Neva on Tupolev-124 (Avqust 1963). Su Emergency landing

Tupolev-124 Neva çayı üzərində uğurlu Splashdown sərnişin təyyarəsinin ilk hallarda biri idi. böyük səyləri hesabına liner bir dağılması əziyyət Crew Leninqrad mərkəzində təyyarə torpaq bacardı. Fəlakət qarşısını aldı, heç bir zərər.

Qəza halları

Moskva - 21 avqust 1963-cü ildə təyyarə şirkəti "Aeroflot" Tu-124 bir müntəzəm müntəzəm uçuş Tallinn etmək hazırlaşır. təyyarə Estoniya Squadron təyin edildi. O gün gəmi komandiri təcrübəli pilot Viktor Yakovleviç Mostovoy idi. ekipaj copilot Chechenov və Tsarev mexaniki ibarət idi.

təyyarəsi 8:55 da erkən səhər hava limanında Ülemiste off etdi və Moskva Vnukovo hava limanına yola çıxdı. Uçuş bir neçə dəqiqə sonra, pilotlar ön eniş sıxışan və o poluubrannom bir dövlət qalmışdı ki, tapılmadı. Geri Tallinn Airport bir sıx sis əhatə kimi, mümkün deyildi. etmək üçün belə şəraitdə təcili eniş son dərəcə təhlükəli idi. ekipaj Leninqrad uçmaq və orada torpaq cəhd etmək əmr edilmişdir.

təcili ki təyyarənin eniş nöqsanlı eniş ilə sürülmüş kir xüsusi zolağında mümkündür. Bu eniş əsnasında qığılcımlar riskini minimuma endirmək və beləliklə, yanğın və ya təyyarə partlayış riskinin qarşısını almaq üçün imkan verir. Bu band Leninqrad idi. Pulkovo dərhal təcili board almaq üçün bütün lazımi tədbirlər görülür. Qısa müddətdə bütün təcili yardım xidmətləri airfield tam hazır verildi.

Leninqrad üzərində

liner saat 11.00 haqqında Leninqrad uçdu. Pulkovo ekspertlər zərərin qiymətləndirilməsi yerə hava limanı ilə bağlı təyyarə uçmaq istəndi. Visual yoxlama burun eniş poluubrannom dövlət olduğunu təsdiqləyib.

ekipaj təcili eniş üçün hazırlamaq üçün sifariş edilib. onu əvvəl Lakin, artıq yanacaq işləmək lazım idi. təyyarə 500 metr yüksəklikdə şəhər üzərində dairələri etməyə başladıq.

Eyni zamanda mexaniki Tsarev sıxışan eniş pulsuz üçün əlindən gələni etdi. Bunu etmək üçün, o, əl, təyyarə kabin mərtəbə və bir qütb köməyi ilə bir çuxur kəsilmiş bir normal vəziyyətdə bir rack gətirmək üçün cəhd idi. Bütün səylər boşa çıxdı.

təyyarə 12.10-da yanacaq Pulkovo bir eniş üçün kifayət deyil ki, aşkar edilmişdir şəhəri üzərində 8 ətəklərinin etmək üçün idarə. Birdən sol mühərrik dayandırılıbdır. icazəsi ilə əlaqədar olaraq hava limanına məsafə qısaltmaq üçün, şəhərin mərkəzində üzərində birbaşa uçmaq ağırlaşmaları ekipaj verildi.

Lakin anda təyyarə Smolnıda üzərində birbaşa idi və sağ mühərrik dayandırdığı. liner sürətlə hündürlük itirməyə başladı və təhlükə altında Leninqrad mərkəzində vaxt idi hər kəs ortaya çıxdı. Belə bir təcili olaraq, co-pilot Checheneva məsləhət komandiri keçmiş dəniz aviasiya pilot Neva sağ torpaq qərar verir.

Emergency landing

Bridge sərnişin yönləndirilməsi ekipaj əmr və özü tək, mən şəhər plan başladı.

təyyarə üzərində uçdu Foundry körpünün 90 metr hündürlükdə və ən yüksək təsərrüfatı toxunmaq deyil, yalnız 40 metr su bir möcüzə Bolsheokhtinsky keçməyi bacardı. Ahead inşa edilmişdir körpü Aleksandra Nevskogo. təyyarə onları üzərində uçdu zaman , aşağı səviyyəli uçuş dəhşət İskele ilə iş suya atladı.

böyük səyləri bahasına təyyarə komandiri uğurla sonrakı dəstəkləyir, Finlandiya dəmir yolu körpüsünün qədər metr bir neçə on aşağı sıçratmaq. O bildirib Mostovoi grayer bu bir neçə dəqiqə edir.

