"Nissan Maxima A33" təsviri, xüsusiyyətləri, təmir və təhlil

"Nissan Maxima A33" - 2000-ci ildən 2006-cı ilə çıxmaq tam ölçülü sedanları, məşhur seriyası bir model. Maxima yeddi nəsillər mövcuddur özü səkkiz daha azad planlaşdırılır. Tarix sıra uzaq 1981-ci ildə başlayır. Amma ayrı-ayrı diqqət mən 2000-ci ilin birinci yarısında azad olunur model, qeyd etmək istəyirəm.

layihə

"Nissan Maxima A33", "A32" kimi tanınan bir maşın idi onun sələfi fərqli olaraq əhəmiyyətli dərəcədə ölçüsü artıb. Buna görə bir lüks avtomobil adlandırmaq olar. maşın uzunluğu 4920 mm-ə çatır. eni - 1780 mm. hündürlüyü - 1435 mm. A təkər bazası 2750 mm-dir. Due kabin ölçüsü artım təbii sürücü və sərnişinlərin, həm də rahatlığı və rahatlığı müsbət təsir daha çox yer var.

Xüsusi diqqət optika qeyd etmək lazımdır. əvvəllər onlar sərt arasında uzanan baxmayaraq arxa işıqlar, fərdi diffuzorlar şəklində var. ön bamper görülür Fara yuyucu. Yeri gəlmişkən, onlar ən modellər Ksenon var.

Və daha çox diqqət bir "pəncərə" ilə cəlb edir, arxa qapı yuxarıda yüksələn, bu düşmür. Amma şüşə qapıda "gəlir ki," onun sayəsində idi. standart versiyası 15-düymlük təkərlər üzərində dayanır ki, qeyd başqa bir dəyər. Onun diametri ilə təchiz daha güclü mühərrik (3 litr) ilə model 16 bərabərdir.

daxili

"Nissan Maxima A33" hər versiyası tablosuna Fine Vision tamamlandı. mühərrik başlayır kimi bir hisə verilmiş şüşə və daim çalışırıq işıqlar daxildir - və avtomobil bilikli hər bir insan, onun "lezzet" bilir.

Bu elektrik idarə oturacaq hələ müəyyən ki, bilmədən dəyər "Nissan Maxima A33". ön oturacaqlar 4 müxtəlif təyyarələri ilə düzəlişlər edilə bilər. Və bu çox rahatdır. Man geri oturacaq yastığı hündürlüyü və yamacında tənzimləmək və boyuna oturacaq tənzimləmək üçün imkanına malikdir. Hətta ən aşağı avtomobilçi rahatlığı. Yeri gəlmişkən, hər iki ön oturacaqlar istilik ilə təchiz olunmuşdur. Biz həmsədrləri tənzimlənən bel dəstəyi var, amma onlar çox geniş bir az görünə bilər nə heç bir lateral dəstək var.

sükan sütun də tənzimlənən. Bu, heç bir məsələ insanların bucaq seçin nə cihazlar overlapped deyil ki, maraqlıdır. sükan, yolu ilə, bu nəzarət düymələri "kruiz" təyyarə kompüter və audio sistemi yerləşdirmək barədə qərar qəbul edilib. Daha üst panel resealable qutusu yerləşdirilir.

Xüsusi diqqət Avtomatik "Nissan Maxima A33". Qeyd edək Lever qutusu çox böyük deyil. Amma off taqətdən salmaq düyməsinə yan bilərsiniz. Bu şəxs dağa gedir, xüsusilə də əgər, çox rahatdır. Və sürücü qapısını baqaj yuvası və yanacaq tank lyuk açılması üçün bir qolu var. Ümumiyyətlə, bütün nəzarət düymələri rahat və ergonomik kimi konumlandırılmış.

təhlükəsizlik

"A 33" - maşın cəlbedici, həm də etibarlı deyil. 4 təhlükəsizlik yastığı ilə təchiz olunub. Ki, bəzi şeylər üçün ön oturacaqların altında qoymaq üçün yalnız dəyər deyil. -Ci ildən onlar məftil yastiqciqlar zərər ki, oldu.

