"Audi A4 (B8)" model foto ətraflı nəzərdən yanacaq istehlakı və təhlil

avtomobil "Audi A4" tarixi 1995-ci ildə başladı. mühərrikləri, ötürülməsi, dizayn, optika, və yalnız bir şey sabit qalır - istehlakçı sevgi bu maşın: o vaxtdan bəri, demək olar ki, hər şey dəyişdi. "A4" bütün hallarda Alman avtomobil istiqamətində status "horoshist" uyğundur: bir orta ölçüsü, orta pompous avadanlıq, güclü, lakin iqtisadi mühərrikləri, PPC-tech və ən başlıcası, (rəqibləri ilə müqayisədə) orta qiyməti var. Bu gün biz 2008-ci ildən 2015-ci istehsal edilmişdir əvvəlki nəsil model oldu. Bu müddət ərzində o, dünyada çox motorists qəlbində qazanmaq bilmişdir.

B7 geri "Audi A4" fərqli olaraq, geri B8 model yalnız yaşlı nəslin bir restyled versiyası, lakin tamamilə yeni avtomobil deyil. Bu layihəni həyata olmuşdur necə uğurlu, biz sizinlə bu gün və öyrənmək var.

fərqlər

əsas nailiyyət dizaynerlər öyünə - Təkmilləşdirilmiş çəki paylanması. Bu gənc nəsillərə sıxılmış Kıvrak və növbə nəticəsində yoxsul manevr günah olduğunu xatırladaraq dəyər. Bu motor onlar ön ox qarşısında dayandı ki, bağlıdır. "Audi A4 B8" təkər bazası qədər 160 mm uzadılmış və mühərrik geri keçdikdə. Yeri gəlmişkən, bu model batareya magistral dayanır. İndi avtomobil əla sabitlik və idarə olunmanı var. bir zövq sürücülük Active şəhər gətirmək.

yeni dizayn qeyd və dizayn yeniləndi. Auto sonra digər modelləri istifadə edilmişdir mülkiyyət xüsusiyyətləri bir yeni ailə var. bir Trapez ilə yanaşı təcavüzkar bamper "Audi A4 B8", radiator barmaqlığı daralmış və optika, maşın drayverskogo potensialını vurğulayır. bu nəslin danışıq kartları biri işıqlar çalışan diode işıqlar idi. A ksenon daldırma və əsas şüa maksimum rahatlığı ilə gecə hərəkət imkan verir.

4 il modeli ilk görünüşü sonra kiçik xarici restyling məruz qalıb. Hər ekspert dorestaylingovoy versiyası restaylinq ayırt edə bilərsiniz ki, asan idi.

klassik bədən

sedan və universal: model iki versiyada bazara təqdim olunur. "Psevdovnedorozhnik" - Lakin, A4 əsasında başqa model yaratmışdır. sedan və universal - Amma bu gün biz, həqiqətən, alıcılar arasında kök alınır bütün klassik variantları nəzərdən keçirir.

Yeri gəlmişkən, bizim seqmentlərində vaqon qeyri-adi deyil: təkrar bazarda A4 üçüncü hissəsi rahat bu bədəndə təmsil olunur.

Dimensions "Audi A4 B8" yalnız yaltaq sözləri haqq və istirahət seqmentində rəqib vermir. sedan belə ölçüləri: 4700/1825/1430 mm. 1435 mm - Universal yalnız hündürlüyü fərqlənir.

Salon "Audi A4 B8"

Baxış salon dərhal mükafat markaları xatırlatdı. Bu geyinmək davamlı yüksək keyfiyyətli materialları, dəri, hətta ev versiyasını hissələrinin dəqiq uyğun, əla səs izolyasiya və, əlbəttə, zəngin avadanlıq vurğuladı. bu lüks bayram uyğun drayverskie elementləri - mərkəzi konsol sürücüsü üçün səfərbər əla lateral dəstəyi ilə otiracaqlar, şaquli oxlar sayğac və taxometr sıfır. İndi çox cazibədar şəkil görünür ki, bir daha nəzər salon "Audi A4 B8", götürək.

qara dəri - ortada stul Upholstery boz Alcantara hazırlanmış və hər tərəfdə edir. Bu, böyük bir birləşməsi var, rahat qış və yay gəzmək edir. Qızdırılan oturacaqlar və düzəlişlər geniş kimi rahat mümkün qalmaq kömək edir. Başqa bir gözəl ətraflı - diz altında açılan-out dəstək. həm ön oturacaqların altında xüsusilə uzun səyahət, çox rahat kiçik tuman var.

arxa oturacaq qoltuqaltı arasında kiçik dəstləri və ıçəri sahibləri üçün bir yuvası olan, genişdir. Front cupholders də var, və onlar doğru mərkəzi tunel yerləşir. Bu (iki var) onların daha ki, təəccüb sadəcə 1,5 litr şüşə eni qoyur. Bütün avtomobillər bir cavab ola bilər.

