"Klassik" 16 klapanlı mühərrik quraşdırılması: üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Hansı "klassik" 16 klapanlı mühərrik quraşdırılması tələb? Və Bu Worth? A müəyyən cavab biz bütün üstünlükləri və dəyişiklik mənfi cəhətləri təhlil yalnız verilə bilər. Birinci siz VAZ-2112 yüklü məsələn klassik mühərrikləri və daha inkişaf etmiş, bir sıra nədən hesab etmək lazımdır. Iş bəzi çətinliklər ola bilər, lakin biz bir yüngül rəhbəri ilə məsələ yanaşmaq əgər bu, aradan qaldırmaq olar.

insanların çoxu tuning üçün - bu avtomobil bədən plastik paltar və Etiketler bağlamaya. "Ferma tuning" kimi bir şey, hətta var idi. yollarda hərəkət etmək çətindir, lakin hər hansı bir markaların loqotiplər ilə tam Etiketler bir dam ilə asdı maşın izah söz görə. izdiham həyata dayanır sadə bir avtomobil, xarici istehsalı, aşağı sinif vasitələri ilə müqayisə texniki xüsusiyyətlərə malikdir zaman daha xoş.

Və niyə "klassik" 16 klapanlı mühərrik yüklemek üçün necə?

bir çox illər üçün Avtomobil klassik seriyası deyil, lakin hissələri onlar hələ də kommersiya mövcuddur. yalnız səkkiz klapan üçün "qoşqu" bir az daha yetmiş çox "atları" və - mühərrik Qeyd vaxtı zəncirvari səs səviyyəsinin artırılması, eerie səslər saçır. bir neçə yolla avtomobil güc və sürətləndirilməsi artırmaq:

1. yanacaq sistemi (şpris də köhnəlmiş carburettor keçid) dəyişir.
2. daha inkişaf etmiş bir model mühərriki əvəz.
3. injection vasitə halda (hakimiyyətə nisbətdə yanacaq istehlakı artır) ECU firmware dəyişdirmək üçün kömək edə bilər.

ikinci seçimi daha nəzərdən keçirməlidirlər. yeni mühərrik quraşdırma və tamamilə yanacaq sistemi dəyişdirmək - Bir carbureted mühərrik ilə bir avtomobil varsa, bir daşla iki quş öldürmək. əvəzinə bağlamaya kontaktsız mikroprosessor ehtiyac - Bu alışma sistemi də transformasiya olunur ki, qeyd dəyər. beləliklə artım və etibarlılıq, və güc və enerji blokunun davamlılıq və.

belə mübadiləsi olub Qanuni?

Bu yaxınlarda bir qanun olan avtomobil mühərrik məcburi qeydiyyat tələb etmir. Əslində, "klassik" mühərrik bamper və ya termostat kimi, ümumi ehtiyat hissələri çevrilir. Amma biz ekspertlər gəlib tövsiyələr riayət etməlidir. bir motor satın zaman satış müqavilədir. , sonra güc vahid qaldırıldı olan yol polisi avtomobil əsasında cəhd edə bilərsiniz. Satıcı bir avtomobil və ya motor öz mütləq hüququnu təsdiq sənədləri təqdim etməlidir.

Əməliyyatın təmizlik hər hansı iddiaları yoxdur. quraşdırma "klassik" 16 klapanlı mühərrik həyata keçirilir sonra növbəti addım üçün, davam edə bilərsiniz. yol polisi bu qeydiyyatı. başqaları inspektor nə çox bilməz tələb mühərrik yoxlayacaq və başlıq açmaq hüququna malikdir ki, zövq bəzi kimi, bir çox qeyri-müəyyən prosedur nisbəti, formal olmaq üçün hər şeyi yenidən işlənməsi təşkil etməyə çalışırıq. Hətta bu dəyişikliklər edilməsi barədə müayinə diqqət vermirlər.

yeni mühərrik quraşdırılması gözlənilən üstünlükləri və mənfi cəhətləri hansılardır?

