Kursun sabitləşməsi sistemi sürücünün ideal köməkçisi olur

Əlbəttə, sabitləşmə sistemi avtomobilin daha etibarlı sabitliyi və idarəolunmasını təmin edən bir cihazdır. Bu sistem sayəsində skidlər və slaydlar önlənə bilər. Manevr daha asan olur, çünki maşının özü sabitləşir. Valyuta məzənnəsinin sabitləşməsi sistemi xüsusilə yüksək sürətlə hərəkət etmək üçün istifadə edilənlər üçün faydalıdır.

Adı çox istehsalçının adından asılıdır, hər biri öz kısaltılmış etiketlərini, məsələn, ESP, VDC, ESC, DSC və s. Qoyur. Amma bunun mahiyyəti dəyişmir. Avtomobilin bütün aktiv təhlükəsizlik sisteminin əsas mexanizmi, transvers dinamikanı idarə etməyə imkan verən idarəetmə vahididir . Beləliklə, avtomobilin müəyyən yerlərində quraşdırılmış müxtəlif sensorlar yardımı ilə hərəkət istiqaməti izlənilir (idarəetmə vəziyyəti və sürətləndirici pedalı tərəfindən idarə olunur), yanal sürətləndirmələr və sürüşmə istiqamətləri.

Valyuta məzənnəsinin sabitləşdirilməsi sistemi sürücünün nəzarətə müstəqil şəkildə nəzarət edə bilmədiyi hallarda işləyir. Vəziyyəti düzəltmək üçün, ESP hər iki təkərdən və birdən istifadə edildikdə, yumşaq bir şəkildə aşağı çəkməyə başlayır. Sistem sürüşmə dərəcəsinə əsasən müstəqil seçim edir. Yanacağın çatdırılması məhdudlaşdırıla bilər. Sistemin işində əsas olan bu üsullar.

Avtomobilin ön dingil ilə sürüşməsi zamanı kurs stabilləşdirmə sistemi daxili arxa təkərləri əylədirir, bu da həddindən artıq oversteer ilə nəticələnir. Hər iki aksın daxil olduğu və istifadə etdiyi hallarda, ESP avtomatik olaraq seçdiyi təkərləri əyləc edir. Eyni zamanda, təzyiq artırır, azalır və ya saxlanılır. Həm də müxtəlif amilləri dəyişdirə bilən sürətin istifadəsi və sıfırlanması, məsələn, atəş püskürməsi və ya yanacağa vurulma. Beləliklə, ESP ASR və ABS kimi bir neçə ayrı sistemdən ibarətdir.

Qeyd etmək lazımdır ki, sistem yalnız standart ABS sensorlarına deyil, əlavə sürətlə yanal sürətin səviyyəsini və dönmə açısını, sükan istiqamətinin istiqamətini izləyə bilən əlavə sistemlərə malikdir. Bu göstəricilərin normadan kiçik bir sapma olması vəziyyətində, valyuta məzənnəsinin sabitləşdirilməsi sistemi təhlükəli vəziyyət kimi baş verənləri qəbul edir və işinə başlayır. Çox hallarda, sürətin aşıldığı zaman, yəni sürətlənmə başlandığında və frenleme zamanı açılır.
Avtomobilin hər bir xüsusi markasındakı sistem müxtəlif üsullarla işləyir, çünki bəziları elektron idarəetməni təmin edən avtomatik transmissiya ola bilər. Bu halda, ESP özünü azaltma sürətini dəyişməyə qərar verə bilər. Həm də onun işi sürücünün növündən asılıdır.

Bəzi sistemlərdə, maşının dəyişdirilməsini, obyektlə toqquşmasını, əyləc disklərindəki nəmin və əyləc diskindəki təzyiqin ayaqqabıların aşırı ısındığı hallarda çıxarıla bilən əlavə komponentlər təmin edilə bilər.