Daxili gecə siz asanlıqla bir kitab oxuya bilərsiniz ki, yaxşı işıqlandırılır. Yuxarı ön işıqları və arxa ayaqları işıqlandırma, mərkəzi tunel, kanal işıqlandırma və qapı tutacaqları - maksimum rahatlığı üçün yaradılmış bütün.

sükan musiqi nəzarət düymələri yerləşir, Bluetooth vasitəsilə telefon və naviqasiya sistemi (isteğe bağlı). Sükan dəri ilə örtülü və bir anatomik relyef var. Paddle avtomobil idman sürüş üçün nəzərdə tutulmuşdur ki, bizə xatırladır. standart avadanlıq ilə yanaşı, panel səfər kompüter və musiqi sistemi məlumat gösteren sevindirici rəng ekran görünür.

mərkəzi konsol bəzədilmişdir əsas 6.5 düymlük monitor, multimedia sistemi ilə başlayan və mühərrik neft səviyyəsi ilə bitən müxtəlif təyinatlı avtomobil göstərir. PDC siqnalları əlavə, ekran maneə məsafə gösteren bir şəkil göstərilir. Bu funksiya çox motorists üçün istifadə almaq üçün maşın ölçüləri kimi, çox faydalıdır. yan güzgülər necə və salon güzgü yaxşı bir ümumi vermək, belə ki, "Almanlar" bir neçə həftə məşq, park sensorlar unuda bilər. Yeri gəlmişkən, salon güzgü lazım gələrsə asanlıqla aradan bilər self-qaralma sensor edir.

avtomobil multimedia sistemi 6 kanal gücləndirici, on reproduktorlar və bir subwoofer var Audi Simfonik, bir sıra təmsil olunur. Sound güc 180 vat edir. Hər hansı bir həcmi səviyyədə anadil hər hansı bir kənar səsləri olmadan keyfiyyətli səs təmin edir. Radio kasset oyunçu CD-ROM sürücü və SD-kart audio oynayır. Speaker həcmi avtomatik əlavə rahatlıq təmin edir mühərrik səs-küy ilə dəyişir.

"Audi A4 B8" olan bu gün texniki xüsusiyyətləri ən yüksək tərif, elektron köməkçiləri bol malikdir layiqdirlər. Biz də yanacaq iqtisadiyyatı və ətraf qayğı məqsədiylə yaradılan sistemi "Start / Stop", qeyd etmək lazımdır. Sistem çox sadəcə işləyir: əyləc pedalı daha aşağı pin dayandırılması sonra, avtomobil stalls, bütün digər əməliyyat sistemləri daxil edilir, əgər. Kimi tezliklə sürücü ayaq əyləc relizlər kimi, avtomobil ildırım başlamaq. Siz taxometr baxmaq deyilsə, hətta ondan vibrasiya minimuma çünki, mühərrik yandırmaq üçün necə hiss etmir.

"Audi A4 B8" təkər bazası görə güclü rəqabət outperformed, belə ki, geri sıra sərnişinlərin olduqca rahat oturmaq. bir az ortasında yerləşir bir böyük tunel və qabarıq qutusu qarşısını almaq ki, istisna olmaqla. salonda bəzi problemlərin sahibləri əməliyyat kimi "Audi A4 B8" müəyyən edilmişdir. civildəmək - Reviews zamanla arxa n ciyildəmək başlayır və Windows göstərir. yağlama guide şüşə - ilk problem daha səs keçirməyən rəflər, ikinci həll edilir.

gövdə

həcmi 480 litr - baqaj "Audi A4 B8" xoş gücü ilə heyran. sağ rozetka və kiçik şeylər yağış mane grid ilə rahat yer var. mərtəbədə yük imkan verir, loop yerləşən və ya onun xalis obtyanut məcburidir olunur. baqaj rafları üst iki çanta və paketləri monte. Bu loops, eləcə də hamar closers ilə təmin kabin tavan idarə ki, gözəl. Siz arxa oturacaqlar qat, bu, kifayət qədər uzun maddələr download imkan verir, demək olar ki, üfüqi mərtəbə çevrilir. Belə ki, tez-tez hər hansı bir böyük şeylər keçirmək əgər, siz mükəmməl "Audi A4 B8". Photo magistral həqiqətən çox geniş olduğunu göstərir. Təəccüblü, magistral yeraltı dokatka 19 radius yerləşir. Bu baxmayaraq ki, maşın dəyər 17-ci şin edir.

