Mazda 3 MPS: spesifikasiyalar, tuning və avtomobil sahiblərinin Rəylər

Ford qəyyumluq altında marka Mazda, sürətli inkişafı, son illərdə olduqca sinir rəqibləri məcbur etmişdir. artan şirkət üçün ciddi rəqabət etmək üçün digər markaları cəhdlərinə baxmayaraq, Mazda yavaş-yavaş, lakin, şübhəsiz növbəti seqment qazanır.

ambisiyaları

ego Subaru və Mitsubishi etmək Mazda 3 MPS ciddi zərbə azad, uzun bu seqmentində lider olmuşdur. model çoxdan gözlənilən görünüşü us istehsalçıları Volkswagen Golf GTI Opel Astra Ford Focus və Renault Megane RS, o cümlədən nəqliyyat vasitələrinin ittiham hesab etdi. Onlar Yapon şirkəti əsas rəqibləri var.

Təcavüzkar dizayn, sərt dayandırılması, güclü turbo mühərrik: bütün bu Mazda 3 MPS üçün öz sinfində sportiest avtomobilin biri olmaq imkanı verir. 2014 Yapon şirkəti daha uğurlu əvvəlki olmaq müjdələyir.

Onun idman xarakteri baxmayaraq, avtomobil gündəlik commute üçün vacibdir praktiklik, əyləncə birləşdirir. Belə avtomobillər "isti hatchbacks" adlanır. Avtomobil developers alıcı "yandırılmış almaq" bilər ki, belə ki, yalnız ona yaxınlaşdı etdi və onlar oldu.

Siz birbaşa rəqibləri ilə Yapon heçbek müqayisə etsək, o bədən növü və ön istisna olmaqla etmək lazımdır. mühərrik gücü də, yeni Mazda 3 MPS, turbo mühərrikləri ilə Impreza WRX STI və Lancer Evolution kimi avtomobil yanında dayanır sedan (həmçinin model CX-7 yerləşdirilmiş) Mazda 6 MPS miras, lakin bu, açıq-aydın tam sürücü ilə rəqabət edə bilməz . Bu bir və yalnız Yapon heçbek öz kateqoriyasında heç bir rəqibləri var ki çevrilir.

premyerası

avtomobil 2006-cı ildə Cenevrə avtosalonunda premyerası. daxili bazarda, o, 9 ay sonra, dekabr ayında ortaya çıxdı. yeni maddələr dəyəri konfiqurasiya asılı olaraq, əvvəl qeyd Golf, Opel və digər modelləri ilə bir xətt avtomobilə mindirərək, 32-33 min dollar oldu. Petrol 260 ag mühərrik MZR 2,3 dişi idman heçbek Mazda 3 MPS yeni səviyyəyə gətirdi. ilk sahibləri Reviews Bu xüsusi model daha da maraq potensial alıcılar səbəb oldu.

layihə

bir çox dəyişikliklər və əlavələr baxmayaraq, avtomobil Mazda 3 tam İdman görünüşü ilə çox şey var. Az heçbek daha təcavüzkarlıq verir başlıq, fenders, barmaqlığı, duman əleyhinə işıqlar, şəklində dəyişikliklər olacaq. avtomobil aşağı profilli şinlər 18 düymlük yüngül lehimli disklər. dam spoyler və MPS etiket arxa sonunda beşinci qapı yerləşir. işlənmiş boru 102 mm diametri artıb. Bir çox sürücülər hələ də "treshki" 150 "atları" həddi aşmaq ki, bilmirəm, və o yollarda qədər sürət və hünər gəlib burada dərk edə bilməz.

salon

Nəhayət, Yapon avtomobil üçün səs izolyasiyası ilə verilib. Designers demək ki, sinif demək olar ki, ən aşağı avtomobil daxili səs-küy səviyyəsi. Demək olar ki, işitilemez şinlər xışıltı və "fit" headwind və cüt boru işlənmiş sistemi mümkün avtomobil audio sifariş azaltmaq etdi. Biz heç bir sportmence, lakin demək olar ki. bir boru sistemi səsi ilə müqayisədə Mazda 3 MPS egzoz sistemi səs, aşağı və qulaq xoş oldu.

Avtomobil dizaynerlər yalnız xaricində, həm də daxilində bir idman verməyə çalışdıq. Inside, Mazda 3 MPS qırmızı yazılar MPS ilə bucket dəri və parça oturacaqlar monte. Oturacaqlar belə bir oynaq avtomobil vacibdir əla lateral dəstək fərqlənir. sürücü sərnişin oturacağının deyil bel sahəsi, oturacaq hündürlüyü tənzimləmək və ya tənzimləmək edə bilər. arxa sürücü oturacağının meyl bucağı plastik təkər və sərnişin vasitəsilə həyata keçirilir - qolu ilə. sürücü daha dəqiq görə bu fərq geri oturacaq bilərsiniz.

idman təmayüllü vətəndaş vasitələrin daxili ayrılmaz hissəsi alüminium pedallar var. Ümumiyyətlə, Mazda 3 MPS daxili 280 km / saat qədər qeyd alət paneli başqa "vətəndaş" modifikasiyası, heç fərqlər var. standart "treshke" kimi ifrat mövqe tag 280 km / saat sayğac eyni yerdə olduğu ikinci on dəqiqə saat əl və dəqiqə. sağ kosmik bir çox edir, burada qarşısında oturan oturacaq kəmər sensoru, batareyanı gauge və sərnişin hava yastıqları var. Belə bir yığcam biçimlendirme 150-güclü 2,0-litrlik Mazda 3 ilə müqayisədə, avtomobilin sürəti təqib edə çətinləşdirir.

variantları

Standard MPS model variantları yəni modifikasiya Sport 2.0 litrlik güc vahidi, klimat-kontrol, qızdırılan oturacaqlar, ksenon işıq, bir yağış sensoru, üçün eynidir fara yuyucusu. pis hava yuyucusu həmişə yandırmaq və sapı və yalnız bir neçə taps sonra deyil alçaqlıq hüquq adətən ən zamansız an. Avtomobilin daldırma şüa avtomatik açıq və həmişə edir ki, gecə-gündüz işləyir.