Tu-124 Neva açılış uğurla başa və təyyarə suda qalıb, lakin eniş əsnasında çəkilən zərər, su axını əvvəlində gövde. Bu keçən üçün baş, və möcüzəvi təyyarə köhnə buksirchik "Petrel" zavodunun ərazisinə, sahilə yaxın batan gəmi çəkmək bacardı ilə toqquşma qaçıb "Şimali mətbuat". bu sahədə sahilində bir uğurlu şans üçün taxta doldurulan sallar idi. Wing təyyarə bu doldurulan sallar düşdü və bütün sərnişinlərin və ekipaj təhlükəsiz disembarked olan təbii nərdivan formalaşır.

təyyarənin ümumi iki uşaq, 7 ekipaj üzvləri də daxil olmaqla 44 sərnişin olub. Heç bir çaxnaşma idi, lakin çimərlik bir dəfə insanlar tədricən yalnız bu yaxınlarda ölüm balansında idi ki, həyata başladı. ekipaj dərhal DTK üçün sorğu göndərilib, və sərnişinlərin ilk uçuş Tallinn geri Pulkovo, aparıldı.

qəza səbəbləri

Neva on Tupolev-124 böyük sərnişin təyyarəsi uğurlu Splashdown ilk işi idi. Amma təxminən bir dəhşətli fəlakət çevrildi qəza, səbəb nə?

Tu-124 o zaman Bank "Tupolev" son brainchild idi. Bu nəzərdə tutulmuşdur və qısa müddətdə test edilmişdir və buna görə də kiçik qüsurlar bir çox idi. Onlardan biri Estoniya tərəfi taleyində bir ölümcül rol oynamışdır. Bu Tallində almaq-off zamanı təyyarə ön eniş top vida off düşüb ki, çıxdı, sonra uçuş-enmə zolağı tapılmadı. bu kiçik, lakin əhəmiyyətli bir detal ön olmadan eniş normal mövqe və bu vurulmuş bilmədi. ekspertlər deyirlər ki, bir çatışmazlığı ilə açılış rollover maşın hədələyib. Bu vəziyyət, uğurlu Splashdown təyyarə sərnişinlərin həyatını xilas etmək üçün yeganə yol olduğu ortaya çıxdı ola bilər.

faciə ikinci səbəb demək olar ki, lövhədə yanacaq miqdarı haqqında yanlış məlumat verilmiş toplivomera uğursuz olmaq idi. vaxt də bütün pilotlar üçün məlum, və onların bir çoxu olduğunu təyyarələrin dəsti Bu ümumi qüsur onu çox təyyarə bir az daha çox yanacaq doldurmaq istəndi. Lakin gün bu baş vermədi. təcili eniş əlavə hava nail olmaq üçün yalnız bir az tərk yanacaq maksimum məbləği iş idi, və alət oxunuşda bir ölümcül səhv var idi.

təyyarənin taleyi

bütün insanlar board sol sonra, xüsusi bir qayıq təyyarə su nasos cəlb edilmişdir. Lakin o, sürətli axan su ilə öhdəsindən etməyib və tezliklə Tu-124 batdı. təyyarə pontoons açıqlandı Növbəti gün o dibindən qaldırdı və o zaman hərbi hissədə olub Vasilevsky Island, qərbdə Neva çayı boyunca çəkilmək edilib. yoxladıqdan sonra təyyarə şikəstliklər səbəbiylə off yazılmışdır.

Onun son kədərli idi. kabin kəsilmiş və Tambov rayonunda Flight simülatörleri Kirsanovsky uçan məktəb kimi göndərildi. araq bir şüşə dəyəri bərabər qiymət bütün Gəlmə əhali satılır Beautiful kreslolar. Onlar kəsilmiş və qırıntılar satılır qədər və gövde qalıqları uzun sahil Skipper axını rusting.

ekipaj taleyi

Əvvəlcə, KGB və Mülki Aviasiya qəhrəmanlıq aktı Mostovoy Baş İdarəsi, sloppiness kimi baxıla ona şiddətli töhmət elan dəstə qovuldu. Lakin, xarici mətbuat tərəfindən qaldırılmış səs-küy, çünki hakimiyyət mərhəmət xasiyyət ədalət dəyişdi. Captain hətta mükafat istədi Qırmızı Ulduz ordeni, lakin sifariş imzalanıb heç vaxt. Sonda, Xruşov mükafat üçün qərar, həm də pilot cəzalandırmaq deyil.

Bütün ekipaj tezliklə yenidən uçmaq üçün icazə verildi. bir müddət sonra co-pilot Chechenov o komandiri oldu. Bridge və işlərini davam etdirdi, lakin Krasnodar eskadra bir hissəsi kimi. erkən 90-cı illərdə o və onun ailə o fabrikində bir sadə fəhlə kimi uçuş fəaliyyəti və iş tərk etmək məcburiyyətində qaldı İsrail köç etdi. O, 1997-ci ildə xərçəngdən öldü.

Qəza nəticələri

Neva çayı üzərində Tu-124 açılış uğurlu olmasına baxmayaraq, bu hadisədən sonra bütün təyyarələrin ciddi Leninqrad mərkəzi üzərində uçmaq qadağan edilib. Bu qadağa qüvvədə qalır.

Amazing təcrübə Mostovoi bütün dünyada pilotları güclü təsir bağışladı. su təcili eniş dünyanın bir çox hava yolları simülatörleri indi həyata keçirilir. Bu Amerika pilotları uğurla 1997-ci ildə Hudson sizin təcili "Boeing" torpaq verdi. Təəssüf ki, ölkəmizdə bənzər təlim aparılmır.

Avqust 1963 uzun unikal eniş şahidi Leninqrad bir çox ilə yadda qalıb. Bir çox öz gözləri gümüş Neva üzərində Tu-124 ilə gördük və bu tamaşa, əlbəttə həyatlarının ən parlaq xatirələr biri olaraq qalır.