maşın ürək

Bu alman gözəl başlıq altında baxmaq üçün vaxt var. model benzin və turbodiesel güc ədəd kifayət qədər geniş deyil. Bu iki növ bazar demək olar ki, bərabər nisbətdə təmsil olunur ki, lazımdır. Ən ümumi benzin - 1.8 litrlik TFSI mühərrik, və nadir - top-end 3.2 litrlik mühərrik. ən məşhur dizel mühərrikləri arasında 2-litrlik TDI aldı.

benzin mühərrik zəif arasında gidronatyazhitelya vaxtından əvvəl vaxtı zəncir gərginlik və uğursuzluq qeyd etmək olar. Bu zaman 70 min 100 kilometr run. irəli circuit qarşısını almaq və 70,000 çalışır zəncir və tensioner vəziyyətinə nəzarət etmək tövsiyə sonra klapan, silindirler görüşəcək. 1.8 litrlik mühərrik bəzən onların sahibləri yüksək təzyiqli nasos sızma sinir bozucu edir. A 2-litrlik mühərrik neft iştaha artıb fərqlənir. Sonuncu 1 min. Km 0,5 litr daha çox olarsa, bu crankcase qazların ventilyasiya sistemi əvəz etmək tövsiyə olunur. Bu tədbir kömək etmir, bir daha ciddi mühərrik təmir etmək lazımdır.

2-litrlik dizel mühərrik yalnız ən məşhur, həm də ən etibarlı. Onun böyük qardaşı 3 litrlik tamponlar uğursuzluq çəkir işlənmiş manifoldu, və qaz vahid. ilk problem yanıb-sönən Check Engine yüngül ampüller tərəfindən müəyyən, ikinci bilər - dartma itirilməsi və qeyri-şəffaflıq artacaq.

Şəhərdə sürücülük maşın 100 km-ə yanacaq 11-13 litr sərf edir. Bu, bütün konfiqurasiya asılıdır. Şəhər kənarda bu rəqəm 7-9 litr düşər.

drive

ön və ya tam ötürücülü, lakin son versiyası "kvartet" ola bilər bizim yollar çox az aşkar olunur. ilə müqayisədə G8 bütün tam sürücü qəbulu model B7 bir az dəyişdi. Daha doğrusu, indi normal rejimdə 60% arxa təkərlərə verilir, hazırda prioritet dəyişir. zamanda xəbərçisi nisbəti Əlbəttə, tam ötürücülü versiya "Audi A4 B8" monoprivodnom yaxşı manevr və sabitlik fərqlənir 50 50 edir.

Transmission

"Audi A4 B8", xüsusiyyətləri layiq CPR line əsasən yaltaq hesabatları da çox müxtəlifdir. Belə bir maşın yüklü sürət qutusu On:

1. Mechanics 6 dərəcə (nadir).

(Aşağı güc ön modifikasiyası üçün nəzərdə) 2. CVT MULTITRONIC.

3. folksvagenovskoy DSG bənzər edilən mexaniki robotlaşdırılmış.

4. Classic maşın.

ən etibarsız CPT iki muftalı robotlaşdırılmış sürət qutusu idi. əsas problem - idarə edərkən özü antsy avtomobil büruzə kontrol, uğursuzluq. Bəzən problem yenidən flashing ilə həll edilə bilər "beyin". Amma tez-tez bütün toplaşmaq dəyişdirmək lazımdır.

bəzən flywheel onların sahibləri uğursuzluq sinir bozucu Manual ötürülməsi, məcmu dizel mühərrikləri. problem özü klik və boş və hərəkət əvvəlində knocks büruzə verir.

ən etibarlı ötürülməsi (sələfi problemlər aradan qaldırılıb) və maşın variator idi.

asma

onun sələfi 2008 azad struktur demək olar ki, fərqedilməz dayandırılması "Audi A4 B8". Ön və arxa ilə qondarma mnogoryichazhka var stabilizator barlar. Çıxardan ön asma və arxa asqı wishbones nepodressornyh wt azaltmaq üçün alüminium ərintilərindən edilir. orta sərt və enerji intensiv Running.

