Bu temperatur tənzimləmək mümkün deyil

Tez-tez (VAZ-2114 daxil olmaqla) yerli avtomobil sahibləri kontrol hava istiliyi verilməsi mümkün ilə qarşı-qarşıyayıq. (- mərkəzi aşağıda təsvir) Soba bərabər asılı olmayaraq əsas qolu SAUO mövqeyi, isti və ya soyuq əsən. Bu halda, ekspertlər Malfunctioning klapan və ya nəzarət vahid qəza bağlanmış var. Həmçinin temperatur sensor diaqnozu olunur. Bu tavan tavan nəzarət işıq yanında yerləşir. Bir neçə dəfə qolu mövqeyini roll. hava istilik touch ilə dəyişdirilməlidir. temperatur yalnız dəyişib varsa end mövqe sensor element əvəz olunmalıdır zaman.

Oven zərbələr sərin

Kapak və temperatur nəzarət çox nadir hallarda uğursuz. Buna görə də, qızdırıcı üçün dişli motor həyata çox güman ki, soyuq hər zaman zərbələr əgər. Bu element aşağıdakı şəkil göstərilir. Bu halda olduğu kimi, istilik sistemi VAZ-2114 təmir? Injector ya karbüratör etməz. Due tamamilə dişli motor dəyişikliklər kompleks dizayn. Bu tamamilə "büzmə" ön panel sökmək tələb edir. Sonra, bir Phillips tornavida istifadə edərək, fuser vahidi tərtib tel üç self-tıqqıltı vintlər unscrewed və köhnə motor-reduktor qaldırıldı. New eyni şəkildə bağlıdır. istilik sistemi VAZ-2114 sərnişin yuvası test edin. əksinə isti rejimində blok qolu soyuq keçən zaman Air onların temperatur dəyişdirmək lazımdır.

ayaqları və yan pəncərələr Soba pis zərbələr

Istilik sistemi VAZ-2114 etibarlı deyil. Zamanla, soba normal isti ayaq və yan pəncərələr dayanır. Bundan başqa, narahatlıq hava istiliyi deyil (əksinə, isti ola bilər) və nozzle təchiz olduğu enerji axını ilə. Bu halda kanalları hava saflaşdırmaq lazımdır. nozzle çıxışı var ki, bunu etmək üçün, ön örtüyü çıxarın. Next, yeni büzməli hose (burada zavod yalnız bir plastik boru var). Bundan əlavə oynaqların material "Splen" izolyasiya idarə. panel yuxarı və aşağı hissəsində arasında bütün boşluqlar da onlara yapışdırılır olunur. İstədiyiniz zonasına axını istiqamətləndirir soba damper başa izlədi. tez-tez zəif mənzil qarşı bərk. Çünki bu, isti hava böyük bir faiz sadəcə panel itirilmiş və çatlar vasitəsilə "dolaşır". Belə ki, valve aradan qaldırılması və köhnə gasket zavod Sarı çıxarın. bütün çatlar modelinom close up. Əvəzində "Bitoplast" süngər yapışdırılması. Bu bir neçə qat tətbiq etmək məsləhətdir.

aşağı nozzle

Sonra, biz ayaqları üçün hava kanalları təkmilləşdirmək edəcək. panel təhlil zaman nozzle arasında böyük boşluq var ki, görəcəksiniz. Ona biz büzməli boru dəfn olunur. Daimi hava distributor xarici çıxarılmış və onun yerində də corrugation müəyyən edilir. Diametri 4 santimetr olmalıdır. Belə ki, hava sızma olmadan ayağa dəqiq yönəldiləcək. bir şüşə əsən kimi, bu başa olan kimi. Bundan əlavə, sahibləri əlavə hərəkət zamanı zığıltı panel aradan qaldırılması üçün köpük ilə boşluğu doldurmaq (bu problem yürüdür "Samara" da ilk nəsil ilə). icmallar əsasən, bu üsul işləyir.

nəticə

Belə ki, biz istilik sistemi VAZ-2114 işləmək üçün necə fiqurlu. Gördüyünüz kimi, öz bütün çatışmazlıqlar aradan qaldırmaq olar. sərf pul bir çox lazım deyil. VAZ-2114 istilik kiçik irəliləyişlər etibarlı və hamar əməliyyat zövq edəcək.