təhlükəsizlik kəməri asanlıqla hündürlüyü düzəlişlər edilə bilər ki, qeyd başqa bir dəyər. Bundan başqa, onlar bütün bir oturacaq var. Və aktiv başaltlıqları arxadan dəydi olan əla müdafiə edir. Bu, çox sadəcə işləyir. başqa avtomobil daxil arxa bamper "Nissan" qəza varsa, başaltlıqlar yaxın baş sövq və o, müəyyən görünürdü. Buna görə, zərər və təsir nəticələri az olacaq.

təsəlli

Və, əlbəttə, səs izolyasiya. Bu avtomobilin əsas üstünlüklərindən biridir. mühərrik çalışan səssiz edir. O, iş ki, yalnız sayğac iynə xatırladır və yol landşaftların yol verir. Və hələ mühərrik vibrasiya ötürmək deyil.

UV-örtülmüş şüşə rahatlıq səviyyəsi müsbət təsiri. Yeri gəlmişkən, daxili güzgü vasitə faralar arxasında aid buraxmaq sərt işıq avtomobilçi qoruyur özünü dims.

"Nissan Maxima A33" mükəmməl deyil. bu üstünlükləri ilə yanaşı, bir günah var. Bu görünürlüğünü. bir adam normal rejimdə gedir zaman, heç bir şikayət yaranır. Lakin o, geri çevirmək və park başlamaq lazımdır, o, görünürlüğünü daha yaxşı etmək mümkün idi ki, başa.

Bütün digər salonunda bu, çox praktiki rahat və erqonomik edir. Lüzumsuz daxili hətta bir yuva və külqabı var demək.

başlıq altında nedir?

İndi daha mühüm komponentləri haqqında danışmaq lazımdır. Biz güc ilə başlamaq lazımdır.

Bu avtomobillər benzin mühərrikləri ilə xüsusi təchiz edilmişdir. Onlar bütün V-formalı və hər blokunun altı silindrlər var. 140 at güc çıxaran 2-litrlik - baza mühərriki, əlbəttə, var idi. "Top" versiyası 3 litr həcmində müəyyən və 200 ag yaradır edildi

ABŞ variantları ən güclü mühərrikləri ilə təklif etmişdir. Amerika sakinləri 225 "atları" nın 3.5-litrlik mühərrik gücü ilə "A 33" əldə edə bilərsiniz. Maraqlıdır ki, ABŞ versiyası yalnız "avtomatik" ilə təchiz olunub. Yeri gəlmişkən, hər birinin gücü vahid bir zəncir sürücü var. Bu etibarlılığı üçün mühüm bir artı.

idarə

Maraqlıdır ki, bu biznes sinif avtomobil, istirahət, ön ötürücülü fərqli. Models 5-pilləli "mexanika" bazaya, lakin variantları idi və 4-pilləli "avtomat". normal, və qış idman - üç rejimi var, çünki avtomatik transmissiya yaxşıdır.

Başqa bir texniki xüsusiyyət - hidravlik dəstək. Onlar avtomatik olaraq hərəkət şəraiti təhlil sərtliyindən dəyişir. sürücü mümkün qədər "qaz" düyməsinə basın üçün qərar zaman, dəstək normal vəziyyətdədir. Kimi tezliklə avtomobil sürətlə sürət qazanmaq başlayır kimi, sərt olur.

azad 2000-2006 olan "Maxims" idarə edilməsi üzrə müsbət təsir göstərir, çox həssas və məsuliyyətli sükan edir. Daha bu ABS və EBD iştirakı ilə təsir edir. Və hələ avtomobil Break yardım kimi bir funksiyası var. Bu, çox maraqlıdır. Bu birdən-birə böyük gücü, əyləc yoxdur bir şəxs kömək edir bir sistemdir. yaşlı insanların və ya qadınlar üçün lazımlı xüsusiyyət. çox güc olmadan avtomatik olaraq əyləc sistemində təzyiqi artırır baxmayaraq insan, pedal çarpdı ki, həyata Just sistemi.