Ən mühüm şey - avtomobil güc və sürətləndirilməsi artacaq. sakit əməliyyat - "Classic" in motor 2112 qurmaq bir üstünlük verir. Due vaxtı circuit yerinə rezin kəmər istifadə ki, səs-küy səviyyəsi azalıb. sürəti də artır. müasir motorları çox ədəd etibarlılıq çox yüksəkdir. Ekologiya baxımından, siz ətraf mühitə atılan karbon qazının miqdarını azaldır. Bu iki lambda probe tərəfindən nəzarət əməliyyat olan katalizator, təqdim tərəfindən həyata keçirilir.

Dezavantajları avtomobil demək olar ki, bütün sistemi yenidən işlənməsi üçün ehtiyac daxildir:

1. Brake.
2. Elektrik avadanlıqları.
3. Fuel.
4. Ignition.
5. Clutch.

Siz faylları olmadan avtomobil təklif varsa hər şey ayrı-ayrı bahalı almaq, çünki, bu, onu vermək daha yaxşıdır. yeni 16 klapanlı mühərrik, qiyməti ən çox bahalı, 60-80 min. rublu ərzində. Ona görə də mühərrik dəyəri 20-dən 30 min arasında dəyişir təkrar bazarda, xidmətlərindən istifadə etmək daha yaxşıdır. Rubl. Bundan başqa, adətən mühərrik həm də kompüter və yanacaq sisteminin elementləri daxil olmaqla, bütün faylları yalnız satmaq.

Niyə vasitə sistemi dəyişdirmək lazımdır?

Bu 2112 "klassik" mühərrik quraşdırılması çox dəyişikliklər edilir ki, xatırlayaraq dəyər. Və yalnız tikinti deyil, həm də texniki spesifikasiyası. sürət və güc, tork artırır. A standart əyləc sistemi köhnə mühərriki ilə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Və o avtomobilin dizaynı dəyişən sonra görünür yük öhdəsindən gələ bilməz. mühərrik mount bir az vaxt tələb edir - yalnız sürət üç vintlər ilə bağlamaq. Amma onun düzgün əlaqə, konfiqurasiya, yeni məlumatlara sistemlərinin uyğunlaşma - bir elm deyil.

vasitə dizayn və onun komponentlərinin xüsusi bilik olmadan belə dəyişikliklər həyata keçirmək cəhd deyil. "Klassik" mövzusunda əyləc hətta Bacalı disklər daha səmərəli işləməsi üçün istifadə edilə bilər, əvəz edilməlidir. arxa təkərlər disk əyləcləri istifadə etmək daha yaxşıdır. həmişə yaxşı deyil səmərəlilik baraban də, daha yaxşı unutmayın. clutch vahid əvvəlkindən daha yüksək yük altında fəaliyyət, belə ki, inkişaf etmiş model istifadə etmək tövsiyə olunur. Və Kardan yüklü xaç, haqqında unutmayın. Bu metal daha etibarlı keyfiyyətli əvəz etmək olardı.

yekun vuraraq

Siz avtomobil yükseltmek çox fayda əldə edəcəklər. texniki, həm də hüquqi baxımdan deyil, düzgün bütün iş üçün cəhd edin. ki, sərbəst motor avtomobil satmaq saxla, yol polisi qeydiyyatdan deyil, qeyri-mümkün olur. bütün əlaqədar vahidləri dəyişdirmək üçün iş həyata keçirmək üçün yalnız lazımdır, həm də məftil qoşqu məftil ilə məşğul, çünki "klassik" 16 klapanlı mühərrik quraşdırma, çətin məsələdir.

Modern mühərrikləri avtomobil bir çox mikroprosessor sistemləri və nəzarət cihazları (sensorlar) ilə əlaqədardır. yalnız bir element düzgün əlaqə mühərrik başlamaq deyil və ya fasilələrlə davam edəcək ki, gətirib çıxaracaqdır. standart wiring çalışmalarını sürdürür yeni avadanlıq üçün deyil, çünki bu səbəbdən, "Klassik" in 2112-ci ildə mühərrik quraşdırma, mürəkkəbdir.