Müasir qurğular dizel mühərrik əməliyyat prinsipi

biz adi dizel mühərrik bölməsinin mövzusunda toxunmaq əvvəl keçmişdə bir kiçik ekskursiya etmək və XX əsrdə dizel mühərrik prinsipi, eləcə də mühərrikin inkişaf aşkar edənlər iz faydalı olardı.

enerji mənbəyi kimi maye yanacaq istifadə ilk mühərrik istehsalına inkişaf mühəndisi idi Rudolf Dizel. Hətta 19-cu əsrin sonunda, o dönüşü əsnasında nəticələnə bilər böyük enerji əldə etmək mümkün olmuşdur vasitəsi kamera ərzində yanacaq ani təsiri alovlanma istifadə tapıldı crankshaft. O zaman, və dizel daxili yanma mühərrikləri yaşından bəri. dizel ədəd əsas rəqibi onlar rotasiya yüksək dərəcəsi təmin edə bilər ki, qalib benzinlə mühərrikləri idi. Yalnız XX əsr alman mühəndisi 30-cu illərində Robert Bosch dizel mühərrikləri daha da inkişafını təmin yüksək təzyiq ilk çox nasosları tikintisi bacardı.

dizel mühərrik əməliyyat prinsipi mühərrik silindrlər yanacaq qarışığı alovlanma spark prizler, və sayəsində dizel yanacağı üçün təzyiq qığılcımı görə deyil ki, əsaslanır. bir halda benzin mühərriki yanacaq dizel mühərriki silindr girmədən əvvəl hava ilə qarışdırılır piston aşağı hərəkət sonra bir dizel yanacaq yeridilməsi var, və nəticədə qarışıq alışqan yüksək təzyiq yaradılmışdır kimi, təmizlənmiş hava silindr daxil olur. Nəticədə enerji daha güclü partlayış və buna görə də mühərrik gücü artır əhəmiyyətli. Belə ki, dizel mühərrik prinsipi yanacaq qarışığı və alovlanma güclü sıxılma əsaslanır.

hava fiziki xüsusiyyətləri və yanacaq özü ilə bağlı bir neçə mənfi cəhətləri, lakin var. ağır şaxta altında temperatur ki sıxılmış hava mühərrik başlayan zaman bağlı bəzi problemləri ilə, dizel yanacağının alovlanma üçün kifayət ola bilər dizel avtomobil soyuq qış. Lakin müasir dizel aqreqatlar da, avtomobil, həm də sənaye istifadəsi üçün deyil, yalnız, faktiki olaraq narahatlıq aradan qaldırır hava istilik sistemi preheating istifadə olunur.

Dizel mühərrikləri geniş onlar uzun həyat ilə etibarlı və davamlı sistem olması sübut gəmiqayırma və aviasiya sənayesi, bu gün istifadə olunur. Bundan əlavə, bu tipli mühərriklər turbinləri çoxaldı. Belə ki, dizel mühərrik turbin əməliyyat prinsipi zamanı yanacaq yanma nəticəsində yaranan ümumi gücü istifadə etmək mexaniki əməliyyat turbin.

Təəssüf ki, hələ də aşağıdakı motorists mühitdə ən ümumi arasında dizel mühərrikləri haqqında bəzi mif, getmək:

- Bir dizel mühərriki çox yüksək əməliyyat;

- mühərrikin Slow istismarı;

- iqtisadi əməliyyat;

- pis start zaman soyuq.

son nöqtəyə, biz gördük və indi dizel mühərrik iş prinsipi havanın temperaturu asılı deyil. dizel yanacağının qiyməti benzinin dəyəri daha aşağı 3 qat olanda daha iqtisadi əməliyyat kimi, bu, əvvəl idi. Bu gün dizel mühərrikləri əsas üstünlüyü daha çox güc və motor uzun həyat. biz yüksək və yavaş işləri haqqında danışmaq əgər düzgün yapılandırılmış mühərrik və əməliyyat şəraiti uzun müddət sədaqətlə xidmət edəcək, çünki dizel mühərrik çox prinsipi, bu ifadələri təkzib edir.