Bir variant kimi, avtomatik siz ən uyğun vasitə parametrləri seçin imkan verir ki, xüsusi sistemi ilə təchiz olunub. sisteminin bir hissəsi tənzimlənir kimi dayandırılması, sükan və qaz pedalı məsuliyyətin möhkəmlik. 2008-ci ildə o, "Audi A4 B8" üçün üç rejimi yaradılmışdır. Restyling 2011 bir rejimi əlavə edib. Modu çarx qolu yaxınlığında yerləşən düymələri istifadə edərək dəyişir. Yeri gəlmişkən, tənzimlənən tamponlar etibarlılıq sadə aşağı deyil.

Dayandırılması davamlı kifayət qədər ən markalı "istehlak" 100 min kilometrə qədər çıxa bilir. . 80 min km - Quraşdırılan Plitələr bir az azdır. Yaxşı, stabilizator təxminən 60 min. Km əvəz olacaq. Repair "Audi A4 B8" olduqca bahalı.

Yolda: sahiblərinin təhlil

Alman avtomobil sürücülük performansını müzakirə üçün vaxt var. əla səs izolyasiyası - ilk şey avtomobil daxili oturan görəcəksiniz. Bütün "sinif yoldaşları" salonunda belə bir aşağı səs-küy səviyyəsi ilə öyünə bilər. Suspension asanlıqla yol səthinin kiçik qanun pozuntuları, bütün sürücülərin qeyd olunur udur. A sürətli qabar, zaman onu qeyd etmək vaxt yoxdur, hətta, hər hansı bir problem vermir. Lakin bütün belə "Audi A4 B8", belə ki, mükəmməl ola bilər. sahibləri Reviews ki arxa asma bəzən davranır isə zaman normal sürət döngə maşın heels, səmimi, qeyri-kafi deyirlər. Amma məzənnə sabitləşmə sistemi bütün 100 öz iş: bir skid daxil avtomobil çalıştırmak üçün, siz bacarıqlarının bir çox etmək lazımdır. Sistem söndürüldükdə belə, əgər, maşın qoyur deyil. Görünür, sistem sonuna qədər söndürmək deyil.

mühərrik çox xoşbəxt qaytarır: hər hansı bir sürətlə o sürətlə avtomobil sürətləndirmək üçün güc yoxdur.

restyling

2011-ci dəqiqləşməsi, xarici (az reworked bamperlər, radiator barmaqlığı və faralar) və motor xətti daxili (tablosuna və mərkəzi konsol yenilənmiş görünüşünü) toxundu. sevk xətti 3 litr əvəz gəldi 3,2 litrlik benzin mühərriki, düşdü. 170 l: Əvəzinə 160 ag və "dörd" 250 tork inkişaf 1,8 litrlik benzin bölmənin, lakin daha yaxşı performans ilə eyni həcmi motor qoymaq başladı. a. 320 və tork. bütün benzin mühərriklər iştaha 7-8% azalıb. Bunun səbəbi elektromexaniki sükan gücləndirici sisteminin tətbiqi "Start / Stop" düyməsinə basın və quraşdırma idi.

dizel mühərrikləri istiqamətində dəyişiklik olmadan da deyil. 136 və 163 ag verən iki yeni 2-litrlik dizel mühərrik. 2 litr və 170 litr üst motor yerdə. a. Mən eyni mühərrik gücü gəldi, lakin daha güclü mühərrik - 177 l. a.

arxa qol əlavə xal köçkün edilmişdir və tamponlar recalibrated: Changes də dayandırılması baş vermişdir.

Tuning "Audi A4 B8"

Bu sinif Cars hərtərəfli tuning nadir hallarda tətbiq edilir və bizim qəhrəman istisna deyil. "Kvartet" sahiblərinə etmək təkmilləşdirilməsi arasında bu rahatlığını artırmaq üçün, və kiçik daxili zəriflik (bədən, yüngül kit şəkillər rəsm) yalnız bir neçə xarici dəyişikliklər qeyd etmək olar. Bu, bütün yalnız şəxsi arzularım asılıdır. Amma dəyişiklik bir şey məntiqli deyil niyə bir texniki avtomobil baxımından belə də olan.

nəticə

Ki, "kvartet" in penultimate nəsil üçün belə maraqlı deyil. təkrar bazarda 2008 model 600 min rubl başa gələ bilər. 2014-2015 model il bir yarım milyon haqqında dəyər. Bu yaxınlarda daha maraqlı, daha gözəl, daha rahat və daha güclü olmuşdur "A4" yeni nəsil gəldi. Bu beşinci nəsil sələfi qədər keçirməyə qadir olacaq? Biz gözləmək və görmək. Amma başqa bir hekayə var.