Xidməti və Təmiri

hər bir avtomobil üçün riayət etmək lazımdır. onu olmalıdır yolu qayğı, bu, uzun müddət davam və onların dövlət qorumaq olacaq.

odometer 100 000 km səviyyəsinə yaxınlaşdı, bu, şok emiciler dəyişdirmək lazımdır. Əks halda maşın çox rulonlarda olacaq. Ehtiyac yoxdur dayandırılması qaçırmaq üçün. Onun zəif nöqtəsi - bu səssiz blok edir. mileage 60-dan çox 000 km olarsa, xarici kol rezin off yumaq başlayacaq. Silent blokları top yataklar və qolu ilə təchiz edilir. Amma! Ball oynaqların haqqında 80-100 min kilometr bilərsiniz. Lakin, risk etmək və vaxtında onları əvəz etmək üçün yaxşı deyil.

Nə demək olar tie rod? O, həmçinin 100,000 kilometr dayanır.

Yeri gəlmişkən, bəzi sahibləri sıra 200 000 km nişanı artıq olduqda, bu eşidilən səs olur ki, demək sükan rack. Bu dişli on diş köhnəlir ki, bağlıdır. Bu halda "Nissan Maxima A33" Repair (və ya daha doğrusu, alış və yeni dəmir yolu quraşdırılması) 900 dollara başa gələcək.

sahibləri haqqında

avtomatik transmissiya selector mövqeyi sensor haqqında unutmayın. Bir çox sahibləri mileage daha yüksək 200 000 km, əgər, aşağı gedir ki. geyimi qarşısını almaq üçün daha yaxşıdır, çünki bu problem, digər çətinliklər bir ana gətirib çıxara bilər.

Zamanlama onun etibarlılığı üçün məlumdur. Lakin, böyük çalışır (120-200 min kilometr) zəncir tensioner asmaq bilər. Sonra mühərrik sürücü başlayan zamanda bir knock eşidir. Bu problem ləğv edilə bilər. Siz yeni vaxtı və tensioner almaq və yüklemek üçün lazımdır. Bu hissələri "Nissan Maxima A33" 600 dollara başa gələcək.

Bu nasos axmağa başlayır ki, baş verir. ətraflı zəncirvari mexanizmi, çünki iş yorucu - bu əvəz etmək olduqca çətindir, çünki bu, pis deyil. əvəz həyata keçirmək mühərrik aradan qaldırılması üçün zəruri ola bilər. nasos təxminən $ 100 başa gələcək.

Hələ müntəzəm neft və şam dəyişdirmək lazımdır. "Nissan Maxima A33" - idxal vasitə. fikir 90 000 km ərzində şam dəyişdirmək lazım deyil ki. Lakin təcrübə onlar yalnız 30 000 km nursed göstərir.

Və daha çox. Bu müntəzəm (hər 50-60 min kilometr) injection sistemi qızarmaq üçün vacibdir. Əks halda, bu generator zərər verə bilər "Nissan Maxima A33".

Reviews

Bu avtomobilin sahibi insanlar, əsasən müsbət şərh. bütün bütün ilk salon unutmayın. , Geniş geniş və aydın nəzarət ilə, rahat. Ayrıca, dinamikası. maşın tez və rəvan sürət qədər seçer. Və sürət demək olar ki, hiss olunmur: siz 140 km / saat getmək və maksimum yüz kimi hiss edə bilərsiniz.

Lakin eksiklikleri haqqında danışmaq. əsas mənfi point - yoxsul manevr. Yolda avtomobil böyük davranır, lakin çox yolları dolama deyil. Siz sürət həddi yoxsa, sonra avtomobil bu maneələr öhdəsindən edəcək. Və hələ, rusiyalı yolların çox sadə dayandırılması üçün. Çünki ruts, zibilxanaların və potholes yüksək sürətlə hərəkət üçün yaxşı deyil.

Nəhayət, qiymət. Əgər istəyirsinizsə, onda bu avtomobil 200 min rubl əldə edə bilərsiniz. Siz daha ucuz və daha bahalı variantları tapa bilərsiniz, ancaq azad yaxşı vəziyyətdə 2000 model məqbul qiymət, lakin yüksək mileage ilə. daha çox diqqətlə baxmaq əgər Ümumiyyətlə, siz bir uyğun avtomobil tapa bilərsiniz.