Washer iki mərhələdə fəaliyyət göstərir: ilk injection nozzle təmin wipers şüşə slide dayandırmaq sonra, sapı basaraq isə, windscreen hələ çıxarılmalıdır su kiçik drops var nə faralar ikinci injection etdi wipers biri stroke ilə. pis hava, 3,5 litrlik washer maye su anbarı yalnız kifayət qədər belə manipulyasiya bir axşam üçün. yuyucusu üzrə ayrı-ayrı düyməsini vəziyyətin yaxşılaşdırılması bilər, lakin bu əvvəlcədən etməyib.

yolda

Bütün Tuhaflıklar və çatışmazlıqlar Mazda 3 MPS sükanı arxasında oturan, unutmayın. Avtomobil spesifikasiyası adi sürücü qeyd etmək deyil, idman sürücülük çox azarkeş təmin edəcək. 260 l. a. bir real heyvan daxil avtomobil açın. Kimi tezliklə taxometr iynə mark 2,5-3 min. Speed overcomes kimi, iş arxasında digər avtomobil tərk böyük sürətləndirilməsi ilə bir turbin və heçbek fasilələri daxildir. inanılmaz sürücülük və mühərrik səs hiss - bir xoş və maraqlı. ümumi şəkil bir az ön korlamaq deyil. sükan doğru zolaqlı ilə üz keçirilir maşın həm də əlləri ilə keçirilməlidir.

aşağı sürətlə ön təkərlər yolda dayandırılıbdır və hətta aktibuksirovochnaya sistem onları saxlamaq olmaz. avtomobil kifayət qədər aydın tam ötürücülü deyil. vaxt ikinci Ötürücü keçmək əgər Mazda Motor 3 MPS 6.1 saniyə 100 km / saat dəyəri vasitə sürətləndirə bilər. Turbine 3000 vol 380 Nm maksimum çatır tork artırır. / Min. Vehicle 6 pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz olunub. Clutch Mazda 3 MPS - sərt idman sürüş üçün bizi takip edin. Gear dəyişikliklər tez və aydın baş verir.

təcrübəsiz sürücü üçün gözəl əlavə bu DTS deyil, sistem sabitləşdirmək edəcək. dönüş və ya on-buz, yalnız yüksək sürətlə bir skid daxil avtomobil oğurlamaq. Zaman trajectory maşın istənilən sürücü ilə üst-üstə dayandırır, DTS iş daxil və istədiyiniz trajectory tərk avtomobil imkan verir. Stabilization sistemi ləğv edilə bilər, lakin sonra yalnız özlərini saymaq olmaz. A ciddi səhv - və Xəndək avtomobil.

asma

Müstəqil dayandırılması MPS əla sübut: avtomobil mükəmməl çalışır çevrilir, heç bir görkəmli banklar və kiçik pothole əla udma. oxşar şəkildə əvvəlki model sürücü "adlı ürək və soul həyata sarsılmış olardı". yenilənmiş versiyası, bütün yumşaq və rəvan. açıq kimi manholes və sürət bumps, onlar iş deyil aşırtma ilə aradan qaldırmaq olunur. Əyləclər Mazda 3 MPS dərhal pedalı basaraq reaksiya və hətta yüksək sürətlə avtomobil güclü yavaşlama nümayiş etdirir. Onun avtomobil əla idarəedilməsinə qatqı və 1 sm torpaq rəsmiləşdirilməsi azalıb tanıtdı. Zərbə və yeni güclü və elastik çelikleri vasitəsilə nail olunur artan bədən sertlik.

istehlak

avtomobil təəccüblü olduqca iqtisadi olmaq sübut edir. eyni mühərrik yanacağı ilə Wheel Drive Mazda 6 bal gücündə bir sifariş daha sərf edilib. rahat şəhər sürücülük 11 l uyğun "treshka" və şəhərətrafı da təxminən 8 litr istehlak zaman "toxunuşlu".

sürşarj

daxili bazarda çox məşhur 2.0 litrlik Mazda 3 Sport malikdir. Əsas versiyası 24 800 dollar təşkil edir. Təxminən 2 500 dəri salon, kruiz kontrol, pəncərə tinting və səs sistemi Bose ödəmək lazımdır. 27 300 dollar sifariş nəticəsində.

18 düymlük yüngül lehimli disklər, durub bir idman egzoz sistemi, idman oturacaqlar və əlavə 110 "atları". Bütün bu yaxşı Mazda soruşur daha çox olacaq üçün - 32.700 dollar - MPS model oxşar konfiqurasiya yalnız $ 5 daha bahalı 400 "treshki" edir. 31 500 dollar - standart "Musiqi" modifikasiyası daha ucuz başa gələcək.

Bu belə bir avtomobil üçün nisbətən kiçik əlavə ödəniş ki, qeyd etmək lazımdır.